Технические характеристики высоты обрезки
| Размер шины | Двигатель | Пакет | Стиль | D (бордюр) | J (бордюр) | K (бордюр) | Z (бордюр) |
|---|
| P225/60R16 | 3.8L | GT | 4-дверь | 255 мм (10,0 дюйма) | 213 мм (8,4 дюйма) | 213 мм (8,4 дюйма) | 35 мм (1,4 дюйма) |
| P225/60R16 | 3.8L SC | GTP | 4-дверь | 256 мм (10,1 дюйма) | 213 мм (8,4 дюйма) | 213 мм (8,4 дюйма) | 36 мм (1,4 дюйма) |
| * Высота D (обозначенная на рисунке цифрой 1) измеряется от точки, расположенной на расстоянии 30 мм от осевой линии болта кронштейна заднего тормозного шланга, до осевой линии болта заднего рычага до поворотного кулака. * * Высота Z измеряется на одной линии с центром колеса: 1 представляет центр болта 2 задней втулки представляет самую низкую внутреннюю точку на шарике. |
Технические характеристики высоты обрезки
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации «Описание» и «Работа» поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации по описанию и эксплуатации, а также RPO транспортного средства также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу Симптомы - подвеска общей диагностики, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
| ВАЖНО: | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Определить, оборудован ли автомобиль системой электрической или активной подвески. Выполните электрическую диагностику до начала механической диагностики.
- Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. соответствующее описание и операции: Общее описание в передней подвеске Общее описание в задней подвеске Общее описание в шинах и колесах
Визуальный/физический осмотр
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:
Как продиагностировать езду
| ВАЖНО: |
|---|
| Проверьте RPO пакета подвески транспортного средства. |
Приводы/тяги транспортных средств
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. |
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узлы шины с колесом на предмет: Правильного давления в шине-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните корректировку Радиальный ввод/вывод шины. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить и откорректировать/отрегулировать системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства - см. Процедуру проверки высоты отделки. Чрезмерно изношенные, незакрепленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для вращения левого колеса или правого колеса. См. Начальная точка диагностики - дисковые тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. См. Центровка измерительных колес. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Приводы/тяги транспортных средств
Тело наклоняется или раскачивается в углах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Передние цилиндрические пружины Задние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Замените пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена стойки, компонента стойки и/или пружины в разделе Замена стойки, компонента стойки и/или пружины в разделе «Задняя подвеска». Выполнен ли ремонт? | Перейти к шагу 7 | - |
| 6 | Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена звена вала стабилизатора в передней подвеске Замена звена вала стабилизатора в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | - |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Тело наклоняется или раскачивается в углах
Кубовый остаток суспензии
Кубовый остаток суспензии
Крутящий момент
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие при разгоне, которое устраняется при переключении трансмиссии в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Уровень рулевого усилия обычно (но не всегда) зависит от величины крутящего момента, который прикладывается двигателем. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажмите на акселератор и моментально отпустите руль. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Немедленно отпустите рулевое колесо и отметьте любое изменение направления движения транспортного средства. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти к разделу Лиды/тяги ТС | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите высоту отделки транспортного средства. См. Процедуру контроля высоты обрезки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте изношенные или поврежденные опоры силового агрегата. При необходимости замените. См. разделы Осмотр крепления двигателя в разделе «Механические компоненты двигателя» и Осмотр крепления коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». Вы завершили осмотр/ремонт? | Перейти к шагу 7 | - |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Управление памятью
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте накачку шин и отрегулируйте в соответствии со спецификациями. См. Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места установки шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей. Вы регулировали давление в шинах? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Снимите зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить колонку от рулевой системы. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Отсоедините оба конца внешней тяги от поворотных кулаков. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи. Используйте руки для того, чтобы сдвинуть концы тяг. Любой из концов стяжки аномально трудно перемещать? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите, нет ли привязки подшипников стоек или шаровых шарниров. Руками поверните поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно перемещать? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Отсоедините стойку от поворотного кулака. Для поворота стойки используйте руки. Стойку аномально сложно повернуть? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. См. Центровка измерительных колес. Вы завершили выравнивание колес? | Переход к шагу 16 | - |
| 11 | Замените наружный конец тяги. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | - |
| 12 | Замените подшипник стойки. См. Замена стойки, компонента стойки и/или пружины. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | - |
| 13 | Замените нижний рычаг управления. См. Замена нижнего рычага управления. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | - |
| 14 | Замените рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | - |
| 15 | При необходимости отремонтируйте или замените рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | - |
| 16 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| ВАЖНО: |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Как продиагностировать шум - передняя подвеска
Диагностика шума - передняя подвеска
Как продиагностировать шум - задняя подвеска
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Любой шум, излучаемый сзади транспортного средства, который вызывается СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА или МЕСТНОСТЬЮ ВОЖДЕНИЯ в связи с задней подвеской. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Попытка создать дубликат условия. Дорожные испытания транспортного средства. Вы продублировали условие? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Реагирует ли шум на нагрузку или скорость транспортного средства? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выполните следующие осмотры: Осмотрите и отрегулируйте накачку шины. См. Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места установки шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей. Осмотрите на предмет необычного износа шин. См. Анализ вибрации - шины и колеса. Осмотрите гайки колес на наличие ослабления. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите подшипники задних колес. См. Диагностика подшипников колес. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отскок задней части автомобиля с целью дублирования шума. Ты дублировал шум? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Осмотрите компоненты задней подвески на предмет ослабления. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Осмотрите компоненты задней подвески на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите задний амортизатор. См. Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установите ушко корпуса J 39570 или аналогичное устройство. Подпрыгните сзади транспортного средства, используя J 39570 или эквивалентный, чтобы найти источник шума. При необходимости провести дорожные испытания автомобиля. При необходимости отремонтируйте или замените любой дефектный компонент. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Система исправна |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Диагностика шума - задняя подвеска
Как проверить шаровой соединение
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | - | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». Очистите шаровой шарнир и осмотрите уплотнение на предмет повреждений. Повреждено ли уплотнение шарового шарнира? | - | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте подшипник колеса на слабину. См. раздел Диагностика подшипников колес в разделе «Общая диагностика подвески». Вы нашли и исправили состояние? | - | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Снять напряжение с шаровых шарниров. Проверить шаровой шарнир на горизонтальную слабину, используя следующую процедуру: Расположите J 8001 против самой нижней внешней точки обода колеса. Покачивайте колесо внутрь и наружу, читая индикатор циферблата. Измерение циферблатного индикатора превышает указанное значение? | 3,18 мм (0 125 дюйма) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Снять напряжение с шаровых шарниров. Проверьте вертикальную слабину шарового шарнира с помощью следующей процедуры: Установите J 8001. Перемещайте шаровой шарнир вверх и вниз, одновременно считывая показания циферблатного индикатора. Измерение циферблатного индикатора превышает указанное значение? | 3,18 мм (0 125 дюйма) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените шаровой шарнир. Обратитесь к разделу Замена нижнего шарового шарнира в разделе «Передняя подвеска». Вы закончили ремонт? | - | Перейти к шагу 7 | - |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | - | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| ВАЖНО: |
|---|
| Снять напряжение с шаровых шарниров. |
| ВАЖНО: |
|---|
| Снять напряжение с шаровых шарниров. |
Проверка шарового соединения
Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедитесь, что проблема клиента присутствует. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Легкая пленка масла на верхней части ударного резервуара - это нормально. Осмотрите каждую стойку или амортизатор на предмет утечки внешней жидкости. Протекает ли стойка или амортизатор? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и толкнуть вниз каждый угол транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Найдите амортизатор или стойку, которая превышает 2 цикла. Вы обнаружили удар или стойку, которая превышает 2 цикла? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Осмотрите высоту отделки автомобиля с целью устранения любых возможных причин поломок амортизаторов/стоек. См. Процедуру контроля высоты обрезки. Замените стойку или амортизатор. Обратитесь к разделу Замена стойки, компонента стойки и/или пружины в разделе «Передняя подвеска» или Замена стойки в сборе в разделе «Задняя подвеска». Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | - |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| ВАЖНО: |
|---|
| Легкая пленка масла на верхней части ударного резервуара - это нормально. |
Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве
Как продиагностировать подшипники колес
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | - | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Установите проушину корпуса J 39570. ВАЖНО: Шум, слышимый во время левых поворотов, является хорошим индикатором шумного подшипника правого колеса. Шум, слышимый во время правых поворотов, является хорошим показателем шумного подшипника левого колеса. Дорожные испытания транспортного средства для проверки места шума. Управляйте транспортным средством по ровной дороге в умеренном диапазоне скоростей. Во время движения поверните колесо влево и вправо, чтобы приложить нагрузки к каждому углу колеса. Присутствует ли шум на подшипнике колеса? | 48-72 км/ч (30-45 миль/ч) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса». Убедитесь, что гайка вала привода колеса затянута надлежащим образом. См. Спецификации затяжки крепежа в разделе «Валы привода колес». Гайки закреплены на правильную указанную величину? | - | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | ВАЖНО: Поддерживайте автомобиль с помощью нижних рычагов управления или задней оси, чтобы предотвратить движение во время проверки подшипника колеса/ступицы. Установите и закрепите циферблатный индикатор J 8001 на поворотном кулаке. Прочно прижмите фланец ступицы к автомобилю. Убедитесь, что циферблатный индикатор соприкасается с вертикальной поверхностью ступицы как можно ближе к центру фланца. Плотно оттяните фланец ступицы от автомобиля, чтобы проверить индикатор общего хода по циферблатному индикатору. Измерение больше указанного значения? | 0 127 мм (0 005 дюйма) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет повреждения шины или колеса. См. раздел Измерение биения шины и колеса в сборе - на транспортном средстве в разделе «Диагностика и коррекция вибрации». Вы нашли и исправили состояние? | - | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите переднюю и/или заднюю подвеску. См. Диагностика шума - передняя подвеска или Диагностика шума - задняя подвеска. Вы нашли и исправили состояние? | - | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | Замените подшипник колеса. См. раздел Замена подшипника/ступицы колеса - передняя в разделе «Передняя подвеска» или раздел Замена подшипника/ступицы колеса - задняя в разделе «Задняя подвеска». Вы закончили ремонт? | - | Перейти к шагу 9 | - |
| 8 | Отверните старую гайку вала привода колес и установите НОВУЮ гайку вала привода колес. Затянуть до указанного значения. См. Спецификации затяжки крепежа в разделе «Валы привода колес». Вы закончили ремонт? | - | Перейти к шагу 9 | - |
| 9 | Дорожные испытания автомобиля для проверки ремонта. Автомобиль работает нормально? | - | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| ВАЖНО: |
|---|
| Шум, слышимый во время левых поворотов, является хорошим показателем шумного подшипника правого колеса. Шум, слышимый во время правых поворотов, является хорошим показателем шумного подшипника левого колеса. |
| ВАЖНО: |
|---|
| Поддерживайте автомобиль с помощью нижних рычагов управления или задней оси, чтобы предотвратить движение во время осмотра подшипника колеса/ступицы. |
Диагностика подшипников колес
Измерение высоты обрезки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента необходимо:
- Установите давление в шинах на уровне, указанном на сертификационной этикетке. Обратитесь к разделу Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места установки шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей в разделе «Общая информация».
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Закройте двери.
- Закройте капот.
- Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота обрезки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.
Измерение высоты по оси Z
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
- Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
- Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю успокоиться.
- Повторите эту операцию в общей сложности 3 раза.
- Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
- Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки.
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер Z.
- Истинное размерное число по высоте оси Z представляет собой среднее значение для высокого и низкого измерений. См. Технические характеристики высоты обрезки.
D Измерение высоты
Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Высота D измеряется от точки, расположенной на расстоянии 30 мм (1,1 дюйма) за пределами осевой линии болта кронштейна заднего тормозного шланга до осевой линии болта ведомого рычага до точки крепления шарнира.
- Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер высоты D.
- Истинное размерное число D по высоте представляет собой среднее значение для высокого и низкого измерений. См. Технические характеристики высоты обрезки.
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Неправильное распределение веса Повреждение при столкновении Изношенные или поврежденные компоненты подвески
Специальные инструменты
Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 8001 Циферблатный индикатор J 39570 Шасси Ухо
