Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Solstice/Pontiac Solstice I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Техничес…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Технические характеристики Pontiac Solstice I final

Автоматическая система кондиционирования

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Клапан хладагента кондиционер11 Н.м98 фунтов в дюймах
Болт, компрессор переменного тока22 Н.м16 фунтов фут
Болт, кондиционер конденсатор9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт, распределитель воздуха2,5 Н.м16 фунтов в дюймах
Болт, шланг в сборе, компрессор кондиционирования воздуха и шланг конденсатора22 Н.м16 фунтов фут
Болт, радиатор в сборе25 Н.м18 фунтов футов
Болт, приемник и дегидратор в сборе6 Н.м53 фунта в дюймах
Болт, клапан теплового расширения16 Н.м12 фунтов футов
Болт, клапан теплового расширения1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Гайка, трубка конденсатора переменного тока9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка, корпус воздухозаборника9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка, распределитель воздуха2,5 Н.м16 фунтов в дюймах
Гайка, шланг в сборе, компрессор переменного тока и шланг конденсатора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка, шланг в сборе, испаритель переменного тока16 Н.м12 фунтов футов
Гайка, шланг в сборе, зажим испарителя переменного тока9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка, модуль ОВКВ в сборе9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка, труба в сборе, компрессор переменного тока16 Н.м12 фунтов футов
Гайка, труба в сборе, конденсатор переменного тока9 Н.м80 фунтов в дюймах
Винт, воздухораспределительный кожух1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, корпус воздухозаборника1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, воздуховод на выходе1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, двигатель воздуходувки1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, резистор электродвигателя вентилятора1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, корпус испарителя в сборе1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, крышка сердечника нагревателя1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт привода режима1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт, задний воздуховод1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винт осушителя ресивера1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Датчик, кондиционер Давление хладагента5 Н.м44 фунта в дюймах

Технические характеристики системы с хладагентом

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
PAG масло GM P/N 12378526 для США PAG масло GM P/N 88900060 для Канады
Резкая потеря хладагента60 мл 12,0 унции 1
Замена компрессора74 мл 22,5 унции 2
Сервисный компрессор Sanden PXV16 используется в этом модельном году, автомобиль предварительно заряжен 74 мл (2,5 унции) масла PAG.
Замена конденсатора30 мл 21,0 унция 2
Замена испарителя30 мл 21,0 унция 2
Замена осушителя ресивера30 мл 21,0 унция 2
Общая емкость системы ПАГ по масла118 мл4,0 унции
Хладагент R-134a
Заряд хладагента0,47 кг1,03 фунта
1 Резкая потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия предохранительного клапана. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не приводят к потере масла. После замены компонента, вызвавшего большие потери хладагента, также добавьте требуемое количество масла для конкретного компонента. 2 Если из компонента было слито более указанного количества масла ПАГ, добавить равное количество слитого масла.

Производительность системы хладагента

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха