Идентификация кода тела
| Код кузова | Модель |
|---|---|
| W | Cutlass Supreme, Гран-при, Lumina, Regal |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ТЕЛА
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Руководство
ПримечаниеПроцедуры замены механической коробки передач/трансмиссии см. в соответствующей статье в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите емкость с хладагентом. Отсоединить трос переключения передач и трос дроссельной заслонки трансакселя от трансакселя. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки и шланг усилителя тормозов (если он оборудован). Отверните болты крепления моментных стоек к двигателю.
- Снимите левый кронштейн моментной стойки. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса. Снять суппорт/кронштейн в сборе и роторы. Снимите оба нижних брызговика двигателя.
- Снимите оси в сборе. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Раздельные нижние шаровые шарниры у рычагов управления и поворотных кулаков. См. раздел «ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ» в соответствующей статье в разделе «ПОДВЕСКА». Снимите теплозащитный экран реечной передачи.
- Отверните болты, крепящие жгут проводов основного двигателя к картеру коробки передач. Проволочная рейка и шестерня для вытяжки и снятия болтов рейки и шестерни с рамы. Отверните болты, крепящие линии рулевого управления с усилителем к раме. Снимите с рамы опоры двигателя и трансмиссии. Опорная рама с домкратом стоит на каждом конце и снимите болты крепления рамы к кузову.
- Снимите раму как с нижними рычагами управления, так и с валом стабилизатора, прикрепленным рабочей рамой вниз к задней части автомобиля. Снимите крышку гибкого диска и болты гидротрансформатора. Отверните болты стартера и поддержите стартер. Отсоедините кабель заземления от трансмиссия. Удалите болт трубки для заполнения жидкостью и установите кронштейн.
- Снижение транспортного средства. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите трубку для заполнения жидкостью. Нижняя левая сторона двигателя около 4". Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите кронштейн топливопровода с трансоси. Установить домкрат трансакселя. Отверните болты между трансосями и двигателем. Снимите трансаксель.
- Для установки, обратная процедура снятия. Установите рамные изоляторы и распорки, если они были сняты. Убедитесь, что изоляторы полностью прижаты к раме.
- Выровняйте раму по корпусу, вставив два длинных штифта 8" в выравнивающие отверстия на правой стороне рамы. С помощью помощника расположите раму и установите (но НЕ затягивайте) новые болты крепления кузова. Для поддержания соосности затяните болты крепления корпуса с правой стороны, а затем с левой. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки трансакселя и переключите тросы.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоединить трос переключения передач от рычага трансоси и снять трос с кронштейна. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансакселя от рычажной передачи дроссельной заслонки. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
- Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса. Снимите брызгозащитные экраны. Снимите теплозащитный экран рулевой рейки и шестерни усилителя. Снимите рулевую рейку, а затем проведите ее к раме. Снимите линии кулера гидроусилителя руля с рамы. Снимите нижние стопорные гайки подвески двигателя.
- Раздельные шаровые шарниры у поворотных кулаков. См. раздел «ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ» в соответствующей статье в разделе «ПОДВЕСКА». Опорная рама с домкратной стойкой. Снимите раму. Снимите крышку гидротрансформатора. Отвернуть болты гидротрансформатора.
- Снимите жгут проводов с трансмиссия. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять ведущие оси с трансоси и поддержать их на кузов. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА.
- Снять болты подкосов трансакселя. При необходимости отсоедините электрические соединители. Опорный трансаксель с домкратной стойкой. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите трансаксель.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите перепускную трубу выпуска. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Отсоединить трос переключения передач и кронштейн от трансоси. При необходимости отсоедините электрические соединители и вакуумные шланги. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
- Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите передние колеса и левый брызговик. Снимите рейку усилителя рулевого управления и шестерню, а затем привяжите ее к кузову. Раздельные шаровые шарниры у поворотных кулаков. См. раздел «ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ» в соответствующей статье в разделе «ПОДВЕСКА».
- Снимите линии кулера гидроусилителя руля с рамы. Отверните гайки крепления двигателя. Ослабьте нижний брызгозащитный экран. Опорная рама с домкратной стойкой. Снимите раму. Снимите брызгозащитный экран генератора переменного тока. Снимите крышку гидротрансформатора. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снять ведущие оси с трансоси. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА.
- Снять болты подкосов трансакселя. Опорный трансаксель с домкратной стойкой. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отсоедините линии охладителя жидкости от трансмиссия. Нижняя сторона трансмиссии с использованием опорного крепления двигателя. Снимите узел трансакселя.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите рамные изоляторы и распорки, если они сняты. Убедитесь, что изоляторы полностью прижаты к раме. Выровняйте раму по корпусу, вставив два длинных штифта 8" в выравнивающие отверстия на правой стороне рамы.
- С помощью помощника расположите раму и установите (но НЕ затягивайте) новые болты крепления кузова. Для поддержания соосности затяните болты крепления корпуса с правой стороны, а затем с левой. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки трансакселя и трос переключения передач. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Трубы охладителя | 16 (22) |
| Болт преобразования маховика | 44 (60) |
| Болт крепления рамы к корпусу | 103 (140) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 55 (75) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки