Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Pontiac GTO IV

Порядок демонтажа

1. Поместить сливной поддон под автомобилем, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
2. Ослабить хомут шланга (3) на выпускном шланге резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
3. Извлечь выходной шланг (4) из резервуара.
4. Ослабить хомут (5) на входном шланге резервуара.
5. Снять впускной шланг (6) с резервуара.
6. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить язычок на кронштейне (10), который удерживает резервуар жидкости гидроусилителя руля. Поднять резервуар (1) вверх и в сторону от язычка.

Процедура установки

1. Сдвинуть резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля (1) на кронштейн (10). Убедиться, что язычок на кронштейне удерживает резервуар.
2. Установить входной шланг (6) резервуара в резервуар и хомут (5) для шланга.
3. Установить в емкость выходной шланг 4 и хомут 3.
4. Заполните резервуар. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)
6. Снять поддон.

1. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить язычок на кронштейне (10), который удерживает резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (1). Поднять резервуар вверх и от язычка.
2. Сдвинуть резервуар в сторону.
3. Отвернуть 2 болта 9 крепления кронштейна к двигателю.

1. Установить кронштейн (10) и 2 болта (9) на двигатель, затянуть их до 50 Н.м.
2. Сдвинуть резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля (1) на кронштейн. Убедиться, что язычок на кронштейне удерживает резервуар.

1. Снять насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя руля "). (ref-201073-S39994377292005102400000)
2. Нанести J 23444-A на нажимной винт (1) комплекта OTC 7185 или эквивалентного ему. См. " Специальные инструменты ". (ref-201073-S34441913132005102400000)
3. Расположить нагнетательный винт против вала шкива, совместив ось вращения винта с осью вращения вала шкивов.
4. Поместить половинные зажимы (2) комплекта OTC 7185 или эквивалентного ему на шкив (4). Убедиться, что конец половины зажимов по всему диаметру находится в зацеплении со шкивом. Проверить, чтобы больший диаметр открытого конца, который имеет фаску и рельефный профиль, вошел в зацепление с фланцем шкива.
5. Наденьте фиксирующую втулку (3) комплекта OTC 7185 или эквивалентного ему на половинные зажимы и затянуть вручную нажимной винт.
6. Использовать крутящий момент 90 Н · м или менее на нагнетательном винте, чтобы снять шкив. Если шкив требует большего крутящего момента, заменить насос и ролик.

1. Нанести J 23444-A на нажимной винт и гайку привода (1) комплекта OTC 7005 или эквивалентного ему. См. " Специальные инструменты ". (ref-201073-S34441913132005102400000)
2. Собрать резьбовую вставку и гайку привода в нагнетательный винт комплекта ОТК 7005, или аналог.
3. Ввинтите нагнетательный шнек в сборе в вал насоса (3) до тех пор, пока он не опустится на заплечик.
4. Для установки шкива в правильное положение на валу использовать крутящий момент не более 90 Н · м. Если шкив требует большего крутящего момента, заменить насос и шкив.
5. Снять комплект ОТК 7005 или его эквивалент со шкива.
6. Установить насос (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления "). (ref-201073-S39994377292005102400000)

1. Отодвиньте впускной воздуховод от насоса (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-201043-S28051882602005102400000)
2. Снять приводной ремень приспособления двигателя согласно разделу " Замена приводного ремня - приспособление ". (ref-201074-S33987923942005102400000)
3. Поместить сливной поддон под автомобиль и снять бачок жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена бачка жидкости усилителя рулевого управления ". (ref-201073-S07960221522005102400000)
4. Снять с насоса впускной патрубок гидроусилителя рулевого управления и факельную гайку.
5. Снять и выбросить уплотнительное кольцо из отверстия высокого давления на насосе.
6. Ослабить хомут для шланга на выходном шланге резервуара.
7. Снять выпускной шланг резервуара с насоса.
8. Снять 2 болта (5, 6) с насоса (1).
9. Снять насос с монтажного кронштейна (2).

1. Установить насос ГУР (1) на монтажный кронштейн (2).
2. Установить 2 болта (5, 6) для крепления насоса к кронштейну. Затянуть их до 28 Н.м.
3. Нанести жидкость для автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON ® -III, G P / N 12378470 или эквивалентную ATF, чтобы смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо для порта высокого давления.
4. Установить уплотнительное кольцо на впускной патрубок усилителя рулевого управления.
5. Установить впускной патрубок усилителя рулевого управления и НОВОЕ уплотнительное кольцо на отверстие высокого давления насоса.
6. Затянуть гайку факела. Завернуть ее до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Установить выходной шланг резервуара к насосу, установить хомут для крепления шланга.
8. Установить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена резервуара жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S07960221522005102400000)
9. Установить приводной ремень приспособления двигателя согласно " Замене приводного ремня - приспособление ". (ref-201074-S33987923942005102400000)
10. Установить компоненты воздухозаборника (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-201043-S28051882602005102400000)
11. Снять поддон.
12. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)

1. Снять насос усилителя рулевого управления (1) с монтажного кронштейна (2). См. раздел " Замена насоса усилителя руля ". (ref-201073-S39994377292005102400000)
2. Снять 2 болта (3, 4) с кронштейна.
3. Снять кронштейн с головки цилиндров.

1. Установить монтажный кронштейн (2) на головку цилиндров.
2. Установить 2 болта (3, 4) на кронштейн и затянуть их до 28 Н.м.
3. Установить насос усилителя рулевого управления на кронштейн (см. раздел " Замена насоса усилителя руля "). (ref-201073-S39994377292005102400000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-201059-S03425061632005102400000)
2. Снять переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-201065-S26739138132005102400000)
3. Вынуть шплинт из гайки наружной тяги.
4. Отвернуть гайку внешней тяги.
5. Использовать OTC 7314A или эквивалент, чтобы отделить внешнюю поперечину от шарнира.
6. Использовать краску для нанесения меток (2, 4) на следующие компоненты: Внутренняя тяга (1) контргайка (3) внешняя тяга 5
7. Ослабить контргайку.
8. Снять наружную тягу с внутренней тяги.

1. Установить наружную тягу 5 на внутреннюю 1, совместив ее с ответными метками 2, 4 и не затягивая контргайку 3.
2. Убедиться, что пластиковая проставка находится на шариковой шпильке для внешнего конца стяжной тяги.
3. Установить наружную тягу на поворотный кулак.
4. Наверните гайку наружной тяги на шаровую шпильку для наружной тяги и затянуть ее до 68 Н.м, совместив паз шплинта затяжкой гайки наружной тяги до 1 / 6 дополнительного оборота или 85 Н.м. не более.
5. Установить шплинт в отверстие шпильки тяги.
6. Установить переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-201065-S26739138132005102400000)
7. Отрегулировать передний носок (см. раздел " Регулировка переднего носка ") и затянуть контргайку относительно внешней тяги до 50 Н · м. (ref-201080-S29652999762005102400000)
8. Убедиться, что пыльник рулевой рейки не закручен.
9. Опустить автомобиль.

1. Снять внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201073-S08373768222005102400000)
2. Снять зажим (2).
3. Снять зажим (2).
4. Снять пыльников с внутренней тяги.

1. Убедиться, что рулевая рейка не имеет смазки или посторонних материалов в вентиляционном отверстии.
2. Установить пыльник в паз рулевого механизма (3).
3. Установить зажим (2) для крепления ботинка к зубчатому колесу.
4. Убедиться, что пыльников не скручен, не помят и не сложен неправильно.
5. Установить зажим багажника (2), чтобы закрепить его на внутренней тяге.
6. Установить внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201073-S08373768222005102400000)

1. Поместить сливной поддон под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
2. Ослабить 2 шланговых зажима (1, 2), которые удерживают 2 шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (11) на выпускных трубах 2-го механизма усилителя руля.
3. Снять 2 шланга охладителя с выпускных труб.
4. Ослабить 2 хомута для шлангов (10), которые крепят два шланга охладителя к двум трубам охладителя.
5. Снять 2 шланга охладителя с двух труб охладителя.
6. Вывернуть болт (9) крепления кулера к кузову.
7. Отвернуть 2 болта (6), которые крепят два зажима охладителя (7) к кронштейнам охладителей (3).
8. Снять кулер 8 с кронштейнов.

1. Установить охладитель жидкости гидроусилителя руля (8) на кронштейны охладителя (3).
2. Убедиться, что зажимы охладителя (7) находятся в правильном положении.
3. Установить 2 болта (6) на зажимы охладителя, чтобы прикрепить охладитель к кронштейнам охладителя. Затянуть: Завернуть болты до 6,5 Н.м (57,5 фунтов в дюйм).
4. Установить болт (9), чтобы закрепить охладитель к корпусу. Затянуть: Завернуть болт до 6,5 Н.м (57,5 фунта на дюйм).
5. Подсоединить два шланга охладителя (11) к двум трубам охладителя и установить хомуты для крепления двух шлангов (10).
6. Установить 2 выходных патрубка гидроусилителя рулевого управления на два шланга охладителя и хомуты для крепления двух шлангов (1, 2).
7. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)

1. Поместить сливной поддон под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
2. Ослабить хомут для крепления шланга (7), который удерживает входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (6) к выходному патрубку усилителя руля.
3. Снять впускной шланг с трубы.
4. Ослабить хомут для шланга (5), который удерживает входной шланг в резервуаре.
5. Извлечь шланг из резервуара.

1. Установить входной шланг (6) бачка гидроусилителя рулевого управления в бачок и хомут (5) для крепления шланга.
2. Установить входной шланг бачка на выходной трубопровод гидроусилителя руля, установить хомут (7) для крепления шланга.
3. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)

1. Поместить сливной поддон под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
2. Ослабить хомут шланга (8), который удерживает выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) к насосу усилителя руля.
3. Снять выпускной шланг с насоса.
4. Ослабить хомут (3) крепления шланга к резервуару.
5. Извлечь шланг из резервуара.

1. Установить выходной шланг 4 бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления в бачок, установить хомут 3 для крепления шланга.
2. Установить выходной шланг резервуара на насос ГУР, установить хомут 8 для крепления шланга.
3. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)

1. Снять защитный экран двигателя (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-201071-S20669279342005102400000)
2. Поместить сливной поддон под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
3. Снять впускной патрубок (15) гидроусилителя рулевого управления и факельную гайку с насоса ГУР.
4. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо (3) из отверстия высокого давления на насосе.
5. Отвернуть 2 болта, которые крепят впускную трубу к кронштейну двигателя.
6. Вывернуть 1 болт, удерживающий впускную трубу на раме.
7. Снять впускную трубу и факельную гайку с гидроусилителя руля.
8. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо (1) из впускного отверстия рулевого механизма.

1. Нанести смазку на НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) впускного отверстия усилителя рулевого управления с помощью жидкости для автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON ® -III, Gм P / N 12378470 или эквивалентной ATF.
2. Установить впускной патрубок усилителя рулевого управления и НОВОЕ уплотнительное кольцо на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть факельную гайку до 36 Н · м (27 фунтов футов).
3. Нанести жидкость для автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON ® -III, G P / N 12378470 или эквивалентную ATF, чтобы смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) для порта высокого давления на насосе.
4. Установить впускную трубу редуктора и НОВОЕ уплотнительное кольцо на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть факельную гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установить болт, чтобы закрепить входной патрубок на раме. Затянуть: Затянуть болт до 6,5 Н.м (57,5 фунта в дюйм).
6. Установить 2 болта, чтобы закрепить впускную трубу на кронштейне двигателя. Затянуть: Завернуть 2 винта до 25 Н · м (18 фунтов-фут).
7. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)
9. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-201071-S20669279342005102400000)

1. Снять защитный экран двигателя (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-201071-S20669279342005102400000)
2. Поместить сливной поддон под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя руля.
3. Ослабить 2 хомута (11, 12) крепления шлангов охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления к выпускным трубам (10, 13).
4. Снять 2 выпускные трубы шестерен с 2 шлангов охладителя.
5. Снять 2 болта (6, 8) с зажимов выходной трубы зубчатого колеса на передней раме.
6. Вывернуть болт (4) крепления выходного патрубка к левой раме.
7. Ослабить хомут для шланга (5), который удерживает входной шланг резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления на выходном трубопроводе зубчатой передачи.
8. Снять выходной патрубок шестерни с входного шланга бачка.
9. Снять с рулевого механизма выходной патрубок шестерни и факельную гайку.
10. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо (17) из выпускного отверстия рулевого механизма.
11. Снять 2 скобы (7, 9) с трубопроводов.

1. Нанести жидкость для автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON ® -III, G P / N 12378470 или эквивалентную ATF, чтобы смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (17) выпускного отверстия на рулевом механизме с усилителем.
2. Установить выходную трубу усилителя рулевого управления и НОВОЕ уплотнительное кольцо на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть гайку факела до 36 Н · м (27 фунтов футов).
3. Установить 2 выходных трубопровода (10, 13) на два шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля и хомуты для крепления двух шлангов (11, 12).
4. Установить выходной патрубок на входной шланг бачка гидроусилителя руля, установить хомут (5) для крепления шланга.
5. Установить болт (4), чтобы удержать выходной патрубок на левой раме. Затянуть: Завернуть болт до 6,5 Н.м (57,5 фунта в дюйм).
6. Установить 2 зажима (7, 9) и 2 болта (6, 8) на 2 выпускных трубы. Затянуть: Затянуть 2 болты до 6,5 Н.м (57,5 фунта в дюйм).
7. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя руля ". (ref-201073-S01359711652005102400000)
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)
9. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-201071-S20669279342005102400000)

1. ЗАФИКСИРОВАТЬ рулевую колонку и убедиться, что передние колеса находятся в положении прямо вперед.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
3. Снять передние шины и колеса в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-201065-S26739138132005102400000)
4. Поместить сливной поддон под транспортное средство, чтобы собрать жидкость из системы рулевого управления с усилителем.
5. Снять с рулевого механизма напорный 1 и обратный 3 трубопроводы.
6. Снять и выбросить 2 уплотнительных кольца с рулевого механизма.
7. Отвинтить и утилизируйте гайку 3 крепления муфты рулевого вала 2 к шестерне рулевой передачи 4.
8. Вывернуть болт 1 из муфты.
9. Отделите муфту от шестерни.
10. Снять 2 внешних конца поперечины. См. раздел " Замена концов внешней поперечины реечной передачи ". (ref-201073-S08373768222005102400000)
11. Отвернуть 2 гайки и 2 болта, которые удерживают рулевой механизм на передней раме.
12. Снять рулевой механизм с автомобиля.

1. Убедиться, что рулевой механизм находится в прямом положении.
2. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении.
3. Вставить шестерню рулевого механизма (3) в муфту рулевого вала.
4. Установить рулевой механизм на переднюю раму.
5. Установить 2 болта (7) и 2 гайки (8), чтобы закрепить рулевой механизм на передней раме. Затянуть: подтянуть 2 гайки до 60 Н.м (44 фунта фута). Использовать J 45059 для того, чтобы затянуть 2 гайки еще на 45 градусов.
6. Нанести жидкость для автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON ® -III, G P / N 12378470 или эквивалент ATF, чтобы смазать 2 новых уплотнительных кольца рулевого механизма.
7. Установить напорный (1) и обратный (3) трубопроводы на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть факельные гайки до 36 Н.м.
8. Установить болт 1, чтобы закрепить муфту 2 на ведущей шестерне рулевого механизма 4. Наверните на болт НОВУЮ гайку 3 и затянуть ее до 28 Н.м.
9. Установить 2 внешних конца стяжных тяг. См. раздел " Замена концов внешней стяжной тяги для реек и шестерен ". (ref-201073-S08373768222005102400000)
10. Установить передние шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-201065-S26739138132005102400000)
11. Снять поддон.
12. Опустить автомобиль.
13. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стряхивание системы рулевого механизма с ускорителем ". (ref-201073-S01017094502005102400000)
14. Измерить центровку колес, при необходимости отрегулировать ее. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-201080-S06462768922005102400000)

Система рулевого управления с усилителем представляет собой замкнутую систему, состоящую из следующих компонентов:

1. Резервуар жидкости гидроусилителя руля
2. Насос ГУР
3. Рулевой механизм с усилителем
4. Трубы и шланги гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя рулевого управления поступает из резервуара с жидкостью по шлангу к насосу ГУР. Приводной ремень двигателя вращает шкив насоса. Шкив поворачивает вал привода насоса. Вал поворачивает ротор насоса. Лопатки в роторе нагнетают жидкость гидроусилки рулевого механизма. Клапан регулирования потока типа датчика скорости двигателя контролирует давление жидкости. Этот клапан уменьшает давление жидкости, когда скорость двигателя увеличивается. Жидкость течет под давлением от насоса через трубу и шланг к рулевому механизму.

Рулевой механизм представляет собой систему рулевого управления реечного типа. Рулевое устройство имеет регулирующий клапан, который направляет жидкость в любую сторону поршня рейки. Поршень использует гидравлическое давление для перемещения рейки влево и вправо. Рейка перемещает поперечные тяги. Поперечные тяги перемещают поворотные кулаки. Поворотные кулачки вращаются на шаровых шарнирах и подшипниках стоек и поворачивают передние колеса и шины.

Жидкость гидроусилителя руля течет из рулевого механизма через трубу и шланг в резервуар.

Если гидравлическая помощь не срабатывает, водитель поддерживает ручное рулевое управление. Однако при этом условии водитель должен использовать большее усилие на руле.