Система ОВКВ - автоматическая: Диагностика Pontiac Grand Prix VI

Поиск неисправностей системы овквы - автоматическая: диагностики

Самодиагностика

1. Если в контролируемой цепи произошел сбой, символ MAN на правой стороне дисплея блока управления кондиционер-нагревателем будет мигать в течение первых 2 минут работы. Для перехода в режим диагностики включите зажигание, затем нажмите обе ручки температуры одновременно на 5 секунд.
2. В диагностике есть 2 режима отображения: диагностический указатель и диагностическое значение. Вращая ручку температуры водителя, по одному фиксатору в любом направлении, дисплей переключается между указателем и значением.
3. Отображаемое значение является десятичным эквивалентом содержимого оперативной памяти (RAM). «2» формируется с использованием знака минус и начальной «1» для отображения значений свыше 199. Режим диагностического указателя идентифицируется знаком минус, предшествующим номеру указателя. Указатель обеспечивает индекс, идентифицирующий соответствующее диагностическое значение.
4. Расшифровка кода ошибки находятся под диагностическим указателем 00. См. таблицу расшифровка кода ошибки идентификация. Указатель будет установлен в это положение при первоначальном входе в диагностику. Если присутствует более одного расшифровка кода ошибки, они будут отображаться последовательно с частотой 2-секундных интервалов на отказ. Вращающаяся ручка температуры пассажира переключит диагностические указатели.
5. Признак циклического перехода обеспечивается, если указатель продолжается за любой конец. Другие данные, используемые компьютером, находятся под другими диагностическими указателями и могут быть бесполезны при диагностике системы кондиционер-нагревателя. Для выхода из диагностики нажмите любую кнопку режима. После завершения восстановления расшифровка кода ошибки должны быть удалены из памяти для обеспечения правильной работы системы. Для очистки памяти нажмите кнопку режима «кондиционер».

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки 01 или 101: датчик температуры воздуха в транспортном средстве, закороченный относительно земли

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры воздуха в автомобиле, расположенный за правой стороной приборной панели. Включить зажигание. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой «А»(темно-зеленый провод) на разъеме жгута датчика температуры воздуха в автомобиле. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. Заменить датчик температуры воздуха в автомобиле. Система повторного тестирования.
3. Отсоединить разъем жгута «D» блока управления ОВКВ. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, зонд блока управления ОВКВ жгут разъем «D» клемма № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
4. Отремонтируйте темно-зеленый провод для короткого замыкание на массу. Система повторного тестирования.
5. Заменить блок управления ОВКВ. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 02 или 102: цепь датчика температуры воздуха в транспортном средстве разомкнута

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры воздуха в автомобиле, расположенный за правой стороной приборной панели. Включить зажигание. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой «А»(темно-зеленый провод) на разъеме жгута датчика температуры воздуха в автомобиле. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой «A»(темно-зеленый провод) и клеммой «B»(желтый провод) на соединителе жгута датчика температуры воздуха в автомобиле. Если показание составляет 4-6 вольт, перейдите к шагу 4. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 5.
3. Выключите выключатель зажигания и подсоедините разъем жгута датчика температуры воздуха. Отсоединить разъем жгута «D» блока управления ОВКВ. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, измерьте разъем жгута «D» блока управления ОВКВ, клемма 2 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Заменить датчик температуры воздуха в автомобиле. Система повторного тестирования.
5. В желтом проводе между бортовым датчиком температуры воздуха и S258 сращивания, расположенным рядом с разъемом диагностический разъём (Data Link разъём), открыт люк для ремонта. См. электросхемы. Система повторного тестирования.
6. Отремонтируйте разомкнутую цепь в темно-зеленом проводе. Система повторного тестирования.
7. Заменить блок управления ОВКВ. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 03 или 103: датчик температуры наружного воздуха закорочен на землю

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры наружного воздуха, расположенный на центральной опоре радиатора. Включить зажигание. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой «A»(светло-зеленый/черный провод) на разъеме жгута датчика температуры наружного воздуха. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. Замените датчик температуры наружного воздуха. Система повторного тестирования.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «выключено». Отсоедините разъем C120 жгута датчика температуры наружного воздуха. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, соедините разъем кабеля датчика зонда C120 клеммой «B»(светло-зеленый черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
4. Устраните короткое замыкание на массу светового/зеленого черного провода между C120 разъема и датчиком. См. электросхемы. Система повторного тестирования.
5. Отсоедините разъемы блока управления ОВКВ. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверьте разъем «D» блока управления ОВКВ, клемма 3 (светло-зеленый черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание светового/зеленого черного провода на массу между блоком управления и C120 разъема. См. электросхемы. Система повторного тестирования.
7. Замените блок управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 04 или 104: цепь датчика температуры наружного воздуха разомкнута

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры наружного воздуха, расположенный на центральной опоре радиатора. Включить зажигание. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой «A»(светло-зеленый/черный провод) на разъеме жгута датчика температуры наружного воздуха. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой «B» разъема жгута датчика температуры наружного воздуха (желтый провод) и клеммой «A»(светло-зеленый/черный провод). Если показание составляет 4-6 вольт, перейдите к шагу 8. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 9.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «выключено». Отсоедините разъем C120 жгута датчика температуры наружного воздуха. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Используя вольтметр, подключенный к земле, соедините разъем кабеля датчика зонда C120 клеммой «B»(светло-зеленый черный провод). Если напряжение 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 4-6 вольт, переходите к шагу 5.
4. Поверните выключатель зажигания в положение «выключено». Отсоедините разъемы блока управления ОВКВ. Проверьте сопротивление между разъемом жгута датчика температуры наружного воздуха C120 клеммой «A» и разъемом блока управления ОВКВ «D» клеммой № 3 (провод светло-зеленого цвета). Если сопротивление бесконечно (разомкнутая цепь), переходите к шагу 7. Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к шагу 6.
5. Устраните плохое соединение или обрыв в светло-зеленом/черном проводе между разъемом C120 и разъемом жгута датчика температуры наружного воздуха C120 клеммой «А». Перепроверить систему.
6. Устраните плохое соединение или обрыв в светло-зеленом/черном проводе между разъемом C120 и разъемом «D» блока управления ОВКВ, клемма 3. Перепроверить систему.
7. Заменить блок управления ОВКВ. Перепроверить систему.
8. Замените датчик температуры наружного воздуха. Перепроверить систему.
9. Устраните плохое соединение или обрыв в желтом проводе между клеммой «B» разъема жгута датчика температуры наружного воздуха и соединительным S258. См. электросхемы. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 05 или 105: левый температурный привод клапана закорочен или открыт или расшифровка кода ошибки 06 или 106: правый температурный привод клапана закорочен или открыт

1. Если установлен расшифровка кода ошибки 05 или 105, отсоедините левый разъем жгута привода температурного клапана. Если установлен расшифровка кода ошибки 06 или 106, отсоедините правый привод привода температурного клапана. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). Установите температуру 15°C. Измерьте вольтметром напряжение между землей и клеммой № 10 (голубой/черный провод) при отсоединенном соединителе жгута привода температурного клапана. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. Измерьте с помощью вольтметра напряжение между землей и отсоединенной клеммой № 5 разъема жгута привода температурного клапана (Коричневый провод). Если показание составляет 9-14 вольт, перейдите к шагу 4. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 5.
3. Проверьте, нет ли плохого соединения в блоке управления кондиционер-нагревателя. Ремонт по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, выполните ремонт в светло-синем/черном проводе между неработающим температурным приводом клапана и соединительным S245, расположенным рядом с разъемом диагностический разъём. См. электросхемы. Система повторного тестирования.
4. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и отсоединенным контактом жгута привода температурного клапана № 9 (темно-синий провод на правом приводе; Голубой провод на левом приводе). Если показание составляет 4-6 вольт, перейдите к шагу 6. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте коричневый провод на наличие открытого или плохого соединения между клеммой № 5 неработающего привода температурного клапана и соединительным S206, расположенным рядом с блоком предохранителей. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования.
6. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте отсоединенную клемму № 7 разъема жгута привода температурного клапана (желтый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте плохое соединение или обрыв цепи между блоком управления кондиционер-нагревателем и неработающей клеммой № 9 привода температурного клапана (темно-синий провод на правом приводе; Голубой провод на левом приводе). Если обнаружено плохое соединение или обрыв цепи, перейдите к шагу 11. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 10.
8. Проверьте желтый провод на наличие открытого или плохого соединения между клеммой № 7 неработающего привода температурного клапана и соединительным S258, расположенным рядом с разъемом диагностический разъём. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования.
9. Замените неработающий привод температурного клапана. Перепроверить систему.
10. Замените блок управления кондиционера. Система повторного тестирования.
11. Устраните плохое соединение или обрыв цепи между блоком управления кондиционер-нагревателем и неработающей клеммой № 9 привода температурного клапана (темно-синий провод на правом приводе; Голубой провод на левом приводе). Перепроверить систему.

Расшифровка кода ошибки 07 или 107: линия последовательных данных (класс II) разомкнута

1. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. При невозможности установления связи с МУП см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если связь с ИКМ может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте провод Tan между клеммой D12 разъема блока управления кондиционер-нагревателя и соединительной коробкой S237 на наличие разомкнутого, короткого или плохого соединения. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, замените блок управления кондиционер-нагревателя. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 08 или 108: цепь датчика температуры солнечной нагрузки разомкнута

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры солнечной нагрузки, расположенный слева вверху приборной панели. Включить зажигание. Установите управление воздухонагревателем в режим AUTO (АВТОМАТ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой «A»(голубой/черный провод) на разъеме жгута датчика температуры солнечной нагрузки. Если показания 4-6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3.
2. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммами жгута «A»(голубой/черный провод) и «B»(желтый провод) на разъеме жгута датчика температуры солнечной нагрузки. Если показание составляет 4-6 вольт, перейдите к шагу 4. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 5.
3. Проверьте плохое соединение на блоке управления кондиционер-нагревателем или разомкните светло-голубой/черный провод между блоком управления кондиционер-нагревателем и датчиком температуры солнечной нагрузки. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 6.
4. Замените датчик температуры солнечной нагрузки. Система повторного тестирования.
5. Выполните ремонт в желтом проводе между датчиком температуры солнечной нагрузки и соединительным S258, расположенным рядом с разъемом диагностический разъём (Data Link разъём). См. электросхемы. Система повторного тестирования.
6. Замените блок управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 01, 03 и 08 или расшифровка кода ошибки 02 и 04: отображается несколько кодов

1. Проверьте плохое соединение, обрыв или короткое замыкание в желтом проводе между клеммой D1 разъема кабеля блока управления кондиционер-нагревателем и соединительной S258, расположенной рядом с разъемом кабеля диагностический разъём. См. электросхемы. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте, нет ли плохих соединений в блоке управления кондиционер-нагревателя. Если соединения в порядке, замените блок управления кондиционер-нагревателем и повторите тестирование системы.

Как протестировать систему овквы - автоматическая: диагностики