Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 2.0L, 2.2L, 2.4L и 2.5L Pontiac G6 I final

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364768-S16968869312010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 2.0L, 2.2L, 2.4L и 2.5L

Цель процедуры проверки/технического обслуживания полного набора системы состоит в том, чтобы удовлетворить критериям включения, необходимым для выполнения всех диагностических мероприятий готовности ввода/вывода и завершения циклов привода для этих конкретных диагностических мероприятий. После завершения всех диагностических тестов, контролируемых I/M, индикаторы I/M система Status (Состояние системы I/M) устанавливаются в значение YES (Да). Выполните процедуру проверки/технического обслуживания полного набора системы, если какие-либо индикаторы состояния системы ввода/вывода установлены в состояние NO.

Список данных осмотра/технического обслуживания

Чтобы определить, можно ли запустить диагностические тесты проверки/готовности к техническому обслуживанию в этом цикле розжига, используйте сканирующее устройство для наблюдения за параметрами контроля проверки/технического обслуживания в списке данных проверки/технического обслуживания.

Условия для выполнения холодного запуска

1. Напряжение зажигания между 11-18 В.
2. Барометрическое давление составляет более 75 кПа (10,9 фунт/кв. дюйм).
3. Температура охлаждающей жидкости пускового двигателя находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
4. Температура пускового всасываемого воздуха находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
5. Разница между температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости меньше или равна 6°C.
6. Температура окружающего воздуха находится в пределах 4-30 ° С (39-66°C).
7. Уровень топлива находится в пределах 15-85%.

Как проверить цепи/систему

Проверьте индикаторы состояния системы осмотра/технического обслуживания с помощью сканирующего устройства. Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.

Процедура установки системы осмотра/технического обслуживания

1. Убедитесь в том, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, перечисленным выше.
2. Индикатор состояния системы контроля/технического обслуживания выбросов в результате испарения должен показывать ДА. Если индикатор состояния системы контроля/технического обслуживания показывает «Нет», выполните тест сервисного отсека, если применимо. Если тест обслуживание Bay проверка НЕДОСТУПЕН, то для перехода индикатора состояния системы осмотра/технического обслуживания в состояние YES может потребоваться до 6 циклов дисковода с перерывом между циклами дисковода до 17 часов.
3. На индикаторе состояния системы кислородный датчик (лямбда-зонд) отопитель проверка/техническое обслуживание должен отображаться YES (ДА). Если на индикаторе состояния системы кислородный датчик (лямбда-зонд) отопитель проверка/техническое обслуживание отображается NO (НЕТ), убедитесь, что зажигание выключено не менее чем на 10 ч.
4. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д.
5. Установите стояночный тормоз транспортного средства и убедитесь, что транспортное средство находится на стоянке для автоматической коробки передач или в нейтральном положении для механической коробки передач.
6. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д.
7. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель не менее 2 мин и до достижения температуры 65 ° С (65°C).
8. Прогон двигателя в течение 6,5 мин при следующих условиях: Параметр массовый расход воздуха в пределах 4-30 г/с Частота вращения двигателя устойчива в пределах 1 000-3 000 об/мин
9. Верните двигатель на холостой ход на 1 минуту.
10. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, и переключитесь на привод для автоматической коробки передач, или нажмите педаль сцепления для ручной коробки передач и управляйте автомобилем в следующих условиях в течение 2 минут: Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока угол датчика положения дроссельной заслонки не составит более 2%. Сигнал массового расхода воздуха между 15-30 г/с об/мин устойчиво между 1200-2000 об/мин
11. Отпустите педаль акселератора и переведите автомобиль в положение Park для автоматической коробки передач, или Neutral и отпустите педаль сцепления для ручной коробки передач, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
12. Быстро нажать на педаль акселератора до достижения угла датчика положения дроссельной заслонки более 8% и вернуться на холостой ход, повторить 3 раза.
13. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 2 мин.
14. Отпустите стояночный тормоз и управляйте транспортным средством со скоростью 24 км/ч (15 миль/ч) или медленнее в течение 2 минут.
15. Продолжать движение транспортного средства в течение не менее 5,5 миль в пределах 45-112 км/ч (28-70 миль/ч), при этом скорость транспортного средства достигает не менее 80 км/ч (50 миль/ч).
16. Отпустите педаль акселератора как минимум на 2 с. Это позволит автомобилю войти в декель отсечки топлива.
17. Нажимайте педаль акселератора до увеличения угла датчика положения дроссельной заслонки на 3-20% и поддерживайте безопасную скорость в течение 1 мин.
18. Безопасная остановка автомобиля, при этом двигатель находится в положении «Привод для автоматической коробки передач» или в положении «Нейтраль» при нажатой педали сцепления и включенном стояночном тормозе для ручной коробки передач, на холостом ходу в течение 2 мин.
19. Переключитесь на автоматический режим и включите стояночный тормоз, или на нейтральный режим и отпустите педаль сцепления для ручного управления.
20. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля. НЕ беспокоить автомобиль в течение 60 мин.
21. Проверьте состояние системы осмотра/технического обслуживания с помощью сканирующего устройства. Все индикаторы состояния системы контроля/технического обслуживания должны показывать ДА. Если индикатор состояния системы контроля/технического обслуживания за выбросами в результате испарения показывает «НЕТ», выключить зажигание на 17 часов, убедиться в том, что транспортное средство удовлетворяет условиям запуска холодного двигателя, и повторить шаги 12-18 еще шесть раз или до тех пор, пока индикатор состояния системы контроля/технического обслуживания за выбросами в результате испарения не перейдет в состояние «ДА». Если индикатор продолжает показывать NO, обратитесь к проверка/техническое обслуживание система расшифровка кода ошибки TABLE для идентификации расшифровка кода ошибки, которые не были запущены. Следуйте условиям для запуска расшифровка кода ошибки, чтобы установить индикатор состояния системы контроля/технического обслуживания выбросов в результате испарения. Если какой-либо из индикаторов состояния системы контроля/технического обслуживания показывает НЕТ, обратитесь к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ/ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ для индикатора, который не показывал ДА. Таблица расшифровка кода ошибки системы инспекции/технического обслуживания идентифицирует расшифровка кода ошибки, связанные с каждым индикатором состояния системы инспекции/технического обслуживания. Следуйте условиям для запуска расшифровка кода ошибки, чтобы установить соответствующий индикатор состояния.
22. Наблюдайте за информацией I/M проверка расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Убедитесь, что отсутствуют тестовые расшифровка кода ошибки I/M. Если установлен I/M проверка расшифровка кода ошибки, выполните диагностику расшифровка кода ошибки с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE и обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ для очистки I/M проверка расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки I/M проверка и индикаторы I/M система Status имеют значение NO, выполните диагностику расшифровка кода ошибки и повторите процедуру.
23. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки двигателя с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE.