Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт крепления тормозного шланга к стойке | 14-20 (19-27) | ||
| Кронштейн суппорта - шарнирный болт | |||
| Кроме корпуса «E» | 38 (51) | ||
| Корпус «E» | 63 (85) | ||
| Болт от ступицы и подшипника в сборе до шарнира | |||
| Кроме тела «А» | 70 (95) | ||
| Тело «А» | 63 (85) | ||
| Гайка ступицы | |||
| Тело «А» | 192 (260) | ||
| Корпуса «C», «E», «H» и «K» | 180 (244) | ||
| Тела «J» и «L» | 191 (259) | ||
| Шаг 1 | 74 (100) | ||
| Шаг 2 | 200 (271) | ||
| Все остальные | 185 (251) | ||
| Болт крепления кронштейна промежуточного вала к двигателю | 41 (56) | ||
| Болт крепления нижнего шарового шарнира к рычагу управления | 50 (68) | ||
| Нижнее шаровое соединение с накидной гайкой рулевого управления | |||
| Тело «А» | 33 (45) | ||
| Корпуса «C», «E» и «H» | (1) (2) | ||
| Корпуса «J» и «N» | 42-45 (57-61) | ||
| Корпус «L» | 55 (75) | ||
| Анкерный болт | |||
| Тело «А» | 140 (190) | ||
| Корпуса «C» и «H» | 144 (195) | ||
| Корпус «E» | 145 (197) | ||
| Тела «J», «L» и «N» | 129-133 (175-180) | ||
| Концевая гайка соединительной тяги | |||
| Корпуса «C» и «H» | (3) 35 (47) | ||
| Корпуса «E» и «K» | (4) | ||
| Все остальные | 35 (47) | ||
| Гайка проушины колеса | 100 (136) | ||
| (1) Затянуть до 88 ДЮЙМ фунтов. (10 Н.м), затем повернуть гайку еще на 120 градусов. Необходимо получить минимальный крутящий момент 37 футов фунтов (50 Н.м). (2) На сменном шаровом шарнире затяните гайку до 81 фута (110 Н.м) только при первоначальной установке. (3) Максимум 52 фута фунтов (71 Н.м) для выравнивания шпонки шплинта. (4) Затянуть до 88 ДЮЙМ фунтов. (10 Н.м), затем завернуть гайку еще на 1/3 оборота. Необходимо обеспечить минимальный крутящий момент 33 фута (45 Н· м). | |||
| (1) | Затянуть до 88 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м), затем повернуть гайку еще на 120 градусов. Необходимо получить минимальный крутящий момент 37 футов фунтов (50 Н.м). |
|---|
| (2) | На сменном шаровом шарнире затяните гайку до 81 фута фунтов (110 Н.м) только при первоначальной установке. |
|---|
| (3) | Не более 52 фут фунтов (71 Н.м) для выравнивания шпонки. |
|---|
| (4) | Затянуть до 88 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м), затем повернуть гайку еще на 1/3 оборота. Необходимо обеспечить минимальный крутящий момент 33 фута (45 Н· м). |
|---|
Моменты затяжки