Система люка в крыше Pontiac G6 I final

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Симптомы - Крыша

1. Выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что выполнены все следующие условия: расшифровка кода ошибки не установлены. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите описание и работу системы, чтобы узнать ее функции. См. Описание и эксплуатация люка.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной непостоянных условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неисправность люка с электроприводом
2. Описание и работа сохраненной мощности аксессуара, если люк в крыше должен работать дольше, чем время ожидания сохраненной мощности аксессуара (RAP).

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления люковым люком снабжает каждую из сигнальных цепей переключателя люкового люка 12-вольтовым эталоном. При нажатии на переключатель сигнальная цепь опускается вниз, сигнализируя об открытии или закрытии люка. Модуль управления люком определяет направление двигателя на основании входных сигналов, полученных от переключателя люка. Когда модуль меняет полярность приложенного напряжения, двигатель меняет направление.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема люка

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа люка

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. Когда люк в крыше находится в закрытом положении, нажмите на открытый выключатель люка в крыше. Люк в крыше должен проветриваться.
2. Когда люк в крыше находится в закрытом положении, нажмите и удерживайте выключатель люка в открытом положении в течение 2 секунд. Люк должен открыться.
3. Когда люк в крыше находится в открытом положении, нажмите выключатель закрытия люка. Люк должен закрыться.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления люком люка.
2. Проверьте наличие менее 5,0 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммой 6 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, замените модуль управления люком люка.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется в нормальном режиме, обратитесь к разделу Сбой питания оставшихся аксессуаров.
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на модуле управления люком люка.
6. Отсоедините разъем жгута на люковом выключателе.
7. Проверьте наличие менее 5,0 Ом между выводом B схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
8. Зажигание ВКЛ., на мгновение установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой С сигнальной цепи и землей. Люк должен двигаться. Если люк не перемещается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
9. Немедленно установите 10-амперную перемычку между клеммой А сигнальной цепи и землей. Люк должен двигаться. Если люк не перемещается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
10. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель люка.

Как протестировать компоненты

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута на выключателе люка.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами переключателя, перечисленными ниже, и нижним опорным выводом B при нахождении переключателя в нейтральном положении: Открытый вывод C Крыша закрывает вывод A Если указанное значение не указано, замените люк в крыше.
3. Испытайте сопротивление менее 5,0 Ом между клеммами переключателя, перечисленными ниже, и нижней опорной клеммой B, когда переключатель находится в соответствующем положении: Открытая клемма C на крыше Закрытая клемма A на крыше Если оно превышает указанный диапазон, замените люк в крыше.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена люкового переключателя (CF5)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления люком в крыше.

Порядок демонтажа

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна.
2. Силовой люк люка гусениц в полностью заднее положение.
3. Снимите приводы (2) в передней части каждой оконной дорожки.
4. Выверните винты 1 из воздухоотражателя люка.
5. Снимите воздушный дефлектор люка люка с модуля люка (2). Сдвиньте дефлектор назад, пока он не выйдет из модуля.

Процедура установки

1. Установите направляющие на дефлектор воздуха.
2. Установите воздушный дефлектор люка в модуль люка.
3. Установите винты (1) крепления воздушного дефлектора люка к модулю люка (2). Затяните винты до 3 Н.м (26 фунтов в дюймах).
4. Установите привод (2) на направляющую окна и затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Переведите люки люка в закрытое положение.
6. Установите люк в крыше. См. Замена люкового окна.
7. Убедитесь, что срабатывает пружина дефлектора люка.
8. Закройте люк в крыше.

Прокладка дренажного шланга

Дренажный желоб опоясывает люк люка и вода сливается сливными шлангами, расположенными в каждом углу корпуса. Дренажный канал перекрывает люк в задней части оконной панели и направляет воду в желоб.

1. Передние сливные шланги направлены вниз по стойкам лобового стекла и наружу из центра стойки между дверными петлями. Передние шланги устанавливаются в резиновую втулку и удерживаются клипсами.
2. Задние сливные шланги проходят через задние стойки и выходят из панели коромысла. В некоторых транспортных средствах сливные шланги проходят через щели в металлической крыше и направляются в нижнюю рулевую рубку для слива из транспортного средства. Задние шланги устанавливаются в резиновую втулку и удерживаются клипсами.

Заглушенный дренажный шланг

Если произошла утечка воды, проверьте наличие закупоренного сливного шланга в каждом углу дренажной системы.

1. Откройте люк в крыше.
2. Для проверки на засорение налейте небольшую емкость с водой в сливной желоб корпуса модуля. Проверьте каждый угол, чтобы убедиться, что сливной шланг сливает воду.
3. Используйте сжатый воздух, 241 кПа (35 фунт/кв. дюйм) или менее, чтобы продуть любой сливной шланг, который заглушен.
4. Снова протестируйте систему.
5. Если шланг остается закупоренным, убедитесь, что он правильно проложен и не имеет перегиба. См. Замена переднего дренажного шланга в крышке люка или Замена заднего дренажного шланга в крышке люка.
6. Удалите закупорку, выполнив следующие действия. Протолкните механическую проволоку через шланг, чтобы удалить препятствие. Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть оставшийся материал.

Отсоединенный дренажный шланг

Осмотрите дренажную систему на предмет отсоединенных сливных шлангов. Выполните следующие действия, чтобы получить частичный доступ к дренажным шлангам и проверить отсоединенный шланг.

1. Откройте люк люка.
2. Опустите облицовку по мере необходимости. См. Замена облицовочной панели.
3. Подсоедините отсоединенные шланги.
4. Убедитесь, что задние сливные шланги правильно проложены в пазу металлической крыши и закреплены на месте лентой.

1. Снимите люк в крыше. См. Замена люкового окна.
2. Снимите солнцезащитную панель. См. Замена солнцезащитного козырька (CF5).
3. Удалить люк в крыше, отделывая кружево. См. Замена шнурков отделки люка-лаза (CF5).
4. Опустите облицовку. Выполните шаг 1-21 удаления замены облицовки. См. Замена облицовочной панели.
5. Отсоедините сливные шланги переднего люка от сливного патрубка.
6. Отсоедините сливные шланги заднего люка от сливного патрубка.
7. Снимите крепежный элемент с толкателем, крепящий задний люк водосточного желоба к крыше. При наличии оборудования.
8. Отверните болты, крепящие основание мотора люка к крыше.
9. С помощью помощника отверните четыре болта, которыми рама крепится к кольцу крыши. Снимите люковую раму через дверь со стороны пассажира.

1. С помощью помощника расположите каркас люка крыши к кольцу крыши.
2. Установите четыре болта, которые крепят раму люка к кольцу крыши, и затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Используя отверстие для доступа в поперечине рамы люка, установите крепежный элемент с толкающим штифтом, который крепит задний водосточный желоб люка к крыше.
4. Установите 2 болта, которые крепят основание двигателя люка к крыше, и затяните болты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините передний и задний сливные шланги к сливным патрубкам.
6. Установите солнцезащитный козырек. См. Замена солнцезащитного козырька (CF5).
7. Установите облицовку. Выполните шаги с 5 по 24 для замены облицовки. См. Замена облицовочной панели. Убедитесь, что электрический разъем подключен к электродвигателю/приводу люка.
8. Установите люк в крыше. При необходимости отрегулируйте. См. Замена люкового окна.
9. Инициализируйте двигатель люка люка. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (новый двигатель) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (существующий двигатель).
10. Установите люк в крыше, отделочный шнурок. См. Замена шнурков отделки люка-лаза (CF5).
11. Осмотрите люк на предмет правильности работы.

1. Снимите люковую панель навеса. См. Замена солнцезащитного козырька (CF5).
2. Потянув наружу, снимите направляющую солнцезащитного козырька с панели солнцезащитного козырька.

1. Расположите направляющие к панели солнцезащитного козырька. Элемент пружины должен быть обращен вверх.
2. Надвиньте направляющие солнцезащитного козырька на панель солнцезащитного козырька до полного сидения.
3. Установите панель солнцезащитного козырька. См. Замена солнцезащитного козырька (CF5).

1. Нанесите двойной слой маскирующей ленты на панель крыши по заднему краю проема люка.
2. Поверните люк люка в положение вентиляции, затем на 25 мм (1 дюйм) назад.
3. Снимите люк в сборе модуля. См. Замена рамы люка люка.
4. С нижней стороны люка в сборе открутите 3 винта, крепящих водосточный желоб к передней поперечине гусеницы в сборе.
5. Потяните вниз на передний край водосточного желоба, чтобы дать возможность стоящим бобышкам очистить поперечину. Сдвиньте водосточный желоб назад, чтобы освободить удерживающие язычки из пазов на направляющей в сборе.
6. Снимите водосточный желоб с гусеничного полотна в сборе.

1. Установите водосточный желоб в крыше на люк в сборе.
2. Потяните вниз на передний край водосточного желоба, чтобы дать возможность стоящим бобышкам очистить поперечину. Вставьте выступы на водосточном желобе в пазы в направляющей в сборе и проталкивайте водосточный желоб вперед, пока выступы не зафиксируются на месте.
3. Убедитесь, что все 6 вкладок закреплены.
4. Установите винты водосточного желоба и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите модуль люка в сборе. См. Замена рамы люка люка.
6. Снимите маскирующую ленту с панели крыши.

1. Нужно только опустить хедлайнер. Только те шаги по замене облицовки, которые позволят опустить облицовку достаточно, чтобы получить доступ к детали. см. Замена облицовочной панели.
2. Отсоедините передний сливной шланг люка люка от сливного патрубка люка.
3. Отсоедините дренажный шланг люка люка от точек крепления на передней стойке.
4. Вытяните втулку и небольшую длину переднего сливного шланга из передней стойки шарнира.
5. Отсоедините втулку от сливного шланга.
6. Снимите шланг с автомобиля

1. Установите шланг на автомобиль
2. Вытащите шланг через отверстие в передней стойке шарнира.
3. Установите втулку на конец шланга.
4. Установите втулку в отверстие в передней шарнирной стойке.
5. Подсоедините шланг к креплениям на передней стойке.
6. Подсоедините передний сливной шланг люка люка к сливной втулке люка.
7. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели.
8. Осмотреть люк на предмет правильности работы.

1. Откройте задний отсек
2. Нужно только опустить хедлайнер. Только те шаги по замене облицовки, которые позволят опустить облицовку достаточно, чтобы получить доступ к детали. см. Замена облицовочной панели.
3. Снимите панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека.
4. Отсоедините задний сливной шланг люка люка от сливного патрубка люка.
5. Отсоедините сливной шланг люка люка от крепежных скоб на рейке крыши, С-образной стойке и заднем отсеке.
6. Отсоедините сливной шланг от втулки, установленной в задней нижней четверти панели.
7. Снимите сливной шланг в салон, протянув шланг через отверстие для доступа в задней полке упаковки.
8. При необходимости вытяните втулку в задний отсек для снятия.

1. Подайте задний сливной шланг люка вниз по C-образной стойке через забортное отверстие в задней упаковочной полке и в задний отсек.
2. Подсоедините задний сливной шланг люка люка к сливной втулке люка.
3. Подсоедините сливной шланг к крепежным зажимам на рейке крыши, С-образной стойке и заднем отсеке.
4. При необходимости установите втулку в проем в панели задней нижней четверти. Убедитесь, что втулка полностью установлена.
5. Подсоедините конец сливного шланга к втулке.
6. Установите панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека.
7. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели.
8. Закройте задний отсек.

1. Начиная с соединения с левой стороны проема люка, вытяните шнурок для отделки люка из узла оконной дорожки люка.
2. Снять с гусеничного полотна в сборе шнурок для отделки люков люков.

1. Расположите конец финишного шнурка люка в центре левой стороны проема люка.
2. Наденьте отделочный шнурок (2) на фланец направляющей в сборе (1) до полной посадки вокруг отверстия люка люка.
3. Потяните шнур для вытяжки финишного шнурка к люку люка. Снимите шнур с периферии проема.
4. Убедитесь, что отделочный шнурок (2) правильно посажен на внешнюю поверхность облицовки (3).

Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (новый двигатель)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый привод двигателя люка.

1. Убедитесь, что электрический жгут на облицовке подключен к люку.
2. Нажмите на переключатель люка люка в открытое положение до тех пор, пока окно не остановится на заднем жестком упоре в полностью открытом положении, затем немного переместится в направлении положения мягкого упора. Отпустите выключатель
3. В течение 6 секунд нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель. Еще через 3 секунды люковое окно переместится в закрытое положение.
4. Удерживайте выключатель до тех пор, пока люковое окно не остановится в закрытом положении. Отпустите переключатель.
5. Проверьте работу люка.

Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (существующий двигатель)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения каждый раз, когда двигатель/привод люка убирается с люка.

1. Убедитесь, что электрический жгут на облицовке подключен к люку.
2. Нажмите выключатель люка в открытое положение до упора окна в задний мягкий упор в полностью открытом положении. Отпустите переключатель.
3. Нажмите и удерживайте переключатель в разомкнутом положении в течение 10 секунд и более. Люк в крыше остановится на жесткой остановке и немного переместится обратно в положение мягкой остановки. Отпустите кнопку.
4. В течение 6 секунд нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель. Еще через 3 секунды люковое окно переместится в закрытое положение.
5. Удерживайте выключатель до тех пор, пока люковое окно не остановится в закрытом положении. Отпустите переключатель.
6. Проверьте работу люка.

1. Нужно только опустить хедлайнер. Только те шаги по замене облицовки, которые позволят опустить облицовку достаточно, чтобы получить доступ к детали. см. Замена облицовочной панели.
2. Отсоедините электрический соединитель от двигателя/привода.
3. Снимите винты с двигателя люка люка.
4. Потяните прямо вниз, чтобы отсоединить приводную шестерню от кабелей, размещенных в трубах тросового привода люка.
5. Извлеките двигатель люка из модуля люка.

1. Поместите двигатель люка в модуль люка.
2. Протолкните двигатель люка прямо вверх, чтобы ввести в зацепление приводную шестерню между кабелями, размещенными внутри труб тросового привода люка.
3. Установите винты привода люка люка на привод люка и затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к электродвигателю люка люка.
5. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели.
6. Инициализировать/обучить двигатель люка люка. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке.
7. Осмотрите люк на предмет правильности работы.

1. Снимите люк люка с модуля люка. См. Замена люкового окна.
2. Снимите защитный козырек люка (7) с модуля.
3. Выполните следующие действия с правой стороны и через люк в крыше снаружи транспортного средства: Закройте солнцезащитный козырек на дюйм переднего отверстия. Тщательно аркировать задний центр солнцезащитного козырька. Потяните вверх в заднем центре солнцезащитного козырька (7). Освободите лапки (5, 6) из-под водосточного желоба. Поднимите вверх в заднем центре навеса, пока направляющие планки (3) не выйдут из направляющей. Слегка поверните солнцезащитный козырек по часовой стрелке, одновременно выдвиньте вперед, отпустив (4, 2), а затем (1).
4. Снимите солнцезащитный козырек с дорожек.

1. Установите переднюю лапку солнцезащитного козырька в левый угол люка люка.
2. Выполните следующие действия снаружи транспортного средства и через отверстие в люке справа с левой стороны. Установите направляющий язычок (1) в левый передний угол. Вращайте солнцезащитный козырек до тех пор, пока направляющий язычок (2) не будет вставлен в правый угол. Вставьте направляющий язычок солнцезащитного козырька (3), согните панель солнцезащитного козырька так, как это необходимо для сидения. Сделайте арку солнцезащитного козырька в заднем правом углу (4) до тех пор, пока не будет установлена направляющая лапка. Осторожно согните заднюю часть солнцезащитного козырька под сливным каналом для воды, чтобы дать возможность направляющим лепесткам солнцезащитного козырька (5) и (6) освободиться.
3. Находясь внутри транспортного средства с навесом в закрытом положении, убедитесь, что передняя часть люка не загнута вверх. Если солнцезащитный козырек изогнут, возьмите переднюю середину солнцезащитного козырька и осторожно потяните вниз, чтобы отрегулировать штору в соответствии с передним центральным краем.
4. Установите панель люка люка люка. См. Замена люкового окна.

1. Снимите люковую панель люка. См. Замена люкового окна.
2. Снимите уплотнитель с рамы оконной панели, оттянув уплотнитель в одной точке и продолжив по периметру рамы.
3. Протрите периметр области рамы чистой, увлажненной тканью с помощью стеклоочистителя GM P/N 1050427 (Канадский P/N 992727) или аналогичного, чтобы очистить поверхность периметра. Дайте высохнуть на воздухе.

1. Используя чистую увлажненную ткань, протрите уплотнитель небольшим количеством того же очистителя окон, чтобы облегчить монтаж.
2. Поместите уплотнение панели люка люка на оконную раму, расположив начальный конец уплотнения в рельефной выемке в центре пассажирской стороны рамы.
3. Плотно прижмите уплотнитель окна на место. Поможет в установке небольшой резиновый молоток.
4. Установите панель люка люка люка. См. Замена люкового окна.
5. Отрегулируйте высоту оконной панели. См. Регулировка высоты люка и посадки отверстия.
6. Осмотреть люк на предмет правильности работы.

1. Нужно только опустить хедлайнер. Только те шаги по замене облицовки, которые позволят опустить облицовку достаточно, чтобы получить доступ к детали. см. Замена облицовочной панели.
2. Вытяните упор солнцезащитного козырька из фиксатора трубки тросового привода люка. Осторожно соскрести оставшуюся пену.
3. Используйте чистую тряпку и клеевой очиститель 3M™ общего назначения 08984 или аналогичный, чтобы удалить клей или остатки с дорожки солнцезащитного козырька.

1. Снимите подкладочную бумагу с солнцезащитного упора, чтобы обнажить клейкую поверхность.
2. Установите упор солнцезащитного козырька на фиксатор трубы тросового привода люка.
3. Прочно прижмите упор солнцезащитного козырька к фиксатору.
4. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели.

Люк ручного управления

В случае сбоя питания люк в крыше может быть открыт или закрыт вручную. Верхняя облицовка должна быть опущена сзади для доступа к двигателю/приводу, который имеет шестигранную головку на нижней стороне ведущей шестерни. Использование шестигранного ключа позволит проворачивать вручную двигатель и приводную шестерню. После каждого ручного управления люком необходимо перепрограммировать двигатель, выполнив процедуру инициализации/обучения. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (новый двигатель) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (существующий двигатель).

1. Снимите крышку верхней консоли. См. Замена консоли крыши.
2. Отсоедините электрический соединитель от выключателя управления люком люка.
3. С помощью небольшого плосколопастного инструмента отсоедините выключатель управления люком люка от крышки верхней консоли.

1. Установите выключатель управления люком люка в крышку верхней консоли. Нажмите на выключатель, пока он не сядет полностью.
2. Подсоедините электрический соединитель к выключателю управления люком люка.
3. Установите верхнюю крышку консоли. См. Замена консоли крыши.

1. Поместите модуль в полностью открытое положение.
2. Нужно только опустить хедлайнер. Выполните только те шаги в процедуре замены облицовки, которые позволят опустить облицовку достаточно, чтобы получить доступ к детали. См. Замена облицовочной панели.
3. Отсоедините электрический соединитель от двигателя/привода.
4. Снимите двигатель. См. Замена электродвигателя/привода люка в крыше.
5. Протолкните направляющие окна назад по направляющей до тех пор, пока направляющие не расположатся против заднего жесткого упора.

1. Установите двигатель. См. Замена электродвигателя/привода люка в крыше.
2. Подсоедините электрический соединитель к двигателю/приводу.
3. Установите облицовку. См. Замена облицовочной панели.
4. Выполните процедуру инициализации/обучения. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (новый двигатель) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (существующий двигатель).
5. Проверьте работу люка.

1. Снимите модуль люка с транспортного средства. См. Замена рамы люка.
2. Снимите двигатель люка. См. Замена электродвигателя/привода люка в крыше.
3. Снимите заклепки с фиксаторов трубы тросового привода люка, которые крепят трубу привода к люку люка в сборе. Заклепки 2 расположены с каждой стороны.
4. Вытяните трубку тросового привода прямо из направляющей в сборе, позволяя кабелям свободно выходить из трубок.

1. Поместите приводные кабели люка в отверстия металлических трубок с каждой стороны приводной трубки люка.
2. Протяните приводные кабели люка через приводные трубки.
3. Установить фиксаторы трубки тросового привода люка в торцы узла оконной дорожки люка. Убедитесь, что фиксаторы полностью установлены в направляющей в сборе.
4. С верхней стороны модуля установите заклепки, крепящие фиксаторы приводной трубы к узлу направляющей окна. Установите по 2 заклепки с каждой стороны.
5. Установите двигатель люка люка. См. Замена электродвигателя/привода люка в крыше.
6. Установите модуль люка. См. Замена рамы люка.
7. Инициализируйте двигатель люка люка. См. Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (новый двигатель) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка (существующий двигатель).
8. Осмотрите люк на предмет правильности работы.

Высота люка и регулировка посадки проема

1. Откройте солнцезащитный козырек.
2. Закройте люк в крыше.
3. Ослабьте 3 регулировочных винта с каждой стороны окна люка.
4. Отрегулируйте углы оконной панели (3), используя следующие рекомендации: Отрегулируйте переднюю часть люка люка (2) заподлицо на 1 мм (0,04 дюйма) ниже верхней поверхности панели крыши. Отрегулируйте заднюю часть люка люка (1) заподлицо на 1 мм (0,04 дюйма) над верхней поверхностью панели крыши.
5. Установите винты регулировки люка люка и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
6. Осмотрите люк на предмет правильности работы.

1. Переведите люк люка в положение вентиляции.
2. Сдвиньте солнцезащитный козырек в полностью заднее положение.
3. Изнутри автомобиля отверните винты оконного люка с обеих сторон.
4. Поднимите окно люка из отверстия люка.

1. Поместите люк в проем.
2. Установите винты окна люка люка. Не затягивайте винты.
3. Осторожно закройте люк в крыше из положения вентиляции в полностью закрытое положение.
4. Отрегулируйте окно люка. См. Регулировка высоты люка и посадки отверстия.
5. Закройте солнцезащитный козырек.
6. Для обеспечения правильной работы и подгонки окна с люком в крыше выполните цикл.

Описание и работа люка

Система люка управляется переключателем люка и модулем управления люком/узлом двигателя, который также известен как узел двигателя/привода.

В модуль управления люком постоянно подается положительное напряжение батареи через 15-амперный предохранитель люк, расположенный в заднем блоке предохранителей. Всякий раз, когда зажигание переключается в режим RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (АКСЕССУАР), или когда активна система удерживаемой мощности аксессуара (RAP), на модуль также подается напряжение через цепь напряжения аксессуара и 10-амперный предохранитель люк/HTD сиденье, расположенный в модуле управления корпусом (BCM). Модуль управления люком крыши заземляется через заземляющую цепь и задний блок предохранителей на стойку заземления кузова.

Модуль/мотор управления люком расположен между облицовкой и конструкцией крыши, а выключатель люка расположен над зеркалом заднего вида. Модуль управления люковым люком подает напряжение на контакты переключателя люкового люка через сигнальную цепь замыкания переключателя люкового люка и сигнальную цепь размыкания переключателя люкового люка. Модуль управления люком также обеспечивает заземление контактов переключателя через цепь низкого уровня переключателя люка. При срабатывании выключателя контакты и сигнальная цепь для выбранного режима замыкаются на землю, напряжение в модуле понижается, и соответствующий сигнал распознается модулем управления. Затем модуль управления подает положительное напряжение батареи и заземляет соответствующие цепи реверсивного силового двигателя люка для перемещения панели люка в открытое, закрытое или вентиляционное положение.

Как модуль управления люком, так и двигатель люка являются неотъемлемыми частями модуля управления люком/двигателя в сборе и не обслуживаются отдельно.

Для управления люком, зажигание должно быть в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ), или система RAP должна быть активна. Когда люковая панель находится в закрытом положении, ее можно поднять в положение вентиляции, нажав один раз на сторону обрыв/VENT рычага переключателя. Затем панель может быть либо переведена в полностью открытое положение путем кратковременного нажатия на сторону обрыв/VENT рычага переключателя второй раз, либо она может быть установлена в любое предпочтительное открытое положение путем нажатия и удержания стороны обрыв/VENT рычага переключателя до тех пор, пока панель не достигнет желаемого положения. Чтобы полностью закрыть люк люка, нажмите и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя. Отпустите кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя, чтобы остановить панель в любом предпочтительном закрытом положении. Всякий раз, когда люковая панель находится в режиме быстрого открытия, она может быть остановлена кратковременным нажатием на любую сторону переключателя.

Когда люк в крыше открывается, он также перемещает навес в открытое положение. Солнцезащитный козырек можно открывать и закрывать вручную изнутри транспортного средства, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Солнцезащитный козырек предназначен для того, чтобы оставаться в открытом положении, пока стеклянная панель находится в открытом положении.

Любая вода, которая проходит уплотнение крыши, сливается из поддона люка по 4 трубкам, которые ведут от углов поддона к коромысловым панелям автомобиля. Поддон, который действует как каркас для узла люка, имеет канал для воды, который окружает отверстие люка и направляет воду к дренажным трубам.

Схема №52

Войти

Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.

Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по стойке D и наружу из задней нижней четверти панели за задней панелью бампера.

Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедитесь, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.

Схема №53

Войти

Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.

Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по D-образной стойке и наружу из задней торцевой панели кузова за задние фонари.

Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедитесь, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.