Система иммобилайзера. Pontiac Solstice I final

Схема №21

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

При изучении ключа транспортного средства модуль предотвращения угона (TDM) переводится в режим изучения. B3031 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только кодированный ключ изучен, режим изучения будет завершен и расшифровка кода ошибки очищен. Если TDM не выходит из режима обучения, B3031 остается текущим и указывает на неисправность.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Система иммобилайзера находится в режиме обучения.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3031 расшифровка кода ошибки устанавливается каждый раз, когда TDM входит в режим обучения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Загорится индикатор безопасности.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий B3031 расшифровка кода ошибки будет очищен после успешного выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
2. Тестирование цепи
3. Ремонт электропроводки
4. Ремонт соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что B3060 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если B3060 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, обратитесь к разделу B3060 расшифровка кода ошибки.
2. Выполните процедуру 10-минутного повторного изучения ключа транспортного средства. См. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада). TDM должен выйти из режима обучения, а B3031 расшифровка кода ошибки должен очиститься. Если TDM не выходит из режима обучения, замените TDM.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования TDM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

TDM не может измерить значение транспондера ключа зажигания.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности будет светиться.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда TDM обнаружит действительное значение транспондера из ключа зажигания.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

В некоторых случаях радиочастотные устройства, прикрепленные к связке ключей или иным образом находящиеся в непосредственной близости от цилиндра зажигания, могут создавать помехи в системе иммобилайзера и приводить к состоянию незапуска. Некоторые распространенные радиочастотные устройства, которые могут быть прикреплены к связке ключей, - это устройство оплаты на заправочной станции Speedpass, устройства для свайпа, используемые для получения заблокированных ворот доступа или 24-часовых тренажерных залов, или другие «умные» ключи.

Эти радиочастотные устройства создают помехи связи между транспондером, расположенным в ключе, и TDM. Системы иммобилайзера работают на частоте 125 кГц. ВЧ-устройства, которые работают в диапазоне от 120 до 135 кГц, или умножитель этих частот, скорее всего, вызовут помехи. Если возникает встреча клапанов с поршнями, могут быть установлены B3055 расшифровка кода ошибки, B3060 или B3935.

При подозрении на помехи извлеките подозрительное устройство из брелка и попытайтесь завести автомобиль. Если запуск транспортного средства происходит со снятым устройством, проинструктируйте клиента удалить устройство из связки ключей, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Также может потребоваться проверить все цепочки ключей клиентов, если проблема является прерывистой и не возникает с каждым ключом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Осмотрите все имеющиеся ключи от ТС, что они правильные ключи от ТС. Если не правильный ключ транспортного средства, замените ключ.
2. При просмотре параметра «Ключ TDM транспондера» сканирующего устройства включите зажигание с помощью каждого из доступных ключей транспортного средства. Параметр должен иметь значение Present со всеми доступными ключами. Если только одна клавиша приводит к считыванию параметра Not Present, замените соответствующую клавишу. Если все доступные клавиши приводят к считыванию параметра Not Present, замените TDM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования TDM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

Зажигание находится в положении Accessory или Run.

Значение транспондера, измеренное TDM, неверно или не изучено транспортным средством.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности будет светиться.
3. Индикатор безопасности будет мигать (только для Канады).

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда TDM обнаружит действительное значение транспондера из ключа зажигания.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

В некоторых случаях радиочастотные устройства, прикрепленные к связке ключей или иным образом находящиеся в непосредственной близости от цилиндра зажигания, могут создавать помехи в системе иммобилайзера и приводить к состоянию незапуска. Некоторые распространенные радиочастотные устройства, которые могут быть прикреплены к связке ключей, - это устройство оплаты на заправочной станции Speedpass, устройства для свайпа, используемые для получения заблокированных ворот доступа или 24-часовых тренажерных залов, или другие «умные» ключи.

Эти радиочастотные устройства создают помехи связи между транспондером, расположенным в ключе, и TDM. Системы иммобилайзера работают на частоте 125 кГц. ВЧ-устройства, которые работают в диапазоне от 120 до 135 кГц, или умножитель этих частот, скорее всего, вызовут помехи. Если возникает встреча клапанов с поршнями, могут быть установлены B3055 расшифровка кода ошибки, B3060 или B3935.

При подозрении на помехи извлеките подозрительное устройство из брелка и попытайтесь завести автомобиль. Если запуск транспортного средства происходит со снятым устройством, проинструктируйте клиента удалить устройство из связки ключей, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Также может потребоваться проверить все цепочки ключей клиентов, если проблема является прерывистой и не возникает с каждым ключом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Выполните процедуру повторного 10-Minute ключа транспортного средства. См. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада).
2. При просмотре параметра TDM Valid ключ сканирующего устройства включите зажигание с помощью каждого из доступных ключей транспортного средства. Параметр должен иметь значение Yes со всеми доступными ключами. Если значение не указано, замените соответствующий ключ.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования TDM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

1. Зажигание находится в положении Accessory или Run.
2. Считано допустимое значение транспондера.

TDM не может установить связь или узнать ключ.

1. Запуск автомобиля будет отключен.
2. Индикатор безопасности будет светиться.

1. Текущее расшифровка кода ошибки будет очищено, когда действительное значение транспондера будет считано и аутентифицировано.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

В некоторых случаях радиочастотные устройства, прикрепленные к связке ключей или иным образом находящиеся в непосредственной близости от цилиндра зажигания, могут создавать помехи в системе иммобилайзера и приводить к состоянию незапуска. Некоторые распространенные радиочастотные устройства, которые могут быть прикреплены к связке ключей, - это устройство оплаты на заправочной станции Speedpass, устройства для свайпа, используемые для получения заблокированных ворот доступа или 24-часовых тренажерных залов, или другие «умные» ключи.

Эти радиочастотные устройства создают помехи связи между транспондером, расположенным в ключе, и TDM. Системы иммобилайзера работают на частоте 125 кГц. ВЧ-устройства, которые работают в диапазоне от 120 до 135 кГц, или умножитель этих частот, скорее всего, вызовут помехи. Если возникает встреча клапанов с поршнями, могут быть установлены B3055 расшифровка кода ошибки, B3060 или B3935.

При подозрении на помехи извлеките подозрительное устройство из брелка и попытайтесь завести автомобиль. Если запуск транспортного средства происходит со снятым устройством, проинструктируйте клиента удалить устройство из связки ключей, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Также может потребоваться проверить все цепочки ключей клиентов, если проблема является прерывистой и не возникает с каждым ключом.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Замените предположительно неработающий или неисправный ключ. B3935 расшифровка кода ошибки не должен сбрасываться, и транспортное средство должно запускаться.

1. Если клавиша замены приводит к сбросу B3935 расшифровка кода ошибки, замените TDM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования TDM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда модуль предотвращения угона (TDM) находится в состоянии изученного кодированного ключа, TDM проверяет текущий ключ, чтобы убедиться, что он сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.

1. Зажигание находится в положении Accessory или Run.
2. TDM находится в состоянии ключа learn coded.

TDM определил, что текущий ключ не сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.

1. Индикатор безопасности будет светиться.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда TDM обнаружит правильно сконфигурированный ключ транспортного средства.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

При просмотре расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования попытайтесь запустить транспортное средство, используя все доступные ключи. Автомобиль должен начинаться со всех имеющихся ключей.

1. Если какой-либо ключ приводит к недействующему запуску и B3976 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, замените подозрительный ключ.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При замене модуля предотвращения угона (TDM) модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива из TDM замены. Если блок управления двигателем заменяется на сервисную заменяющую часть, он находится в функциональном состоянии, чтобы автоматически узнавать пароль продолжения подачи топлива в транспортное средство. При замене TDM модуль блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения, чтобы он мог узнать новый пароль TDM. Это расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления двигателем находится в функциональном состоянии для получения пароля разрешения запуска TDM.

ЕСМ находится в режиме обучения.

P1630 расшифровка кода ошибки устанавливается каждый раз, когда ЕСМ входит в режим обучения.

Загорится индикатор безопасности.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен при успешном запуске двигателя после выхода из режима обучения.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните процедуру повторного 10-Minute иммобилайзера. См. Программирование компонентов системы иммобилайзера. блок управления двигателем должен успешно завершить изучение пароля и запустить транспортное средство.

1. Если блок управления двигателем не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль предотвращения угона (TDM) посылает пароль продолжения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. блок управления двигателем сравнивает этот пароль с полученным паролем. Если полученный пароль совпадает с паролем, полученным от TDM, блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

Зажигание находится в положении АКСЕССУАР или РАБОТА.

Блок управления двигателем получает неправильный пароль от TDM.

1. Загорится индикатор безопасности.
2. Запуск автомобиля будет отключен.

1. Текущий P1631 расшифровка кода ошибки будет при получении правильного пароля включения подачи топлива.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы иммобилайзера

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа иммобилайзера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните процедуру повторного 10-Minute иммобилайзера. См. Программирование компонентов системы иммобилайзера. блок управления двигателем должен успешно завершить изучение пароля и запустить транспортное средство.

1. Если блок управления двигателем не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Схема №22

Войти

10-Minute Повторное обучение иммобилайзера

Эта 10-минутная процедура повторного обучения приведет к повторному обучению паролю топливного продолжения между модулем предотвращения угона (TDM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите Vehicle Theft Deterrent Learn для выбора системы силового агрегата. Убедитесь, что выбран правильный выбор системы предотвращения угона транспортного средства Learn for Powertrain система на основе RPO двигателя программируемого транспортного средства.
5. В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
6. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
8. С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили пароль продолжения подачи топлива.
9. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Добавление ключей

1. Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
2. Выключите зажигание и выньте ключ.
3. В течение 10 секунд после ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания вставьте изучаемый ключ и ВКЛЮЧИТЕ зажигание. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.

10-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства

Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.

1. Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите опцию Vehicle Theft Deterrent Learn for Learning замена Keys.
5. В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
6. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
8. С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. Теперь TDM получил информацию о ключевых транспондерах.
9. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

30-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства

Эта 30-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 30-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.

1. С помощью незаученного главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
2. Наблюдайте за индикатором безопасности, примерно через 10 минут контрольный сигнал выключится.
3. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
4. Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
5. С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. Теперь транспортное средство изучило информацию о ключевых транспондерах.
6. Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу Добавление ключей.
7. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.

1. Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню VTD Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите опцию Vehicle Theft Deterrent Learn for Learning замена Keys.
5. В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
6. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛЮЧЕНО в положение РАБОТА.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
8. С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. Теперь TDM получил информацию о ключевых транспондерах.
9. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Описание и работа иммобилайзера

Функции системы иммобилайзера обеспечивает модуль предотвращения угона (TDM). При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит уникальное значение, которое принимается TDM. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, TDM посылает случайное сгенерированное число в ответчик. Это называется вызовом. Как ответчик, так и TDM выполняют вычисление по запросу. Если вычисления совпадают, TDM посылает пароль продолжения подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если уникальное значение транспондера или расчет для запроса неверны, TDM отправит пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.

В некоторых случаях радиочастотные устройства, прикрепленные к связке ключей или иным образом находящиеся в непосредственной близости от цилиндра зажигания, могут создавать помехи в системе иммобилайзера и приводить к состоянию незапуска. Некоторые распространенные радиочастотные устройства, которые могут быть прикреплены к связке ключей, - это устройство оплаты на заправочной станции Speedpass, устройства для свайпа, используемые для получения заблокированных ворот доступа или 24-часовых тренажерных залов, или другие «умные» ключи. Эти радиочастотные устройства создают помехи связи между транспондером, расположенным в ключе, и TDM. Системы иммобилайзера работают на частоте 125 кГц. ВЧ-устройства, которые работают в диапазоне от 120 до 135 кГц, или умножитель этих частот, скорее всего, вызовут помехи. При подозрении на помехи извлеките подозрительное устройство из брелка и попытайтесь завести автомобиль. Если запуск транспортного средства происходит со снятым устройством, проинструктируйте клиента удалить устройство из связки ключей, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Также может потребоваться проверить все цепочки ключей клиентов, если проблема является прерывистой и не возникает с каждым ключом.

Система иммобилайзера состоит из следующих компонентов:

1. TDM
2. Блок управления двигателем
3. Ключ зажигания (транспондер)
4. Цилиндр замка зажигания
5. Индикатор безопасности

Модуль предотвращения краж (TDM)

Модуль предотвращения угона (TDM) использует следующие входы: напряжение батареи, напряжение переключения зажигания и цепь заземления. TDM использует следующие выходы: обмен паролями с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), продолжение/отключение топлива по последовательной цепи передачи данных.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий уникальное значение, которое принимается модулем управления предотвращением краж. Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти, полученным кодом ключа. Если значение правильное, TDM посылает случайное сгенерированное число в ответчик. Это называется вызовом. Как ответчик, так и TDM выполняют вычисление по запросу. Затем TDM выполняет одну из следующих функций:

1. Если и значение ответчика, и расчет для запроса верны, TDM будет посылать пароль продолжения подачи топлива в блок управления двигателем через схему последовательных данных.
2. Если уникальное значение транспондера или расчет для запроса неверны, TDM пошлет пароль отключения топлива в блок управления двигателем через схему последовательных данных.
3. Если TDM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение 1 секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного возбудителя, TDM отправит пароль отключения топлива в блок управления двигателем через цепь последовательных данных.

На некоторых транспортных средствах, если система иммобилайзера не может считать значение транспондера ключа зажигания после запуска транспортного средства, система иммобилайзера будет считать себя неисправной. Система иммобилайзера перейдет в состояние разрешения отказа и выдаст команду на загорание индикатора безопасности. Когда система иммобилайзера находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если система иммобилайзера находится в состоянии включения при отказе, когда зажигание выключено, система иммобилайзера будет оставаться включенной при отказе до тех пор, пока она не сможет считывать считанное значение транспондера ключа зажигания. Когда система иммобилайзера находится в состоянии разрешения отказа, система иммобилайзера НЕ активна, и транспортное средство запустится. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет правильность пароля, полученного от модуля предотвращения краж (TDM) через схему последовательных данных. блок управления двигателем может узнать только один пароль продолжения топлива. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива.

Блок управления двигателем отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий:

1. Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
2. Пароль отключения подачи топлива передается TDM.
3. Пароли не принимаются. Отсутствует связь с TDM.

На некоторых транспортных средствах, если ЭСУД не может связаться с системой иммобилайзера после запуска транспортного средства, то ЭСУД будет считать систему иммобилайзера неисправной. ЕСМ перейдет в состояние разрешения отказа и выдаст команду на включение индикатора защиты. Когда ЕСМ находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если МУД находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, МУД останется разрешенным до тех пор, пока связь с системой иммобилайзера не будет восстановлена. Когда блок управления двигателем находится в состоянии разрешения отказа, система иммобилайзера НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.

Ключ зажигания (транспондер)

Ключ зажигания для оснащенных PASS-ключ III + автомобилей представляет собой типичный внешне ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система иммобилайзера использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует приблизительно 3 триллиона возможных значений транспондера. Видимых электрических контактов нет. Ключи могут быть идентифицированы по символу +, проштампованному в стальном хвостовике ключа. В системах иммобилайзера используются следующие типы ключей зажигания:

Главные ключи

Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции:

1. Запустите транспортное средство.
2. Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
3. Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.

Ключи камердинера

Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:

1. Запустите транспортное средство.
2. Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.

Цилиндр замка зажигания

Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на не оснащенном PASS-ключ III + автомобиле. Цилиндр замка зажигания для автомобилей с PASS-ключ III + может располагаться на рулевой колонке или на панели приборов. В любом месте катушки возбуждения окружают цилиндр замка зажигания так, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.

В случае замены цилиндра замка зажигания новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механическим кодированием ключей PASS-ключ III +. При замене цилиндра замка зажигания и необходимости новых ключей PASS-ключ III + новые ключи должны быть изучены модулем предотвращения краж (TDM). См. Замена ключей (Северная Америка, за исключением Канады) или Замена ключей (Канада).

Работа индикатора безопасности

Модуль предотвращения угона (TDM) может подать команду модулю управления корпусом (BCM) на включение индикатора безопасности только тогда, когда ключ зажигания находится во включенном положении. Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) теряет связь с TDM, BCM также обнаружит потерю связи и осветит индикатор безопасности. Охранный индикатор может указывать как на неисправности, индикатор горит устойчиво, так и на подделку, индикатор мигает. Мигающий индикатор указывает на несанкционированную работу.