Стравливание гидросистемы
ПримечаниеЕсли жидкость аэрирована (выглядит светло-коричневым цветом), прокачать систему.
- Заполните резервуар насоса усилителя рулевого управления до ПОЛНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ. Присоедините адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления (J-43485) к Mity Vac (J-35555) или эквивалентному устройству. Поместить адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления на заливную горловину резервуара насоса. Приложите вакуум до 20 дюймов рт. ст. и подождать 5 минут. Типичное выпускное отверстие вакуума составляет 2-3 дюйма рт. ст. Если вакуум продолжает падать, перейдите к следующему шагу. Если вакуум, как указано, перейдите к шагу 3.
- Снять нагнетательный и возвратный шланги и установить заглушки в их порты. Повторить вакуумный тест. Если вакуум продолжает падать, как и прежде, отремонтируйте или заменить насос. См. " РУЛЕВОЙ НАСОС " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-99080-S31911368922001061500000)
- Снять переходник выпускного устройства усилителя рулевого управления и предохранительный клапан и установить на место крышку резервуара насоса. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Выключить двигатель и проверить уровень жидкости. Повторить это, пока жидкость не стабилизируется.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо на 180-360 градусов в обоих направлениях 5 раз. Выключить зажигание и проверить уровень жидкости. Снять крышку резервуара насоса и присоедините адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления и вакуумный насос, как и раньше. Приложите вакуумное давление до 20 дюймов рт. ст. и подождать 5 минут. Снять адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления и вакуумный насос. Проверить уровень жидкости и установить крышку резервуара насоса обратно.
Ремень насоса ГУР
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- С установленным рулевым механизмом поднять и поддержать автомобиль. Расположить колеса в положении прямо. Ослабить контргайку пробки регулятора. (Схема №3) Вращайте пробку регулятора по часовой стрелке, пока она не опустится в корпус.
- Отвернуть пробку регулятора на 50-70 градусов (одну плоскую). Затянуть контргайку пробки регулятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВРАЩЕНИЯ ПРОБКИ РЕГУЛЯТОРА при затяжке контргайки. (ref-99080-S08427819122001061500000)
