Осевые валы FWD
| Внимание | Защитите пыльники шарниров CV, чтобы предотвратить повреждение, держите ось моста прямой во время снятия и установки. |
|---|
ПримечаниеНа моделях с АБС защитить зубчатое кольцо возбудителя на внешнем сочленении КВ.
Схема №8
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Для предотвращения проворачивания в тормозном роторе вставьте дрифт и снимите гайку полуоси и шайбу. см. рис. 1 При необходимости снимите болт крепления звена вала стабилизатора.
- Снимите шплинт шарового соединения и гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-36226) освободите шаровой шарнир от перегиба. Отделите шаровой шарнир, нажав на рычаг управления. С помощью устройства для извлечения шпинделя ступицы (J-28733-B) отожмите ось от ступицы. см. рис. 2 Поверните винт на съемнике шпинделя до тех пор, пока шлицы оси не освободятся от шлицев подшипника и ступицы в сборе.
- Оттянуть кулак в сборе от оси моста. Сдвиньте стойку и поворотный кулак в сборе назад. С помощью гидромолота и съемника полуосей (J-33008) снимите полуось FWD с трансмиссии или промежуточного вала. (Схема №8)
Кроме интриги
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка ступицы полуоси | 118 (160) | |
| Нижнее шаровое соединение с накидной гайкой рулевого управления | 50 (68) | |
| Болт тормозного суппорта | ||
| Болт кронштейна | 137 (185) | |
| Скользящий болт | 63 (85) | |
| Пыльник ШРУСа Clamp | ||
| Большой загрузочный зажим | 130 (176) | |
| Малый загрузочный зажим | 130 (176) | |
| Болты ступицы и подшипника в сборе | 52 (70) | |
| Гайка проушины колеса | 100 (136) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИНТРИГИ)
Интрига
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Пыльник ШРУСа Clamp | ||
| Большой загрузочный зажим | 176 Н.м | 130 фунтов фут |
| Малый загрузочный зажим | 176 Н.м | 130 фунтов фут |
| Болт суппорта переднего тормоза | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Болт кронштейна суппорта переднего тормоза | 185 Н.м | 137 фунтов футов |
| * Передняя нижняя шаровая шпилька рычага управления к гайке поворотного кулака | 20 Н.м + 120 ° | 15 фут + 120 ° |
| Передняя нижняя гайка шариковой шпильки управления для рычага управления | 68 Н.м | 50 фунтов фут |
| Гайки крепления переднего нижнего рычага управления | 104 Н.м | 77 фунтов фут |
| Болт кронштейна вала переднего стабилизатора | 48 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Гайка звена вала переднего стабилизатора | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Передняя стойка подвески к гайкам крепления к кузову | 33 Н.м | 24 фунта фут |
| Гайка крепления стойки передней подвески | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| Передняя стойка подвески к болтам поворотного кулака | 122 Н.м | 90 фунтов фут |
| Гайка вала ведущего моста переднего колеса | 160 Н.м | 118 фунтов фут |
| Гайка подшипника вала привода переднего колеса | 130 Н.м | 96 фунтов футов |
| Болты ступицы и подшипника в сборе | 130 Н.м | 96 фунтов футов |
| Гайка проушины колеса | 140 Н.м | 100 фунт-фут |
| * Затяните гайку для совмещения отверстия под шплинт с шаровой шпилькой переднего нижнего рычага управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять гайку для совмещения отверстия под шплинт. | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ИНТРИГА)