Как заменить трубку диафрагмы
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
- Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и отсоединить жидкостную линию на входе испарителя. Извлеките измерительную трубку с помощью щипцов с иглой или инструмента для извлечения измерительной трубки (Kent-Moore tool J 26549C или аналогичного).
- Если при извлечении закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, удалите как можно больше остатков, подвергшихся воздействию. Используя тепловую пушку, сушилку для волос, эпоксидную сушилку или эквивалент, осторожно приложите тепло 1/4" от лунок на впускной трубе. Будьте осторожны, чтобы не перегреть трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система имеет реле давления вблизи расположения трубки диафрагмы, снимите реле перед нагревом впускной трубы, чтобы избежать повреждения реле.
- Во время нагрева установить съемник измерительной трубы (инструмент Кента-Мура J 26549 10 или аналогичный) или съемник (инструмент Кента-Мура J 26549C или аналогичный). Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя», чтобы ослабить трубку диафрагмы и удалить ее.
- Для установки измерительной диафрагмы смажьте внутреннюю часть входного патрубка R-11 или эквивалентным растворителем. Добавить 1 унцию масла хладагента в систему. Смазать новую трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо хладагентом и вставить во впускной патрубок. Сначала установите трубку диафрагмы с более коротким концом экрана.
- Переверните остальную процедуру удаления для завершения установки. Система подзарядки и тестовая система для правильной работы.
Перед открытием системы
Перед отсоединением любых линий или фитингов система должна быть полностью разряжена с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
- После разгрузки системы тщательно очистите всю область вокруг накидной гайки, чтобы предотвратить попадание грязи в систему. Всегда используйте 2 ключа, чтобы избежать перекручивания или искажения линий и фитингов (удерживайте фитинг одним ключом, ослабляя накидную гайку вторым ключом).
- Для открытия или закрытия пружинных соединительных элементов Ford требуется специальный соединительный инструмент (Motorcraft YT 1056). См. процедуру в разделе «Соединение линий и фитингов».
- Немедленно закройте или заглушите все ЛИНИИ и ФИТИНГИ, чтобы предотвратить попадание воздуха и влаги в систему. Не снимайте эти колпачки до тех пор, пока не будут выполнены соединения.
Как заменить компоненты
При замене компонентов необходимо отрегулировать уровень масла в системе. Добавьте охлаждающее масло в сменный компонент. См. статью «Проверка компрессорного масла», а также таблицу «Количество масла для замены компонентов» в разделе «СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ» данного раздела.
Соединительные линии и фитинги
- Новое уплотнительное кольцо должно использоваться во всех случаях при соединении линий и фитингов (опустите уплотнительное кольцо в чистое холодильное масло и убедитесь, что оно не скручено во время установки). Всегда используйте 2 гаечных ключа, чтобы избежать перекручивания или искажения линий и фитингов. Надежно затяните накидные гайки.
- Для открытия или закрытия пружинных соединительных элементов Ford требуется специальный соединительный инструмент (Motorcraft YT 1056). Для подсоединения или отсоединения фитинга с пружинной муфтой используйте следующую процедуру.
Ввод системы в эксплуатацию
После замены компонентов и/или обслуживания системы и выполнения всех подключений выполните следующие действия:
- Вакуумируйте систему с помощью вакуумного насоса.
- Зарядите систему Р-12. См. «Холодопроизводительность» в данном разделе.
- Проверьте систему на герметичность, уделяя особое внимание всем новым соединениям и компонентам.
- Выполните тестирование производительности системы. Никогда не предполагайте, что перезарядка автоматически исправила проблему.