Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Pontiac Grand Prix VII

Порядок демонтажа

1. Снимите главный цилиндр с автомобиля. См. Замена главного цилиндра.
2. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
3. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно отожмите удерживающие ушки на конце датчика уровня тормозной жидкости (1) и нажмите на датчик через резервуар для извлечения.
4. Осторожно выбейте фиксирующие штифты резервуара.
5. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра.
6. Снимите пломбы с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар 1 на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения (2) и наружную поверхность бочек резервуара с корпусом с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите смазанные уплотнения (2), убедитесь, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар (1) на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно постучите по фиксирующим штифтам резервуара, чтобы закрепить резервуар.
8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
9. Снимите главный цилиндр с тисков.
10. Установите главный цилиндр на автомобиль. См. Замена главного цилиндра.

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
5. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
6. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стравите давление в главном цилиндре. См. Отборы на стенде главного цилиндра.
2. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
3. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки крепления главного цилиндра до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Снимите пробки с тормозных труб
5. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру. Затяните: С помощью ABS затяните фитинги тормозной трубы на главном цилиндре до 30 Н.м (22 фунта на фут). Без АБС затяните фитинги переднего тормоза до 27 Н· м (20 фунтов на фут). Без АБС затяните фитинги задних тормозов до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно отожмите удерживающие ушки на конце датчика уровня тормозной жидкости (1) и нажмите на датчик через резервуар для извлечения.

1. Поместите датчик уровня тормозной жидкости (1) в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости (1).

1. Снимите изолятор левой приборной панели.
2. Вытолкните BCM вверх и переместите нижнюю часть BCM из паза монтажного кронштейна. Расположите BCM в сторону.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала. См. раздел Замена датчика положения педали тормоза в разделе «Системы освещения».
4. Снимите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
5. Освободите зажимы жгута проводов от кронштейна.
6. Снимите фиксирующий зажим толкателя педали тормоза с педали тормоза.
7. Снимите толкатель педали тормоза и шайбу с педали тормоза.
8. Отверните гайку и болт педали тормоза.
9. Снимите педаль тормоза и втулки.

1. Установите педаль тормоза и втулки.
2. Установите гайку и болт педали тормоза. Затянуть: Затянуть гайку и болт педали тормоза до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установить шайбу педали тормоза и толкатель на педаль тормоза.
4. Установите фиксирующий зажим толкателя педали тормоза на педаль тормоза.
5. Закрепите зажимы жгута проводов на кронштейне.
6. Установите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
7. Установите выключатель стоп-сигнала. См. раздел Замена датчика положения педали тормоза в разделе «Системы освещения».
8. Вставьте верхнюю часть BCM вверх в монтажный кронштейн, затем вставьте нижнюю часть BCM в паз монтажного кронштейна.
9. Установите изолятор левой приборной панели.

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Набор инструментов для развальцовки труб. См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите заменяемый участок тормозной трубы.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. Специальные инструменты. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом до измеренной длины. См. Специальные инструменты.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с концов тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в состав J 45405, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. См. Специальные инструменты. Технические характеристики: Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащей развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ВАЖНО: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ВАЖНО: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. Специальные инструменты.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. Специальные инструменты.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. Специальные инструменты.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы. См. Специальные инструменты.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные штампы. См. Специальные инструменты.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
26. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
27. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 7,10 мм (0 279 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)
28. При необходимости, используя снятый участок трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для гибки тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
29. Установите трубу на автомобиль с соответствующими соединительными муфтами тормозных труб в соответствии с требованиями.
30. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
31. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
32. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта (4) с тормозного суппорта (2).
8. Снимите тормозной шланг (5) с тормозного суппорта (2).
9. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (3). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.

1. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (3), и болт тормозного шланга (4) к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затянуть: Затянуть тормозной шланг к болту тормозного суппорта до 54 Н.м (40 фунтов футов).
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
4. Установите фиксатор на штуцер шланга у кронштейна.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затянуть: Затянуть фитинг тормозной трубы до 18 Н.м (13 фунтов футов).
7. Установите переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
10. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта (1) с тормозного суппорта.
8. Снимите тормозной шланг (2) с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг с автомобиля.
10. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (4). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.

1. Расположите тормозной шланг в автомобиле.
2. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (4), а болт тормозного шланга (1) - к тормозному шлангу (2).
3. Установите тормозной шланг на болт суппорта (1) к тормозному суппорту. Устанавливая правый задний тормозной шланг на суппорт, придерживайте, затягивая болт. Затянуть: Затянуть тормозной шланг к болту тормозного суппорта до 54 Н.м (40 фунтов футов).
4. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
5. Установите фиксатор на штуцер шланга у кронштейна.
6. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
7. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затянуть: Затянуть фитинг тормозной трубы до 18 Н.м (13 фунтов футов).
8. Установите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
10. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
11. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, после того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного цилиндра, ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру обескровливания еще раз. Если после повторения процедуры стравливания педаль тормоза все еще кажется губчатой, выполните следующие действия: Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Проверка внешней герметичности тормозной системы. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может оставаться в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный редуктор тормозного давления или аналогичный. См. Специальные инструменты.
2. J 35589-A Переходник главного спускного устройства цилиндра. См. Специальные инструменты.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, после того, как весь воздух будет выпущен из переднего отверстия главного цилиндра, ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите 35589-A J в резервуар главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. См. Специальные инструменты. Добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки.
7. Подключите разъем J 29532 или аналогичный разъем к разъему J 35589-A. См. Специальные инструменты.
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм). См. Специальные инструменты.
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему. См. Специальные инструменты.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный клапан, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный клапан от 35589-A J. См. Специальные инструменты.
23. Извлеките 35589-A J из резервуара главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты.
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Проверка внешней герметичности тормозной системы. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в BPMV. См. раздел Процедура автоматического стравливания ABS в разделе «Антиблокировочная тормозная система».
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, о чем свидетельствует отделение жидкости и/или набухшая диафрагма крышки резервуара главного цилиндра и/или набухшие втулки резервуара к главному цилиндру, выполните следующее: Удалите ВСЕ из следующих компонентов, перечисленных в транспортном средстве. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. См. процедуры Замена главного цилиндра Замена тормозного шланга - передняя часть Замена тормозного шланга - задняя часть "Замена тормозного суппорта - передняя часть (J65, JL9) (ref-240715-S01576315772006080800000) «Замена тормозного суппорта - спереди (Z7U) в дисковых тормозах Замена тормозного суппорта - сзади (J65, JL9) «(ref-240715-S15472752572006080800000) «Замена тормозного суппорта - задняя часть (Z7U) в дисковых тормозах Клапан модулятора тормозного давления (BPMV) Замена" (ref-240704-S10446225782006080800000) в антиблокировочной тормозной системе Очистить все гидравлические тормозные трубы, используя денатурированный спирт или его эквивалент. Просушите тормозные трубы, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Отремонтируйте или замените ВСЕ перечисленные ниже компоненты и установите их на автомобиль. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. См. указанные процедуры: «Капитальный ремонт главного цилиндра или Замена главного цилиндра; также выполните следующее: Очистите резервуар главного цилиндра тормоза, используя денатурированный спирт или эквивалент, затем просушите резервуар, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Осмотрите резервуар на наличие трещин и/или повреждений и при необходимости замените. См. Замена резервуара главного цилиндра. Замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Замена тормозного шланга - спереди Замена тормозного шланга - сзади Капитальный ремонт тормозного суппорта - передний или Замена тормозного суппорта - передний (J65, JL9) Замена тормозного суппорта - передняя часть (Z7U) в дисковых тормозах Капитальный ремонт тормозного суппорта - задняя часть или Замена тормозного суппорта - сзади (J65, JL9) Замена тормозного суппорта - сзади (Z7U) в дисковых тормозах Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV) в антиблокировочной тормозной системе
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (Canada P/N 992667) или эквивалентной жидкостью, DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравить давление в гидравлической тормозной системе. Процедуру начинают с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня надлежащей тормозной жидкостью, как указано. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).
2. Снимите изолятор левой приборной панели. См. раздел Замена изоляционной панели - левая сторона.
3. Снимите удерживающий зажим и отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.
4. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32) для 3.8L двигателя.
5. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости от датчика уровня тормозной жидкости.
6. Снимите 2 гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону.
7. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов от усилителя тормозов. Расположите в сторону вакуумный шланг и обратный клапан в сборе.
8. Поверните двигатель вперед для доступа к сервису. Обратитесь к разделу Вращение двигателя для доступа к сервису для 3.8L двигателя.
9. Снимите теплозащитный экран электропроводки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. См. раздел Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) для 3.8L двигателя.
11. Снимите фиксатор кронштейна наливной трубки трансмиссионной жидкости и отведите наливную трубку в сторону. См. Замена трубки наполнителя жидкости.
12. Снимите клапан модулятора тормозного давления. См. Замена кронштейна клапана-модулятора тормозного давления (BPMV).
13. Прикрепите 22805-B J к усилителю с помощью стопорных гаек главного цилиндра. См. Специальные инструменты.
14. Разблокируйте бустер с передней стороны капота. С помощью плоского лопастного инструмента отожмите фиксирующий язычок усилителя тормозов (1) из монтажного фланца капота, поворачивая усилитель против часовой стрелки с помощью храповика на 22805-B J (2). См. Специальные инструменты.
15. Снимите вакуумный усилитель тормозов.
16. Снимите 22805-B J (2) с бустера. См. Специальные инструменты.

1. Установите вакуумный усилитель тормозов. Установите вакуумный усилитель тормозов на капоте против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы запорные фланцы на вакуумном усилителе тормозов и на монтажном фланце капота вошли в зацепление.
2. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке с помощью храповика на 22805-B J (2). См. Специальные инструменты. НЕ используйте плоский лопастной инструмент в фиксирующем язычке для установки вакуумного усилителя тормозов. При правильной установке вакуумного усилителя тормозов блокировочный язычок (1) скользит по фланцу вверх и входит в зацепление с блокировочным пазом.
3. Снимите 22805-B J (2) с установленного вакуумного усилителя тормозов. См. Специальные инструменты.
4. Установите клапан модулятора тормозного давления. См. Замена кронштейна клапана-модулятора тормозного давления (BPMV).
5. Установите фиксатор кронштейна наливной трубки трансмиссионной жидкости и переставьте наливную трубку. См. Замена трубки наполнителя жидкости.
6. Установите клапан рециркуляция отработавших газов. См. раздел Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) для 3.8L двигателя.
7. Установите теплозащитный экран электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните гайку и болт теплозащитного экрана электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Верните двигатель в исходное положение покоя. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа для 3.8L двигателя.
9. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к бустеру.
10. Переставьте главный цилиндр на бустер и установите стопорные гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки крепления главного цилиндра до 33 Н.м (24 фунта фута).
11. Подсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости к датчику уровня тормозной жидкости.
12. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32) для 3.8L двигателя.
13. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза и установите удерживающий зажим.
14. Установите изолятор левой приборной панели.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора только 3.8L двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового козырька топливного инжектора (L26) или Замена смотрового козырька топливного инжектора (L32) в разделе «Механическая часть двигателя - 3.8L».
2. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
3. Отсоедините вакуумный шланг (2) от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов (1).
4. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) с вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) на вакуумный усилитель тормозов.
2. Подсоедините вакуумный шланг (2) к вакуумному усилителю тормозов (1).
3. Подсоедините вакуумный шланг к впускному коллектору.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора только 3.8L двигатель. Обратитесь к разделу Замена смотрового козырька топливного инжектора (L26) или Замена смотрового козырька топливного инжектора (L32) в разделе «Механическая часть двигателя - 3.8L».