Процедуры заправки хладагента
ПримечаниеИспользованный этиленгликоль должен утилизироваться в соответствии с федеральным, государственным и местным законодательством. Проверьте эти законы перед утилизацией этого вещества.
- Припарковать транспортное средство на ровной поверхности. ВНИМАНИЕ: Во избежание обгорания не снимайте крышка радиатора, пока двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка снята, пока двигатель и радиатор еще горячие.
- Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора медленным вращением против часовой стрелки для фиксации. (Не нажимайте при вращении.) Дождитесь снятия остаточного давления (на что указывает шипящий звук). После всех шипящих остановок надавите на крышка, продолжая вращаться против часовой стрелки.
- Откройте сливной клапан радиатора, расположенный в нижней части левого концевого бака радиатора.
- Откройте вентиляционные отверстия. Откройте вентиляционные отверстия отбора воздуха на корпусе термостата и возвратный патрубок корпуса дроссельной заслонки над насосом охлаждающей жидкости. Их следует открывать на два-три оборота. (Схема №7)
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Снимите оба дренажа блока двигателя. Передний слив блока двигателя расположен между стартером и масляным фильтром двигателя. См. рис. (Схема №8). Задний слив блока двигателя расположен по датчику кривошипа двигателя.
- Дайте системе полностью стечь. Осмотрите слитый хладагент. Если хладагент изменился, промойте систему охлаждения, используя шаги 8, 9, 10 и 11. Если внешний вид хладагента нормальный, переходите к шагу 12.
- Закройте сливной клапан радиатора. Переустановите все дренажи блока двигателя. Залейте систему охлаждения через горловину радиатора с/чистой водой до тех пор, пока уровень воды не окажется у основания горловины радиатора. Установите крышка радиатора.
- Закройте все вентиляционные отверстия, открытые на шаге 4.
- Подключите отрицательный кабель к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Заблокируйте ведущие колеса, поместите трансмиссия в PARK или NEUTRAL и установите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель до тех пор, пока термостат не откроется; Температура охлаждающей жидкости приблизительно 93 ° -129°C. Остановите двигатель, слейте воду и заправьте систему, как описано в шагах 1) -10), и смотрите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ между шагами 1) и 2). Повторите этот процесс достаточное количество раз, пока жидкость не станет почти бесцветной.
- Плотно закройте сливной клапан радиатора. Повторно установите все стоки блока, снятые на этапе 6.
- Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и опорожните его. Промойте резервуар чистой водой, слейте воду и установите на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения требуемой защиты от замерзания и коррозии, по крайней мере, 50% раствора при температуре -37 ° C (-PT1°C), следует использовать хладагент этиленгликоля, соответствующий техническим условиям GM 1825-M.
- Медленно заполните систему охлаждения через горловину радиатора, используя следующую процедуру: ПРИМЕЧАНИЕ: Если система охлаждения была промыта, сначала добавьте 100-процентный этиленгликоль в указанном количестве. См. таблицу ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. Затем медленно добавляйте в систему чистую воду до тех пор, пока уровень охлаждающей смеси не достигнет основания горловины радиатора. Подождите две минуты и перепроверьте уровень охлаждающей смеси, при необходимости добавьте чистую воду, чтобы восстановить уровень охлаждающей смеси до основания горловины радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система охлаждения пополняется только (без промывки), для заполнения системы следует использовать 50/50-процентный раствор смеси этиленгликоля и чистой воды. Заполняйте систему до тех пор, пока уровень смеси 50/50 не достигнет основания горловины радиатора. Подождите две минуты и перепроверьте уровень смеси хладагента, при необходимости добавьте смесь хладагента этиленгликоль/вода 50/50, чтобы восстановить уровень смеси хладагента до основания горловины радиатора. ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Тип двигателя Количество этиленгликоля (холодоносителя) 3.1L (LHO) 5.1L (171,1 унции)
- Установите крышку радиатора, убедившись, что стрелки совмещены с переливной трубкой.
- Закройте все вентиляционные отверстия, открытые на шаге 4. Не допускайте чрезмерного затягивания клапана выпуска воздуха. Клапан отбора воздуха выполнен из латуни.
- Заполните резервуар хладагента 50-процентным этиленгликолем и 50-процентной смесью хладагента чистой воды. Добавить 1.7L (1,8 qts.) смеси 50/50 этиленгликоля и чистой воды в резервуар регенерации хладагента.
ПримечаниеПосле этой процедуры может загореться индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости. После эксплуатации автомобиля так, чтобы двигатель нагревался и охлаждался три раза, если индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости не гаснет, или не горит при проверке зажигания и охлаждающая жидкость находится на уровне, указанном в шаге 1. СХЕМУ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С-12 в статье ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если в любой момент времени загорается предупреждающий индикатор «TEMP», требуется немедленное действие.