Как снять и установить Мкпп Pontiac Grand AM IV

МЕНЮ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ССЫЛОК НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Как снять (все модель FWD, кроме Saturn)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и опору адаптера (J-36462). Снимите левый звукоизолятор приборной панели. Снимите толкатель цилиндра привода с педали сцепления.
2. Отсоединить цилиндр привода сцепления и отложить в сторону. Отсоедините электрический соединитель на монтажном кронштейне. Снимите верхнее крепление для трансакселя и сквозной болт. Отсоединить тросы переключения передач и удерживающий зажим от трансоси. Отсоедините заземляющие соединения. Отсоедините электрический разъем выключателя резервной фары.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снимите передние шины. Снять левый внутренний брызгозащитный экран. Снимите крышку корпуса сцепления. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением сервисного обслуживания на ведущей оси или рядом с ней необходимо модифицировать протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить его на ведущую ось. Невыполнение этого требования может привести к повреждению ботинка и возможному отказу сустава.
4. Отвернуть правую и левую гайки ведущего моста и гайки шарового шарнира. Снимите ведущие оси. Отверните правую и левую гайки звена стабилизатора. Снимите левый «У» болт со стабилизатора. Отверните болты крепления левой опоры подвески и снимите опору. Снимите нижнее крепление трансакселя и сквозной болт.
5. Снижение транспортного средства. Снижение двигателя и трансмиссии в сборе. Поднять автомобиль. Поддерживающий корпус трансмиссии с трансмиссионным домкратом. Снимите крепежные болты между трансосями и двигателем. Извлеките трансмиссию, осторожно отойдя от двигателя и выведя промежуточный вал из трансмиссии.

Как установить (все модель FWD, кроме Saturn)

Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования воздуха (если она разряжена). Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ САТУРНА).

Демонтаж и монтаж (Saturn)

1. Отключить удерживающую систему подушек безопасности. См. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в статье «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». См. таблицу ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА ДЕАКТИВАЦИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите систему всасывания воздуха. Ослабьте зажим крепления гибкой трубки к воздушной коробке. Снимите воздушную коробку. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Снимите экран батареи и батарею. Отвернуть болт и гайку крепления стойки трансакля к кронштейну люльки спереди трансакля. Ослабьте болт на другом конце стойки и откиньте стойку вверх.
3. Отключите выключатель резервного света и датчик скорости автомобиля. Снимите фиксирующий зажим вентиляционной трубки. Отсоедините 2 клеммы заземления от верхних 2 болтов корпуса сцепления.
4. Отвернуть 2 верхних болта крепления корпуса сцепления к двигателю. Отсоедините провода свечи зажигания от башен катушек. Отсоедините электрические разъемы на электронном модуле зажигания. Снять и выбросить болты крепления электронного модуля зажигания.
5. Осторожно отсоедините тросы переключения передач от рычагов переключения передач и корпуса сцепления. НЕ повреждайте ботинок. Убедитесь, что уровень жидкости в баке сцепления находится на расстоянии 0,35-0,47 "(9-12 мм) от верха бака (если не производится замена гидравлической системы). Вталкивая цилиндр привода сцепления в картер сцепления, поверните цилиндр привода сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки. Извлеките цилиндр привода сцепления из корпуса.
6. Отверните 2 гайки крепления гидравлического демпфера сцепления к корпусу сцепления. Проводной цилиндр привода и демпфер к верхней опоре радиатора. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ цилиндру свободно висеть во время снятия трансакселя. Проводной радиатор к верхней опоре радиатора для удержания радиатора на месте при снятой люльке.
7. Установите опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снимите передние колеса и внутренние брызговики. Снимите скобы крепления нижней приборной панели к люльке (при наличии). Снимите передний брызговик двигателя.
8. У конца шкива двигателя снимите крепеж кронштейна люльки стойки двигателя к люльке. Отвернуть гайку крепления крепления трансаксела к люльке.
9. Снимите переднюю выхлопную трубу. Поддержите рулевой механизм страховочной проволокой. Снимите крепеж рулевого механизма к люльке. Возле рулевого механизма выньте палец, крепящий тормозную трубку к центру люльки. Отверните болты и снимите кронштейн крепления двигателя к трансмиссии, рядом с правым выходом ведущего моста. Снимите пылезащитную крышку корпуса сцепления. ВНИМАНИЕ: На моделях с АБС кольцо датчика скорости на внешнем соединении CV может быть повреждено, если для отделения нижних шаровых шарниров используется неправильный инструмент или процедура. НЕ используйте сепаратор шарового шарнира клинового типа, так как уплотнение может быть повреждено.
10. Отделите нижние шаровые шарниры от обоих поворотных кулаков. Осторожно отделите левую полуось от трансмиссия, но не вытаскивайте. Установите протектор уплотнения оси (SA91112T).
11. Поместите 2 куска древесины 4" X 4" X 36" на опорную тележку силовой передачи. Расположить тележку под ложементом и трансмиссией в сборе. Отвернуть 4 болта крепления люльки к кузову. Частично опустить люльку и узел силовой передачи с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Между люлькой и кузовом имеются 2 большие распорные шайбы на 2 задних креплениях люльки. Придерживайте шайбы к ложементу проволокой или лентой.
12. Опорный трансаксель с домкратом. Отвернуть 2 нижних болта крепления трансакселя к двигателю. Раздельный трансаксель от двигателя и нижний трансаксель. Для установки обратные процедуры снятия. Использовать НОВЫЕ болты для сборки катушки DIS. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SATURN).

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Дренажная передача. Отметьте положение приводного вала к вилке шестерни заднего моста для справки по установке. Снимите болты крепления ремешков приводного вала и снимите ремешки. Снимите приводной вал с трансмиссии.
2. Опора левая сторона заднего моста с домкратом. Снимите задние крепежные болты динамометрического манипулятора. Снимите передний внешний кронштейн и рычаг. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля. Отсоедините электрический разъем выключателя резервной фары. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора. Опорный двигатель с трансмиссионным домкратом.
3. Отверните гайки крепления коробки передач на опоре. Снимите опорные болты и снимите опору. Более низкая передача, достаточная для доступа к узлу управления переключением передач. Отвернуть болты узла управления переключением передач и снять узел управления переключением передач. Отверните болты трансмиссии с корпусом сцепления и снимите трансмиссию.
4. Для установки трансмиссии обратные процедуры снятия. Затяните все стопорные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMARO И FIREBIRD).

Как снять и установить (корвет)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните 2 винта крепления центрального воздуховыпускного отверстия к приборной панели. Снимите центральное воздуховыпускное отверстие. Потяните вверх и снимите кнопку рычага переключения передач. Отверните установочный винт и снимите ручку переключения передач. Отверните винты задней накладки и винты под держателем чашки. Расстыкуйте электрические соединители. Снимите обрезную пластину центральной консоли. Отверните винты регулировочной пластины приспособления и снимите регулировочную пластину.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте положение троса стояночного тормоза через подкосы (складные) для справки по установке. Снимите гайки и болты подкосов днища кузова и снимите подкосы днища (складные). Отверните болты фланца передней выхлопной трубы к левому заднему фланцу каталитического нейтрализатора. Ослабьте зажим на правом соединении выхлопной трубы каталитического нейтрализатора.
3. Поддержка выхлопной системы. Снять болты сборки резонатора с передней пружинной подвеской. Снять болты сборки резонатора с задней пружинной подвеской. Отвернуть гайки подвески глушителя. Снимите выхлопную систему с автомобиля. Снимите с трансмиссии кронштейн подвески передней выхлопной трубы.
4. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Снимите гайки опорной балки трансмиссии, болты и шайбы. Убрать опору трансмиссии. Отметьте ярмо ведущего вала с шестерней для справки по установке. Снимите фиксаторы приводного вала. Отсоедините задний универсальный шарнир. Ленточные чашки подшипников к цапфе для предотвращения потери роликовых подшипников. Снять скользящую вилку с коробки передач и снять приводной вал.
5. Отсоедините все электрические соединения при передаче. Поддерживающий двигатель и нижняя трансмиссия. Отверните болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Снимите трансмиссию.
6. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОРВЕТ).

Все замеры в процессе бурения, кроме сатурна

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ САТУРНА)

CAMARO И FIREBIRD

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMARO И FIREBIRD)

Корвет

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОРВЕТ)

Сатурн

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SATURN)