Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Pontiac Solstice I final

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для двигателя 2,4 л
2. Замена датчика уровня топлива для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть в пределах 4-98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для двигателя 2,4 л
2. Замена датчика уровня топлива для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть в пределах 4-98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для двигателя 2,4 л
2. Замена датчика уровня топлива для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели. См. Специальные инструменты.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для двигателя 2,4 л
2. Замена датчика уровня топлива для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, двигатель работает, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель давления масла двигателя в норме.

1. Если указанное значение не соответствует

1. Диагностика и испытание давления масла для двигателя объемом 2,0 л.
2. Диагностика и испытание давления масла для двигателя 2,4 л.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления масла двигателя для двигателя 2.2 или 2.4L
2. Замена датчика давления масла в двигателе и/или переключателя для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим процедурам: Описание и работа группы приборов Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения Описание и работа звуковых предупреждений

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Манометры и одометры

1. Топливомер неисправен или не работает
2. Датчики приборные в нерабочем состоянии

Индикаторы

1. Неисправность индикатора АБС
2. Неисправность цепи индикатора подушки безопасности (водитель)
3. Неисправность индикатора торможения
4. Неисправность ламп освещения
5. Неисправность индикатора заряда
6. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
7. Неисправность указателя давления масла в двигателе
8. Неисправность передних противотуманных фар
9. Топливомер неисправен или не работает
10. Неисправность фар
11. неисправность Function Indicator лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Диагностика для двигателя 2,4 л
12. неисправность Function Indicator лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Диагностика for the 2.0L двигатель
13. Неисправность цепи индикатора системы определения присутствия пассажиров
14. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - водитель
15. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - пассажир
16. Неисправность индикатора безопасности
17. Неисправность индикатора Приоткрыто соединительной линии
18. Неисправность ламп и/или указателей поворота

Звуковые предупреждения

Неисправность звукового сигнала

Информационный центр для водителей (DIC)

Неисправность переключателя информационного центра водителя

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схемы запуска и зарядки

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы зарядки

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двигатель работает, убедитесь, что параметр Напряжение батареи сканирующего инструмента находится в пределах от 12,5 до 15,5 вольт. При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.
2. Зажигание ВКЛ., проведите тест дисплеев сканирующим инструментом. Индикатор заряда должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор не включается и выключается между заданными состояниями, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы звуковых предупреждений

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., выключатель фары ВЫКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель фар Неактивен. Если индикатор неактивен, обратитесь к разделу Неисправность фар.
2. Зажигание включено, двери закрыты, убедитесь, что инструмент сканирования All дверь замок Command включен. Если индикатор не горит, обратитесь к разделу Неисправность ламп общего питания.
3. Включение зажигания, включение радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик работает неправильно, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
4. Убедитесь, что для параметра ключ In зажигание цилиндр выключатель установлено значение Yes (Да), когда ключ находится в замке зажигания, и No (Нет), когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканера переключателей DIC переключаются между активным и неактивным режимами.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, двигатель работает, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель давления масла двигателя в норме.

1. Если указанное значение не соответствует

1. Диагностика и испытание давления масла для двигателя объемом 2,0 л.
2. Диагностика и испытание давления масла для двигателя 2,4 л.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления масла двигателя для двигателя 2.2 или 2.4L
2. Замена датчика давления масла в двигателе и/или переключателя для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели. См. Специальные инструменты.

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть в пределах 4-98 процентов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива для двигателя 2,4 л
2. Замена датчика уровня топлива для двигателя объемом 2,0 л
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для информации о сканирующем приборе

1. Зажигание ВКЛ. И установленный сканирующий прибор, выполните тест на качание датчика IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному. Если манометры не выполняют испытания IPC, замените IPC.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом модуля управления телом (BCM). BCM отправляет в радиостанцию сообщение с указанием частоты утора (медленная скорость) и продолжительности (8 секунд). Звук предупреждения о пристегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. БКМ обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнальная цепь разряжена). Радиостанция принимает от БКМ последовательное сообщение данных, указывающее состояние ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Предупреждение о включении зажигания

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания выключен.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
3. БКМ определяет, что выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут (сигнальная цепь разряжена).

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Радиостанция активирует сигнальные огни по запросу модуля контроля кузова (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты сигнала (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Сигнальные огни звучат, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.

Предупреждение о парковочном тормозе

Радиостанция активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение стояночного тормоза звучит, и индикатор тормоза загорается, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3,1 миль/ч). БМВ принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (МУД), указывающее скорость транспортного средства.
3. БКМ определяет, что стояночный тормоз включен (сигнальная цепь разряжена).

Предупреждение о включении сигнала поворота

Панель приборов (IPC) активирует звуковое предупреждение о повороте в соответствии с запросом модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC с указанием частоты звукового сигнала (одиночный звуковой сигнал в фазе с индикатором поворота) и продолжительности (непрерывный). Сигнал о повороте на предупреждение звучит, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. BCM обнаруживает, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,2 км (0,75 мили). БМВ вычисляет расстояние на основе сообщения класса 2 от модуля управления двигателем (МУД), указывающего скорость транспортного средства.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)

1. Антиблокировочная тормозная система
2. Подушка безопасности
3. Предупреждение о торможении
4. Система зарядки
5. Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
6. Низкое топливо
7. Низкое давление моторного масла
8. Сервисный автомобиль скоро

Модуль управления телом (BCM) посылает последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (средняя скорость) и длительности (3 секунды). Предупреждение звучит один раз за цикл зажигания, когда загорается индикатор и двигатель работает более 6,5 секунд.

Описание каждого индикатора см. в разделе Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

INFO

Кнопка INFO используется для навигации по следующим информационным режимам информационного центра водителя (DIC)

1. AV СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2. AV топливо ECON (АВАР ЭКВ ТОПЛИВА)
3. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
4. ДИАПАЗОН ТОПЛИВА
5. МОНИТОРИНГ СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА
6. ОТКЛЮЧЕНИЕ ОДОМЕТРА A
7. ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ОДОМЕТР В
8. BOOST (только турбо

AV скорость транспортного средства

Средняя скорость рассчитывается по формуле: Средняя скорость = расстояние/зажигание вкл.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса этого значения

Время включения зажигания измеряется с момента включения зажигания до момента выключения зажигания. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания. Нажмите и удерживайте кнопку RESET/SELECT (сброс/выбор) на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить показания средней скорости.

Диапазон топлива

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего сброса значения. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Сумма расстояний/Сумма топлива

1. Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

DIC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM), касающееся информации об использовании топлива. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами. Нажмите и удерживайте кнопку RESET/SELECT на переключателе DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить показания дисплея ECON.

Температура охлаждающей жидкости

DIC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающее отображение температуры хладагента. Температура охлаждающей жидкости посылается в БМВ, как определено модулем управления двигателем (МУД), посредством последовательного сообщения данных.

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего сброса значения. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Сумма расстояний/Сумма топлива.

1. Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

DIC принимает последовательное сообщение данных от BCM с информацией о топливе. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами. Сброс показаний на дисплее топливо диапазон невозможен.

Мониторинг срока службы масла

Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося срока службы масла в модуль управления корпусом (BCM) посредством последовательного сообщения данных. DIC получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием оставшегося срока службы масла. DIC отображает текущий процент системы GM масло Life, определенный блок управления двигателем.

Отключение одометра A и отключение одометра B

DIC отображает пробег одометра поездки транспортного средства на основе сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля управления кузовом (BCM). Одометр хода отображает накопленные километры (mi) с момента последнего сброса этого значения. Путевой одометр способен отображать до 999,9 км (999,9 мили). Информация одометра отключения не сохраняется при отключении аккумулятора. Нажмите и удерживайте кнопку INFO на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить показания индикатора одометра аварийного отключения.

BOOST (только турбо)

DIC отображает величину наддува, доступную для двигателя, на основе сообщения последовательных данных наддува двигателя от блок управления двигателем. блок управления двигателем отправляет данные ускорения двигателя в BCM. БМВ передает данные по цепи последовательных данных в МПК для отображения в ЦМД. Прокручивайте информационные меню DIC до тех пор, пока не отобразится BOOST. В меню BOOST (Ускорение) отображается график, показывающий величину ускорения, получаемого двигателем в фунтах на квадратный дюйм (фунт/кв. дюйм) или килопаскалях (кПа). См. Описание системы турбонагнетателя или Описание системы регулирования наддува

MENU

Кнопка MENU используется для навигации по следующим режимам персонализации

1. AUTO UNLK (ОТБОЙ АВТ)
2. БЛОКИРОВКА ЗАДЕРЖКИ
3. EXT LIGHTS (ОГНЕТУШ.)
4. ЯЗЫК
5. СВЕТОВАЯ ВСПЫШКА
6. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАМКА
7. СБРОС СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА
8. ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК
9. БЕЗОПАСНОСТЬ
10. ЕДИНИЦЫ
11. РАЗБЛОКИРОВАТЬ СИРЕНУ

Одометр

Информация одометра хранится в модуле управления кузовом (БКМ) и передается на панель приборов (МПК) для отображения в информационном центре водителя (ЦОД). IPC сохраняет резервную копию значения одометра в случае, если IPC не получает действительное показание одометра от BCM. Последнее известное хорошее значение одометра из BCM отображается IPC до того, как ERROR отображается в DIC.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Для получения дополнительной информации о предупреждающих сообщениях информационного центра водителя (DIC) см. раздел Описание и работа индикаторов/предупреждающих сообщений.

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Топливомер

Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM) с указанием объема уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст (E), если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Когда уровень топлива меньше определенного низкого процента, в IPC отображается индикатор низкий топливо (Низкое топливо).

Одометр транспортного средства рассчитывается и хранится в электронном виде в модуле управления кузовом (BCM) и передается через схему последовательных данных на панель приборов (IPC) для отображения. BCM вычисляет и сохраняет пробег на основе сообщения последовательных данных о скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). IPC отображает информацию одометра сезона от BCM в информационном центре водителя (DIC). Одометр отображает «ошибку», если IPC обнаруживает неверные данные одометра от BCM. После получения недействительных данных одометра от BCM, IPC будет отображать последнее известное показание одометра в течение 1,5 секунд, прежде чем «ошибка» будет отображена в DIC.

Спидометр

Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства на основе последовательного сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM). BCM получает данные о скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через цепь последовательных данных. Спидометр по умолчанию будет 0 км / ч (0 миль в час), если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика скорости транспортного средства.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Панель приборов (IPC) отображает частоту вращения двигателя, определяемую модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM) с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет равен 0 об / мин, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.