Подвеска - передняя: Снятие и установка Pontiac Grand Prix V

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Ослабить, но НЕ снимать, гайку полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Открутите тормозной суппорт и отведите его в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозную магистраль. Снимите ротор.
2. Отвернуть гайку полуоси и шайбу. Ослабьте болты крепления ступицы и подшипника к кулаку. Открутите ABS-датчик (если он установлен) и отведите его в сторону. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) вытолкните шлицы оси из узла ступицы и подшипника. (Схема №2) НЕ повреждайте башмаки осей. Снимите ступицу и болты крепления подшипника к кулаку. Снимите ступицу и подшипниковый узел.

Схема №2

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить ступицу и подшипник в сборе на шлицы полуоси. Установить и затянуть стопорные болты ступицы и подшипникового узла. Установите ротор и тормозной суппорт. Смазать силиконовой смазкой вал болта крепления суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда оригинальная гайка ослабляется или снимается, установите новую гайку полуоси и шайбу.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите новую гайку полуоси и шайбу. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отверните болты крепления втулки стабилизатора к нижней траверсе. см. рис. 1
2. Снимите шплинт и гайку нижнего шарового соединения. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39517). Отверните болты и гайки крепления нижнего рычага управления к раме. Снимите нижний рычаг управления.

1. Поместите нижний рычаг управления в раму. Установить болты поворота рычага управления относительно рамы головками болтов друг к другу. см. рис. 1 ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять гайку шпильки шарового шарнира во время затяжки.
2. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира до 15 фут-фунтов (20 Н.м). Затяните гайку шпильки шарового шарнира дополнительно на 90 градусов (1 1/2 грани) или до совмещения следующего паза с отверстием шплинта в шпильке. НЕ затягивайте гайку более чем на дополнительные 60 градусов для совмещения с отверстием под шплинт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Поднимите автомобиль так, чтобы передняя подвеска висела свободно. Снимите колеса. Снимите теплозащитный экран шарового шарнира, шплинт и гайку. см. рис. 1
2. Ослабьте болты зажима втулки стабилизатора. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления с помощью сепаратора шарового шарнира (J-35917). Высверлить 4 заклепки шарового шарнира с наколенником. НЕ повреждайте башмаки ведущих осей при высверливании заклепок. Снимите шаровой шарнир.

1. Установите новый шаровой шарнир и 4 стопорных болта. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослабляйте гайку шпильки шарового шарнира во время процедуры затяжки.
2. Затяните гайку шпильки шарового шарнира на 15 футов фунтов (20 Н.м), а затем затяните гайку шпильки шарового шарнира еще на 90 градусов (1 1/2 лыски) или до совмещения следующего паза с отверстием под шплинт в шпильке. НЕ затягивайте гайку более чем на дополнительные 60 градусов для совмещения с отверстием под шплинт.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Сдвиньте пыльник рулевого вала, чтобы получить доступ к зажимному болту. Снимите зажимной болт с нижнего промежуточного рулевого вала.
2. Ослабьте все гайки и болты зажима втулки стабилизатора. Подставку под центр задней поперечины рамы. Ослабьте 2 болта крепления передней рамы к кузову на 4 оборота. Отвернуть 2 задних болта «рама-кузов».
3. Нижняя задняя часть рамы достаточно, чтобы можно было снять штангу стабилизатора. Снимите втулки и хомуты с рычагов управления. Потяните штангу стабилизатора назад и вниз. Снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.

1. Установите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля. Втулки покрыть резиновой смазкой. Установите втулки на штангу стабилизатора. Ослабьте хомуты на рычаге управления и раме.
2. Поднять раму в положение, направляя рулевой вал на шестерню. Установите задние болты крепления рамы к кузову. Затяните все болты между рамой и корпусом до 103 футов фунтов (140 Н.м).
3. Снижение транспортного средства. Затянуть болты зажима втулки. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите и затяните зажимной болт рулевого вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отметьте положение накладки крепления стойки к кузову для справки по установке. см. рис. 1 Снимите гайку верхней стойки с помощью торсиона № 50 и съемника гайки вала стойки (J-35669). Выпереть втулку верхней стойки.
2. На Lumina с 8-мм шпильками для крепления стойки к кузову снимите фиксатор бампера с помощью гаечного ключа (J-35670). На всех моделях поместите удлинительный стержень стойки (J-35668) на вал стойки. Сжать вал в патрон. Извлеките шток и вытащите бампер.
3. Установите штангу выпуска стойки, и выпустите поршневой вал стойки. Снимите штангу выпуска стойки. Отверните накидную гайку стойки с помощью гаечного ключа (J-35671). Поднимите патрон стойки. Удалите масло из трубки стойки с помощью всасывания.

Для установки патрона стойки обратный порядок снятия. Для облегчения монтажа используйте мыльный раствор для смазки втулки крепления стойки. При необходимости установите штангу J-35668 на вал стойки после частичной установки втулки крепления стойки и расположите вал стойки в требуемом положении. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить, но НЕ снимать, гайку полуоси. Отметьте накладку стойки для справки по монтажу. Ослабьте 3 гайки накладки. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите суппорт с кулака, и отведите его в сторону. Снимите ротор.
2. Отвернуть гайку полуоси и шайбу. Ослабьте болты крепления ступицы и подшипника к кулаку. Снимите датчик АБС (если он установлен) и отведите его в сторону. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) вытолкните шлицы оси из узла ступицы и подшипника. (Схема №2) НЕ повреждайте башмаки осей.
3. Снимите ступицу и болты крепления подшипника к кулаку. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Поместите сливной поддон под трансмиссию. Отделите вал ведущего моста от моста с помощью молоточка и съемника вала (J-33008). Опускание оси ведущего моста из транспортного средства.
4. Отверните гайку крепления тяги к цапфе. Отсоедините соединительную тягу от шарнира с помощью съемника соединительной тяги (J-35917). Снимите шплинт шарового соединения и гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-35917) отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Снимите тепловой экран шарового шарнира. Опускание стойки в сборе из транспортного средства.

1. Установите накладку крепления стойки и гайки крепления верхней стойки к кузову. Гайки затягивать после опускания автомобиля на массу. Установить тепловой экран шарового шарнира. Вставьте нижний шаровой шарнир в нижний рычаг управления. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослабляйте гайку шпильки шарового шарнира во время процедуры затяжки.
2. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира до 15 фут-фунтов (20 Н.м). Затянуть гайку шпильки шарового шарнира еще на 90 градусов (1 1/2 грани). Затяните для совмещения следующего паза с отверстием под шплинт в шпильке. НЕ затягивайте гайку более чем на дополнительные 60 градусов для совмещения с отверстием под шплинт.
3. Установите тягу в поворотный кулак. Затяните гайку тяги и установите шплинт. Установить вал ведущего моста в проем в поворотном кулаке и в трансмиссия. Используя рамную люльку или нижний рычаг управления для рычажного механизма, установить ведущий вал моста в трансосел. Используйте пруток в канавке, выполненной на внутреннем соединении.
4. Убедитесь, что стопорное кольцо оси посажено путем постукивания по внутренней канавке. Возьмитесь за внутренний корпус, и потяните наружу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ захватывать полуось. Ось останется на месте, если стопорное кольцо установлено правильно.
5. Установите ступицу и подшипниковый узел в кулак. Установить и затянуть стопорные болты ступицы и подшипника. Установите ротор и тормозной суппорт. Покрыть вал болтов крепления суппорта силиконовой смазкой. Установите колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новую гайку полуоси и шайбу всякий раз, когда снимается оригинальная гайка.
6. Снижение транспортного средства. Установите новую гайку полуоси и шайбу. Подтяните к спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Совместите контрольные метки и затяните гайки накладки. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.