Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Pontiac Solstice I

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Набор для развальцовки тормозных труб. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)

1. Осмотреть участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободить тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выбрать подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор, чтобы маневрировать J 45405. См. " Специальные инструменты ". Избегайте секционирования тормозной трубки на изгибах или в местах установки. (ref-267934-S31089726252007101700000)
4. С помощью струны или проволоки измерить длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедиться, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
7. Снять секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выбрать подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стропить нейлоновое покрытие на конце тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 6 мм (при необходимости). Выбрать соответствующую лопасть на трубе для зачистки покрытия, включенной в J 45405, путем отвинчивания блока лопастей от инструмента для зачистки и установки блока с желаемой лопастью, обращенной к инструментальным роликам. См. " Специальные инструменты ". Спецификация: 6,35 мм (0 250 дюйма) лезвие для 4,76 мм (3 / 16 дюйма) диаметр трубы 9,50 мм (1 374 дюйма) (ref-267934-S31089726252007101700000)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы инструментом для снятия заусенцев, входящим в состав J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистить тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
13. Ослабить зажимной винт матрицы J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
14. Выбрать соответствующий комплект матриц и установить половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместить плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставить подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалить неиспользованную матрицу (1).
18. Убедиться, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затянуть вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выбрать соответствующую формующую оправку и поместить ее в формующий пресс-штемпель.
21. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Повернуть корпус J 45405, пока он не упрется в матрицу. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на зажимные штампы. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
24. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставить отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Повернуть корпус J 45405, пока он не упрется в матрицу. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока конус не опустится на плашки. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
29. Повернуть клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабить зажимной винт матрицы и снять матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотреть раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра(а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установить трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепить тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделе " Растормаживание системы гидравлического тормоза (вручную) " или " Истечение давления в системе гидравлического торможения ". (ref-267934-S27246225122007101700000)(ref-267934-S01678773512007101700000)
37. С помощью помощника осмотреть вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №8

Войти

Замена шланга переднего тормоза

Схема №9

Войти

Замена заднего тормозного ротора

1. Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистить наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабить и отсоединить одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормоза эти этапы выполняются в последовательности потока системы; начать с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоединить тормозную трубу к порту компонента и надежно затянуть. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабить эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затянуть тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. Когда тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, и отделите следующую тормозную трубу от компонента, повторить шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедиться, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра одобренной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затянуть выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторить процедуру прокачки еще раз. Если после повторения процедуры прокачки педаль все еще чувствует себя губчатым, выполнить следующие действия: Проверить тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может по-прежнему оставаться захваченным в системе. (ref-267934-S36389091952007101700000)
22. Включить ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - гидравлические тормоза ". (ref-267934-S28081360322007101700000)

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания давления в тормозной системе или аналог. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
2. J-35798 Адаптер стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)

1. Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистить наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабить и отсоединить одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начать с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоединить тормозную трубу к порту компонента и надежно затянуть. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабить эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затянуть тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. После того, как передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был забран - ослабить и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторить шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет забрано. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедиться, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установить J-35798 в резервуар главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
6. Проверить уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном ему устройстве. См. " Специальные инструменты ". Добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки. (ref-267934-S31089726252007101700000)
7. Подключить J 29532 или его эквивалент к J-35798. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
9. Открыть клапан резервуара с жидкостью J 29532 или эквивалентный, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
10. Подождать примерно 30 секунд, затем осмотреть всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затянуть спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установить соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закрыть клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, а затем отсоединить J295 32 или аналогичный от J-35798. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
23. Извлечь J-35798 из резервуара главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
24. Наполняют резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения, утвержденного для GM, или эквивалентного уровня DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполнить следующие действия: Проверить тормозную систему на наличие внешних утечек. Обратитесь к разделу " Проверка внешней утечки в тормозной системе ". При наличии антиблокировочных тормозов с помощью сканирующего устройства выполнить процедуру автоматического стравливания антиблокирующей тормозной системы для удаления любого воздуха, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматизированного стравливания. системы антиблокировки ". (ref-267934-S36389091952007101700000)(ref-267930-S20068598022007101700000)
27. Включить ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - гидравлические тормоза ". (ref-267934-S28081360322007101700000)

1. Проверить тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости - В тормозную гидравлическую систему было введено вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости. Завихренный внешний вид - Вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - Вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - Влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - Грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотреть мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости с помощью масляного или эквивалентного силиконового тормоза. Заменить " Тормозную систему, заполненную смазочным маслом, и / или замененный тормозной шланг, заполненный жидкостью ". Заменить все " тормозные системы, заполненные смазкой ". Установить на место переднюю тормозную систему. Удалить из транспортного средства все перечисленные компоненты. Каждый компонент содержит резиновые уплотнения / накладки, загрязненные смазочной жидкостью в гидравлической системе. JL4 JL4 (ref-267934-S06312148542007101700000)(ref-267934-S32609877262007101700000)(ref-267934-S36818415922007101700000)(ref-267934-S28099018652007101700000)(ref-267936-S36433236822007101700000)(ref-267936-S34915289092007101700000)(ref-267930-S18398996992007101700000)(ref-267934-S41763467382007101700000)(ref-267934-S36818415922007101700000)(ref-267934-S28099018652007101700000)(ref-267936-S20528783942007101700000)(ref-267936-S36433236822007101700000)(ref-267936-S34915289092007101700000)(ref-267934-S26015789022007101700000)(ref-267930-S18398996992007101700000)
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, заменить диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения официально утвержденной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начать процедуру с того, чтобы резервуар для стравливания давления был заполнен до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано. См. " Прокачка системы гидравлического тормоза (вручную) " или " Выкачивание системы гидравлических тормозов (давление) ". (ref-267934-S27246225122007101700000)(ref-267934-S01678773512007101700000)

Схема №10

Войти

Замена вакуумного усилителя тормозов (без JL4)

Схема №11

Войти

Замена вакуумного усилителя тормозов (с JL4)

Схема №12

Войти

Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и / или замена шланга (без JL4)

Схема №13

Войти

Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и / или замена шланга (с JL4)

Порядок демонтажа

1. Освободить зажим жгута электропроводки двигателя от кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза и расположить в сторону.
2. Ослабить 2 зажима и снять шланг заряженного воздуха с корпуса дросселя и трубы заборного воздуха.
3. Отсоединить электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
4. Отпустить зажим и отсоединить вакуумный насос силового усилителя тормозов от вакуумного шланга усилителя тормоза.
5. Снять кронштейн вакуумного насоса силового усилителя тормозов с болтом кронштейна крепления двигателя.
6. Отвернуть 2 гайки вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
7. Снять с двигателя вакуумный насос и кронштейн силового усилителя тормозов.
8. Снять 2-х силовой вакуумный насос усилителя тормозов на гайки кронштейна и болты, при необходимости и вынуть насос из кронштейна.

Процедура установки

1. В случае снятия установить вакуумный насос усилителя силовых тормозов на кронштейн.
2. Установить вакуумный насос усилителя силового тормоза и 2 гайки с болтами. Затянуть: Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Расположить вакуумный насос и кронштейн силового усилителя тормозов к двигателю.
4. Установить 2 гайки вакуумного насоса усилителя тормозов и затянуть до 22 Н.м.
5. Установить вакуумный насос усилителя тормозов на кронштейн к болту кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть до 22 Н.м.
6. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к вакуумному насосу силового усилителя тормоза и установить хомут.
7. Подсоединить электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
8. Установить шланг с заряженным воздухом на корпус дросселя и трубу заборного воздуха и затянуть 2 зажима.
9. Установить зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн вакуумного насоса усилителя силовых тормозов.