Устройство и принцип работы системы дистанционного ввода без ключа
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система дистанционного бесключевого доступа (RKE) используется для блокировки и разблокировки дверей и освобождения крышки багажного отделения автомобиля с помощью дистанционного передатчика. К фундаменту панели заднего отсека устанавливается небольшой ресивер. Дистанционный передатчик - это переносной предмет, который крепится к брелоку. Передатчик имеет 3 кнопки, которые управляют функциями системы.
Приемник дистанционного дверного замка (модуль бесключевого доступа) всегда контролирует сигнал передатчика. При получении правильного сигнала передатчика для блокировки всех дверей драйвер транзистора подает питание на правильную катушку реле управления блокировкой. Приемник также будет контролировать, какие реле управления замками будут возбуждены для отпирания двери водителя или всех дверей.
Передатчик передаст радиосигнал приемнику, который будет управлять 3 функциями приемника дистанционного дверного замка. Радиус действия примерно до 10 метров (33 футов).
Работа схемы
Система удаленного бесключевого доступа (RKE) позволяет водителю управлять замками дверей автомобиля и освобождением багажника снаружи автомобиля с помощью ручного радиопередатчика. Передатчик работает в УВЧ-диапазоне, посылая кодированные сигналы в модуль бесключевого доступа. Модуль бесключевого доступа обнаруживает и декодирует сигналы и выдает сигналы для контроля замков дверей и освобождения багажника. Эти системы также могут работать обычным образом, например, дверные замки будут реагировать на выключатели дверных замков.
Замок
При нажатии кнопки блокировки на передатчике и получении модулем бесключевого доступа сигнала с действительным кодом доступа к транспортному средству (VAC) выполняется последовательность функций блокировки. Модуль бесключевого доступа заблокирует все двери.
Модуль бесключевого доступа подает напряжение аккумулятора на катушку реле блокировки. Реле замка находится под напряжением, напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатели замка двери. Заземление для двигателя замка левой двери обеспечивается на клемме «В» модуля бесключевого доступа через внутренние контакты. Заземление для другого двигателя замка двери обеспечивается через контакты реле разблокировки силового реле замка двери. Все моторы дверных замков работают на блокировку всех дверей.
Открыть
Функция разблокировки разделена на 2 операции в зависимости от того, как нажата кнопка разблокировки на передатчике. Если кнопка разблокировки нажата один раз, разблокируется только левая дверь. При двукратном нажатии кнопки разблокировки в течение 1-5 секунд обе двери будут разблокированы.
При однократном нажатии кнопки разблокировки на датчике и получении модулем бесключевого доступа сигнала с действительным VAC выполняется последовательность функций разблокировки. Модуль бесключевого доступа подает напряжение аккумулятора на двигатель замка левой двери через Tan (694) провод. Заземление электродвигателя осуществляется через контакты реле блокировки в силовом реле блокировки дверей. Двигатель замка левой двери работает на отпирание левой двери.
При двойном нажатии кнопки разблокировки на датчике для разблокировки всех дверей модуль бесключевого доступа активирует выход разблокировки двери на клемме «G». После этого модуль бесключевого доступа подаст напряжение аккумулятора на катушку реле разблокировки в силовом реле блокировки дверей. Реле разблокировки находится под напряжением и замыкает свои контакты. Напряжение аккумулятора подается на все моторы дверных замков, кроме левого переднего. Заземление двигателей осуществляется через контакты реле блокировки в силовом реле блокировки дверей. Моторы работают на отпирание дверей.
Освобождение крышки багажника
При нажатии кнопки разблокировки крышки багажника на датчике и получении модулем бесключевого доступа сигнала с действительным VAC модуль бесключевого доступа подаст напряжение аккумулятора на свой вывод «H». Затем это напряжение аккумулятора подается на соленоид освобождения багажника. На электромагнит расцепителя подается напряжение, и крышка багажника может быть открыта. Если выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а переключатель положения коробки передач не находится на стоянке, напряжение аккумулятора не подается на клемму «D» модуля бесключевого доступа, и крышка багажника не открывается.
Расположение компонентов
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Центр компонентов | За правой стороной приборной панели. (Схема №36) |
| Разъем кодера данных | Правая сторона багажника, над рулевой рубкой. (Схема №37) |
| Блок предохранителей | За правой стороной приборной панели, в отсеке приборной панели. (Схема №38) |
| Модуль бесключевого доступа (2-дверь) | Центр задней полки, возле заднего окна. (Схема №39) |
| Модуль бесключевого доступа (4-дверь) | Правая сторона задней полки, возле заднего окна. (Схема №40) |
| Двигатель замка левой передней двери | В задней части левой передней двери. (Схема №41) |
| Переключатель блокировки левой передней двери | Середина левой входной двери. (Схема №41) |
| Двигатель блокировки левой задней двери | В задней части двери. (Схема №42) |
| Реле блокировки двери питания | Правый кожух, над центральным отверстием доступа. (Схема №43) |
| Двигатель замка правой передней двери | В задней части правой передней двери. (Схема №41) |
| Переключатель блокировки правой передней двери (2-дверь) | Середина правой входной двери. (Схема №41) |
| Переключатель блокировки правой передней двери (4-дверь) | Середина правой входной двери. (Схема №41) |
| Двигатель замка правой задней двери | В задней части двери. (Схема №42) |
| Электротехнический центр РС | Правая сторона моторного отсека, перед стакане стойки. (Схема №44) |
| Переключатель положения трансмиссия | Слева от двигателя, на трансмиссия. (Схема №45) |
| Соленоид освобождения крышки багажника | Центральная задняя часть крышки багажника. (Схема №46) |
| Переключатель освобождения крышки багажника | Правая сторона приборной панели, в приборном отсеке. (Схема №47) |
| C100 (36 полостей) | Правая сторона тире, за стакане стойки. (Схема №48) |
| C200 (106 полостей) | За правой стороной приборной панели, рядом с кожухом. (Схема №43) |
| C355 (1 полость) | Правая передняя часть багажника. (Схема №37) |
| C500 (6 полостей) | Под приборной панелью, на левом кожухе. (Схема №49) |
| C501 (10 полостей) | Под приборной панелью, на левом кожухе. (Схема №49) |
| C600 (6 полостей) | Под приборной панелью, справа от кожуха. (Схема №49) |
| C601 (10 полостей) | Под приборной панелью, справа от кожуха. (Схема №49) |
| C700 (6 полостей) | У левой задней двери косяк. (Схема №42) |
| C800 (6 полостей) | У правой задней двери косяк. (Схема №50) |
| G303 | Под правым передним сиденьем. (Схема №51) |
| G305 | Под левым передним сиденьем. (Схема №51) |
| G310 | Под правым передним сиденьем. (Схема №52) |
| P500 | В левой передней двери косяк. (Схема №53) |
| P600 | В правой передней двери косяк. (Схема №41) |
| P700 | В левой задней двери косяк. (Схема №42) |
| P800 | В правой задней двери косяк. (Схема №42) |
| S201 | Приборная панель, приблизительно 23 см от правого переднего громкоговорителя. (Схема №48) |
| S218 | Жгут приборной панели, приблизительно 19 см от C200. (Схема №48) |
| S223 | Жгут приборной панели, приблизительно 2 см от светового прорыва отсека приборной панели. (Схема №54) |
| S224 | Crosscar жгут, примерно в 4 см от правого заднего динамика Breakout. |
| S301 | Кроссовая подвеска, приблизительно 25 см от места поломки C200. (Схема №55) |
| S303 | Кроссовая подвеска, приблизительно 20 см от места поломки C200. (Схема №55) |
| S305 | Кроссовая подвеска, приблизительно 5 см от места поломки C305. (Схема №56) |
| S312 (2 двери) | Кроссовая подвеска, приблизительно 19 см от места поломки C200. (Схема №55) |
| S312 (4 двери) | Кроссовая подвеска, приблизительно 5 см от места поломки C601. (Схема №55) |
| S313 (2 двери) | Кроссовая подвеска, приблизительно 15 см от места поломки C200. (Схема №55) |
| S313 (4 двери) | Кроссовая подвеска, приблизительно 10 см от места поломки C601. (Схема №55) |
| S314 | Crosscar жгут, приблизительно 38 см от левого переднего дверного косяка Выключатель. (Схема №55) |
| S315 | Crosscar жгут, приблизительно 43 см от левого переднего дверного косяка Выключатель. (Схема №55) |
| S325 | Crosscar жгут, приблизительно 12 см от C200 Breakout. (Схема №55) |
| S500 | Левый передний дверной жгут, примерно 5 см от левого переднего оконного переключателя Breakout. (Схема №41) |
| S600 | Правый передний дверной жгут, примерно 5 см от правого переднего оконного переключателя Breakout. (Схема №41) |
Расположение компонентов
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Кодирующий передатчик.
ПримечаниеЛюбой передатчик (передатчики), которые предварительно согласованы, будут стерты, когда приемник находится в режиме программирования.
Выполните следующую процедуру всякий раз, когда разъем датчика данных заземлен, модуль бесключевого доступа заменен, удаленный датчик заменен или добавлен второй датчик.
Схема №57
- Откройте крышку заднего отсека и расположите ковер (рядом с антенной) в сторону.
- Доступ к программной клемме провода. С помощью провода-перемычки с зажимами-аллигаторами соедините разъем датчика положения с землей. (Схема №57) Все замки дверей с механическим приводом будут блокироваться и отпираться, указывая, что приемник находится в режиме программирования. Удаление провода перемычки перед программированием второго измерительного преобразователя приведет к невозможности согласования измерительных преобразователей. Если датчики не согласованы, повторите процедуру кодирования, оставляя перемычку подключенной до тех пор, пока все датчики не будут согласованы.
- После заземления системы нажмите (первую) кнопку передатчика один раз. Дверные замки должны автоматически запираться и отпираться, указывая на то, что код передатчика установлен.
- Чтобы запрограммировать второй датчик, нажмите одну кнопку на втором датчике. Дверные замки должны автоматически запираться и отпираться.
- Отсоедините разъем перемычки датчика положения после того, как замки зациклены.
- Убедитесь, что измерительный преобразователь (преобразователи) управляет дверными замками и разблокировкой багажника.
Предварительный осмотр
Если дверные замки работают от датчика, но не от выключателей дверных замков, проверьте целостность выключателя дверного замка и соответствующей проводки на предмет открытого или короткого замыкания. При необходимости отремонтируйте или замените. Если доступен второй датчик, попробуйте его. Если он работает, поменяйте батарейки в первом передатчике и попробуйте еще раз. Если он все же не работает, значит, неисправен.
Проверьте клеммы батареи портативного передатчика. Они должны быть чистыми и хорошо контактировать с аккумулятором. При возникновении сомнений в состоянии батарей передатчика замените их новыми. Измерение напряжения батареи с помощью DVOM может показать, что слабая батарея хороша. Если проблема все еще существует, см. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ БЕЗ КЛЮЧА в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
Как продиагностировать систему бесключевого доступа
ПримечаниеЕсли система работает неправильно (Схема №58) - (Схема №60).
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Как снять и установить систему дистанционного ввода без ключа
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Снимите подстроечную панель заднего окна.
- Снимите пластиковые заклепки. (Схема №61)or (Схема №62).
- Снимите приемник с пульта.
- Отсоедините электрическое соединение от приемника.
- Для установки, обратная процедура снятия. Кодирование передатчиков см. в разделе КОДИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
Схема №61
Схема №62
Как снять систему дистанционного ввода без ключа
- Выверните винт из крышки. (Схема №63)
- Снимите верхнюю крышку.
- Извлеките батареи.
Схема №63
Как установить систему дистанционного ввода без ключа
- Установите батареи.
- Установите верхнюю крышку.
- Вставьте винт в крышку.
- Проверить работу измерительного преобразователя.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Примечание