Подвеска - передняя: Прочее Pontiac Grand Prix IV

Литейная машина и камера

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Высота подъема

См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ» в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Подшипники передних колес

1. Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снимите пылезащитный колпачок и шплинт. Затяните гайку шпинделя до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая колесо вручную. Открутите гайку, пока она не ослабнет, затем затяните рукой до плотного прилегания.
2. Откиньте достаточно, чтобы вставить новый шплинт (около 1/2 шестигранного плоского или 1/12 оборота). Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Установите пылезащитный колпачок и опустите автомобиль.

Верхнее шаровое соединение

1. Поднять транспортное средство и установить домкрат под нижние рычаги как можно ближе к шаровому шарниру. Бамперы верхнего рычага управления не должны соприкасаться с рамой. Перед проверкой шарового шарнира необходимо правильно отрегулировать подшипники колес.
2. Установите циферблатный индикатор напротив нижней точки обода. Захватите переднее колесо сверху и снизу и двигайтесь в направлении «вход-выход». Считайте показания манометра, если измерение превышает 0 125 "(3,2 мм), замените шаровой шарнир.

Разнесенный вид узла передней подвески. Схема №3

Войти

Нижнее шаровое соединение

1. Нижний шаровой шарнир проверяют на износ только визуальным наблюдением. На износ указывает выступ ниппеля, в который ввинчивается масленка.
2. Этот круглый ниппель выступает за поверхность крышки шарового шарнира. Если фитинг утоплен или утоплен, замените шаровой шарнир. (Схема №4)

Проверка нижнего шарового соединения, изношенное соединение находится заподлицо или под крышкой. Схема №4

Войти