Программирование и настройка - все системы Pontiac Grand Prix VII

Система программирования услуг (SPS)

Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия:

1. Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена перед программированием модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор автомобиля, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) - Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL. См. руководство по эксплуатации. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Модуль управления Serial Data Link Tester Порт коммуникационного кабеля RS-232 Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
5. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

Программирование и настройка усилителя звука

Процедура настройки, которую необходимо выполнить для усилителя на данном автомобиле, отсутствует.

Программирование и настройка модуля управления воздуходувкой

Для модуля управления воздуходувкой не требуется никаких процедур программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля управления корпусом

Каждый из следующих действий требует процедуры настройки или программирования, прежде чем модуль управления телом (BCM) может быть переведен в нормальное состояние.

Как заменить модуль управления кузовом (BCM)

В случае замены БМВ в последующем порядке необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование BCM - обратитесь к разделу Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» для замены, настройки и программирования.
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Как заменить модуль обнаружения и диагностики (SDM)

При замене модуля обнаружения и диагностики (SDM) необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование BCM - обратитесь к разделу Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» для замены, настройки и программирования.
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Перепрограммирование модуля контроля кузова (BCM)

При перепрограммировании BCM необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование BCM - обратитесь к разделу Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» для замены, настройки и программирования.
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Программирование и установка коммуникационного интерфейсного модуля (OnStar)

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.

Как заменить модуль интерфейса связи

Если коммуникационный интерфейсный модуль OnStar (R) заменен, необходимо выполнить процедуру установки. См. раздел Реконфигурация OnStar в разделе «Сотовая связь».

Программирование и настройка цифрового радиоприемника

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или установки на цифровом радиоприемнике (DRR).

Замена DRR

Если DRR заменяется, новый DRR должен иметь выполненную процедуру установки. См. раздел Настройка цифрового радиоприемника в разделе «Развлечения».

Программирование и настройка информационного центра для водителей

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля электронного компаса

Модуль электронного компаса требует калибровки после замены, ремонта или по мере необходимости для правильной работы модуля. Обратитесь к разделу Калибровка электронного компаса в разделе Приборная панель, датчики и консоль.

Программирование и настройка модуля управления двигателем

Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.

Как заменить блок управления двигателем

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Изучение вариантов положение коленвала - обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Управление двигателем - 5.3L».
3. Программирование средств предотвращения краж - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Средства предотвращения краж».

Перепрограммирование блока управления двигателем

Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Как настроить замену компонентов

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 5.3L».

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик ЦКП

Программирование и настройка дисплея Head Up

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля управления ОВКВ

Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.

Как заменить модуль управления ОВКВ

При замене модулей ручного или автоматического управления ОВКВ происходит автоматическая повторная калибровка всех приводов. Для получения наилучших результатов повторной калибровки запустите двигатель и проработайте не менее одной минуты после установки нового модуля. Не регулируйте органы управления модуля управления ОВК во время процедуры повторной калибровки. В случае прерывания могут возникнуть проблемы с производительностью ОВКВ. Никаких дополнительных процедур не требуется.

Перепрограммирование модуля управления ОВКВ

Не перепрограммируйте модуль управления ОВКВ, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. Система сервисного программирования (SPS).

Как заменить привод

В случае замены привода необходимо выполнить следующую процедуру.

Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка приводов в руководстве «Системы ОВКВ».

Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка приводов в автоматических системах ОВКВ.

Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств

При замене SDM необходимо выполнить процедуру перепрограммирования BCM, чтобы BCM переучил новый идентификатор SDM. См. Программирование модуля управления корпусом (BCM )/Настройка RPO.

Программирование и настройка панелей приборов

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

При замене или обслуживании СФЗ выполните процедуру обнуления СФЗ. Процедуру обнуления см. в разделе Процедура обнуления системы определения присутствия пассажиров.

Программирование и настройка модуля управления трансмиссией

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)

При замене модуля управления силовым агрегатом (МУП) необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - см. Система программирования услуг (SPS).
2. Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) - см. раздел Диагностика системы датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Управление двигателем».
3. Предотвращение краж - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж». После получения сообщения о пароле МУП немедленно узнает пароль для продолжения подачи топлива. После получения сообщения с паролем и получения пароля необходимо выполнить процедуру получения, чтобы снова изменить этот пароль. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который был ранее установлен в другом транспортном средстве, узнает пароль продолжения топлива другого транспортного средства и потребует процедуры изучения после программирования для изучения текущего пароля транспортного средства.
4. Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
5. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - если доступно, используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.

Перепрограммирование блока управления силовым агрегатом (PCM)

1. При необходимости перепрограммирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
3. Выключить зажигание на 30 секунд.
4. Включить зажигание при выключенном двигателе.
5. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
6. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала. См. раздел Диагностика системы датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Органы управления двигателем».

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положение коленвала или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик ЦКП

Программирование и настройка радиосвязи

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.

Как заменить радио

При замене радиоблока на новом радиоблоке должна быть выполнена процедура настройки. См. раздел Настройка радиосвязи в разделе «Развлечения».

Люк в крыше двигателя/привода

Это программирование и настройка используются для системы люков крыши с 1 разъемом, в которой используется комбинация двигатель/привод люков крыши.

Двигатель/привод с люком в крыше использует входы датчиков для непрерывного контроля положения стеклянной панели и для установки мест мягких остановок на несколько миллиметров впереди жестких остановок (физических пределов) стеклянной панели. Двигатель/привод люка включает в себя двигатель люка, привод. датчики и модуль управления. Эти компоненты не обслуживаются по отдельности.

Как заменить двигателя/привод люка

При замене двигателя/привода люка в крыше необходимо выполнить процедуру инициализации в следующем порядке:

1. Установите выключатель зажигания во включенное положение.
2. Нажмите и удерживайте выключатель люка в положении CLOSE (закрыть) до тех пор, пока стеклянная панель не остановится в положении жесткой остановки и не вернется в положение мягкой остановки.
3. Отпустите выключатель люка.
4. Проверить работу люка. См. Описание и работа люка (1 соединительная система) в разделе «Крыша».

Процедура программирования не завершена, если до ее завершения происходит одно из следующих действий:

1. Выключатель люка не удерживается в положении CLOSE.
2. Выключатель зажигания переводится в положение ВЫКЛ.
3. Снимают положительное напряжение батареи.
4. Стеклянная панель не достигла полностью закрытого положения.

Перепрограммирование двигателя/привода люка

Этот компонент не является перепрограммируемым.

Повторная инициализация двигателя/привода люка: Может быть из-за обслуживания соответствующих компонентов

Если положительное напряжение батареи или заземление снимаются и повторно устанавливаются с двигателя/привода люка, необходимо выполнить следующую процедуру в следующем порядке:

1. Установите выключатель зажигания во включенное положение.
2. Нажмите и удерживайте выключатель люка в положении CLOSE (закрыть) до тех пор, пока стеклянная панель не остановится в положении упорного упора спереди.
3. Отпустите выключатель люка.
4. Снова нажмите и удерживайте выключатель люка в положении CLOSE (закрыть) в течение 13 секунд. Люк в крыше остановится в положении жесткой остановки, затем переместится обратно в положение мягкой остановки.
5. Отпустите выключатель люка.
6. Проверить работу люка. См. Описание и работа люка (1 соединительная система) в разделе «Крыша».

Процедура повторной инициализации не завершена, если до ее завершения произошло одно из следующих действий:

1. Выключатель люка не удерживается в положении CLOSE.
2. Выключатель зажигания переводится в положение ВЫКЛ.
3. Снимают положительное напряжение батареи.
4. Стеклянная панель не достигла полностью закрытого положения.

Программирование и настройка модуля управления люком люка (система с 2 разъемами)

Это программирование и настройка используется для 2 разъема системы люка в крыше, в которой используется модуль управления люком в крыше.

Как заменить модуль управления люком

В случае замены модуля управления люком в крыше необходимо выполнить синхронизацию времени нахождения в люке. Обратитесь к разделу Люк в крыше системы синхронизации/синхронизации (PES) в разделе «Крыша».

Перепрограммирование модуля управления люком

Этот компонент не является перепрограммируемым.

Повторная инициализация модуля управления люком: может быть из-за службы связанных компонентов

Если требуется повторная инициализация модуля управления люком люка, обратитесь к разделу Люк модуля синхронизации/синхронизации (PES) в разделе «Крыша».

Программирование и настройка модуля управления коробкой передач

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением/калибровками. Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию блок управления трансмиссией: Батарея полностью заряжена. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
2. Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
3. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия: Убедитесь, что соединение блок управления трансмиссией исправно. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией. Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.

Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка

При замене модуля приемника замка двери с дистанционным управлением необходимо выполнить следующую процедуру.

Программирование передатчика в Keyless Entry