Как снять и установить (кроме корпус «W»)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Установите модифицированный пыльник ШРУСа Protector (J-34754). (Схема №8) Вставить штопор в тормозной ротор для предотвращения проворачивания. Отвернуть гайку полуоси и шайбу.
- Снимите шплинт и гайку нижнего шарового соединения. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-29330) отсоедините шаровой шарнир от шарнира, опустив рычаг управления. Оттяните нижнюю зону кулака и ударьте по концу полуоси молотком с мягкой поверхностью, выведя из зацепления ступицу полуоси.
- Оттянуть кулак в сборе от оси моста. Расположите кулак в сборе сзади. С помощью молота-ползуна и съемника полуоси (J-33008) снимите полуось с трансмиссия или промежуточного вала. (Схема №9) Установка производится в обратном порядке.
Как снять (корпус «W»)
Снимите ступицу с поворотного кулака. См. приведенный ниже раздел СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. Установите модифицированный пыльник ШРУСа Protector (J-34754). (Схема №8) Поместите сливной поддон под промежуточную ось. На правой полуоси используйте скользящий молоток и съемник полуоси (J-33008), чтобы снять полуось с трансмиссии или промежуточного вала. (Схема №9) На левой полуоси подвести полуось от трансоси к канавке на внутреннем соединении РК. Снять полуось через поворотный кулак.
Схема №8
Схема №9
- Сдвинуть ось моста через поворотный кулак в трансаксель. Установить ступицу и подшипниковый узел в поворотный кулак. Ослабьте затяжку болтов и гаек узла ступицы и подшипника. Убедитесь, что стопорное кольцо полуоси находится в зацеплении, надев его на внутреннюю канавку соединения CV. Против ложемента рамы или нижнего рычага управления.
- Захватить внутренний корпус шарнира РК и вытянуть за борт. Тянуть на полуоси ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если установлено стопорное кольцо, полуось остается неповрежденной. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять и установить (корпус «J»)
- Снимите полуось с транспортного средства. См. ПОЛУОСИ. Снимите болты крепления кронштейна промежуточного вала и гайки. На некоторых моделях кронштейн может быть снят с промежуточного вала. На других моделях кронштейн снимается с промежуточным валом в сборе.
- На некоторых моделях промежуточный вал крепится болтами к трансосям. На других моделях промежуточный вал удерживается в трансмиссии кронштейном около полуоси. Снять болты крепления промежуточного вала к трансосям (если имеются). На всех моделях осторожно вытяните промежуточный вал из трансмиссии. Для установки, обратная процедура снятия. см. рис. 14, см. рис. 15 и см. рис. 16.
ПримечаниеМодели с антиблокировочной системой тормозов (ABS) имеют кольцо датчика скорости. Кольцо датчика скорости и соединение должны быть заменены как единое целое. При выполнении работ на оси необходимо проверять кольцо датчика скорости.