Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VI (1996-2003)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Переключатели рулевой колонки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Прочее Pontiac Grand Prix VI

Переключатели рулевой колонки 4 иллюстрации ~11 мин чтения

Ток сирены

ПримечаниеЕсли регулировка чрезмерно ослабляет винт, его можно закрепить пробойником.

  1. Нормальное потребление тока для звукового сигнала во время работы должно составлять 4,5-5,5 ампер при 11,5-12,5 вольт. Если потребляемый ток превышает 20 А (что указывает на перегрев обмотки или короткое замыкание сирены), замените сирену.
  2. Если потребляемый ток составляет около 18 А (что указывает на то, что контактные точки не размыкаются), отрегулируйте ток сирены. Регулировку тока производите поворотом регулировочного винта, расположенного около электрического соединителя на звуковом сигнале, на 1/4 оборота за раз. Для увеличения тока необходимо повернуть регулировочный винт по часовой стрелке. Для уменьшения тока поверните регулировочный винт против часовой стрелки.
  3. При отсутствии текущего расхода проверьте, разомкнуты ли точки контакта. Если контактные точки в порядке, замените звуковой сигнал.

Сдвиг столбца

Убедитесь, что рычаг переключения передач установлен и находится в парке. Поверните цилиндр замка в положение ВЫКЛ-ЗАМОК и выньте ключ. С помощью плоскогубцев Park замок Cable Pliers (J 41396) разблокируйте кольцо регулировочного устройства на кабельной сборке. Натяните трос до соприкосновения защелки парковочного замка с рычагом переключения передач. Освободить кабель. Используя плоскогубцы кабеля замка парка, кольцо регулятора замка надежно на месте.

Испытания компонентов

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение клемм, необходимо использовать комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) всякий раз, когда диагностическая процедура требует проверки или зондирования клемм. Для определения местоположения и идентификации клемм см. электросхемы.

ПримечаниеО тестировании переключателя круиз-контроля см. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Испытание переключателя стеклоочистителя/омывателя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ.

Выключатель зажигания

Выключите зажигание. В Grand Prix отсоедините черный 56-контактный разъем C200 расположенный с правой стороны рулевой колонки. На всех моделях отсоедините черный 48-контактный разъем C201 расположенный в основании рулевой колонки. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между указанными клеммами с выключателем зажигания в указанном положении. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (CENTURY&REGAL) или таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (GRAND PRIX). (Схема №6) и (Схема №7). Если целостность цепи не обеспечивается, замените выключатель зажигания.

Схема №6
Схема №7
Положение переключателя(1) Непрерывность между клеммами (цвет провода)
ACCD2 (RED) И D6 (BRN)
OFFD5 (RED) и C1 (DK GRN)
RUND2 (RED) И D6 (BRN); D2 (RED) И C6 (ORG); D5 (RED) И C1 (WHT); D5 (RED) И C5 (PNK)
НАЧАТЬD5 (RED) И C1 (WHT); D5 (RED) И C5 (PNK)
(1) Все клеммы находятся на разъеме C201, если не указано иное.
(1)Все клеммы находятся на разъеме C201, если не указано иное.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (CENTURY&REGAL)

Положение переключателя(1) Непрерывность между клеммами (цвет провода)
ACCD2 (RED) И D6 (BRN)
OFFD5 (RED) и C1 (WHT)
RUND2 (RED) И (2) D6 (BRN); D2 (RED) И (2) C6 (ORG); D5 (RED) И C1 (WHT); D5 (RED) И C5 (PNK)
НАЧАТЬ(3) D5 (RED) И C1 (WHT); (3) D5 (RED) И C5 (PNK); D5 (RED) И D1 (YEL)
(1) Все клеммы находятся на разъеме C201, если не указано иное. (2) C200 соединителя. (3) Непрерывность во время испытания лампы
(1)Все клеммы находятся на разъеме C201, если не указано иное.
(2)C200 соединителя.
(3)Непрерывность во время испытания лампы

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАН-ПРИ)

Поворотный сигнал/переключатель опасности

Выключите зажигание и отсоедините 48-контактный разъем черного цвета C201 расположенный в основании рулевой колонки. С помощью DVOM проверьте целостность между указанными клеммами с переключателем поворотного сигнала/опасности в указанном положении. См. таблицу ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ СИГНАЛА ПОВОРОТА/АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (CENTURY&REGAL) или таблицу ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ СИГНАЛА ПОВОРОТА/АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (GRAND PRIX). (Схема №6) Если целостность не существует, как указано, замените поворотник/переключатель опасности.

Положение переключателяНепрерывность между клеммами (цвет провода)
Включить левыйE13 (PPL) и A13 (BLU/WHT); E13 (PPL) и E10 (YEL); E13 (PPL) и A14 (ORG); Е7 (PNK) И Е8 (LT BLU); E12 (WHT) E10 (YEL)
Включить правыйE13 (PPL) и E11 (DK GRN); E13 (PPL) и A12 (DK BLU/WHT); E13 (PPL) и A15 (BLK)
Опасность наE13 (PPL) и A13 (LT BLU/WHT); E13 (PPL) и E10 (YEL); E13 (PPL) и E11 (DK GRN); E13 (PPL) и A12 (DK BLU/WHT); E6 (LT BLU) И E9 (ORG)

ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА/АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (CENTURY&REGAL)

Положение переключателяНепрерывность между клеммами (цвет провода)
Включить левыйA4 (PPL) И A7 (LT BLU); A4 (PPL) И E7 (YEL); A1 (WHT) и E6 (DK GRN); A1 (WHT) E7 (YEL)
Включить правыйA4 (PPL) и E6 (DK GRN); A4 (PPL) И A6 (DK BLU)
Опасность наA4 (PPL) И A7 (LT BLU); A4 (PPL) И E7 (YEL); A4 (PPL) и E6 (DK GRN); A4 (PPL) и A6 (DK BLU); E1 (LT BLU) И E8 (ORG)

ИСПЫТАНИЕ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА/АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ГРАН-ПРИ)

Выключатель фар

Выключите зажигание. Отсоедините фару Черный 17-контактный разъем (Grand Prix) или 16-контактный разъем (Century и Regal), расположенный в основании рулевой колонки. (Схема №8)or (Схема №9). С помощью DVOM проверьте целостность между указанными клеммами с переключателем фар в указанном положении. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (CENTURY&REGAL) или таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (GRAND PRIX). Если целостность не существует, как указано, отремонтируйте по мере необходимости.

Положение переключателяНепрерывность между клеммами (цвет провода)
Выключение фар«E»(ORG) И «F»(LT BLU); «A»(BLK/WHT) И «D»(YEL)
Положение парковки«G»(LT BLU) И «E»(ORG)
Включение фар«A»(BLK/WHT) И «D»(YEL); «E»(ORG) И «G»(LT BLU)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (CENTURY&REGAL)

Положение переключателяНепрерывность между клеммами (цвет провода)
Выключение фар«O»(ORG) И «P»(LT BLU); «N»(ORG) И «K»(DK GRN)
Положение парковки«O»(ORG) И «P»(LT BLU); «N»(ORG) И «L»(YEL)
Включение фар«O»(ORG) И «R»(BRN); «N»(ORG) И «L»(YEL)

ИСПЫТАНИЕ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (ГРАН-ПРИ)

Схема №8
Схема №9

Тесты системы переключателя рулевого колонки: прочее

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение клемм, необходимо использовать комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) всякий раз, когда диагностическая процедура требует проверки или зондирования клемм. Для определения местоположения и идентификации клемм см. электросхемы.

Рога не работают

Century и Regal

  1. Если автомобиль оборудован противоугонной системой, переходите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой предотвращения угона, перейдите к шагу 3.
  2. Проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), установленные модулем управления корпусом (BCM). Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки BCM, см. Соответствующую статью кузов управление MODULES. Если расшифровка кода ошибки BCM не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте наличие открытого предохранителя звукового сигнала. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5.
  4. Снимите реле звукового сигнала, расположенное в подкапотном электрическом центре. Замените 15-амперный предохранитель звукового сигнала. Если сработал предохранитель, перейдите к шагу 6. Если предохранитель не перегорел, переходите к шагу 7.
  5. Снимите реле сирены. Когда контрольная лампа подключена к заземлению, контактная клеммная полость зонда № 85 (цепь стороны питания) в электрическом центре под капотом. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 13. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  6. Замените электрический центр под капотом. Перепроверить работу системы.
  7. Отсоедините разъем рупорного узла. Подключите контрольную лампу между клеммой 87 сигнального реле (темно-зеленый провод) и напряжением батареи. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
  8. При контрольной лампе в том же положении отсоедините электрический центр под капотом Серый, 68-контактный разъем C3. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
  9. Переустановите реле сирены в электрический центр под капотом. Если сработал предохранитель, перейдите к шагу 10. Если рупорный предохранитель не дует, перейдите к шагу 11.
  10. Замените реле сирены. Перепроверить работу системы.
  11. Подсоедините разъем звукового сигнала в сборе. Нажмите переключатель сирены. Если сработал предохранитель, перейдите к шагу 21. Если рупорный предохранитель не дует, переходите к шагу 5.
  12. Устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле звукового сигнала и узлом звукового сигнала. Перепроверить работу системы.
  13. Когда контрольная лампа подключена к земле, контактная клеммная полость № 30 реле щупа (цепь стороны питания) в электрическом центре под капотом. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
  14. Подключите контрольную лампу между центральным электрическим разъемом C2 под капотом, клеммой F7 (черный провод) и клеммной полостью цепи на стороне питания в электрическом центре под капотом. См. электросхемы. Нажмите переключатель сирены, наблюдая за индикатором. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  15. Отключить систему SIR. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Снимите выключатель звукового сигналь с рулевого колеса. Оставив тестовую лампу подключенной, как на этапе 14, подключите (5-амперный) провод с плавким предохранителем между землей и подпружиненной клеммой, ведущей к электрическому центру под капотом. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17.
  16. Проверьте, нет ли плохого соединения при заземлении переключателя в рулевом колесе. Если соединение плохое, перейдите к шагу 24. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 25.
  17. Восстановите обрыв или короткое замыкание на батарею в черном проводе между электрическим центром под капотом и переключателем сирены. Перепроверить работу системы.
  18. На мгновение подключите перемычку с плавким предохранителем на 5 А между соединителем сигнального реле C3, клеммой A7 (темно-зеленый провод) и клеммной полостью сигнального реле № 30 (цепь стороны питания) в электрическом центре под капотом. См. электросхемы. Если звучат рога, переходите к шагу 10. Если рога не звучат, переходите к следующему шагу.
  19. Переустановите реле сирены. Отсоедините разъем рупорного узла. Подключите контрольную лампу между клеммой «B» разъема сирены (темно-зеленый провод) и землей. Наблюдая за контрольным светом, нажмите переключатель сирены. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 23.
  20. Подключите контрольную лампу между клеммой «B» разъема сирены в сборе (темно-зеленый провод) и клеммой «A»(черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 22.
  21. Замените звуковой сигнал в сборе. Перепроверить работу системы.
  22. Ремонт разомкнут в Черный провод между звуковым сигналом в сборе и землей. Перепроверить работу системы.
  23. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между центральным электрическим разъемом C3 под капотом, клеммой A7 (темно-зеленый провод) и землей. Нажмите переключатель сирены. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 26. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
  24. Устраните плохое соединение на земле переключателя сирены. Перепроверить работу системы.
  25. Замените выключатель сирены. Перепроверить работу системы.
  26. Устраните плохое соединение или обрыв в темно-зеленом проводе между электрическим центром под капотом и звуковым сигналом в сборе. Перепроверить работу системы.

Гран-при

  1. Если автомобиль оборудован противоугонной системой, переходите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой предотвращения угона, перейдите к шагу 3.
  2. Проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), установленные модулем управления корпусом (BCM). Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки BCM, см. Соответствующую статью кузов управление MODULES. Если расшифровка кода ошибки BCM не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Снимите роговое реле с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой реле сирены № 86 в электрическом центре. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
  4. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой реле сирены № 30 в электрическом центре. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте, нет ли плохих соединений в электрическом центре под капотом и на клеммах реле сирены. Если соединения в порядке, замените электрический центр под капотом. Перепроверить работу системы.
  6. Подключите контрольную лампу между клеммами релейного электрического центрального звукового сигнала под капотом № 85 и 86. Нажмите кнопку сирены. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
  7. Подключите 5-амперную плавкую перемычку между клеммами Реле звукового сигнала № 30 и 87 в электрическом центре. Если звучат рога, переходите к шагу 13. Если рога не звучат, переходите к шагу 19.
  8. Отключить систему SIR. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Снимите выключатель звукового сигналь с рулевого колеса. Убедитесь, что контрольная лампа по-прежнему подключена между клеммами Реле звукового сигнала электрического центра № 85 и 86. Подсоедините 5-амперную перемычку с плавким предохранителем от земли к подпружиненной клемме, ведущей к электрическому центру приспособления. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
  9. Проверьте, нет ли плохого соединения у массы переключателя звукового сигнала в рулевом колесе. Если обнаружено плохое соединение, перейдите к шагу 11. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12.
  10. Устраните замыкание на батарею или обрыв в черном проводе между реле сирены и переключателем сирены. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте систему.
  11. Устраните плохое соединение на земле переключателя сирены. Перепроверить работу системы.
  12. Замените выключатель сирены. Перепроверить работу системы.
  13. Замените реле сирены. Перепроверить работу системы.
  14. Установить реле звукового сигнала в подкапотном электрическом центре. Отсоедините разъем рупорного узла. Подключите контрольную лампу между клеммой «B» разъема сирены (темно-зеленый провод) и землей. Наблюдая за контрольным светом, нажмите переключатель сирены. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16.
  15. Подключите контрольную лампу между клеммой «A» разъема рупорного узла (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 17. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18.
  16. Используя контрольную лампу, выполните обратную защиту под центральным электрическим разъемом C3, клеммой B7 (темно-зеленый провод) и заземлите. Наблюдая за контрольным светом, нажмите переключатель сирены. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
  17. Замените звуковой сигнал в сборе. Перепроверить работу системы.
  18. Ремонт разомкните в Черный провод между звуковым сигналом и землей. Перепроверить работу системы.
  19. Устраните плохое соединение или разомкните темно-зеленый провод между реле сирены и сиреной. Перепроверить работу системы.

Оба рога звучат постоянно

Century и Regal

  1. Если автомобиль оборудован противоугонной системой, переходите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой предотвращения угона, перейдите к шагу 3.
  2. Проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), установленные модулем управления корпусом (BCM). Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки BCM, см. Соответствующую статью блок управления кузовом (BCM). Если расшифровка кода ошибки BCM не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Снимите роговое реле с электрического центра под капотом. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. Если гудки не перестают звучать, переходите к шагу 13.
  4. Подключите контрольную лампу между клеммной колодкой цепи на стороне питания реле звукового оповещения в соединительной колодке под капотом и центральным электрическим разъемом C2 под капотом, клемма F7 (черный провод). См. электросхемы. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
  5. Оставив индикаторную лампу в том же положении, что и на шаге 4, отсоедините BCM Pink, 32-контактный разъем C1. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
  6. Отсоедините черный 48-контактный разъем C201 расположенный за приборной панелью с правой стороны рулевой колонки. Подключите контрольную лампу между клеммами сигнального реле (сторона питания к стороне черного провода). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
  7. Замените реле сирены. Перепроверить работу системы.
  8. Заменить BCM. Перепроверить работу системы.
  9. Устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между BCM и электрическим центром под капотом и 48-контактным разъемом C201. Перепроверить работу системы.
  10. Отключить систему SIR. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Снимите выключатель звукового сигналь с рулевого колеса. Отсоедините подпружиненный вывод выключатель звукового сигналя, ведущий к разъему C201, оставив масса выключателя подключенным. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и подпружиненной клеммой, ведущей к разъему C201. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
  11. Устраните замыкание на массу в черном проводе между переключателем сирены и C201 разъема. Перепроверить работу системы.
  12. Замените выключатель сирены. Перепроверить работу системы.
  13. Отсоедините электрический центр под капотом Серый, 68-контактный разъем C3. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. Если гудки не перестают звучать, переходите к шагу 15.
  14. Замените электрический центр под капотом. Перепроверить работу системы.
  15. Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в темно-зеленом проводе между разъемом сирены и электрическим центром под капотом. Перепроверить работу системы.

Гран-при

  1. Если автомобиль оборудован противоугонной системой, переходите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой предотвращения угона, перейдите к шагу 3.
  2. Проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), установленные модулем управления корпусом (BCM). Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки BCM, см. Соответствующую статью кузов управление MODULES. Если расшифровка кода ошибки BCM не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Снимите реле сирены. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. Если гудки не перестают звучать, переходите к шагу 13.
  4. Подключите контрольную лампу между полостями выводов реле сирены № 86 и 85 в блоке реле. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
  5. Когда контрольная лампа все еще подключена, как указано в пункте 4, отсоедините 32-контактный разъем С2 BCM (расположен под панелью приборов, слева от рулевой колонки). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
  6. Отсоедините разъем C201, расположенный за приборной доской с правой стороны рулевой колонки. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 сигнального реле и разъемом C2, клемма E7 (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
  7. Замените реле сирены. Перепроверить работу системы.
  8. Заменить BCM. См. соответствующую статью МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА. Перепроверить работу системы.
  9. Устраните замыкание на массу в черном проводе между реле сирены и переключателем сирены или между реле сирены и БКМ. Перепроверить работу системы.
  10. Отключить систему SIR. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Снимите выключатель звукового сигналь с рулевого колеса. Отсоедините подпружиненный вывод, ведущий к разъему C201 оставив масса выключателя подключенным. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и подпружиненной клеммой, ведущей к звуковому выключателю. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
  11. Замените выключатель сирены. Перепроверить работу системы.
  12. Устраните замыкание на массу в черном проводе между переключателем сирены и C201 разъема. Перепроверить работу системы.
  13. Отсоедините разъем C3 монтажной колодки вспомогательного оборудования. Если рога перестают звучать, переходите к следующему шагу. Если гудки не перестают звучать, переходите к шагу 15.
  14. Замените электрический центр под капотом. Перепроверить работу системы.
  15. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в темно-зеленом проводе между разъемом сирены и электрическим центром аксессуара. Перепроверить работу системы.

Звучит только один звуковой сигнал

Замените подозрительный звуковой сигнал в сборе и перепроверьте работу системы.

Слабый звуковой сигнал

Если тональный сигнал звукового сигнала недостаточен, проверьте наличие слабых соединений или массы. Если соединения в порядке, затяните монтажные болты. Если тон слабый или слышен слабый стон, отрегулируйте ток рога. См. ТОК СИРЕНЫ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. При напряжении тона удалите посторонний предмет в роге. Если слышна сильная вибрация, согните кронштейн до тех пор, пока звуковой сигнал больше не коснется листового металла.

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки