Противоугонная система Pontiac G6 I final

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №26

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Индикатор безопасности управляется модулем управления телом (BCM) на основе команд от системы иммобилайзера или системы предотвращения кражи контента (CTD). При выключенном зажигании индикатор безопасности управляется системой CTD. При включенном зажигании индикатором безопасности командует система иммобилайзера.

Индикатор безопасности расположен в панели приборов (IPC) и всегда поставляется В +. Когда иммобилайзер или система CTD запрашивает включение индикатора, BCM заземляет схему управления индикатором безопасности, освещая индикатор.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи 9-16 вольт.

B0685 01

БМВ обнаруживает короткое замыкание на цепь управления индикатором безопасности.

B0685 06

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи управления индикатора безопасности.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Вывод индикатора безопасности отключен

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущее расшифровка кода ошибки очищается, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение индикатора безопасности сканирующим инструментом. Индикатор безопасности должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
2. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Убедитесь, что B0685 расшифровка кода ошибки не установлен.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на IPC.
2. Подключите контрольную лампу между клеммами B1 и B + цепи управления.
3. Включите и выключите индикатор безопасности с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените IPC.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или IPC

Симптомы - Предотвращение краж

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD).

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы бесключевого доступа. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
2. Неисправность индикатора безопасности

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Система предотвращения кражи контента (CTD) представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления телом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. На основе таких входных сигналов, как переключатели приоткрывания двери, переключатель приоткрывания заднего отсека и переключатель приоткрывания капота, BCM определяет, является ли сигнал тревоги CTD оправданным. При обнаружении несанкционированного доступа БКМ будет подавать импульсы на гудок автомобиля и мигать сигналами поворота в качестве средства сдерживания угона.

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., индивидуально открывать и закрывать каждую дверь автомобиля, наблюдая за индикатором/сообщением приоткрытой двери. Индикатор/сообщение должен точно переходить между приоткрытой дверью и закрытым состоянием двери, когда каждая дверь открывается и закрывается. Если при открытии и закрытии каждой двери не происходит надлежащего перехода между индикатором и сообщением, обратитесь к разделу Неисправность индикатора двери.
2. Откройте и закройте соединительную линию, наблюдая за индикатором/сообщением ajar соединительной линии. Индикатор/сообщение должен точно переходить между состоянием «магистраль приоткрыта» и «магистраль закрыта» при открытии и закрытии магистрали. Если индикатор/сообщение ajar соединительной линии не переключается должным образом при открытии и закрытии соединительной линии, обратитесь к разделу Неисправность индикатора ajar соединительной линии.
3. Полностью опустите окно двери водителя и закройте все двери автомобиля.
4. Выключите зажигание, взведите систему CTD с помощью системы бесключевого доступа, дважды нажав кнопку замок передатчика. Убедитесь, что для параметра CTD Status сканирующего устройства отображается Armed. Если значение не указано, обратитесь к разделу Система бесключевого доступа не работает.
5. Не отключая систему, протяните руку через открытое окно водителя, разблокируйте и откройте дверь водителя. Убедитесь, что в параметре Content Theft Mode средства сканирования отображается Alarm. Если значение не указано, замените BCM.
6. При открытой двери убедитесь, что гудок автомобиля пульсирует, а внешние лампы мигают. Если сирена не работает, обратитесь к разделу Неисправность сирены. Если внешние световые индикаторы не мигают, обратитесь к разделу Неисправность сигнальных ламп и/или индикаторов поворота.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Индикатор безопасности управляется модулем управления телом (BCM) на основе команд от системы иммобилайзера или системы предотвращения кражи контента (CTD). При выключенном зажигании индикатор безопасности управляется системой CTD. При включенном зажигании индикатором безопасности командует система иммобилайзера.

Индикатор безопасности расположен в панели приборов (IPC) и всегда поставляется В +. Когда иммобилайзер или система CTD запрашивает включение индикатора, BCM заземляет схему управления индикатором безопасности, освещая индикатор.

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команды на включение и выключение индикатора безопасности сканирующим инструментом. Индикатор безопасности должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на IPC.
2. Подключите контрольную лампу между клеммами B1 и B + цепи управления.
3. Включите и выключите индикатор безопасности с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или IPC

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

При срабатывании система предотвращения кражи содержимого (CTD) предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированным проникновением может быть любое из следующих действий с включенной системой CTD:

1. При открытии любой двери без предварительного отпирания с помощью команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ от датчика бесключевого доступа
2. Несанкционированное проникновение в подкапотное пространство (если таковое предусмотрено)
3. Несанкционированное проникновение в задний отсек
4. После повторного подключения батареи, если батарея была отключена с включенной системой CTD

Компонентами системы CTD являются:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
3. Индикатор безопасности
4. Дверные приоткрыватели
5. Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
6. Навесной выключатель (при наличии)

Взведение системы CTD

Для взведения системы используйте следующую процедуру:

1. Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
2. Выключите зажигание.
3. Откройте любую дверь.
4. Заблокируйте двери с помощью кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
5. Система начнет последовательность рук сразу после закрытия последней двери. Если бесключевой входной передатчик используется для взведения системы после того, как двери транспортного средства закрыты, последовательность взведения начнется, как только передатчик получит команду ЗАБЛОКИРОВАТЬ.

Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD

Блокирование транспортного средства может быть выполнено без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для запирания дверей приведет к запиранию транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.

Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги

Если передатчик ввода без ключа запросил включение системы, он должен быть отключен.

1. Для отключения системы CTD в режиме ожидания выполните одно из следующих действий: Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.
2. Чтобы отключить систему CTD в режиме взведения (non-event) или при активации (во время тревожного события): Нажмите кнопку разблокировка на бесключевом передатчике ввода.

Описание схемы CTD

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе предотвращения кражи контента (CTD):

Модуль управления кузовом (BCM)

Система CTD является внутренней функцией BCM, которая использует последовательные данные и различные входные данные коммутатора для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (выключенный, резервный, включенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.

1. БКМ имеет систему CTD в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение OFF. Дверцы блокируются с помощью кнопки замок на датчике.
2. БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. Если дверь уже была открыта, когда запрашивался режим руки, режим ожидания не запускает таймер до тех пор, пока последняя дверь не будет закрыта.
3. При закрытии последней двери срабатывает таймер на 15 секунд. По истечении таймера БМВ переходит в режим взведения. После этой задержки любой принудительный вход активирует режим тревоги.
4. При обнаружении принудительного входа BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует трехминутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.

Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)

Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда модуль бесключевого доступа получает сигнал блокировки или разблокировки двери от датчика, модуль бесключевого доступа посылает сообщение в БМВ через последовательные данные для выполнения соответствующих функций включения/выключения.

Индикатор безопасности

Индикатор безопасности освещается панелью приборов (IPC) на основе информации (через последовательные данные) от BCM для CTD или модуля предотвращения краж (TDM) для иммобилайзера. Система CTD использует индикатор безопасности для информирования водителя о состоянии системы до постановки на охрану. Индикатор безопасности на комбинации приборов управляется как системой CTD, так и системой иммобилайзера.

1. Система CTD, встроенная в BCM, дает команду IPC контролировать индикатор безопасности только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения статуса системы.
2. Система иммобилайзера, встроенная в модуль предотвращения угона (TDM), дает команду IPC контролировать индикатор безопасности только тогда, когда выключатель зажигания включен как индикатор неисправности. Система иммобилайзера заключается в сдерживании угона транспортного средства. Дополнительную информацию о системе иммобилайзера см. в разделе Описание и работа иммобилайзера.

Дверные Ajar-переключатели

Система CTD использует переключатели дверей в качестве индикатора состояния для активации тревоги. Дверные приоткрыватели контролируются ВСМ по дискретному входу от каждого дверного приоткрывателя. Если БМВ получает сигнал, указывающий на то, что дверь открыта, когда система УП взведена, БМВ активирует сигнал тревоги.

Выключатель Hood Ajar

Система CTD использует переключатель капота в качестве индикатора состояния для активации тревоги. BCM контролирует приоткрытый переключатель через дискретный вход от переключателя. Если БКМ получает сигнал, указывающий, что колпак был открыт, когда система CTD взведена, БКМ активирует сигнализацию.

Задняя крышка отсека Ajar выключатель

В системе CTD в качестве индикатора состояния для активации сигнализации используется переключатель «приоткрытый задний отсек». БКМ контролирует приоткрытый выключатель заднего отсека по дискретному входу от выключателя. Если БКМ получает сигнал, указывающий, что задний отсек был открыт, когда система CTD взведена, БКМ активирует сигнализацию.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные для CTD:

1. Дверь приоткрывается
2. Кнопки замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА) датчика бесключевого доступа; последовательное сообщение данных от RCDLR
3. Статус иммобилайзера - BCM использует статус иммобилайзера для отключения системы или глушения сигнала тревоги, когда правильный ключ транспортного средства используется для запуска транспортного средства.
4. Выключатель приоткрытый задний
5. Капот приоткрыт выключателем

Продукция

BCM контролирует следующее для CTD:

1. Роговое реле
2. Наружные светильники