Как снять и установить тиски: снятия и установки
| Предупреждение | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Извлеките толкающий шток цилиндра привода сцепления из педали сцепления перед выполнением любых работ, требующих снятия цилиндра привода. Если педаль сцепления нажата при снятом цилиндре привода, это приведет к необратимому повреждению цилиндра привода. |
|---|
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и опору адаптера (J-36462). (Схема №1) Снять узел воздухоочистителя. Снять звуковой изолятор. Снимите толкатель цилиндра привода с педали сцепления. Отвернуть гайки крепления выхлопной перепускной трубы и снять выхлопную перепускную трубу.
- Снять гайку переключения троса на трансось и стопорный зажим. С помощью сепаратора гидравлической линии (J-36221) отсоедините гидравлическую линию сцепления на быстросоединяемом фитинге. Снимите крепежные болты кронштейна коробки. Отверните стопорные гайки цилиндра привода. Снимите канистру и цилиндр привода с трансмиссия.
- Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите вентиляционный шланг трансакселя. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». (Схема №2) Подъем и поддержка транспортного средства. Снимите передние колеса. Отсоедините электрический разъем выключателя резервной фары. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
- Снимите тепловой экран рулевого механизма с усилителем. Снимите винты и кронштейны линии охладителя усилителя рулевого управления. Снимите нижний зажимной болт промежуточного вала на рулевом механизме. Снимите промежуточный вал. Расстыкуйте электрические соединители.
- С помощью съемника тяг/шарового шарнира (J-35917) отделите концы тяг от поворотных кулаков. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля и снимите гидроусилитель руля. Снимите правый и левый шаровые шарниры на поворотном кулаке.
- Снимите крепежные болты крепления трансакселя. Отверните стопорные гайки подвески двигателя. Отверните болты крепления рамы. Снимите поперечину с рамы кузова. Снимите винты крышки корпуса сцепления и крышку. Снимите правую и левую ведущие оси с трансоси и проволоку в сторону.
- Снимите брызговик левого двигателя. Снимите болты крепления кронштейна задней подвески двигателя (если он оборудован). Снижение транспортного средства. Опустите двигатель. Поднять автомобиль. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Снять установочные шпильки трансакселя. (Схема №2) Снять узел с коробкой передач.
- Выньте вилку доступа рычага выключения сцепления из корпуса сцепления. Вытянуть выжимной подшипник выключения сцепления. Отметьте положение прижимной пластины относительно маховика для справки по монтажу. Используя перекрестную последовательность, ослабьте крепежные болты по одному обороту до тех пор, пока не снимется натяжение пружины прижимной пластины. Снимите диск сцепления, нажимной диск и крышку в сборе. (Схема №3)
- Уложить крышку сцепления в сборе на плоскую поверхность стороной нажимного диска вверх. Слегка надавите на крышку сцепления в сборе, чтобы частично открыть стопорное кольцо выжимного подшипника. Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, откройте стопорное кольцо. Поднять крышку сцепления в сборе и снять выжимной подшипник.
Как установить тиски: снятия и установки
- Установить диск сцепления и нажимной диск на маховик. Установить диск сцепления с демпферными пружинами в сторону трансакселя и штампованными буквами FLYWHEEL сторона в сторону маховика. Использование вала сцепления (J-38688), центральный диск сцепления.
- Используя перекрестную последовательность, установите и затяните болты крепления прижимной пластины к маховику постепенно и равномерно, чтобы предотвратить деформацию. Слегка смазать концы вилки.
- Рычаги вилки выключения сцепления укладываются между большими ушками и малыми язычками на подшипнике. Убедитесь, что вилка выключения сцепления свободно перемещается при установленном подшипнике выключения сцепления. Скользить рычагами вилки выключения сцепления по фланцам подшипников. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что вилка выключения сцепления не перемещается к маховику до тех пор, пока на двигателе не будет установлена коробка передач, иначе произойдет повреждение коробки передач.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №3
Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снять звуковой изолятор. Снимите толкатель цилиндра привода с педали сцепления. Отверните гайки крепления главного цилиндра к стойке. Отверните винт, препятствующий вращению, рядом с главным цилиндром на опорной пластине педали сцепления.
- Поверните главный цилиндр против часовой стрелки, чтобы освободить крепление закручивающего замка от опорной пластины. Снять крепежные болты между коробкой и трансосью и крепежные гайки между цилиндром и трансосью привода. Отсоедините все вакуумные линии и электрические разъемы от главного цилиндра и привода в сборе. Снять главный цилиндр и цилиндр привода в сборе.
Установите главный цилиндр в отверстие пластины педали сцепления и поверните на 45 градусов. Установить цилиндр привода на трансаксель, совместив толкатель в карман на рычаге. НЕ снимайте пластиковый фиксатор с цилиндра привода, иначе при нажатии на педаль сцепления лямки сломаются. Смазать втулку толкателя на педали сцепления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
