Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха Pontiac G6 I final

Автоматическая система кондиционирования 30 иллюстраций ~28 мин чтения

Технические условия на затяжку крепежа

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Сливная пробка компрессора кондиционирования воздуха15 Н.м11 фунтов футов
Гайки двигателя воздуходувки2,4 Н.м21 фунт в дюймах
Винты резистора двигателя воздуходувки1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты двигателя воздуходувки1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Болт, шланг компрессора кондиционирования воздуха20 Н.м15 фунтов фут
Болт, кронштейн зажима шланга компрессора кондиционирования воздуха10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт компрессора кондиционирования воздуха LE522 Н.м16 фунтов фут
Болт, компрессор переменного тока LZE, LZ4, LZ9, LY750 Н.м37 фунтов футов
Болт ведущего диска сцепления компрессора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты крепления конденсатора6 Н.м53 фунта в дюймах
Винты крышки сердечника нагревателя1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Предохранительный клапан высокого давления8 Н.м70 фунтов в дюймах
Сборочные болты модуля ОВКВ5 Н.м44 фунта в дюймах
Винты корпуса модуля ОВКВ1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты левого воздуховыпускного канала2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Левосторонние винты обогрев стекла для воздуховодов2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Болт соединения жидкостного трубопровода и шланга компрессора с конденсатором20 Н.м15 фунтов фут
Болт кронштейна жидкостного трубопровода10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка, шланг компрессора кондиционирования воздуха LE5, LZE, LZ4 LZ9, LY720 Н.м15 фунтов фут
Гайка компрессора переменного тока LZE, LZ4, LZ9, LY750 Н.м37 фунтов футов
Гайка, TXV20 Н.м15 фунтов фут
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - спереди, болт25 Н.м18 фунтов футов
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - спереди, шпилька10 Н.м89 фунтов в дюймах
Трубная сборка, входной и выходной патрубок нагревателя - слева, гайка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты крепления кронштейна радиатора60 Н.м44 фунта фута
Болты кронштейна опоры радиатора - верхние10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчик давления хладагента5 Н.м44 фунта в дюймах
Винты воздуховодов для выхода воздуха справа2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Правосторонние винты обогрев стекла для воздуховодов2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Сердечник клапана сервисного порта2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Гайка фитинга блока TXV27 Н.м20 фунтов фут
TXV, винты7 Н.м62 фунта в дюймах
Винты воздуховода верхнего центрального этажа1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты воздуховода воздуховыпускного отверстия верхнего центрального этажа1,5 Н.м13 фунтов в дюймах
Винты клапана в сборе1,5 Н.м13 фунтов в дюймах

Производительность системы хладагента

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
PAG масло GM P/N 12378526 для США PAG масло GM P/N 88900060 для Канады
Резкая потеря хладагента60 мл 12,0 унц. 1
Замена компрессора74 мл 22,5 унции2
Компрессоры Delphi CVC6 и CVC7 поставляются с 150 мл (5 унций) масла PAG.
Замена конденсатора30 мл 21,0 унция. 2
Замена испарителя45 мл 21,5 унции. 2
Общая емкость системы ПАГ по нефти150 мл5,0 унций.
Хладагент R-134a
Заряд хладагента0,5 кг1,1 фунта
1 Резкая потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия предохранительного клапана. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не приводят к потере масла. После замены компонента, вызвавшего большие потери хладагента, также добавьте требуемое количество масла для конкретного компонента. 2 Если из компонента было слито более указанного количества масла ПАГ, добавить равное количество слитого масла.

Производительность системы хладагента

Специальные инструменты

  1. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
  2. J 41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye-Box of 24. См. Специальные инструменты.
  3. J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
  4. J 43872 Очиститель флуоресцентных красителей. См. Специальные инструменты.
  5. J 46297 кондиционер Набор для инжектора красителя. См. Специальные инструменты.
  6. J 46297-12 Сменные картриджи с красителем. См. Специальные инструменты.

Испытание на герметичность хладагента

ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).

Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.

Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования J- 39400-A, даже если кондиционер-система содержит флуоресцентный краситель. См. Специальные инструменты.

Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

  1. Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
  2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
  3. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. Специальные инструменты.
  4. Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный J 43872. См. Специальные инструменты.

Инъекция флуоресцентного красителя

  1. Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
  2. Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
  3. Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872. См. Специальные инструменты.

Галогенный течеискатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования.

Обеспечить наличие на транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А/С для проведения испытания на герметичность. Обратитесь к разделу Регенерация и перезарядка хладагента для подзарядки системы кондиционирования воздуха.

ПримечаниеГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле

Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.

ПримечаниеСледуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A. См. Специальные инструменты.

Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:

  1. Текущая температура окружающего воздуха
  2. Текущая относительная влажность
  3. Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
  4. Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
  5. Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Этот этап определяет, имеет ли система кондиционер по крайней мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
  2. 2: Этот шаг измеряет производительность системы кондиционер.
  3. 3: Этот шаг должен учитывать изменения автомобиля, а также высокие температуры окружающей среды.
ШагДействиеЦенностиДаНет
ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста.
1Припарковать автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установите сервисный центр кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. См. Специальные инструменты. Запишите температуру окружающего воздуха, отображаемую на дисплее J 43600. См. Специальные инструменты. Запишите показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения?Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм)Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка герметичности
2ВАЖНО: Запишите относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. Закройте двери и окна автомобиля. Откройте окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выберите следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода приборной панели (I/P). Все выходы I/P открыты. Установите датчики температуры J 43600 в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральных панелей. См. Специальные инструменты. Включить стояночный тормоз. Поместите трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Включите систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверьте компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Аномальные зоны замерзания Необычные шумы ВАЖНО: Нажмите кнопку RESET, прежде чем использовать функцию печати J 43600. См. Специальные инструменты. Распечатайте следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели Давление на низкой стороне Давление на высокой стороне Сравните низкое и высокое давление на стороне и температуру на выходе панели с таблицей производительности кондиционера ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные ниже диапазоны Таблицы характеристик кондиционера?-Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. СБРОСЬТЕ J 43600 и снова запишите значения давления и температуры. См. Специальные инструменты. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с данными, приведенными в таблице ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже?-Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Попадают ли высокое и низкое боковые давления в указанные диапазоны, а температуры на выходе панели - нет?-Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления AПерейти к шагу 5
5Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его?-Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления BПерейти к шагу 6
6Являются ли низкое и высокое боковые давления большими, чем указанные диапазоны?-Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления CПерейти к шагу 7
7Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его?-Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления DПерейти к шагу 8
8Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты?-Система исправнаПерейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную
ВАЖНО:
Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста.
ВАЖНО:
Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания.
ВАЖНО:
Перед использованием функции печати J 43600 нажмите кнопку RESET (сброс). См. Специальные инструменты.
Схема №1
Температура окружающей средыОтносительная влажностьДавление в сервисном порту на стороне низкого давленияДавление в сервисном порту на стороне нагнетанияМаксимальная температура воздуха на выходе из левого центра
13-18 ° C (55-54°C)0-100%150-215 кПа (22-31 фунт/кв. дюйм)1050-1370 кПа (148-199 фунт/кв. дюйм)10°C
19-24 ° C (66-59°C)Менее 40%150-182 кПа (22-26 фунт/кв. дюйм)1120-1430 кПа (163-245 фунт/кв. дюйм)6°C
Более 40%150-228 кПа (22-33 фунт/кв. дюйм)1190-1470 кПа (173-250 фунт/кв. дюйм)10°C
25-29 ° C (76-65°C)Менее 35%150-200 кПа (22-29 фунт/кв. дюйм)1330-1570 кПа (193-228 фунт/кв. дюйм)8°C
35-50%150-210 кПа (22-30 фунт/кв. дюйм)1350-1570 кПа (190-228 фунт/кв. дюйм)9°C
Более 60%153-231 кПа (22-34 фунт/кв. дюйм)1360-1560 кПа (190-226 фунт/кв. дюйм)11°C
30-35 ° C (86-71°C)Менее 30%150-228 кПа (22-33 фунт/кв. дюйм)1490-1750 кПа (200-254 фунт/кв. дюйм)10°C
30-50%156-230 кПа (22-33 фунт/кв. дюйм)1490-1720 кПа (216-250 фунт/кв. дюйм)11°C
Более 50%170-233 кПа (25-34 фунт/кв. дюйм)1490-1670 кПа (216-242 фунт/кв. дюйм)12°C
36-41 ° C (96-76°C)Менее 20%186-264 кПа (27-38 фунт/кв. дюйм)1700-1960 кПа (247-284 фунт/кв. дюйм)14°C
20-40%187-255 кПа (27-37 фунт/кв. дюйм)1690-1900 кПа (245-276 фунт/кв. дюйм)13°C
Более 40%189-246 кПа (27-36 фунт/кв. дюйм)1660-1840 кПа (241-267 фунт/кв. дюйм)13°C
42-46 ° C (106-82°C)Менее 20%229-296 кПа (33-43 фунт/кв. дюйм)1910-2120 кПа (277-308 фунт/кв. дюйм)17°C
Более 20%224-277 кПа (33-40 фунт/кв. дюйм)1880-2040 кПа (273-305 фунт/кв. дюйм)16°C
47-49 ° C (116-84°C)Менее 30%256-312 кПа (37-45 фунт/кв. дюйм)2040-2230 кПа (296-324 фунт/кв. дюйм)19°C

Таблица производительности кондиционер

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления A

ШагДействиеСтоимостьДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Высокое и низкое боковые давления могут быть нормальными или немного меньше нормальных. Проблемы с подачей воздуха Незначительное загрязнение хладагента под зарядом
1Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер?-Перейти к шагу 2Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
2См. температуру воздуха на выходе приборной панели, зарегистрированную во время испытания рабочих характеристик системы кондиционирования воздуха. Изменяется ли температура нагнетаемого воздуха между правым и левым центральными выходами приборной панели более чем на 1-2 ° C (2-19°C)?-Перейти к шагу 7Перейти к шагу 3
3Клиент упомянул, что температура на выходе системы кондиционирования сначала хорошая, но затем становится теплой во время расширенных приводов?-Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Во время продолжительной работы системы кондиционирования воздуха понижается ли давление на нижней стороне, что может сопровождаться сильным инеем на жидкостной линии между расширительным устройством и испарителем?-Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления DПерейти к шагу 5
5См. значения давления, зарегистрированные во время эксплуатационных испытаний системы кондиционирования воздуха. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Проверьте следующие условия: Давление на стороне нагнетания немного превышает указанные диапазоны давления, но все еще находится в пределах зоны A на карте классификации зон давления кондиционер в тесте производительности системы кондиционер. См. «Тест производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)»(ref-374296-SS 388298529020102200000). Нагнетательная линия горячая. Всасывающая линия холодная. Существуют ли перечисленные условия?-Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6См. значения давления, зарегистрированные во время эксплуатационных испытаний системы кондиционирования воздуха. Проверьте следующие условия: Давление на стороне низкого давления немного ниже, чем указанные диапазоны давления, но все еще находится в пределах зоны A на карте классификации зон давления кондиционер в тесте производительности системы кондиционер. См. «Тест производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)»(ref-374296-SS 388298529020102200000). Нагнетательная линия - от теплой до горячей. Всасывающая линия - от прохладного до теплого. Существуют ли перечисленные условия?-Перейти к шагу 8Перейдите в воздух температура неисправность
7Система кондиционер может быть недозаряженной. Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха. См. Испытание на герметичность. Дозарядите систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действие завершено?-Переход к шагу 13-
8Возможно загрязнение системы кондиционирования воздуха. Просмотрите информационный экран сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000 для обнаружения посторонних газов в системе кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты. Существуют ли посторонние газы?-Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Откачать воздух из системы кондиционирования в продувочный резервуар. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Дозарядите систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. Действие завершено?-Переход к шагу 13-
10Система кондиционирования может содержать слишком много влаги или воздуха. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Включить систему кондиционирования и проверить температуру воздуха на выходе из приборной панели. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли температуры воздуха на выходе приборной панели в указанных диапазонах таблицы эксплуатационных испытаний А/С?-Переход к шагу 14Переход к шагу 11
11Система кондиционирования воздуха может содержать слишком много масла хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Просмотрите историю ремонта ТС А/С. Если история автомобиля показывает несколько ремонтов кондиционер и подозревается в неправильной балансировке масла PAG во время предыдущих ремонтов, выполните следующую процедуру: Слейте весь сливной баллон масла PAG на J 43600. См. Специальные инструменты. Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Объем масла хладагента, извлеченного из баллона для слива масла ACR 2000, превышал общий объем системы?148 мл (5 унций)Переход к шагу 12Переход к шагу 13
12Добавить указанное количество масла хладагента. См. Производительность системы хладагента. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действия завершены?-Переход к шагу 13-
13Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе панели приборов. Сравните температуры воздуха на выходе из приборной панели с указанными в таблице характеристик системы кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Соответствует ли спецификациям высокое и низкое боковое давление и температура воздуха на выходе приборной панели?-Переход к шагу 14-
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?-Система исправнаПерейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную
Примечание:
Просмотрите историю ремонта кондиционеров транспортных средств.

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления B

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое боковое давление выше нормального, а высокое боковое давление ниже нормального. Неисправный хладагент компрессора кондиционирования воздуха под зарядом
1Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
2После продолжения работы системы кондиционирования воздуха выравниваются или становятся статическими низкое и высокое боковые давления?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3См. Давление, зарегистрированное во время испытания рабочих характеристик системы кондиционирования воздуха. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Проверьте следующие условия: Давление на нижней стороне равно или превышает указанный диапазон давления в таблице характеристик А/С. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Давление на стороне нагнетания меньше указанного диапазона давления, указанного в таблице характеристик кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Линия хладагента с нижней стороны на компрессоре ощущается от прохладного к теплому. Линия хладагента на стороне нагнетания в компрессоре ощущается от теплого к горячему. Существуют ли перечисленные условия?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4См. значения давления, зарегистрированные во время Испытания рабочих характеристик системы кондиционирования воздуха (кондиционер). ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Проверьте следующие условия: Давление на нижней стороне превышает указанный диапазон давления в таблице характеристик кондиционера. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Давление на стороне нагнетания меньше указанного диапазона давления, указанного в таблице характеристик кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Магистраль хладагента с нижней стороны компрессора кажется теплой. Линия хладагента на стороне нагнетания в компрессоре ощущается от теплого к горячему. Существуют ли перечисленные условия?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
5Система кондиционирования воздуха имеет низкий заряд хладагента. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действие завершено?Перейти к шагу 6-
6После выполнения ремонта запишите следующее: Низкое и высокое боковое давление Температура воздуха на выходе приборной панели Сравните давления и температуру с теми, которые перечислены в Таблице производительности кондиционера. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли показания в указанных диапазонах на Графике производительности кондиционер?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Компрессор кондиционера неисправен. Снимите расширительное устройство и осмотрите на предмет загрязнения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Нашли металлические чешуйки на расширительном устройстве?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте расширительное устройство на наличие коричневого порошкообразного остатка, указывающего на наличие осушителя в системе кондиционирования воздуха. Присутствует ли коричневый порошкообразный остаток?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Снимите шланг компрессора с компрессора. См. Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Проверьте наличие загрязнения металлическими чешуйками на линейных соединениях и отверстиях компрессора. Присутствует ли загрязнение металлическими чешуйками?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
10Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Заменить фильтр хладагента кондиционера. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC). Замените клапан теплового расширения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Установите всасывающий экран. См. Замена всасывающего сита. Действие завершено?Переход к шагу 13-
11Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Замените клапан теплового расширения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Заменить фильтр хладагента кондиционера. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действие завершено?Переход к шагу 13-
12Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действие завершено?Переход к шагу 13-
13Эксплуатация системы с целью проверки ремонта Нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления C

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое и высокое боковое давление выше нормального. Неисправность расширительного устройства вентилятора охлаждения с ограниченным расходом воздуха конденсатора
1Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
2Запустите двигатель. Включите кондиционер. Проверьте правильность работы вентилятора охлаждения. См. Описание и работа системы охлаждения. Вентиляторы охлаждения включены и работают нормально?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Визуально проверьте следующие условия: Поврежденные охлаждающие ребра конденсатора Отсутствующие или несоосные воздушные перегородки Ограниченный поток воздуха Существуют ли какие-либо из этих условий?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Отремонтируйте ограничение воздушного потока. Действие завершено?Перейти к шагу 9-
5Устраните неисправность работы вентилятора охлаждения. См. Вентилятор охлаждения не работает. Ремонт завершен?Перейти к шагу 9-
6ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Почувствуйте жидкостную линию с обеих сторон расширительного устройства. Температуры с обеих сторон расширительного устройства одинаковы?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Замените поврежденный или неисправный клапан теплового расширения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Действие завершено?Перейти к шагу 9-
8Воздух находится в системе хладагента, либо происходит перезарядка системы. Содержание посторонних газов в хладагенте см. на экране J 43600 ACR2000 Центре обслуживания систем кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты. Восстановить и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Действие завершено?Перейти к шагу 9-
9Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе панели приборов после выполнения ремонта. Сравните давление и температуру воздуха на выходе из приборной панели с теми, которые указаны в таблице характеристик кондиционера. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Указаны ли показания в указанных диапазонах в таблице производительности кондиционер?Переход к шагу 10Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
10Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - зона давления D

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое боковое давление ниже нормального, а высокое боковое давление выше нормального. Ограничение в системе кондиционирования воздуха
1Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
2ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Почувствуйте жидкостную линию перед расширительным устройством. Холодная ли жидкостная линия перед расширительным устройством?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3Ощущения вдоль поверхностей следующих компонентов с высокой стороны: Нагнетательный шланг компрессора Конденсатор Жидкостная линия между конденсатором и расширительным устройством Вы обнаружили резкое падение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Почувствуйте, что жидкостная линия в месте расположения расширительного устройства находится в чрезвычайно холодном состоянии, что может сопровождаться сильным морозом. Почувствуйте вдоль жидкостной линии за пределами места расположения расширительного устройства для теплой температуры. Является ли жидкостная линия очень холодной в месте расположения расширительного устройства и теплой за пределами места расположения расширительного устройства?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Ощущения вдоль поверхностей следующих компонентов с низкой стороны: Всасывающий шланг между ядром испарителя и всасывающим шлангом компрессора Всасывающий шланг компрессора Вы почувствовали резкое изменение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Ощущения вдоль поверхностей низкого и высокого компонентов стороны: Всасывающий шланг между ядром испарителя и компрессором Нагнетательный шланг компрессора Конденсатор Жидкостная линия между конденсатором и расширительным устройством Все ли температуры этих компонентов только умеренно теплые?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
7Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите ограничение с компонента или замените компонент, вызвавший резкое падение температуры. Ремонт завершен?Перейти к шагу 9-
8Извлеките хладагент и вакуумируйте систему. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Запишите массу регенерированного хладагента. Сравните массу регенерированного хладагента с производительностью системы. См. Производительность системы хладагента. Превышает ли вес регенерированного хладагента 75% от общей производительности системы?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Улучшены ли характеристики охлаждения?Переход к шагу 18Переход к шагу 10
10Проверьте герметичность системы. См. Испытание на герметичность. Устраните любые утечки. Ремонт завершен?Перейти к шагу 9-
11Заменить фильтр хладагента кондиционера. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC). Замените расширительное устройство. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Присутствуют ли металлические чешуйки?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
12Снимите шланг компрессора в сборе с автомобиля. См. Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Осмотрите шланг на предмет наличия мусора, продувая через один конец шланга заводской воздух, а другой конец закрывайте магазинным полотенцем. Наблюдайте за количеством мусора, собранного в полотенце магазина. В полотенце магазина собиралось большое количество мусора?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
13Если расширительное устройство было ограничено остатком коричневого или черного цвета, выполните следующую процедуру: Замените конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха. Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Ремонт завершен?Переход к шагу 18-
14Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Отсоедините шланг компрессора от компрессора. См. Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Осмотрите на наличие мусора во всасывающем отверстии компрессора. Присутствует ли мусор во всасывающем отверстии компрессора?Переход к шагу 15Переход к шагу 17
15Удалите мусор из всасывающего отверстия. Осмотрите фильтр хладагента кондиционера на наличие повреждений или мусора. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC). Осмотрите расширительное устройство на наличие повреждений или мусора. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха. Вы нашли доказательства повреждений или обломков?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
16Замените конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха. Установите всасывающий экран. См. Замена всасывающего сита. Ремонт завершен?Переход к шагу 17-
17Установите шланг компрессора в сборе. См. Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена шланга компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен?Переход к шагу 18-
18Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе панели после выполнения ремонта. Сравните давление и температуру на выходе панели с теми, которые перечислены в Таблице производительности кондиционер. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли показания в указанных диапазонах, как показано на графике производительности кондиционер?Переход к шагу 19Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
19Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную

Как продиагностировать характеристики обогрева

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную
2Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие ПАНЕЛИ ВВОДА/ВЫВОДА. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выберите режим PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Запишите температуру в следующих местах: Центральный I/P PANEL выход воздуха Выходной шланг сердечника нагревателя Сравните зарегистрированные температуры. 2 показания температуры примерно равны?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Осмотрите и отремонтируйте следующие участки транспортного средства на предмет утечек воздуха: Центральный напольный воздуховод - см. Замена напольного воздуховода - центр. Воздуховод на выходе из левого заднего этажа - см. Замена воздуховода на выходе из заднего этажа - левая сторона. Воздуховод на выходе из правого заднего этажа - см. Замена воздуховода на выходе из заднего этажа - правая сторона. Выполнить необходимый ремонт. Ремонт завершен?Переход к шагу 10-
6Осмотрите работу температурной двери. См. Проверка диагностической системы - транспортное средство. Выполните все необходимые ремонтные работы. Ремонт завершен?Переход к шагу 10-
7Выключите двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Замените сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен?Переход к шагу 10-
9Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен?Переход к шагу 10-
10Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Размораживания недостаточно

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную температуру. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у сердечника нагревателя. Впускной шланг чувствуется теплее, чем выпускной?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. См. раздел Неисправность компрессора системы кондиционирования воздуха для ручной системы или раздел Неисправность компрессора системы кондиционирования воздуха для автоматической системы. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
7Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
8Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
9Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Ремонт авиадоставки. См. Ненадлежащая доставка воздухом. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
11Отремонтируйте систему отопления. См. раздел Диагностика характеристик нагрева. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
12Устраните проблему с производительностью кондиционер. См. Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
13Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. См. Неисправность рециркуляции воздуха. Ремонт завершен?Переход к шагу 14-
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему?Система исправнаПерейти к шагу 2

Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную
2Осмотрите решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Сядь в машину. Закройте двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки?Перейти к шагу 4Переход к шагу 11
4Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
6Снимите двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Осмотрите рабочее колесо двигателя воздуходувки на наличие отложений посторонних материалов. Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие отложений посторонних материалов. Нашли ли вы какой-либо посторонний материал на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Удалите посторонний материал. Действие завершено?Переход к шагу 10-
9Замените двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Ремонт завершен?Переход к шагу 11-
10Установите двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Действие завершено?Переход к шагу 11-
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Как продиагностировать масло компрессора системы кондиционирования воздуха

СостояниеКорректирующее действие
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора.
Чистое масло без мусораНикаких корректирующих действий не требуется.
Очистка нефти при наличии мусораОсмотрите всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ имеет всасывающего сита, установите всасывающее сито в линию. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и не оборудована фильтром в задней вспомогательной линии, снимите фильтр во вспомогательном TXV и установите универсальный встроенный фильтр кондиционер P/N 89016656 (AC Delco P/N 15-10413) как можно ближе к заднему TXV.
Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусораЗаменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента.
Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусораЗаменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента. Осмотрите всасывающее отверстие сменного компрессора на наличие всасывающего сита. Если сменный компрессор НЕ содержит всасывающего экрана, установите всасывающий экран. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы. Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. Если система имеет переднюю трубку диафрагмы и не оборудована фильтром в задней вспомогательной линии, снимите фильтр во вспомогательном TXV и установите универсальный встроенный фильтр кондиционер P/N 89016656 (AC Delco P/N 15-10413) как можно ближе к заднему TXV.
Перезарядка масломПромыть систему хладагента.
Загрязнение хладагентаПромыть систему хладагента.
Загрязнение гибридным полиолэфирным маслом (POE)Промыть систему хладагента. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо.
Примечание:
Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора.

Как продиагностировать шум - система кондиционирования воздуха (кондиционер)

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную или Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запуск двигателя. Убедитесь, что кондиционер включен. Слышен ли визг, визг при включении кондиционера?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3При выключенном двигателе осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Обратитесь к соответствующей процедуре Диагностика отпадания и чрезмерного износа приводного ремня для двигателя 2,4 л'Диагностика отпадания и чрезмерного износа приводного ремня «(/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-35l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury) для двигателя 3,5 л» Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня «(/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#mekhanicheskaia-chast-dvigatelia-36l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury) для двигателя 3.6L» Диагностика отпадения и чрезмерного износа приводного ремня Диагностика износа для 3.9L двигателя Изношен ли чрезмерно приводной ремень?Переход к шагу 18Перейти к шагу 4
4Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре Диагностика натяжного устройства приводного ремня для двигателя 2,4 л'Диагностика натяжного устройства приводного ремня для двигателя 3,5 л Диагностика натяжного устройства приводного ремня для двигателя 3.6L Диагностика натяжного устройства приводного ремня для двигателя 3.9L Правильно ли натяжение приводного ремня?Перейти к шагу 5Переход к шагу 19
5Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован?Перейти к шагу 24Перейти к шагу 7
7Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера?Переход к шагу 23Перейти к шагу 8
8ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях. С помощью стетоскопа прослушайте компрессор кондиционера на предмет посторонних шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум?Переход к шагу 15Переход к шагу 10
9Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
10Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Произведите холостой ход двигателя. Включите муфту компрессора кондиционера. С помощью стетоскопа передвигайтесь по всей сантехнической системе хладагента. Прослушивание любых посторонних шумов, вызванных прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум?Переход к шагу 22Переход к шагу 13
12Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер?Переход к шагу 15Переход к шагу 25
14Произведите холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие посторонних шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум?Переход к шагу 21Переход к шагу 25
15Проверьте правильность зарядки системы кондиционирования воздуха. См. Производительность системы хладагента. Правильно ли заряжена система кондиционирования?Переход к шагу 26Переход к шагу 16
16Дозарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Сохраняется ли ненормальный шум компрессора?Перейти к шагу 24Переход к шагу 26
17Устраните утечку масла. Обратитесь к соответствующей процедуре Диагностика утечки масла для двигателя 2,4 л'Диагностика утечки масла для двигателя 3,5 л Диагностика утечки масла для 3.6L двигателя Диагностика утечки масла для 3.9L двигателя Ремонт завершен?Переход к шагу 18-
18Замените приводной ремень. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена приводного ремня для двигателя 2,4 л'Замена приводного ремня для двигателя 3,5 л Замена приводного ремня для 3.6L двигателя Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для 3.9L двигателя замена завершена?Переход к шагу 26-
19Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена натяжителя приводного ремня для двигателя 2,4 л'Замена натяжителя приводного ремня для двигателя 3,5 л Замена натяжителя приводного ремня для 3.6L двигателя Замена натяжителя приводного ремня для 3.9L двигателя завершена?Переход к шагу 26-
20Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен?Переход к шагу 26-
21При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен?Переход к шагу 26-
22Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен?Переход к шагу 26-
23Замените муфту компрессора переменного тока. См. Замена сцепления системы кондиционирования воздуха в сборе. Ремонт завершен?Переход к шагу 26-
24Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7). Ремонт завершен?Переход к шагу 26-
25Беспокойство может быть вызвано компонентом, связанным с двигателем. См. Анализ вибрации - двигатель. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26-
26Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Цикл через все следующее: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определение места шума: Дверь рециркуляции Температура дверь Режим клапана Является ли шум очевидным при выборе рециркуляции?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 3
3Очевиден ли шум при выборе температуры?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Очевиден ли шум при выборе режима?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5Демонтировать модуль ОВКВ. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе. Осмотрите клапан режима на наличие пыли, грязи или мусора. Присутствует ли пыль, грязь или мусор?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
6Снимите модуль ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе. Действие завершено?Перейти к шагу 7-
7Осмотрите дверцу воздушного потока на предмет правильности работы. Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Осмотрите дверцу воздушного потока на предмет коробления или растрескивания. Дверь воздушного потока в нормальном состоянии?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Замените дверцу воздушного потока. Ремонт завершен?Переход к шагу 13-
10Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено?Переход к шагу 13-
11Вакуумирование и удаление пыли, грязи и мусора. Действие завершено?Переход к шагу 14-
12Замените верхний корпус испарителя. См. Замена активной зоны испарителя системы кондиционирования воздуха. Действие завершено?Переход к шагу 14-
13Монтаж модуля ОВКВ. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе. Действие завершено?Переход к шагу 14-
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Как продиагностировать запах

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически или Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную
2Сядь в машину. Закройте все двери и окна. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите режим выпуска воздуха PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3Осмотрите фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Удалите весь мусор. Действие завершено?Переход к шагу 15-
5Осмотрите на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный?Перейти к шагу 6Переход к шагу 14
6Проверьте следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен?Переход к шагу 15-
8Имеет ли запах охлаждающей жидкости?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
9Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек. См. Потеря хладагента. Присутствует ли утечка?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
10Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует?Переход к шагу 11Переход к шагу 15
11Замените сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен?Переход к шагу 15-
12Имеет ли запах маслянистый запах?Переход к шагу 13Переход к шагу 15
13Осмотрите моторный отсек на предмет утечек. Обратитесь к следующим процедурам: Диагностика утечки масла для двигателя 2,4 л'Диагностика утечки масла (/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-35l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury) для двигателя 3,5 л'Диагностика утечки масла для 3.6L двигателя Диагностика утечки масла для 3.9L двигателя Диагностика утечки жидкости для 4T45-E автоматической трансмиссии Диагностика утечки жидкости для 4T65-E автоматической коробки передач Диагностика утечки жидкости для 6T40/6T45-E автоматической коробки передач Диагностика утечки жидкости для 6T70/6T75-E автоматической коробки передач Ремонт завершен?Переход к шагу 15-
14Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или стержне нагревателя или внутри модуля ОВКВ. См. раздел Коррекция запаха. Действие завершено?Переход к шагу 15-
15Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Устранение запаха кондиционера

Запахи могут выделяться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах:

  1. Мусор присутствует в модуле ОВК.
  2. Рост микробов на ядре испарителя

При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов такого типа рост микробов должен быть устранен. Выполните следующие действия:

Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.

Для дезодорации системы кондиционирования воздуха выполните следующие действия:

  1. Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
  2. Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
  3. Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите наиболее теплое значение температуры. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
  4. Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
  5. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
  6. Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
  7. Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
  8. Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
  9. Запустите двигатель.
  10. Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
  11. Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
  12. Проверьте правильность работы сцепления.
  1. J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
  2. J 45037 кондиционер форсунка для закачки нефти. См. Специальные инструменты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы предотвратить травмы, избегайте вдыхания паров или тумана хладагента и смазки. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагента из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, предназначенное для рекуперации, которое сертифицировано на соответствие требованиям соответствующих стандартов SAE. При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов, рекуперации хладагентов и смазочных материалов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Для индивидуальной защиты следует надевать защитные очки и безворсовые перчатки, а также чистую ткань, обернутую вокруг фитингов, клапанов и соединений при выполнении работ, включающих открытие системы хладагента. Если хладагент вступает в контакт с любой частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь.
Внимание:Вы должны заменить осушитель, если система хладагента кондиционер была открыта для атмосферы более четырех часов, или если масло хладагента кондиционер было загрязнено. Отказ от замены осушителя приведет к повреждению системы хладагента А/С.
Внимание:Хладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
Внимание:Во избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
Внимание:Используйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
Внимание:Хладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.

J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер. См. Специальные инструменты.

ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.

ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.

Инструкции по эксплуатации и настройке см. в руководстве по эксплуатации J 43600 ACR 2000. Всегда пополняйте систему кондиционирования воздуха необходимым количеством хладагент хладагент R-134a. Правильное количество см. в разделе Производительность системы хладагента. См. Специальные инструменты.

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло можно впрыскивать в заряженную систему с помощью J 45037. Соответствующие количества масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. в документе Производительность системы хладагента. См. Специальные инструменты.

  1. J 41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye Box of 24. См. Специальные инструменты.
  2. J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
  3. J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
  4. J 45268 Комплект адаптера для промывки кондиционер. См. Специальные инструменты.

ПримечаниеПромывка ACR 2000 не предназначена для удаления металла из системы кондиционирования воздуха.

Промывка предназначена для удаления:

  1. Загрязненное масло полиалкиленгликоля (ПАГ)
  2. Осушитель после повреждения мешка с осушителем
  3. Перезарядка масла ПАГ
  4. Загрязнение хладагента

Как настроить прямую промывки

  1. Установите оба J 45268-9 на J 45268-10.
  2. Установите J 45268-7 на стороне всасывания J 45268-10.
  3. Установите J 45268-8 на разгрузочную сторону J 45268-10.

Как настроить обратный промывку

  1. Установите оба J 45268-9 на J 45268-10.
  2. Установите J 45268-8 на стороне всасывания J 45268-10.
  3. Установите J 45268-7 на разгрузочную сторону J 45268-10.

Процедура промывки

  1. Регенерация хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите терморегулирующий клапан (TXV). См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите шпильку TXV на J 45268-115.
  4. Установите новые уплотнительные шайбы на сердечник испарителя. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  5. Установить J 45268-115 вместо TXV.
  6. Установить монтажные болты TXV и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  7. Установите новые шайбы на жидкостную линию и всасывающий шланг. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  8. Подсоедините жидкостную линию и всасывающий шланг к J 45268-115.
  9. Установить гайку стопорного фитинга TXV и затянуть до 27 Н.м.
  10. Снимите компрессор ЛА. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7).
  11. Снять фильтр хладагента кондиционера. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC).
  12. Сервисный фильтр с ACDelco P/N GF 470, перед каждой промывкой.
  13. Установить J 45268-10 на шланг компрессора в сборе.
  14. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к промывочному адаптеру J 45268-7.
  15. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты.
  16. Подсоедините красный шланг от J 43600 к сливному адаптеру J 45268-8. См. Специальные инструменты.
  17. Промыть систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, поставляемым с J 43600. См. Специальные инструменты.
  18. Отсоединить красный шланг от сливного адаптера J 43600 к J 45268-8. См. Специальные инструменты.
  19. Отсоединить синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты.
  20. Отсоедините промывочный фильтр J 45268-1 от промывочного адаптера J 45268-10.
  21. Снимите J 45268-10 со шланга компрессора в сборе.
  22. При повторной установке снятого компрессора ВС выполните следующую процедуру: Снимите сливную пробку компрессора ВС. Слейте масло ПАГ из компрессора ФК. Вращать входной вал компрессора для облегчения слива масла ПАГ из компрессора. Добавить общую пропускную способность системы масла ПАГ к компрессору кондиционирования воздуха. См. Производительность системы хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывка удалит флуоресцентный краситель для обнаружения утечек из системы кондиционирования. Добавить один флакон J 41447. См. Специальные инструменты. Установить сливную пробку компрессора кондиционирования воздуха и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
  23. Установить компрессор ЛА. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7).
  24. Установите новый фильтр хладагента кондиционера. См. Замена фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (AC).
  25. Отвернуть гайку стопорного фитинга TXV.
  26. Отсоединить жидкостную линию и линию всасывания от J 45268-115.
  27. Отвернуть болты TXV, удерживающие J 45268-115.
  28. Снимите J 45268-115.
  29. Осмотреть TXV на наличие мусора. При необходимости очистите или замените.
  30. Установите TXV. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха.
  31. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  32. Проверить герметичность фитингов с помощью J 42220. См. Специальные инструменты.

Процедура дренажа

  1. Снимите пробку для слива масла из картера компрессора и слейте картер в чистую градуированную емкость.
  2. Слейте масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора в одну и ту же емкость. Вращайте вал компрессора, чтобы облегчить осушение компрессора.
  3. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться во время установки сменного компрессора.
  4. Осмотрите масло, слитое из снятого компрессора. См. раздел Диагностика масла компрессора системы кондиционирования воздуха
  5. Правильно утилизировать использованное масло хладагента.

Процедура балансировки

  1. Сменный компрессор поставляется с общей производительностью системы по хладагенту - маслу.
  2. Перед установкой компрессора придется частично слить масло хладагента: Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора. Вычесть записанную сумму из общей емкости системы. См. Производительность системы хладагента. Разница между общей производительностью системы и зарегистрированным количеством представляет собой расчетное количество, которое должно быть слито из сменного компрессора.
  3. Слейте расчетное количество масла хладагента из сменного компрессора.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Восстановить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для 3,5-литрового двигателя или Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для 3.9L двигателя. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите левый боковой каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) или Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9). Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла. Отсоедините электрический соединитель.
1Наконечник гайки шланга компрессора кондиционера воздуха: Снимите шланг компрессора кондиционера воздуха с компрессора кондиционера воздуха и заглушите шланг. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
2Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и выбросить уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
3Наконечник гайки компрессора кондиционера воздуха: Затягивайте последовательно монтажными болтами компрессора кондиционера воздуха. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
4Наконечник болта компрессора кондиционера воздуха: Затяните крепежные болты компрессора кондиционера воздуха и гайку последовательно. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
5Процедура сборки компрессора А/С Для облегчения замены компрессора может потребоваться демонтаж масляного фильтра и переустановка передней выхлопной трубы. Используйте масло с низкой вязкостью, полиалкиленгликоль (PAG). Использование неправильного масла может привести к выходу из строя компрессора. При замене компрессора переменного тока необходимо произвести балансировку компрессора. См. Балансировка масла компрессора системы кондиционирования воздуха. Проверка герметичности фитингов компрессора переменного тока J 39400. См. Специальные инструменты.
Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Восстановить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
1Гайка шланга компрессора кондиционирования воздуха ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: Снимите шланг компрессора кондиционера с компрессора кондиционера и заглушите шланг. Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
2Уплотнительная шайба (Кол-во: 2) Наконечник: Снять и утилизировать уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
3Наконечник гайки компрессора кондиционера воздуха: Затяните крепежные болты компрессора кондиционера воздуха и гайку последовательно. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
4Болт компрессора кондиционирования воздуха (кол-во: 2) Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
5Процедура сборки компрессора переменного тока Используйте масло с низкой вязкостью, полиалкиленгликоль (PAG). Использование неправильного масла может привести к выходу из строя компрессора. При замене компрессора переменного тока необходимо произвести балансировку компрессора. См. Балансировка масла компрессора системы кондиционирования воздуха. Проверка герметичности фитингов компрессора переменного тока J 39400. См. Специальные инструменты.
  1. J 37872 Универсальный гаечный ключ. См. Специальные инструменты.
  2. J 6083 Плоскогубцы с защелкивающимися кольцами. См. Специальные инструменты.
  3. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

  1. Снимите приводной ремень с компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для двигателя 2,4 л или Замена приводного ремня для двигателя 3,5 л или Замена приводного ремня для двигателя 3.6L или Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для двигателя 3.9L.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  3. Снимите нижний воздушный дефлектор. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
  4. Снимите и утилизируйте болт диска сцепления компрессора. С помощью J 37872 удерживайте диск сцепления компрессора от проворачивания. См. Специальные инструменты.
  5. Снимите с компрессора диск сцепления компрессора.
  6. Снимите стопорное кольцо шкива компрессора с помощью J 6083. См. Специальные инструменты.
  7. Снимите шкив компрессора с компрессора.
  8. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления компрессора с помощью J 6083. См. Специальные инструменты.
  9. Снимите с компрессора катушку сцепления компрессора.

Процедура установки

  1. Тщательно очистите резьбу болта диска сцепления метчиком M6 X 1,0. Тщательно выдувайте мусор сжатым воздухом.
  2. Установите на компрессор катушку сцепления компрессора.
  3. Установите стопорное кольцо катушки сцепления компрессора с помощью J 6083. См. Специальные инструменты.
  4. Установите шкив компрессора на компрессор.
  5. Установите стопорное кольцо шкива компрессора с помощью J 6083. См. Специальные инструменты.
  6. Поместите небольшое количество масла на прокладку воздушного зазора 0,4 мм (0 016 дюйма) и поместите внутрь диска привода сцепления.
  7. Установите диск сцепления компрессора на компрессор.
  8. Измерьте воздушный зазор между шкивом и приводной пластиной. Регулировка регулировочных прокладок для достижения воздушного зазора 0,3-0,6 мм (0 012-0 024 дюйма).
  9. Установите болт ведущего диска сцепления.
  10. Затяните болт диска привода сцепления компрессора. С помощью J 37872 удерживайте диск сцепления компрессора от проворачивания. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  11. Установите нижний воздушный дефлектор. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Установите приводной ремень на компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для двигателя 2,4 л или Замена приводного ремня для двигателя 3,5 л или Замена приводного ремня для двигателя 3.6L или Замена приводного ремня (купе) или Замена приводного ремня (кабриолет) для двигателя 3.9L.
  14. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7).
  3. Снимите предохранительный клапан высокого давления.
  1. Снимите колпачок или ленту с компрессора кондиционера.
  2. Установите предохранительный клапан высокого давления. Затянуть: Затянуть клапан до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
  3. Установите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7).
  4. Вакуумировать и перезарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  5. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью J 39400-A. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера.
  2. Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы помочь определить первопричину неисправности.
  3. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
  4. Шайбу уплотнительную утилизировать.
  1. Осмотрите новую уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу.
  2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
  3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
  4. Осторожно установите новую уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться дном в поверхность фитинга.
  5. Соберите оставшиеся компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.
  1. Разберите компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.
  2. Снимите уплотнительное кольцо с компонента хладагента кондиционера.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения, чтобы определить основную причину неисправности.
  4. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
  5. Закройте или приклейте компоненты хладагента А/С.
  6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  1. Осмотрите новое уплотнительное кольцо на наличие следов трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
  2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
  3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани тщательно очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
  4. Слегка покройте новое уплотнительное кольцо минеральным маслом с вязкостью 525.
  5. Осторожно наденьте новое уплотнительное кольцо на компонент хладагента кондиционера.
  6. Уплотнительное кольцо должно быть полностью посажено.
  7. Соберите компоненты ЛА. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.
Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Восстановить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя с узла воздухоочистителя. См. Замена воздухоочистителя в сборе. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
1Процедура подключения компрессора переменного тока и конденсатора Вставьте 2 небольшие отвертки в 2 паза шланга компрессора и соединителя всасывающей линии и отпустите фиксирующие язычки. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха со шланга испарителя в сборе и выбросьте уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца системы кондиционирования воздуха.
2Гайка шланга компрессора кондиционирования воздуха ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: Снимите шланг компрессора кондиционера с компрессора кондиционера и заглушите шланг. Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
3Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и выбросить уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
4Болт шланга компрессора кондиционирования воздуха затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
5Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и выбросить уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
6Процедура сборки шланга компрессора кондиционирования воздуха Обратите внимание на прокладку шланга компрессора кондиционирования воздуха для обеспечения правильной прокладки. С помощью J 39400 проверить герметичность соединений шланга компрессора кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Восстановить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя с узла воздухоочистителя. См. Замена входного воздуховода воздухоочистителя. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
1Процедура подключения компрессора переменного тока и конденсатора Вставьте 2 небольшие отвертки в 2 паза шланга компрессора и соединителя всасывающей линии и отпустите фиксирующие язычки. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха со шланга испарителя в сборе и выбросьте уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца системы кондиционирования воздуха.
2Кронштейн зажима шланга компрессора переменного тока ВНИМАНИЕ: См. Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в)
3Наконечник гайки шланга компрессора кондиционера воздуха: Снимите шланг компрессора кондиционера воздуха с компрессора кондиционера воздуха и заглушите шланг. Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
4Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и выбросить уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
5Болт шланга компрессора кондиционирования воздуха затянуть: 20 Н.м (15 фунтов футов)
6Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и выбросить уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
7Процедура сборки шланга компрессора кондиционирования воздуха Обратите внимание на прокладку шланга компрессора кондиционирования воздуха для обеспечения правильной прокладки. С помощью J 39400 проверить герметичность соединений шланга компрессора кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Вставьте 2 небольшие отвертки в 2 паза шланга компрессора и штуцера всасывающей линии и отпустите фиксирующие язычки.
  3. Снимите шланг компрессора и штуцер жидкостной линии.
  4. Снимите всасывающий шланг со шланга компрессора.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  6. Снимите уравнительный резервуар с кронштейна уравнительного резервуара.
  7. Снимите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода с клапана теплового расширения (TXV).
  8. Снимите всасывающий шланг и жидкостную линию с клапана TXV.
  9. Снимите всасывающий шланг с зажима приборной панели.
  10. Снимите зажим линии с тире.
  11. Снимите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  12. Снимите болт кронштейна жидкостной линии.
  13. Снимите всасывающий шланг.
  14. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  1. Откупорить компоненты ЛА.
  2. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите всасывающий шланг.
  4. Установить болт кронштейна жидкостного трубопровода и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Установите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  6. Установите зажим линии на панели приборов.
  7. Установите всасывающий шланг на зажим тире.
  8. Установить всасывающий шланг и жидкостную линию к TXV.
  9. Установите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода на TXV и затяните гайку до 20 Н.м.
  10. Установите новые уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца системы кондиционирования воздуха.
  11. Установите всасывающий шланг на шланг компрессора.
  12. Установите шланг компрессора и штуцер жидкостной магистрали.
  13. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  14. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
  15. Установите уравнительный резервуар на кронштейн уравнительного резервуара.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

Схема №6
  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  3. Снимите датчик давления хладагента.
  4. Снимите болт кронштейна жидкостной линии.
  5. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе (NU6) или Замена воздухоочистителя в сборе (NT7).
  6. Снимите уравнительный резервуар с кронштейна уравнительного резервуара.
  7. Снимите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода с клапана теплового расширения (TXV).
  8. Снимите всасывающий шланг и жидкостную линию с клапана TXV.
  9. Снимите всасывающий шланг с зажима приборной панели.
  10. Снимите жидкостную линию с зажима тире.
  11. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  12. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
  13. Снимите правые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
  14. Снимите правый дефлектор воздуха радиатора.
  15. Снимите болт жидкостной линии и шланга компрессора с конденсатора.
  16. Снимите жидкостную линию и шланг компрессора с конденсатора.
  17. Снимите жидкостную линию с зажима направляющей.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Удалите жидкостную линию.
  20. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  1. Откупорить компоненты ЛА.
  2. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите жидкостную линию.
  4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Установите жидкостную линию и шланг компрессора в конденсатор.
  6. Установите болт жидкостной линии и шланга компрессора в конденсатор. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  7. Установите жидкостную линию на зажим рейки.
  8. Установите правый дефлектор воздуха радиатора.
  9. Установите на правый радиатор фиксаторы воздушного дефлектора.
  10. Установите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установить всасывающий шланг и жидкостную линию к TXV.
  13. Установите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода на TXV. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  14. Установите жидкостную линию на зажим тире.
  15. Установите всасывающий шланг на зажим тире.
  16. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе (NU6) или Замена воздухоочистителя в сборе (NT7).
  17. Установите болт кронштейна жидкостного трубопровода. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  18. Установите датчик давления хладагента. Затянуть: Затянуть болт до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
  19. Установите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  20. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  21. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
  22. Установите уравнительный резервуар на кронштейн уравнительного резервуара.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите уравнительный резервуар с кронштейна уравнительного резервуара.
  3. Снимите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода с клапана теплового расширения (TXV).
  4. Снимите всасывающий шланг и жидкостную линию с клапана TXV.
  5. Снимите зажим линии с тире.
  6. Снимите фильтр хладагента с линии.
  7. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
Схема №7
  1. Откупорить компоненты ЛА.
  2. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите фильтр хладагента в линию.
  4. Установите зажим линии на панели приборов.
  5. Установить всасывающий шланг и жидкостную линию к TXV.
  6. Установите всасывающий шланг и гайку жидкостного трубопровода на TXV и затяните гайку до 20 Н.м.
  7. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  8. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
  9. Установите уравнительный резервуар на кронштейн уравнительного резервуара.
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LZE, LZ4, LZ9) или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7).
1Наконечник всасывающего сита: Снимите всасывающее сито с всасывающего отверстия компрессора кондиционера, используя плоский лопастной инструмент или коврик.
  1. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
  2. J 46246 Инструмент для удаления сердечника клапана. См. Специальные инструменты.
  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Извлеките сердечник клапана сервисного порта с помощью J 46246 или аналогичного устройства. См. Специальные инструменты.
  1. Установите сердечник клапана сервисного порта с помощью J 46246 или аналогичного устройства. См. Специальные инструменты. Затяните сердечник клапана сервисного порта до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  2. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  3. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите уравнительный резервуар с кронштейна уравнительного резервуара.
  3. Снимите всасывающую линию с зажима тире.
  4. Снимите жидкостную линию с зажима тире.
  5. Снимите гайку жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода с клапана теплового расширения (TXV).
  6. Снимите всасывающую линию с клапана TXV.
  7. Снимите жидкостную линию с клапана TXV.
  8. Отверните винты TXV.
  9. Извлеките TXV.
  10. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  1. Откупорить компоненты ЛА.
  2. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите TXV.
  4. Установите винт TXV на 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  5. Установить жидкостную линию к TXV.
  6. Установить всасывающую линию к TXV.
  7. Установить гайку жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода на TXV и затянуть гайку до 20 Н· м.
  8. Установите жидкостную линию на зажим тире.
  9. Установите всасывающую линию на зажим тире.
  10. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  11. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
  12. Установите уравнительный резервуар на кронштейн уравнительного резервуара.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

  1. Снимите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  2. Снимите датчик давления хладагента.
  3. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо. См. Замена уплотнительного кольца системы кондиционирования воздуха.
  2. Установить датчик давления хладагента и затянуть до 5 Н.м (44 фунта в дюймах).
  3. Установите разъем электрожгута датчика давления хладагента.
  4. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.

Схема №9
  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  2. Снимите левую и правую фару в сборе. См. Замена фары.
  3. Оберните веревку вокруг каждой из 2 верхних лапок радиатора и обвяжите веревку вокруг верхней стяжной планки.
  4. Отверните оба болта верхнего опорного кронштейна радиатора.
  5. Снимите оба верхних опорных кронштейна радиатора.
  6. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  7. Снимите фиксаторы воздушного дефлектора нижнего радиатора.
  8. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора.
  9. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
  10. Снимите правые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
  11. Снимите правый дефлектор воздуха радиатора.
  12. Снимите левые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
  13. Снимите левый дефлектор воздуха радиатора.
  14. Снимите болт жидкостной линии и шланга компрессора с конденсатора.
  15. Снимите шланг компрессора с конденсатора.
  16. Удалите жидкостную линию из конденсатора.
  17. Отверните оба болта кронштейна крепления нижнего радиатора.
  18. Снимите оба нижних монтажных кронштейна радиатора.
  19. Снять и выбросить крепежные болты конденсатора.
  20. Снять и утилизировать гайки крепления конденсатора.
  21. Нажмите вверх на радиатор и вниз на конденсатор, чтобы отсоединить монтажные выступы конденсатора от зажима радиатора.
  22. Снимите конденсатор.
  23. Снимите верхнее уплотнение.
  24. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  1. Откупорить компоненты ЛА.
  2. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  3. Установите верхнее уплотнение.
  4. При замене конденсатора добавьте определенное количество масла PAG® непосредственно в конденсатор. См. Производительность системы хладагента.
  5. Установите уплотнения воздушной стороны радиатора на монтажные лапки конденсатора на радиаторе.
  6. Вставьте монтажные лапки конденсатора в зажимы радиатора.
  7. Установите установочные гайки конденсатора.
  8. Установить крепежные болты конденсатора и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  9. Согните уплотнения воздушной стороны радиатора и вставьте уплотнения в канал экранов разбрызгивания всасываемого воздуха.
  10. Уплотнения воздушной стороны радиатора должны быть в правильном положении для правильного воздушного потока.
  11. Установите оба нижних монтажных кронштейна радиатора.
  12. Установите оба болта нижних монтажных кронштейнов радиатора и затяните до 60 Н· м (44 фунта на фут).
  13. Установите жидкостную линию к конденсатору.
  14. Установите шланг компрессора в конденсатор.
  15. Установите болт жидкостного трубопровода и шланга компрессора на конденсатор и затяните болт до 20 Н.м (15 фунтов футов).
  16. Установите левый дефлектор воздуха радиатора.
  17. Установите фиксаторы воздушного дефлектора левого радиатора.
  18. Установите правый дефлектор воздуха радиатора.
  19. Установите на правый радиатор фиксаторы воздушного дефлектора.
  20. Установите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
  21. Установите нижний дефлектор воздуха радиатора.
  22. Установите фиксаторы воздухоотражателя нижнего радиатора.
  23. Опустите автомобиль.
  24. Снимите веревку, прикрепленную к радиатору и верхней стяжной планке.
  25. Установите оба верхних опорных кронштейна радиатора.
  26. Установите оба болта верхнего опорного кронштейна радиатора и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  27. Установите левую и правую фару в сборе. См. Замена фары.
  28. Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
  29. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите магистрали кондиционера (кондиционера) с клапана теплового расширения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха.
  2. Снимите шланг нагревателя с сердечника нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (LY7) или Замена впускного шланга нагревателя (LZE, LZ4, LZ9) и Замена выпускного шланга нагревателя (LY7).
  3. Снимите приборную панель (I/P) в сборе. См. Замена приборной панели в сборе.
  4. Снимите разъем электрожгута привода рециркуляции.
  5. Снимите разъем электрожгута привода температуры воздуха.
  6. Снимите разъем электрожгута привода мод.
  7. Снимите разъем жгута проводов двигателя воздуходувки.
  8. Снимите разъем электрожгута резистора двигателя вентилятора.
  9. Удалите левый выходной канал устройства для предотвращения запотевания.
  10. Снимите крепежные болты модуля ОВКВ.
  11. Снимите сборку модуля ОВК.
Схема №10
  1. Установите модуль ОВКВ в сборе.
  2. Установите монтажные болты модуля ОВКВ. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
  3. Установите выходной канал левого окна.
  4. Установите разъем электрожгута резистора двигателя вентилятора.
  5. Установите разъем электрожгута двигателя воздуходувки.
  6. Установите разъем электрожгута привода режима.
  7. Установите разъем электрожгута привода температуры воздуха.
  8. Установите соединитель электрожгута привода рециркуляции.
  9. Установите узел ввода/вывода. См. Замена приборной панели в сборе.
  10. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (LY7) или Замена впускного шланга нагревателя (LZE, LZ4, LZ9) и Замена выпускного шланга нагревателя (LY7).
  11. Установите линии кондиционирования к клапану теплового расширения. См. Замена клапана теплового расширения испарителя системы кондиционирования воздуха.
  1. Снимите сборку модуля ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  2. Отверните винты центрального напольного воздуховода.
  3. Снимите центральный напольный воздуховод.
  4. Разбурить нижние тепловые стойки корпуса модуля ОВКВ.
  5. Отверните нижние винты корпуса модуля ОВКВ.
  6. Снимите нижний корпус модуля ОВК.
  7. Отверните винты клапана теплового расширения.
  8. Снимите терморегулирующий клапан.
  9. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  10. Снимите испаритель.
  1. При замене испарителя добавьте определенное количество масла PAG® непосредственно в испаритель. См. Производительность системы хладагента.
  2. Установите испаритель.
  3. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха.
  4. Установите терморегулирующий клапан.
  5. Установите винты клапана теплового расширения и затяните до 7 Н.м (62 фунта в дюймах).
  6. Установить нижний корпус модуля ОВКВ.
  7. Установите нижние винты корпуса модуля ОВКВ и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  8. Установите центральный напольный воздуховод.
  9. Установите винты центрального напольного воздуховода и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  10. Установите модуль ОВКВ в сборе. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
1Наконечник входного шланга нагревателя в сборе: Использование J 38185 для изменения положения зажимов входного шланга нагревателя. См. Специальные инструменты. Снимите входной шланг отопителя с сердечника отопителя и двигателя. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9). Снимите уравнительный резервуар радиатора. См. Замена уравнительного резервуара радиатора.
1Наконечник входного шланга нагревателя в сборе: Использование J 38185 для изменения положения зажимов входного шланга нагревателя. См. Специальные инструменты. Снимите входной шланг отопителя с сердечника отопителя и двигателя. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
1Наконечник выходного шланга нагревателя в сборе: Использование J 38185 для изменения положения зажимов выходного шланга нагревателя. См. Специальные инструменты. Снимите выходной шланг отопителя с сердечника отопителя и двигателя. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9). Снимите входной шланг нагревателя с узла трубы нагревателя. См. Замена входного шланга нагревателя (LZE, LZ4, LZ9). Снимите выходной шланг нагревателя с узла трубы нагревателя. См. Замена выходного шланга нагревателя - соединение с двигателем (LZE, LZ4, LZ9). Снимите воздуховод воздухоочистителя. Обратитесь к разделу Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3,5 л или Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3.9L.
1Труба в сборе - Впускная и выпускная труба нагревателя - Левая - Гайка ВНИМАНИЕ: См. Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Входной и выходной патрубок нагревателя - наконечник левого патрубка: С помощью J 38185 отсоедините левый патрубок нагревателя от переднего патрубка нагревателя. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
3Труба в сборе - Впускная и выпускная труба нагревателя - Спереди - Болт Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов в дюйм)
4Трубная сборка - входной и выходной патрубок нагревателя - спереди - шпилька Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
5Входной и выходной патрубки нагревателя - передняя труба в сборе
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9). Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Обратитесь к разделу Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3,5 л или Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3.9L. Снимите уравнительный резервуар радиатора. См. Замена уравнительного резервуара радиатора.
1Наконечник выходного шланга нагревателя: Использование J 38185 для изменения положения зажимов выходного шланга нагревателя. См. Специальные инструменты. Снимите выходной шланг отопителя со штуцера и двигателя. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9). Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Обратитесь к разделу Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3,5 л или Замена выходного воздуховода воздухоочистителя для двигателя 3.9L. Снимите уравнительный резервуар радиатора. См. Замена уравнительного резервуара радиатора.
1Наконечник выходного шланга нагревателя: Использование J 38185 для изменения положения зажимов выходного шланга нагревателя. См. Специальные инструменты. Снимите выходной шланг нагревателя со штуцера и сердечника нагревателя. Специальные инструменты: J 38185 Клещи для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите правую закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона.
  2. Снимите разъем электрожгута резистора двигателя вентилятора.
  3. Отверните винты резистора электродвигателя вентилятора.
  4. Снимите резистор двигателя воздуходувки.
  1. Установите резистор двигателя воздуходувки.
  2. Затяните винты резистора электродвигателя вентилятора. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  3. Установите разъем электрожгута резистора двигателя вентилятора.
  4. Установите правую закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона.
  1. Снимите правую закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона.
  2. Снимите разъем жгута проводов двигателя воздуходувки.
  3. Вырежьте мотор воздуходувки с помощью хозяйственного ножа в узкой канавке нижнего кожуха.
  4. Снимите двигатель воздуходувки.
  5. Отверните гайки двигателя воздуходувки.
  6. Извлеките двигатель воздуходувки из стакана двигателя воздуходувки.
  1. Установите новый двигатель воздуходувки на чашку двигателя воздуходувки.
  2. Установите гайки двигателя воздуходувки. Затянуть: Затянуть гайки до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
  3. Установите уплотнение вентилятора электродвигателя на сервисное кольцо двигателя вентилятора.
  4. Установите двигатель воздуходувки.
  5. Установите кольцо крепления электродвигателя воздуходувки.
  6. Установите винты двигателя воздуходувки. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  7. Установите разъем электрожгута двигателя воздуходувки.
  8. Установите правую закрывающую панель. См. Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона.
  1. При открытых лопастях дефлектора вставьте в дефлектор небольшой инструмент и освободите лепестки дефлектора для выпуска воздуха.
  2. Снимите дефлектор выхода воздуха из приборной панели (И/П).
Схема №17

Установите дефлектор воздуховыпускного отверстия I/P на подстройку I/P.

  1. Снимите приборную панель (I/P) в сборе. См. Замена приборной панели в сборе.
  2. Отсоедините зажим жгута проводов на левом воздуховыпускном канале.
  3. Отверните винты левого воздуховода.
  4. Снимите левый воздуховод.
  1. Установите левый воздуховод.
  2. Установите винты левого воздуховода и затяните до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  3. Подсоедините зажим жгута проводов на левом воздуховыпускном канале.
  4. Установите узел ввода/вывода. См. Замена приборной панели в сборе.
Схема №18
  1. Снимите сборку модуля ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  2. Удалите винты воздуховода с правым окном.
  3. Удалите воздуховод с правым окном.
  4. Отсоедините зажим жгута проводов на правом воздуховыпускном канале.
  5. Отверните винты правого воздуховода.
  6. Снимите правый воздуховод.
  1. Установите правый воздуховод.
  2. Установите винты правого воздуховода. Затяните: Затяните правые винты воздуховода до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  3. Подсоедините зажим жгута проводов у правого воздуховода.
  4. Установите воздуховод с правым окном.
  5. Установите правые винты кабельного канала для предотвращения запотевания окон. Затяните: Затяните винты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
  6. Установите модуль ОВКВ в сборе. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  1. Снимите сборку модуля ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  2. Отверните винты центрального напольного воздуховода.
  3. Снимите центральный напольный воздуховод.
  1. Установите центральный напольный воздуховод.
  2. Установите винты центрального напольного воздуховода. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  3. Установите модуль ОВКВ в сборе. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  1. Снимите панель центровки приборной панели (I/P). См. Замена центральной обрезной панели приборной панели.
  2. Снимите центральный воздуховод.
  1. Установите центральный воздуховод.
  2. Установите центральную обивка I/P. См. Замена центральной обрезной панели приборной панели.
  1. Снимите накладку приборной панели (I/P). См. Замена подстроечной прокладки приборной панели.
  2. Нажмите на 2 вкладки воздуховода размораживателя лобового стекла.
  3. Снимите воздуховод размораживателя лобового стекла.
  1. Установите канал размораживателя лобового стекла.
  2. Установите прокладку ввода/вывода. См. Замена подстроечной прокладки приборной панели.
  1. Снимите приборную панель (I/P) в сборе. См. Замена приборной панели в сборе.
  2. Отверните винты левого бокового окна.
  3. Удалите воздуховод с левым окном.
  1. Установите воздуховод с левым окном.
  2. Установите винты левого бокового окна и затяните до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  3. Установите узел ввода/вывода. См. Замена приборной панели в сборе.
  1. Снимите приборную панель (I/P) в сборе. См. Замена приборной панели в сборе.
  2. Удалите винты воздуховода с правым окном.
  3. Удалите воздуховод с правым окном.
  1. Установите воздуховод с правым окном.
  2. Установите правые винты кабельного канала и затяните до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  3. Установите узел ввода/вывода. См. Замена приборной панели в сборе.
  1. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  2. Снимите левое переднее сиденье. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  3. Снимите фиксатор левого переднего ковра. См. Замена фиксатора напольного ковра дверного проема на передней стороне.
  4. Снимите левую центральную стойку нижнего гарнисажа. См. Замена формования нижнего гарнисажа центральной стойки.
  5. Достаточно снять ковер пола, чтобы получить доступ к воздуховоду левого заднего пола. См. Замена коврового покрытия передней панели пола.
  6. Снимите воздуховод левого заднего пола.
  1. Установите воздуховод левого заднего пола.
  2. Установите ковер пола. См. Замена коврового покрытия передней панели пола.
  3. Установите левую центральную стойку нижнего гарнисажа. См. Замена формования нижнего гарнисажа центральной стойки.
  4. Установите фиксатор левого переднего ковра. См. Замена фиксатора напольного ковра дверного проема на передней стороне.
  5. Установите левое переднее сиденье. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  6. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
  1. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  2. Снимите правое переднее сиденье. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  3. Снимите правый передний фиксатор ковра. См. Замена фиксатора напольного ковра дверного проема на передней стороне.
  4. Снимите правую центральную стойку нижнего гарнисажа. См. Замена формования нижнего гарнисажа центральной стойки.
  5. Удалите ковер переднего пола достаточно, чтобы получить доступ к правому воздуховоду заднего пола. См. Замена коврового покрытия передней панели пола.
  6. Снимите воздуховод правого заднего пола.
  1. Установите воздуховод правого заднего пола.
  2. Установите ковер переднего пола. См. Замена коврового покрытия передней панели пола.
  3. Установите правую центральную стойку нижней гарнисажной формовки. См. Замена формования нижнего гарнисажа центральной стойки.
  4. Установите правый передний фиксатор ковра. См. Замена фиксатора напольного ковра дверного проема на передней стороне.
  5. Установите правое переднее сиденье. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  6. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
  1. Используйте крючок и потяните вверх на решетку размораживателя.
  2. Снимите решетку размораживателя.
Схема №19

Установите решетку размораживателя.

  1. Снимите сборку модуля ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  2. Отверните винты центрального напольного воздуховода.
  3. Снимите центральный напольный воздуховод.
  4. Разбурить сердцевину нагревателя, чтобы покрыть тепловые стойки.
  5. Отверните винты крышки сердечника нагревателя.
  6. Снимите крышку с сердечника нагревателя.
  1. Установите крышку сердечника нагревателя.
  2. Установите винты крышки сердечника нагревателя и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  3. Установите центральный напольный воздуховод.
  4. Установите винты центрального напольного воздуховода и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  5. Установите модуль ОВКВ в сборе. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  1. Снимите сборку модуля ОВК. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.
  2. Отверните винты центрального напольного воздуховода.
  3. Снимите центральный напольный воздуховод.
  4. Разбурить сердцевину нагревателя, чтобы покрыть тепловые стойки.
  5. Отверните винты крышки сердечника нагревателя.
  6. Снимите крышку с сердечника нагревателя.
  7. Снимите сердечник нагревателя.
  1. Установить сердцевину нагревателя.
  2. Установите крышку сердечника нагревателя.
  3. Установите винты крышки сердечника нагревателя и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
  4. Установите центральный напольный воздуховод.
  5. Установите винты воздуховода на верхнем этаже и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  6. Установите модуль ОВКВ в сборе. См. Замена модуля кондиционирования воздуха и нагревателя в сборе.

Охлаждающая жидкость двигателя

Хладагент двигателя является ключевым элементом системы отопления. Термостат двигателя контролирует нормальную температуру рабочей охлаждающей жидкости двигателя. Термостат также создает ограничение для системы охлаждения, которое способствует положительному потоку хладагента и помогает предотвратить кавитацию. Хладагент поступает в сердцевину нагревателя через шланг входного нагревателя, в герметичном состоянии. Сердцевина нагревателя расположена внутри модуля ОВКВ. Окружающий воздух, всасываемый через модуль НВВК, поглощает тепло хладагента, протекающего через сердцевину нагревателя. Модуль Кондиционирование распределяет нагретый воздух в салон для постоянного комфорта пассажиров. Открытие или закрытие температурной дверцы модуля НВВК управляет количеством тепла, подаваемого в пассажирский салон. Хладагент выходит из сердцевины нагревателя через шланг обратного нагревателя и рециркулирует обратно через систему охлаждения двигателя.

Цикл кондиционирования воздуха

Хладагент является ключевым элементом в системе кондиционирования воздуха. В настоящее время хладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным EPA для использования в автомобилях. хладагент хладагент R-134a является газом с очень низкой температурой, который может передавать нежелательное тепло и влагу из пассажирского салона в наружный воздух.

Компрессор переменного тока имеет ременный привод и работает при включенной магнитной муфте. Компрессор создает давление в парообразном хладагенте. Сжатие хладагента также добавляет тепло хладагенту. Хладагент выпускается из компрессора через выпускной шланг и направляется в конденсатор, а затем через баланс системы кондиционирования воздуха. Система кондиционирования механически защищена предохранительным клапаном высокого давления. Если реле высокого давления выйдет из строя или если система хладагента станет ограниченной и давление хладагента продолжит расти, предохранительный клапан высокого давления откроется и выпустит хладагент из системы.

Сжатый хладагент поступает в конденсатор в парообразном состоянии с высокой температурой и высоким давлением. Когда хладагент проходит через конденсатор, тепло хладагента передается окружающему воздуху, проходящему через конденсатор. Охлаждение хладагента вызывает его конденсацию и переход из парообразного в жидкое состояние.

Конденсатор расположен перед радиатором для максимальной теплоотдачи. Конденсатор изготовлен из алюминия и алюминиевых охлаждающих ребер, что позволяет быстро передавать тепло для хладагента. Полуохлажденный жидкий хладагент выходит из конденсатора и течет по жидкостной линии, к клапану теплового расширения.

Клапан теплового расширения расположен в жидкостной магистрали между конденсатором и испарителем. Клапан теплового расширения является разделительной точкой для сторон высокого и низкого давления системы кондиционирования воздуха. Когда хладагент проходит через клапан теплового расширения, давление хладагента понижается. Из-за перепада давления жидкого хладагента хладагент начнет испаряться у клапана теплового расширения. Клапан теплового расширения также измеряет количество жидкого хладагента, которое может поступать в испаритель.

Хладагент, выходящий из клапана теплового расширения, течет в ядро испарителя в жидком состоянии при низком давлении. Окружающий воздух всасывается через модуль ОВКВ и проходит через ядро испарителя. Теплый и влажный воздух вызовет вскипание жидкого хладагента внутри активной зоны испарителя. Кипящий хладагент поглощает тепло из окружающего воздуха и втягивает влагу на испаритель. Хладагент выходит из испарителя обратно через клапан теплового расширения во всасывающую линию и обратно в компрессор в парообразном состоянии, завершая цикл отвода тепла кондиционер. У компрессора хладагент снова сжимается и цикл отвода тепла повторяется.

Кондиционированный воздух распределяется через модуль ОВК для комфорта пассажиров. Тепло и влага, удаляемые из пассажирского салона, также изменяют форму или конденсируются и выводятся из модуля НВВК в виде воды под транспортным средством.

Инструмент иллюстрации Число/описание J-6083 Внешние Поспешные Кольцевые Плоскогубцы J-37872 Гаечный ключ Гаечного ключа Universal Плоскогубцы Зажима Шланга J-38185 J-39400 Электронный Датчик Утечки Галогена Краска Трассирующего снаряда счета J-41447 хладагент хладагент R-134a Датчика Утечки Галогена J-39400-A - Коробка 24 Универсальных 12-вольтовых сервисных центров Кондиционера J-43600 ACR 2000 Лампы Обнаружения Утечки J-42220 J-43872 Расцветающий Уборщик Краски Установка/Съемник Экрана Всасывания J-44551 Кит Нефтяной Инжектор счета J-45037 счет J-45268 Флашинг Адэптер Кит Дж-46246 Вэйльва Кор Тул счет J-46297 Дэ Инджектор Кит J-46297-12 Замена Патроны Дэ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Примечание

Другие статьи — Кондиционирование