Панель кип - аналоговая: Регулировки Pontiac Grand Prix VI

Как отрегулировать высоту изображения ИКШ не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем ИКШ комбинации приборов. Отсоедините разъем переключателя диммеров ИКШ. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте с помощью DVOM напряжение между клеммой «E»(Желтый провод) разъема переключателя диммера на приборной панели HUD и землей. Если напряжение существует, перейдите к шагу 3. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте замыкание на массу в Желтом проводе между переключателем диммера приборной панели ИКШ и ИКШ приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если цепь исправна, перейдите к шагу 4.
3. Устраните короткое замыкание на напряжение в Желтом проводе между переключателем диммера на ИКШ комбинации приборов и ИКШ комбинации приборов. Перепроверить работу системы.
4. Проверьте напряжение между клеммой «Н» разъема переключателя диммеров на ИКШ комбинации приборов (коричневый провод) и землей. Если напряжение существует, перейдите к шагу 6. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте замыкание на массу в коричневом проводе между переключателем диммера на ИКШ комбинации приборов и ИКШ комбинации приборов. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если цепь исправна, перейдите к шагу 7.
6. Устраните замыкание на напряжение в коричневом проводе между переключателем диммера HUD комбинации приборов и HUD комбинации приборов. Перепроверить работу системы.
7. Проверьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «G»(черный провод) разъема переключателя диммера на приборной панели HUD и землей. Если сопротивление равно 0-3 Ом, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не равно 0-3 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Черный провод между переключателем диммера HUD комбинации приборов и землей. Перепроверить работу системы.
9. Проверьте с помощью DVOM напряжение между клеммой «А»(Розовый провод) разъема переключателя диммера на приборной панели HUD и землей. Если показание составляет 9-14 вольт, перейдите к шагу 11. Если показания не 9-14 вольт, переходите к следующему шагу.
10. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните в Розовый провод между переключателем диммера HUD приборной панели и блоком предохранителей. Перепроверить работу системы.
11. Повторно подключите разъем переключателя диммера HUD комбинации приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте с помощью DVOM напряжение между клеммой В1 разъема ИЛС комбинации приборов (Желтый провод) и землей, нажимая кнопку UP на выключателе диммера ИЛС комбинации приборов. Если показания 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не 9-14 вольт, переходите к шагу 13.
12. Проверьте напряжение между клеммой B2 разъема HUD комбинации приборов (коричневый провод) и землей, нажимая кнопку DOWN (ВНИЗ) на переключателе диммера HUD комбинации приборов. Если показание составляет 9-14 вольт, перейдите к шагу 14. Если показания не 9-14 вольт, переходите к следующему шагу.
13. Замените переключатель диммера HUD комбинации приборов. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА НА ИКШ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перепроверить работу системы.
14. Замените ИКШ комбинации приборов. См. ИНДИКАТОР ВЫСОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (HUD) в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверить работу системы.

DID не тускнеет при включенном стояночном огне или при изменении регулировки переключателя диммеры

1. Отсоедините расцепляющий калькулятор и разъемы DID. Установите выключатель фар в положение PARK (ПАРК). Установите переключатель диммера фар на максимальную интенсивность. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей, клеммой B1 разъема калькулятора отключения (серый провод) и клеммой «P» разъема DID (серый провод). Если показания на обоих выводах 9-14 вольт, переходите к шагу 4. Если показания не 9-14 вольт на обоих выводах, переходите к следующему шагу.
2. Используя DVOM для проверки напряжения, выполните обратное зондирование между клеммой «H» разъема переключателя фар (серый провод) и землей. Если показания 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не 9-14 вольт, найдите и устраните проблему в системе затемнения внутреннего освещения. См. соответствующую схему подключения в статье ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ.
3. Устраните плохое соединение или разомкните серые провода между калькулятором отключения, DID и переключателем фар. Перепроверить работу системы.
4. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей, клеммой B1 разъема калькулятора аварийного отключения (серый провод) и клеммой «P» разъема DID (серый провод) при переключении светорегулятора фар на минимальную интенсивность. Если напряжение падает, переходите к следующему шагу. Если напряжение не падает, найдите и устраните проблему в системе затемнения внутреннего освещения. См. соответствующую схему подключения в статье ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ.
5. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммами B1 (серый провод) и B4 (черный провод) разъема калькулятора аварийного отключения. Проверьте напряжение между клеммами разъема DID «P»(серый провод) и «O»(черный провод). Если показания напряжения совпадают с шагом 4, переходите к следующему шагу. Если показания напряжения не совпадают с показаниями на шаге 4, восстановите плохое соединение или разомкните черный провод (провода) между расцепителем, DID и землей. Перепроверить работу системы.
6. Заменить информационный центр водителя. См. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ (DIC) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перепроверить работу системы.