Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 2.8L, 3.0L, 3.2L И 3.6L Pontiac G6 I final

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 2.8L, 3.0L, 3.2L и 3.6L

Целью процедуры полного набора систем контроля/технического обслуживания (I/M) является удовлетворение критериям включения, необходимым для выполнения всей диагностики готовности I/M и завершения отключений для этой конкретной диагностики. После завершения всех диагностических тестов, контролируемых I/M, индикаторы I/M система Status (Состояние системы I/M) устанавливаются в значение YES (Да). Выполните процедуру проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы, если какие-либо индикаторы I/M система Status установлены в NO.

Условия для выполнения холодного запуска

1. Напряжение зажигания от 10 до 15 В.
2. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 75 кПа (10,9 фунт/кв. дюйм).
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) при запуске составляет менее 42°C.
4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 2-32 ° C (36-68°C).
5. Двигатель выключен более чем на 6 часов или должны быть выполнены следующие условия: температура впускного воздуха запуска минус температура охлаждающей жидкости запуска находятся в пределах 12°C. Пусковой ДЭХ минус пусковой ИАТ находятся в пределах 50°C.
6. Уровень топлива составляет от 25 до 75%.

Как проверить цепи/систему

Проверьте индикаторы состояния системы контроля/технического обслуживания (I/M). Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.

Процедура установки системы контроля/технического обслуживания (I/M)

1. Убедитесь в том, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, перечисленным выше. Если индикатор EVAP I/M система Status (Состояние системы EVAP I/M) показывает NO (Нет), выполните тестирование стойки обслуживания EVAP, если применимо.
2. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д., и откройте колпак.
3. Установите стояночный тормоз транспортного средства и убедитесь, что транспортное средство находится в стоянке для автоматической коробки передач или в нейтральном положении для ручной коробки передач.
4. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 2 мин.
5. Закрыть капот, отпустить стояночный тормоз и Разогнаться на частичной дроссельной заслонке до 72-80 км/ч (45-50 миль/ч) с этой скоростью, поддерживаемой до достижения двигателем рабочей температуры, 8-10 мин.
6. Продолжайте работу в этих условиях еще 6 мин.
7. Разогнаться на частичной дроссельной заслонке до 90 км/ч (55 миль/ч) с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут.
8. Отпустите педаль акселератора не менее чем на 10 с. Это позволит автомобилю войти в декель отсечки топлива.
9. Безопасная остановка транспортного средства при включенном двигателе в автоматическом режиме или в нейтральном режиме при нажатой педали сцепления и включенном стояночном тормозе в ручном режиме. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 мин.
10. Переведите автомобиль на парковку для автоматической и нейтральную для ручной. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля. НЕ беспокоить автомобиль в течение 45 мин.
11. Проверьте состояние системы контроля/технического обслуживания (I/M) с помощью сканирующего устройства. Все индикаторы состояния системы I/M должны показывать ДА. Если на индикаторе EVAP I/M система Status (Состояние системы EVAP I/M) отображается NO (Нет), выключите зажигание, убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, и повторите шаги 6-11 еще три раза или до тех пор, пока индикатор EVAP I/M система Status (Состояние системы EVAP I/M) не перейдет в состояние YES (Да). Если индикатор продолжает показывать NO, обратитесь к проверка/техническое обслуживание (I/M) проверка расшифровка кода ошибки TABLE для идентификации расшифровка кода ошибки, которые не были запущены. Если какой-либо из индикаторов I/M система Status показывает NO, обратитесь к проверка/техническое обслуживание (I/M) проверка расшифровка кода ошибки TABLE для индикатора, который не показывал YES. Таблица расшифровка кода ошибки системы I/M идентифицирует расшифровка кода ошибки, связанные с каждым индикатором состояния системы I/M.
12. Наблюдайте за информацией I/M проверка расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Убедитесь, что отсутствуют тестовые расшифровка кода ошибки I/M. Если установлен I/M проверка расшифровка кода ошибки, выполните диагностику расшифровка кода ошибки с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE и обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ.
13. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки двигателя с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE. После устранения неисправностей выполните эту процедуру еще раз, чтобы убедиться, что никакие другие расшифровка кода ошибки не установлены.