Как обслужить компрессор кондиционирования воздуха Pontiac Grand AM IV

Заправочные ёмкости

ХЛАДАГЕНТ МАСЛО И хладагент хладагент R-134a ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (АВТОМОБИЛИ)

РЕФРИЖЕРАТОРНОЕ МАСЛО И хладагент хладагент R-134a РЕФРИЖЕРАТОРНАЯ ЕМКОСТЬ ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ФУРГОНОВ)

Применение компрессоров

ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРОВ (АВТОМОБИЛИ)

ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРОВ (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ И ФУРГОНЫ)

Обозначения кузовов

ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВОВ (АВТОМОБИЛЕЙ)

ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВА (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ)

Муфта в сборе

Как снять как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Снимите компрессор с транспортного средства и опоры с помощью крепежного приспособления (J-33026 для HD6/HR6-HE компрессора или J-34992 для компрессора V5). С помощью гаечного ключа (J-25030 для HD6/HR6-HE компрессора или J-33027-A для компрессора V5) удерживайте диск сцепления и отверните гайку вала компрессора.
2. Для удаления диска сцепления используйте программу удаления/установки дисков сцепления (J-33013-B). (Схема №1)or (Схема №2). Снять шпонку с вала. Снимите стопорное кольцо. Установите направляющую (J-33022) на переднюю головку. Поместите съемник (J-33020) в пазы на шкиве в сборе. Затянуть съемник и снять шкив в сборе.
3. С помощью молотка и съемника подшипников (J-9398-A) сдвиньте подшипник со шкива. Отсоедините вывод катушки сцепления.
4. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Снимите катушку сцепления с помощью адаптера съемника (J-33023-A) и 2-кулачкового съемника.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. С помощью адаптера съемника (J-33023-A) и съемника (J-8433-1) надавите на катушку сцепления компрессора. Поставить на кол внутреннее кольцо катушки сцепления в 3-х местах, на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Если подшипник был снят со шкива, поместите шкив на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте шкив на плоской поверхности, иначе шкив будет поврежден. Установить подшипник в шкив с помощью молотка, ручки (J-29886) и установщика подшипника (J-9481-A).
3. Со шкивом на опоре, кол шкив в 3 местах, 120 градусов друг от друга. Установите шкив на компрессор.
4. Поместите монтажник подшипника (J-33017) и направляющую съемника (J-33023-A) на внутреннее кольцо подшипника. С помощью съемника прижать шкив в сборе к компрессору. Установите стопорное кольцо. Установите ключ в диск сцепления, позволяя ему выступать примерно на 1/8" из задней части диска сцепления.
5. Установить диск сцепления на вал компрессора. С помощью съемника/установщика дисков сцепления прижать диск сцепления к компрессору. Зазор сцепления в сборе для компрессора HD6/HR6-HE 0 020-,030 «(0,51-,76 мм), а для компрессора В5 0 015-,020»(0,38-,51 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить гайку вала компрессора. Затянуть гайку вала до 12,5 фут-фунтов (17 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью гаечного ключа (J-25030 для HD6/HR6-HE компрессора или J-33027-A для компрессора V5) удерживайте диск сцепления и отверните гайку вала компрессора. Ввинтите съемник/установщик дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления и снимите диск сцепления. (Схема №1)or (Схема №2).
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедитесь, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снимите уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо.

1. После установки защитного устройства уплотнения вала смажьте новое уплотнительное кольцо смазочным маслом и установите его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011).
2. Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалите установщик уплотнительного кольца.
3. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения (J-34614). Поместите протектор уплотнения на вал.
4. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не опустится на дно. Установите новое стопорное кольцо плоской стороной против уплотнения. Установить диск сцепления на вал компрессора.
5. С помощью съемника/установщика дисков сцепления надавите на диск сцепления компрессора до сборки сцепления. Зазор сцепления в сборе для компрессора HD6/HR6-HE 0 020-,030 «(0,51-,76 мм), а для компрессора В5 0 015-,020»(0,38-,51 мм).
6. С помощью гаечного ключа наверните гайку вала компрессора и затяните ее до 12,5 футов фунтов (17 Н.м). Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Если компрессор находится на транспортном средстве, ослабьте монтажные кронштейны, отсоедините приводной ремень и расположите компрессор для легкого доступа. С помощью гаечного ключа отверните гайку вала (если есть). Нет необходимости в разгрузке системы. Если компрессор снят с транспортного средства, используйте зажимное приспособление (J-25008-A) и тиски для поддержки компрессора.
2. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затяните центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку вала компрессора. (Схема №3)

1. Установите шпонку вала компрессора, позволяя шпонке выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на вал компрессора.
2. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и шкивом в сборе не составит 0 015-0 020 "(0,38-0,51 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (шкивы серпантинного ремня)

1. Снимите диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Установите ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. Установить ротор шкива и шкив подшипника (J-33020) во внутреннюю окружность пазов шкива в сборе.
2. Поверните съемник по часовой стрелке для зацепления язычков съемника с сегментами между пазами шкива в сборе. Затяните центральный винт съемника относительно направляющей съемника, чтобы снять шкив в сборе с компрессора.
3. При снятии подшипника снимите центральный винт со съемника. Не вынимайте съемник из пазов шкива в сборе. Переверните сборку и используйте съемник для поддержки на твердой поверхности.
4. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и съемника подшипников (J-9398-A) передайте подшипник со ступицы узла шкива. Используя файл, удалите старый металл из шкива в сборе, чтобы обеспечить зазор для нового подшипника.
5. Разметить контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установить направляющую съемника на вал компрессора. С помощью съемника (J-25287) вытяните катушку сцепления из компрессора.

1. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A) установите катушку сцепления. Убедитесь, что реперные отметки выровнены.
2. Если подшипник был снят, используйте опорный блок (J-21352-A) и опорный шкив в сборе. НЕ поддерживайте шкив в сборе на плоской поверхности во время установки подшипника, иначе узел будет поврежден.
3. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и установщика подшипников (J-9481-A) полностью установите подшипник в ступицу шкива. Используя направляющую установки подшипника (J-33019-1) и штифт установки подшипника (J-33019-2), поставьте ротор в 3 места на расстоянии 120 градусов друг от друга. Создать металлический кол до, но не касаясь подшипника.
4. Установите ротор в сборе на переднюю головку. Привод ротора на передней головке с помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A). Установите стопорное кольцо. Установите диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.
5. Проверьте правильность вращения компонентов. Если компрессор был снят с транспортного средства, убедитесь, что компрессор содержит надлежащее количество масла. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Как снять (шкивы с V-образным пазом)

1. Снимите диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Установите ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. Установить ротор шкива и шкив подшипника (J-33020) во внутреннюю окружность пазов шкива в сборе.
2. Поверните съемник по часовой стрелке для зацепления язычков съемника с сегментами между пазами шкива в сборе. Затяните центральный винт съемника относительно направляющей съемника, чтобы снять шкив в сборе с компрессора.
3. Разметить контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установите ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. С помощью 2-х кулачкового съемника снимите катушку сцепления с передней головки компрессора.

1. Установить катушку сцепления на горловину компрессора. Используйте контрольные метки, чтобы убедиться, что клеммы катушки сцепления находятся в правильном положении. Поместите шкив в сборе на горловину передней головки компрессора. С помощью молотка и монтажника ротора и подшипников (J-26271-A) установите катушку сцепления и шкив в сборе.
2. Перед полной посадкой катушки сцепления и шкива в сборе убедитесь, что выступы на задней части катушки сцепления совмещены с отверстиями в передней компрессорной головке. Установить стопорное кольцо и установить диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.
3. С помощью гаечного ключа установите новую гайку вала компрессора (если имеется) и затяните ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов. Если компрессор был снят с транспортного средства, убедитесь, что компрессор содержит надлежащее количество масла. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Схема №3

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью гаечного ключа (J-33027-A) снимите гайку вала компрессора. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затяните центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку вала компрессора. (Схема №3)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедитесь, что зона уплотнения на компрессоре чистая. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Повернуть ручку по часовой стрелке и снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента и установить его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011). Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до тех пор, пока установщик не опустится на дно.
2. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не выйдет в нижнюю канавку. Верхняя канавка предназначена для стопорного кольца. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца.
3. Покрыть уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение на съемник/установщик уплотнения вала. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала.
4. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) через уплотнение. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору. Снять съемник/монтажник уплотнения вала.
5. Установить протектор уплотнения вала над концом вала компрессора. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор до его опускания. Установить новое стопорное кольцо уплотнения вала плоской стороной против уплотнения.
6. Установите шпонку вала компрессора, позволяя шпонке выступать примерно на 3/16" (4,8 мм) из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на вал компрессора.
7. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и ротором не составит 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
8. С помощью гаечного ключа установите новую гайку вала компрессора (если имеется) и затяните ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Удерживайте сцепление с помощью держателя сцепления (J-33027-A). Выверните болт вала компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе и стопорное кольцо. Отсоедините вывод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления. (Схема №4)

Схема №4

Войти

1. Установите катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установите стопорное кольцо.
2. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить диск сцепления и регулировочные прокладки. Затянуть болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки болтов.
3. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.
4. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулируйте зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла.
2. С помощью гаечного ключа (J-37872) удерживайте муфту и отверните гайку вала компрессора. С помощью съемника (J-37825) снимите диск сцепления. Снять шпонку с вала компрессора.
3. Снимите внешнее стопорное кольцо шкива. Установите губки Съемника J-37828 в канавку стопорного кольца на ролике.
4. Установите пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки пальцем туго. Затяните центральный болт шкива и снимите шкив с компрессора. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления и катушку сцепления.

1. Установите на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо катушки сцепления. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и привода (J-38467) установить шкив в сборе. При установке шкива в сборе убедитесь, что привод опирается на внутреннее кольцо подшипника. Установите внешнее стопорное кольцо.
3. Установите оригинальные прокладки. С помощью молотка и защитного устройства вала (J-29640) установите диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 124 ДЮЙМОВЫХ фунтов (14 Н.м).
4. Измерьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Ослабьте натяжное устройство и снимите приводной ремень со шкива. Отвернуть винты емкости охлаждающей жидкости/шайбы. Отсоедините электрожгут от емкости с охлаждающей жидкостью. Отпустите зажимы обратной трубы нагревателя. Поднять резервуар охлаждающей жидкости/омывателя.
2. Используя держатель сцепления (SA9149AC-4) и гнездо глубиной 10 мм, снимите центральный болт ведущего диска сцепления. Вставить втулку держателя приводной пластины в приводную пластину. Установите болт съемника. Удерживая ручку съемника сцепления, затяните болт съемника, чтобы удалить приводную пластину. НЕ теряйте прокладки.
3. Снимите стопорное кольцо шкива. Поместите центральный адаптер съемника (SA9149AC-2) над концом вала компрессора. Прикрепите 3-х кулачковый съемник к задней части шкива. Затяните болт съемника относительно центрального адаптера. Снимите ролик. Отвернуть винты катушки сцепления. Отсоедините провод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

1. Установите катушку в исходное положение. Затяните винты до 35-52 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3,9-5,9 Н.м). Установить болт привода, установщик приводной пластины (SA9149AC-3) и упорный подшипник в сборе через центр шкива. Пальцем затянуть болт установки шкива в вал компрессора.
2. Пальцем затяните гайку на установочном болте, чтобы совместить шкив с компрессором. Затяните гайку до тех пор, пока шкив не опустится в компрессор. Ослабьте гайку и снимите установочный болт. Установить стопорное кольцо конической стороной наружу.
3. Установите приводную пластину на держатель. Установить упорный подшипник на установочный болт. Вставьте установочный болт через приводную пластину. Установить регулировочные прокладки на установочный болт. Ввернуть болт в вал компрессора. Скользить приводной пластиной по шлицам вала компрессора.
4. Удерживая конец установочного болта, затяните гайку до тех пор, пока приводная пластина не опустится на дно. Ослабьте гайку и снимите установочный болт. Установите центральный болт. Затянуть центральный болт до 104-130 ДЮЙМ фунтов (11,8-14,7 Н.м).
5. Измерьте щупом зазор между приводной пластиной и шкивом. Зазор должен быть 0,01 «-,02»(.3-,5 мм). Если зазор не соответствует указанному, при необходимости добавьте или удалите прокладки.