Система ОВКВ - руководство - поиск и устранение неисправностей Pontiac Grand Prix VI

Идентификация модели

ОБОЗНАЧЕНИЕ КУЗОВА

ОБОЗНАЧЕНИЕ СЕРИИ

Эксплуатационные испытания

При поиске неисправностей и диагностике системы кондиционирования воздуха всегда обращайтесь к соответствующей вакуумной схеме (если таковая имеется) и монтажным схемам соответствующей системы. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

Электрические цепи функционируют нормально, если воздуходувка работает на всех скоростях и сцепляется муфта компрессора. Если температура впускной трубы испарителя и поверхности аккумулятора оказывается одинаковой при ощущении рукой, система должным образом заряжается хладагентом. Убедитесь, что вакуумные мембраны и/или электрические серводвигатели функционируют должным образом при перемещении переключателя режимов.

Двигатель воздуходувки не будет работать

Проверьте предохранители. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте наличие напряжения на переключателе управления функциями. Установите переключатель воздуходувки в положение HI. Проверьте наличие напряжения на выключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки. Заземление электродвигателя воздуходувки при включенном выключателе зажигания. Если работает воздуходувка, мотор в порядке.

Воздуходувка не работает в режиме HI

Проверьте наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания во включенном положении и выключателем воздуходувки в положении HI. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на выключателе воздуходувки.

Воздуходувка работает только в режиме HI

Проверьте резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние. Проверьте выключатель воздуходувки на наличие напряжения в каждой позиции.

Кондиционер не работает

При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении кондиционер или NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между реле циклического изменения давления и муфтой компрессора переменного тока. Заземление цепи сцепления компрессора переменного тока. Если сцепление кондиционер включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционер.

Как проверить температуру на выходе нагревателя

1. Выбор режима нагревателя (напольного), настройка высокой температуры и высокая скорость воздуходувки. Двигатель на холостом ходу около 20 минут или до достижения двигателем нормальной рабочей температуры.
2. Транспортное средство со скоростью 30 миль в час (48 км/ч). Измерьте температуру окружающего воздуха и температуру воздуха на выходе из пола. Если температура воздуха на выходе из пола превышает минимальную спецификацию, выходная температура нагревателя считается достаточной. См. таблицу МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ.

МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕМПЕРАТУРЕ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ

Функциональное испытание

1. Двигатель на холостом ходу около 20 минут, до тепла, или до открытия термостата. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости составляет около 90°C. Выберите двухуровневый режим. Переместите рычаг температуры в самое холодное положение. Выберите высокую скорость воздуходувки. Воздух должен выходить из всех выпускных отверстий и иметь примерно ту же температуру, что и наружный воздух.
2. Выберите режим вентиляции. Воздух должен выходить через вентиляционные отверстия и иметь примерно ту же температуру, что и наружный воздух. Воздух не должен выходить из пола, размораживать или запотевать окна.
3. Выбор режима нагревателя (напольного). Большая часть воздуха должна выходить из выпускных отверстий пола, а оставшийся воздух выходить из выпускных отверстий размораживателя и размораживателя окон. Воздух не должен выходить через вентиляционные отверстия. Температура воздуха должна быть примерно такой же, как и наружного.
4. Выберите режим наложения (размораживание пола). Равный объем воздуха должен выходить из выходов размораживателя и пола, при этом некоторое количество воздуха выходит из выходов размораживателя боковых окон.
5. Выберите режим размораживания. Большая часть воздуха должна выходить из выпускных отверстий размораживания, при этом небольшой объем воздуха выходит из выпускных отверстий пола.
6. Выберите двухуровневый режим. Переведите температурный рычаг на максимально горячую настройку. Воздух должен выходить через вентиляционные отверстия, и его температура должна быстро повышаться до 55°C или выше. Более точную проверку температуры на выходе нагревателя см. в разделе ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ. Объем воздушного потока сопла размораживания должен уменьшиться, и объем воздушного потока на выходе из пола может немного увеличиться.
7. Переведите рычаг температуры на максимальную холодную уставку. Температура воздуха должна снизиться примерно до той же температуры, что и наружного воздуха.
8. Медленно поверните ручку управления скоростью двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ, останавливаясь на короткое время в каждом промежуточном положении, чтобы проверить силу воздушного потока, выходящего из центральных выходов приборной панели, чтобы услышать шум воздуходувки. Воздушный поток и шум воздуходувки должны заметно уменьшаться в каждом промежуточном положении.

Недостаточный нагрев

Недостаточный нагрев может быть вызван любым из следующих условий:

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости.
2. Ослабленный или изношенный ремень привода насоса охлаждающей жидкости.
3. Частично или полностью засоренный сердечник нагревателя или шланг нагревателя.
4. Препятствие циркуляции воздуха.
5. Утечка воздуха в салон.

1. Осмотрите систему охлаждения и компоненты на наличие любого из перечисленных выше условий. Ремонт по мере необходимости. Если в данный момент отказов системы не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
2. Переведите органы управления обогревателем в режим обогрева. Установите регулятор скорости воздуходувки на наивысшую уставку. Установите регулятор температуры в полностью теплое положение. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Осмотрите напольное воздуховыпускное отверстие. Если есть высокий воздушный поток, переходите к следующему шагу. Если нет большого воздушного потока, перейдите к шагу 15.
3. Проверьте скорость вентилятора на предмет изменения воздушного потока с изменениями в переключателе скорости вентилятора. Если воздушный поток изменяется в зависимости от изменения переключателя воздуходувки, система в это время в порядке. Если воздушный поток не изменяется при изменении положения переключателя скорости вентилятора, перейдите к следующему шагу.
4. Осмотрите переключатель скорости воздуходувки и/или резистор двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. Проверьте выход нагревателя. См. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ. Если проверка выхода нагревателя прошла нормально, переходите к следующему шагу. Если выходной сигнал нагревателя неверен, перейдите к шагу 6.
5. Осмотрите автомобиль на предмет утечек воздуха у капота, корпуса отопителя и вентиляционных отверстий. Осмотрите под сиденьем на наличие препятствий.
6. Включить зажигание. Установить воздуходувку на низкую скорость. Установите регулятор температуры в среднее положение. Быстро переведите регулятор температуры в полностью горячее положение. Послушайте, не захлопнулась ли температурная дверь. Если хлопок двери не слышен, переходите к следующему шагу. Если слышен температурный хлопок двери, переходите к шагу 8.
7. Проверьте правильность регулировки кабеля регулировки температуры. См. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ. При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените.
8. Переведите температуру в полностью теплое положение. Запуск транспортного средства. Проверить температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя по ощущениям. Если впускной шланг теплее выпускного, переходите к шагу 12. Если впускной шланг не теплее выпускного, переходите к следующему шагу.
9. Сердечник нагревателя обратной промывки. Система охлаждения слива и дозаправки. Повторное тестирование работы системы подогревателей. См. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ.
10. Повторите испытание нагревателя. См. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ. Если симптомы все еще существуют, перейдите к следующему шагу.
11. Заменить сердечник нагревателя.
12. Проверьте термостат на правильность установки и посадки. Если термостат установлен правильно, перейдите к шагу 14.
13. Замените термостат.
14. Снять, осмотреть и правильно установить термостат.
15. Проверьте работоспособность. См. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА.
16. Осмотрите воздушный поток на выходе из дефростера и вентиляционного отверстия. Если поток воздуха из этих розеток хороший, переходите к следующему шагу. Если воздушный поток из этих выпускных отверстий слабый, перейдите к шагу 18.
17. Осмотрите вакуумную систему системы воздухонагревателя. Ремонт по мере необходимости.
18. Установите регулятор режима в положение размораживания. Если воздушный поток поступает из выходов дефростера, перейдите к следующему шагу. Если воздушный поток не поступает из выходов размораживателя, перейдите к шагу 20.
19. Осмотрите воздуховыпускное отверстие пола на наличие препятствий.
20. Проверьте изменения скорости воздушного потока относительно изменений настройки скорости вентилятора.
21. Осмотрите впускное отверстие воздуходувки на наличие препятствий. Ремонт по мере необходимости. Если препятствий нет, перейдите к следующему шагу.
22. Установить воздуходувку на высокую скорость. Переведите регулятор температуры из полностью теплого в полностью холодное положение, одновременно прослушивая изменение воздушного потока. При изменении скорости воздушного потока переходите к следующему шагу. Если изменения скорости воздушного потока нет, переходите к шагу 24.
23. Проверьте наличие препятствий между вентилятором и выходами системы. Ремонт по мере необходимости.
24. Осмотрите терморегулирующий клапан, терморегулирующий кабель и другие компоненты терморегулятора. Ремонт по мере необходимости.

Недостаточное охлаждение (системы V5 TXV/VDOT)

Процедура быстрой проверки

1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Открывать двери и капот автомобиля. Выберите режим MAX кондиционер или RECIRC. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Выключатель воздуходувки в положении высокий (ВЫСОКИЙ). Двигатель должен находиться на нормальных оборотах холостого хода.
2. При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова, система в норме. Если входной патрубок испарителя заморожен или ощущается холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
3. Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями хладагента, пока аккумулятор и впускная труба не будут иметь одинаковую температуру. Добавить еще 14 унций хладагента.

Процедура тщательной проверки

См. ДИАГНОСТИКА V5/TXV СИСТЕМЫ или ДИАГНОСТИКА V5/VDOT СИСТЕМЫ. Для получения информации о регулировках, диагностике или процедурах демонтажа и установки обратитесь к соответствующей статье РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель.

Недостаточное охлаждение (системы CCOT)

1. Осмотрите предохранители, соединители проводов и работу воздуходувного вентилятора системы кондиционирования воздуха. Устраните неисправности по мере необходимости. Если система в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Осмотрите приводной ремень компрессора кондиционера. Если ремень находится в хорошем состоянии и работает исправно, переходите к следующему шагу. Если ремень поврежден, ослаблен или отсутствует, перейдите к шагу 4.
3. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включить ЛА и перевести режим в положение VENT. Установите переключатель двигателя воздуходувки на наивысшую скорость. Наблюдайте за работой сцепления компрессора кондиционера в течение 5 минут. Если муфта компрессора кондиционера включена или работает циклически, перейдите к шагу 7. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 11.
4. Убедитесь, что компрессор кондиционера не заедает. Если компрессор кондиционера захвачен, переходите к следующему шагу. Если компрессор переменного тока не занят, перейдите к шагу 6.
5. Замените компрессор переменного тока и трубку диафрагмы. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить наличие протечек.
6. При необходимости затяните или замените ремень компрессора кондиционера. Перейдите к шагу 3.
7. Почувствуйте линию жидкого хладагента перед трубкой диафрагмы. Если трубка диафрагмы холодная, переходите к следующему шагу. Если трубка жиклера не холодная, перейдите к шагу 9.
8. Осмотрите линию хладагента на стороне высокого давления на наличие пятна замерзания или места ограничения. Ремонт по мере необходимости. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить наличие протечек.
9. Почувствуйте трубку хладагента на входе испарителя. Почувствуйте трубку хладагента на выходе испарителя. Если впускная трубка холоднее выпускной, перейдите к следующему шагу. Если впускная трубка не холоднее выпускной, перейдите к шагу 24.
10. Провести испытание на герметичность системы хладагента. Ремонт по мере необходимости. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить наличие протечек.
11. Подсоедините плавкий соединительный провод от вывода муфты компрессора переменного тока к положительной клемме аккумулятора. Если муфта компрессора кондиционера включена, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 18.
12. Удалите плавкую перемычку. Проверить давление хладагента на штуцере аккумулятора. Если давление меньше 345 кПа (3,5 кг/см2), переходите к следующему шагу. Если давление превышает заданное значение, перейдите к шагу 15.
13. Проверьте показания давления хладагента на стороне нагнетания. Если давление меньше 345 кПа (3,5 кг/см2), переходите к следующему шагу. Если давление превышает заданное значение, перейдите к шагу 10.
14. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Найдите и отремонтируйте или замените ограничитель на стороне высокого давления системы хладагента или трубки диафрагмы. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
15. Подключите плавкую перемычку между реле давления и положительной клеммой аккумулятора. Если муфта компрессора кондиционера включена, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 17.
16. Замените сигнализатор давления переменного тока. Проверить клапан Шрадера на наличие утечек.
17. Проверьте реле давления переменного тока и проводку на обрыв или короткое замыкание. Ремонт по мере необходимости.
18. Приложите внешнее заземление к муфте компрессора переменного тока. Если муфта компрессора кондиционера включена, при необходимости отремонтируйте цепь заземления компрессора. Если муфта компрессора переменного тока не входит в зацепление при заземлении компрессора, перейдите к следующему шагу.
19. Замените муфту компрессора кондиционера или компрессор кондиционера.
20. Добавьте в систему 16 унций хладагента. Запустите транспортное средство и проверьте цикличность сцепления компрессора кондиционирования воздуха. Если число циклов сцепления компрессора кондиционера превышает 8 в минуту, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора переменного тока не совершает более 8 циклов в минуту, перейдите к шагу 22.
21. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Проверьте наличие закупоренной трубки диафрагмы. Ремонт по мере необходимости. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
22. Почувствуйте трубку хладагента на входе испарителя. Почувствуйте трубку хладагента на выходе испарителя. Если впускная трубка холоднее выпускной, перейдите к следующему шагу. Если впускная труба не холоднее выпускной трубы, система в это время в порядке.
23. Добавьте в систему 16 унций хладагента. Почувствуйте трубку хладагента на входе испарителя. Почувствуйте трубку хладагента на выходе испарителя. Если впускная трубка холоднее выпускной, перейдите к следующему шагу. Если впускная труба не холоднее выпускной трубы, система в это время в порядке.
24. Установить комплект манометров впускной коллектор. Проверьте циклическое давление сцепления компрессора кондиционера. Если компрессор переменного тока циклически включается в пределах 41-51 фунт/кв. дюйм (2,9-3,6 кг/см2), перейдите к следующему шагу. Если компрессор переменного тока не включается в указанном диапазоне, перейдите к шагу 27.
25. Проверьте циклическое давление сцепления компрессора кондиционера. Если компрессор переменного тока циклически ВЫКЛ в пределах 20-193 кПа (1,4-2,0 кг/см2), переходите к следующему шагу. Если компрессор переменного тока не работает в указанном диапазоне, перейдите к шагу 27.
26. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включить кондиционер. Установите режим в верхнее положение вентиляционных отверстий. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение МАКС. Закройте все окна и двери транспортного средства. Установите термометр в центральном вентиляционном отверстии. Стабилизировать обороты двигателя в течение 5 минут. Сравните показания термометра с таблицей ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Если показания температуры находятся в допустимых пределах, система в это время в порядке. Если показания не в пределах, перейдите к шагу 31. ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Относительная влажность Температура окружающей среды ° F (° C) Максимальная температура на выходе ° F (° C) 20% 70 (21,1) 42 (5,6) 80 (26,7) 44 (6,7) 90 (32.2) 50 (10.0) 100 (37.8) 52 (11.1) 30% 70 (21.1) 44 (6.7) 80 (26.7) 48 (8.9) 90 (32.2) 54 (12.2) 100 (37.8) 58 (14.4) 40% 70 (21.1) 46 (7.8) 80 (26.7) 50 (10.0) 90 (32.2) 58 (14.4) 100 (37.8) 64 (17.8) 50% 70 (21.1) 48 (8.9) 80 (26.7) 54 (12.2) 90 (32.2) 60 (15.6) 100 (37.8) 70 (21.1) 60% 70 (21.1) 50 (10.0) 80 (26.7) 56 (13.3) 90 (32.2) 64 (17.8) 100 (37.8) 74 (23.3) 70% 70 (21.1) 52 (11.1) 80 (26.7) 60 (15.6) 90 (32.2) 66 (18.9) 80% 70 (21.1) 54 (12.2) 80 (26.7) 62 (16.7) 90 (32.2) 70 (21.1) 90% 70 (21.1) 55 (13.3) 80 (26.7) 64 (17.8)
27. Если количество циклов включения сцепления компрессора кондиционера превышает 51 фунт/кв. дюйм (3,6 кг/см2), перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора переменного тока не включается при превышении заданного давления, перейдите к шагу 29.
28. Если цикл выключения сцепления компрессора переменного тока составляет менее 138 кПа (1,4 кг/см2), перейдите к шагу 16. Если муфта компрессора кондиционера не выключается при давлении ниже 20 фунт/кв. дюйм. (1,4 кг/см2), переходят к следующему этапу.
29. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Определите, при каком давлении происходит цикл выключения сцепления компрессора переменного тока. Если цикл выключения сцепления компрессора переменного тока составляет менее 138 кПа (1,4 кг/см2), перейдите к шагу 16. Если муфта компрессора переменного тока не выключается ниже 20 фунт/кв. дюйм (1,4 кг/см2), перейдите к следующему шагу.
30. Подсоедините разъем двигателя воздуходувки. Перейдите к шагу 26.
31. Наблюдение за циклическим изменением сцепления компрессора переменного тока. Если муфта компрессора кондиционера работает непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора переменного тока не работает непрерывно, перейдите к шагу 21.
32. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Если трубка диафрагмы отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если трубка диафрагмы установлена, перейдите к шагу 34.
33. Замените трубку диафрагмы. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить наличие протечек.
34. Осмотрите всасывающую линию на предмет ограничения. Если всасывающая линия ограничена, перейдите к следующему шагу. Если всасывающая линия в порядке, перейдите к шагу 36.
35. При необходимости отремонтируйте всасывающую линию. Перейдите к следующему шагу.
36. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

Предварительные проверки

Проверить и отремонтировать:

1. Подключите средство сканирования Tech 1 к разъему Data Link разъём (диагностический разъём). Проверьте сохраненные коды неисправностей. Если коды найдены, см. соответствующее изделие РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ или соответствующее изделие САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель (и) переменного тока.
3. Проверьте работу вентилятора кондиционера.
4. На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулируйте.
5. Проверьте соединение катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
6. Проверьте подключение датчика давления переменного тока.
7. Проверьте состояние ремня компрессора кондиционера. При необходимости отрегулируйте или замените.
8. Проверьте работу вентилятора охлаждения.
9. Проверьте наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
10. Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).

Процедура диагностики

1. Произведите предварительный осмотр. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Осмотрите кондиционер, нагреватель и предохранители зажигания. При необходимости замените. Установить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Установите переключатель скорости воздуходувки в любое положение, кроме выключенного. Включите компрессор кондиционера. Выключите переключатель скорости воздуходувки. Выключите зажигание. Снова осмотрите предохранители. Если какой-либо или все предохранители перегорели, перейдите к шагу 20. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Во время прослушивания двигателя воздуходувки поверните переключатель скорости воздуходувки через каждую настройку скорости и обратно в выключено. если скорость двигателя воздуходувки увеличилась и уменьшилась в зависимости от выбора скорости воздуходувки, перейдите к следующему шагу. Если скорость вентилятора не изменяется при установке переключателя вентилятора, перейдите к шагу 21.
4. Контролируя работу температурной двери, переведите регулятор температуры из ХОЛОДНОГО в ГОРЯЧЕЕ и обратно в ХОЛОДНОЕ положение. Если температурная дверь работает от холодного до горячего положения, перейдите к следующему шагу. Если температурная дверца не работает с изменениями в настройке температуры, перейдите к шагу 22.
5. Проверьте, нет ли ослабленного, поврежденного или отсутствующего приводного ремня компрессора кондиционирования воздуха. При необходимости замените. Если приводной ремень в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Убедитесь, что вентилятор охлаждения двигателя работает правильно. Ремонт по мере необходимости. Если вентилятор охлаждения двигателя работает исправно, переходите к следующему шагу.
7. Осмотрите конденсатор на предмет ограничения воздушного потока. При необходимости очистите, отремонтируйте или замените. Если поток воздуха через конденсатор в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Перед продолжением убедитесь, что температура окружающего воздуха превышает 16°C. Запустите двигатель. Установите переключатель рода работ в положение VENT. Установите максимальную скорость воздуходувки. Установить задатчик температуры в положение полный ХОЛОД. Включить кондиционер. Если муфта компрессора кондиционера включена, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 11.
9. Мониторинг компрессора на предмет любых необычных стуков, стонов или скользящих шумов приводного ремня. Выключить и включить муфту компрессора кондиционера для проверки наличия шума от компрессора. Если шум компрессора переменного тока чрезмерен, перейдите к шагу 23. Если компрессор переменного тока не издает чрезмерных шумов, перейдите к следующему шагу.
10. Почувствуйте линию жидкого хладагента между конденсатором и приемником/осушителем (должно быть тепло). Если линия жидкого хладагента кажется холодной, перейдите к шагу 24. Если линия кажется теплой, перейдите к шагу 14.
11. Выключить зажигание. Установить манометр коллектора в систему кондиционирования воздуха. Оба показания должны быть равны примерно при 50 фунт/кв.дюйм (3,5 кг/см2) или больше. Если показания соответствуют описанным, перейдите к шагу 25. Если показания не соответствуют описанию, перейдите к следующему шагу.
12. Следить за показаниями манометрического комплекта впускной коллектор по давлению на низкой стороне и на высокой стороне. Если показания 10-345 кПа (0,7-3,5 кг/см 2), переходите к следующему этапу.
13. Добавить 16 унций хладагента в систему кондиционирования воздуха. Проверьте систему кондиционирования на герметичность. Если обнаружена утечка хладагента, перейдите к шагу 26. Если утечка в системе кондиционирования не может быть обнаружена, перейдите к шагу 28.
14. Почувствуйте впускную линию испарителя (маленькая трубка) и выпускную линию испарителя около испарителя. На входной линии испарителя должно ощущаться тепло. Если впускная линия испарителя кажется более холодной, чем выпускная линия, переходите к следующему этапу. Если впускное отверстие не кажется более холодным, чем выпускное, перейдите к шагу 18.
15. Осмотрите систему кондиционирования на наличие течей. Если обнаружена утечка хладагента, перейдите к шагу 26. Если утечка в системе кондиционирования не может быть обнаружена, перейдите к следующему шагу.
16. Добавить 16 унций хладагента в систему кондиционирования воздуха. Контроль частоты циклов сцепления компрессора кондиционирования воздуха. Если частота циклов сцепления компрессора кондиционирования воздуха превышает 8 циклов в минуту, перейдите к шагу 27. Если частота циклов сцепления компрессора кондиционирования воздуха составляет менее 8 циклов в минуту, перейдите к следующему шагу.
17. Запустите двигатель. Установите переключатель рода работ в положение VENT. Установите максимальную скорость воздуходувки. Установить задатчик температуры в положение полный ХОЛОД. Включить кондиционер. Почувствуйте впускную линию испарителя (маленькая трубка) и выпускную линию испарителя около испарителя. Если впускная линия испарителя кажется более холодной, чем выпускная линия, перейдите к шагу 27. Если впускное отверстие не кажется более холодным, чем выпускное, перейдите к шагу 28.
18. Проверить показания манометра впускной коллектор на стороне нагнетания. Если компрессор переменного тока работает в диапазоне 28-455 фунт/кв. дюйм (2,0-32,0 кг/см2), перейдите к следующему шагу. Если компрессор переменного тока не входит в зацепление в пределах заданного значения, перейдите к шагу 29.
19. Запустить компрессор переменного тока. Контролировать работу сцепления компрессора кондиционера и показания давления на стороне нагнетания в течение 5 минут. Муфта компрессора переменного тока должна отключаться, если реле давления на стороне нагнетания воспринимает давление вне указанного диапазона 28-455 фунт/кв. дюйм (2,0-32,0 кг/см2). Если компрессор переменного тока остается включенным, перейдите к шагу 29. Если компрессор переменного тока отключается, как описано выше, перейдите к шагу 30.
20. Проверить органы управления сцеплением компрессора кондиционирования воздуха. См. статью СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА или соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРА. Перейдите к шагу 3.
21. Проверить органы управления двигателем воздуходувки. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель. Перейдите к шагу 4.
22. Проверьте регулировку кабеля управления температурой системы кондиционер-нагревателя или рычажного механизма. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
23. Найдите и устраните причину чрезмерного шума компрессора кондиционирования воздуха. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к шагу 10.
24. Расположите линии хладагента на стороне высокого давления в месте промерзания, чтобы установить ограничение на стороне высокого давления системы кондиционирования воздуха. При необходимости отремонтируйте ограничение в части высокого уровня системы кондиционирования воздуха. Перейдите к шагу 14.
25. Проверьте регулировку контрольного кабеля системы кондиционирования воздуха или рычажного механизма. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Перейдите к шагу 9.
26. При необходимости устраните утечку хладагента. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Перейдите к шагу 30.
27. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Проверьте наличие ограничений в расширительном клапане или в линии высокого давления системы кондиционирования воздуха. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Перейдите к шагу 30.
28. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Перейдите к шагу 30.
29. Заменить реле давления хладагента кондиционер. Перейдите к шагу 30.
30. Проверьте работоспособность системы кондиционирования. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель.

Проверить и отремонтировать:

1. Проверьте предохранитель (и) переменного тока.
2. Проверьте работу вентилятора кондиционера.
3. На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулируйте.
4. Проверьте катушку сцепления и соединения на реле (ах) давления задней головки.
5. Проверьте состояние ремня компрессора кондиционера. При необходимости отрегулируйте или замените.
6. Проверьте работу вентилятора охлаждения.
7. Проверьте наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
8. Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).

Если температура нагнетаемого воздуха с включенным А/С после проведения ремонта нормальная, система работает исправно. Если требуется дальнейшее устранение неисправностей, перейдите к соответствующей статье РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель.

Схема №1

Войти

1. Произведите предварительный осмотр. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
2. Перед продолжением убедитесь, что температура окружающего воздуха превышает 16°C. Выключите зажигание и подсоедините манометр коллектора. Если давление на стороне нагнетания и давление на стороне нагнетания равны и показания составляют около 50 фунт/кв.дюйм (3,5 кг/см2), переходят к этапу 7. Если показания не равны или меньше указанных, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите систему кондиционирования на наличие течей. Если утечка обнаружена, перейдите к шагу 5. Если утечки в системе кондиционирования не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
4. Если показания на стороне высокого давления и стороне низкого давления находятся в пределах 30-50 фунт/кв. дюйм (2,1-3,5 кг/см2), система в это время в порядке. Если показания не попадают в указанный диапазон, переходите к следующему шагу.
5. Устраните течь в системе кондиционирования воздуха. Перейдите к следующему шагу.
6. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Если давления в системе равны и выше 50 фунт/кв.дюйм (3,5 кг/см2), система в это время в порядке. Если показания не равны и не превышают 345 кПа (3,5 кг/см2), перейдите к следующему шагу.
7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Установите орган управления режимом «В-В» в положение «ВЕНТ». Установите максимальную скорость вентилятора. Установить температуру в положение полного холода. Включить кондиционер. Если компрессор кондиционера включен, перейдите к следующему шагу. Если компрессор переменного тока не включен, перейдите к шагу 16.
8. Проверьте, нет ли чрезмерного шума, исходящего из зоны компрессора кондиционера. Если чрезмерный шум исходит от компрессора кондиционера или приводного ремня, перейдите к следующему шагу. Если чрезмерных шумов нет, перейдите к шагу 19.
9. Осмотрите ремень привода компрессора кондиционера на предмет проскальзывания. Если шум от компрессора кондиционера вызван проскальзыванием приводного ремня, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень компрессора кондиционера не проскальзывает, перейдите к шагу 11.
10. Замените приводной ремень компрессора кондиционера. Повторное тестирование работы системы кондиционирования воздуха.
11. Включение и выключение кондиционера для проверки наличия шума от компрессора кондиционера. Если шум исходит от компрессора переменного тока, перейдите к следующему шагу. Если шум не поступает от компрессора переменного тока, перейдите к шагу 14.
12. Осмотрите линии хладагента кондиционирования воздуха на предмет контакта с компонентами. Если линии хладагента контактируют с другими компонентами, перейдите к следующему шагу. Если линии не контактируют с другими компонентами, перейдите к шагу 14.
13. При необходимости переставьте или замените линии хладагента. Перейдите к шагу 19.
14. Если шум исходит от компрессора переменного тока. перейти к следующему шагу. Если шум не поступает от компрессора переменного тока, перейдите к шагу 19.
15. Замените компрессор переменного тока. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 19.
16. Выключите зажигание и отсоедините разъем сцепления компрессора переменного тока. С помощью проводов-перемычек соедините одну клемму сцепления компрессора переменного тока с землей, а другую - с плюсовой батареей. Если муфта компрессора кондиционера включена, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 18.
17. Восстановите электрическую цепь на муфту компрессора переменного тока. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Установите элементы управления для максимальной поставки ФК. Если муфта компрессора кондиционера включена, система в порядке. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена, перейдите к шагу 19.
18. Замените катушку сцепления компрессора переменного тока. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА ПРИ ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
19. Закройте все окна и двери транспортного средства. Установите панель управления кондиционер в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ), установите скорость воздуходувки на наивысшее значение и температуру на полное охлаждение. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 5 минут. Ощутить линию жидкого хладагента с обеих сторон расширительной (измерительной) трубки. Если температура на обеих сторонах трубки расширения (диафрагмы) одинаковая, переходите к следующему шагу. Если изменение температуры ощущается с обеих сторон трубки расширения (диафрагмы), перейдите к шагу 25.
20. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Проверьте отсутствие трубки диафрагмы. Если расширительная трубка (диафрагма) отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если трубка диафрагмы отсутствует, перейдите к шагу 22.
21. Установите недостающую расширительную (измерительную) трубку.
22. Проверьте наличие сужения в линии высокого давления или в трубке диафрагмы. В случае обнаружения перейдите к шагу 24.
23. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Проверьте систему на наличие утечек. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха. Если все в порядке, система в настоящее время в порядке. Если система кондиционирования воздуха не работает нормально, перейдите к шагу 25.
24. При необходимости отремонтируйте ограничение на стороне высокого давления системы кондиционирования воздуха. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Испытательная система для нормальной эксплуатации.
25. Включите систему кондиционирования воздуха на 5 минут или дольше. Запишите показания давления на стороне нагнетания и стороне нагнетания при включенных электрических вентиляторах охлаждения. Найдите поперечное сечение показаний давления на стороне нагнетания и стороне нагнетания на графике. (Схема №1) Если показания пересекаются в правой части графика, перейдите к следующему шагу. Если показания не пересекаются в правой части диаграммы, перейдите к шагу 36.
26. Установите переключатель рода работ в положение VENT. Установите максимальную скорость воздуходувки. Установить задатчик температуры в положение полный ХОЛОД. Включить кондиционер. Ощутить линию хладагента между конденсатором и трубкой расширения (жиклера). Если жидкостная линия кажется холодной, переходите к следующему шагу. Если жидкостная линия не охлаждается, перейдите к шагу 31.
27. Проверьте работу вентилятора охлаждения. Если вентиляторы охлаждения работают, переходите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к шагу 29.
28. Проверьте хороший поток воздуха через конденсатор. Если поток воздуха ограничен, перейдите к шагу 30. Если поток воздуха через конденсатор в порядке, проверьте работу системы кондиционирования воздуха. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель.
29. При необходимости отремонтируйте вентиляторы охлаждения. Проверьте работоспособность системы кондиционирования.
30. При необходимости удалите, отремонтируйте или замените, чтобы обеспечить хороший воздушный поток через конденсатор. Проверьте работоспособность системы кондиционирования.
31. Проверить систему хладагента на наличие признаков перезарядки. Если система перегружена, перейдите к следующему шагу. Если система не перегружена, перейдите к шагу 33.
32. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха.
33. Проверьте наличие воздуха в системе кондиционирования. Если в системе кондиционирования обнаружен воздух, перейдите к следующему шагу. При отсутствии воздуха в системе кондиционирования воздуха проверьте работу системы кондиционирования воздуха.
34. Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха. Если утечка присутствует, переходите к следующему шагу.
35. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха.
36. При работающем двигателе сравните показания с высокой и низкой стороны. Если показания равны примерно 30 фунт/кв.дюйм (2,1 кг/см2), переходят к следующему этапу. Если оба показания не равны примерно 207 кПа (2,1 кг/см2), переходят к этапу 42.
37. Закройте все двери и окна. Запустить двигатель на 2000 об/мин. Установить температуру на полный холод. Установите воздуходувку на наивысшую настройку. Цикл между режимами VENT и кондиционер каждые 20 секунд в течение примерно 3 минут. Если показания давления равны примерно 30 фунт/кв.дюйм (2,1 кг/см2), переходите к следующему этапу.
38. Проверьте следующие условия: Медленное повышение показаний давления как высокобортных, так и низкобортных манометров. Линия всасывания компрессора теплая. Нагнетательная линия очень горячая. Если все эти условия существуют, переходите к следующему шагу. Если все эти условия не выполняются, перейдите к шагу 40.
39. Замените компрессор переменного тока. См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель.
40. Выключите двигатель. При выключенной муфте компрессора кондиционера проверьте, свободно ли проворачивается от руки привод муфты компрессора (не шкив). Если привод можно повернуть вручную, перейдите к шагу 39. Если привод не может быть повернут свободно, перейдите к следующему шагу.
41. Проверьте быстрое повышение давления на низкой стороне при работе двигателя на оборотах 2000-2800 об/мин. Если имеет место быстрый рост давления на низкой стороне, перейдите к этапу 52. Если нет быстрого повышения давления на низкой стороне, перейдите к шагу 39.
42. Если давление на стороне низкого давления находится в пределах 27-38 фунтов на квадратный дюйм (1,9-2,7 кг/см2), перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 52.
43. Если жидкостная линия перед трубкой расширения (жиклера) холодная, перейдите к следующему шагу. Если жидкостная линия не холодная, выполните проверку производительности системы кондиционирования воздуха.
44. Найдите сужение в жидкостной линии перед трубкой расширения (жиклера). Если ограничение найдено, переходите к следующему шагу.
45. При необходимости отремонтируйте ограничение в жидкостной линии.
46. Добавить 16 унций хладагента в систему кондиционирования воздуха. Проверьте, улучшается ли охлаждение. Если охлаждение улучшается, переходите к следующему шагу. Если охлаждение не улучшается, перейдите к шагу 49.
47. Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха. Если утечка обнаружена, переходите к следующему шагу.
48. Устраните течь в системе кондиционирования воздуха. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха по мере необходимости.
49. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Проверьте наличие закупоренной трубки диафрагмы. Если трубка диафрагмы засорена, перейдите к следующему шагу.
50. Очистите или замените трубку диафрагмы. Перейдите к следующему шагу.
51. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха.
52. Подсоединить комплект манометров впускной коллектор. Закройте все окна и двери. Запустить двигатель примерно на 2000 об/мин. Установите регулятор режима в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Установить температуру в положение полного холода. Включить кондиционер. Установите низкую скорость вентилятора. Если давление на стороне низкого давления составляет 25-35 фунт/кв. дюйм (1,7-2,5 кг/см2), проверьте работу системы кондиционирования воздуха. Если показания не соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
53. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью клещей со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо регулирующего клапана компрессора кондиционера. Демонтировать регулирующий клапан компрессора кондиционера. Заменить регулирующий клапан компрессора переменного тока. Перейдите к следующему шагу.
54. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха.