Как отремонтировать линии сетки
ПримечаниеДля ремонта линий сетки следует использовать токопроводящую краску.
- Чистый участок, подлежащий ремонту, с помощью очистителя окон. Протрите место ремонта чистой сухой тканью, чтобы удалить все ворсинки. Зона ремонта маски, чтобы проводящую краску можно было наложить на ломаную линию сетки или шинопровод. Положите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки.
- Проводящая краска наносится на ремонтный участок 3 раза с интервалом в 15 минут, с наложением на существующую линию сетки примерно на 3/4".
- Осторожно удалите маскирующую ленту из зоны ремонта. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку с диапазоном нагрева 500-407°C (260-371 ° C) в течение 15 минут. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Удерживайте тепловую пушку приблизительно в 10" от зоны ремонта. После надлежащего отверждения ремонтного состава проверьте работу заднего дезактиватора.
Как проверить систему обогрева стекла - заднего окно: прочее
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и нажмите задний выключатель обогрев стекла. Кнопка выключателя должна вернуться в исходное положение, а индикатор ВКЛ загореться. Если нет, перейдите к Тест контроля заднего обогрев стекла. Если задний обогрев стекла не прогревается, перейдите к ТЕСТ ЗАДНЕГО обогрев стекла. Если индикатор ВКЛ и обогрев стекла не выключаются примерно через 10 минут, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
- Нажмите задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и обогрев стекла должны выключиться примерно через 5 минут. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
- Дважды нажмите задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и обогрев стекла должны включаться, а затем выключаться. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.