Дверная система, зеркальная система и оконная система: Прочее Pontiac G6 I

Выключатель блокировки дверей - пассажирский

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Выключатель блокировки дверей - пассажирский

Схема №49

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Внешнее зеркало заднего вида - драйвер

Внешнее зеркало заднего вида - пассажирское

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Внешнее зеркало заднего вида - пассажирское

Схема №50

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель наружного зеркала заднего вида

Схема №51

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - водитель (купе / кабриолет)

Схема №52

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Окно Мотор - Водитель (Седан)

Оконный мотор - левый задний (кабриолет)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - пассажирский (кабриолет)

Оконный мотор - Lr (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - Lr (седан)

Оконный мотор - пассажирский (купе / кабриолет)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - пассажирский (купе / кабриолет)

Окно Мотора - Пассажирский (Седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Окно Мотор - Пассажирский (Седан)

Оконный мотор - Rr (кабриолет)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - Rr (кабриолет)

Оконный мотор - Rr (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный мотор - Rr (седан)

Схема №53

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - драйвер (купе)

Схема №54

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - драйвер C1 (складной)

Переключатель окон - водитель С1 (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - водитель С1 (седан)

Схема №55

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - драйвер C2 (складной)

Переключатель окон - драйвер C2 (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - драйвер C2 (седан)

Схема №56

Войти

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - Lr (седан)

Оконный переключатель - пассажирский (купе / кабриолет)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный переключатель - пассажирский (купе / кабриолет)

Оконный выключатель - пассажирский (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Оконный выключатель - пассажирский (седан)

Переключатель окон - Rr (седан)

Виды с торцов разъемов силовых дверных систем

Переключатель окон - Rr (седан)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-242973-S38322986792006082100000)

Электростеклоподъёмники не работает - все

Электростеклоподъёмники не работает - все

Электростеклоподъёмники не работает - функция Express Down

Электростеклоподъёмники не работает - функция Express Down

Электростеклоподъёмники не работает - функция блокировки

Электростеклоподъёмники не работает - функция блокировки

Окно питания не работает - дверь водителя

Окно питания не работает - дверь водителя

Окно с электроприводом не работает - пассажирская дверь

Окно с электроприводом не работает - пассажирская дверь

Индикатор приоткрытой двери неисправен

Индикатор приоткрытой двери неисправен

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя дверного замка сканирующего инструмента при одновременном нажатии обоих переключателей блокировки и разблокировки двери. Показания должны меняться между замок (блокировка) и UNLANK (разблокировка). → Если показания не изменяются, обратитесь к разделу Неисправность выключателя блокировки двери.
2. Выполнить команду включения и выключения разблокировки двери водителя с помощью сканирующего инструмента. Дверь водителя должна отпираться. → Если дверь водителя не отпирается, обратитесь к разделу " Неисправность дверного замка ".
3. Выполнить команду разблокировки пассажирских дверей с помощью сканирующего инструмента. Все пассажирские двери должны быть разблокированы. → Если одна или несколько пассажирских дверей не разблокируются, обратитесь к разделу " Неисправность дверного замка ".
4. Нажать на выключатель блокировки дверей. Все двери транспортного средства должны блокироваться. → Если одна или несколько дверей не заблокированы, обратитесь к разделу " Неисправность дверного замка ".

Неисправность дверного замка

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем выключателе блокировки дверей.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление между клеммой A цепи массы и землей менее 1,0 Ом. → Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что выключатель дверной блокировки сканирующего прибора находится в нерабочем состоянии. → Если указанное значение не указано, проверить клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
4. Установить 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой сигнальной цепи и землей. Убедиться, что переключатель блокировки двери сканирующего инструмента заблокирован или разблокирован? Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, заменить BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить соответствующий выключатель блокировки двери.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем выключателе блокировки дверей.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление между клеммой цепи массы А и землей менее 1,0 Ом. → Если превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепей заменить BCM.
3. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи управления разблокировкой и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, заменить BCM.
4. Подключить контрольную лампу между клеммой цепи управления замком и клеммой цепи управления разблокировкой.
5. С помощью сканирующего устройства включить дверную защелку. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд блокировки и разблокировки. → Если во время выполнения любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить короткое замыкание на массу в каждой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, заменить BCM.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить соответствующую дверную защелку.

Дверная защелка

1. Установить 15-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой управления замком и напряжением 12 В. На мгновение установить провод перемычки между клеммами управления разблокировкой и землей. Соответствующая дверная защелка должна выполнять функцию БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ. → Если функция не выполняет указанные функции, заменить соответствующую дверную защелку.
2. Переверните провода перемычки; соответствующая дверная защелка должна выполнять функцию БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА.
3. Если функция не выполняет указанную функцию, заменить соответствующую дверную защелку.

Инструкции по ремонту

Выполнить диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры.

1. Замена выключателя блокировки дверцы питания
2. Надлежащая процедура замены дверного замка
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-242975-S40456744722006082100000)

Силовые дверные замки в нерабочем состоянии - переключатели ключевых цилиндров

Силовые дверные замки в нерабочем состоянии - переключатели ключевых цилиндров

Обогреваемые зеркала не работают

Обогреваемые зеркала не работают

Схема №57

Войти

Выноски для (Схема №57)

Схема №58

Войти

Выноски для (Схема №58)

Схема №59

Войти

Выноски для (Схема №59)

Схема №60

Войти

Выноски для (Схема №60)

Схема №61

Войти

Выноски для (Схема №61)

Схема №62

Войти

Выноски для (Схема №62)

Схема №63

Войти

Выноски для (Схема №63)

Схема №64

Войти

Выноски для (Схема №64)

Схема №65

Войти

Выноски для (Схема №65)

Схема №66

Войти

Выноски для (Схема №66)

Схема №67

Войти

Выноски для (Схема №67)

Схема №68

Войти

Выноски для (Схема №68)

Схема №69

Войти

Callouts For (Выноски 52)

Схема №70

Войти

Выноски для (Схема №70)

Схема №71

Войти

Выноски для (Схема №71)

Схема №72

Войти

Выноски для (Схема №72)

Схема №73

Войти

Выноски для (Схема №73)

Схема №74

Войти

Выноски для (Схема №74)

Схема №75

Войти

Выноски для (Рисунок 58)

Схема №76

Войти

Выноски для (Схема №76)

Положение стекла передней двери слишком низкое

Условие: Слишком низкое проникновение вверх / вниз к уплотнению стекла двери.

Ремонт: Отрегулировать стекло двери для правильного проникновения к уплотнителю.

1. Снять обивка передней боковой двери. Обратитесь к разделу " Замена обивка - боковая передняя дверь (водитель) " или " замена панели обрезания - боковые передние двери (пассажир) ". (ref-242983-S32341433152006082100000)(ref-242983-S06728625852006082100000)
2. С помощью помощника внутри транспортного средства ослабить и затянуть оконные зажимы (1), когда другой техник будет переставлять окно снаружи транспортного средства. Использование присосок поможет в перестановке окна.
3. Затянуть зажим до 16 Н · м.
4. Повторно инициализируйте окно управления питанием. См. раздел " Повторная инициализация окна управления питанием (только купе / кабриолет) ". (ref-242983-S31630831022007053000000)

Ножницы дверного стекла к четверти стекла

Условие: Стекло двери хочет перейти на неправильную сторону уплотнения створки при поднятом стекле двери.

Ремонт: Уменьшите кончик стекла двери до тех пор, пока не будет устранен эффект ножниц.

1. Снять заглушку доступа с нижней части двери для доступа к передней направляющей на оконном регуляторе (2).
2. Ослабить стопорную гайку, переместить направляющую к себе и затянуть. Затянуть гайку до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
3. Снять отражатель (3) с задней стороны панели отделки двери.
4. Затянуть Повернуть винтовой домкрат 4 мм по часовой стрелке на 5-7 полных оборотов Затянуть гайку до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
5. Заменить отражатель (3) на панель отделки двери.
6. Повторно инициализируйте окно управления питанием. См. раздел " Повторная инициализация окна управления питанием (только купе / кабриолет) ". (ref-242983-S31630831022007053000000)

Отсутствие контакта между стеклом двери и уплотнением створки

Условие: Стекло передней боковой двери практически не контактирует с уплотнением створки в нижней части уплотнения створки.

Ремонт: Отрегулировать передний верхний нажимной винт регулятора четверти окна, чтобы вытолкнуть уплотнение створки наружу для уплотнения относительно стекла двери.

1. Снять нижнюю панель отделки стойки блокировки кузова. См. соответствующую процедуру в " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-242985)
2. Используя гнездо 13 мм, ослабить стопорную гайку на переднем нажимном винте (1).
3. Используя гнездо 6 мм, повернуть нажимной винт (1) против часовой стрелки, пока уплотнение створки не коснется окна передней двери. НЕ поворачивайте нажимной винт более чем на 3 полных оборота.
4. Затянуть контргайку до 25 Н · м.
5. Повторно инициализируйте окно управления питанием. См. раздел " Повторная инициализация окна управления питанием (только купе / кабриолет) ". (ref-242983-S31630831022007053000000)

Слишком большой контакт между стеклом двери и уплотнением створки

Условие: Стекло передней боковой двери имеет слишком большой контакт для уплотнения в нижней части уплотнения створки, что вызывает чрезмерное сжатие уплотнения.

Ремонт: Отрегулировать винт переднего верхнего домкрата регулятора четверти окна, чтобы оттянуть уплотнение переплета внутрь от стекла двери.

1. Снять нижнюю панель отделки стойки блокировки кузова. См. соответствующую процедуру в " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-242985)
2. Используя гнездо 13 мм, ослабить стопорную гайку на переднем нажимном винте (1).
3. Используя гнездо 6 мм, повернуть нажимной винт (1) против часовой стрелки, пока уплотнение створки не коснется окна передней двери. НЕ поворачивайте нажимной винт более чем на 3 полных оборота.
4. Затянуть контргайку до 25 Н · м.
5. Повторно инициализируйте окно управления питанием. См. раздел " Повторная инициализация окна управления питанием (только купе / кабриолет) ". (ref-242983-S31630831022007053000000)

Повторная инициализация питания стекла (только купе/кабриолет)

Эта функция автоматически опускает окно на небольшую величину при открывании двери. Тогда при закрытии двери окно автоматически поднимется. После повторного подключения питания, например, замены батареи, функция индексации не будет работать, пока система не будет инициализирована. Эту процедуру необходимо выполнять для каждого отдельного окна.

После восстановления питания выполнить следующие действия:

1. Закрыть дверцу повторно инициализируемого окна.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Удерживайте переключатель окна вверх в течение двух секунд после закрытия окна, отпустить переключатель, затем снова удерживайте переключатель вверх в течение двух секунд.
4. Опустить окно до упора и удерживайте переключатель в нажатом состоянии в течение двух секунд.
5. Повторить процедуру для каждого окна, включая окна задней четверти на моделях с складным корпусом, пока все окна не будут инициализированы.

Схема №77

Войти

Выноски для (Выпуск 97)

Схема №78

Войти

Выноски для см. рис. 98

Схема №79

Войти

Выноски для см. рис. 99

Схема №80

Войти

Выносные элементы для (Таблица 100)

Схема №81

Войти

Выноски для (Приложение 101)

Схема №82

Войти

Callouts For (Выноски 102)

Схема №83

Войти

Выноски для (Таблица 103)

Схема №84

Войти

Выноски для (выпуск 104)

Схема №85

Войти

Выноски для (таблица 105)

Схема №86

Войти

Выноски для (таблица 106)

Схема №87

Войти

Выноски для (Таблица 107)

Схема №88

Войти

Выноски для (таблица 108)

Системные компоненты Электростеклоподъёмника

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Переключатель окна драйвера
3. Переключатель окон переднего пассажира
4. Выключатель левого заднего окна
5. Правый переключатель заднего окна
6. Двигатели регуляторов окон в каждой из дверей
7. ОКНО PWR - (3) 30-амперные предохранители

Системные элементы управления Электростеклоподъёмника

Система стеклоподъемников может управляться включением переключателя стеклоподъемников вверх или вниз.

Функция Express Down

Окно водителя переместится в полностью нижнее положение, когда переключатель окна водителя нажат мимо первого фиксатора. Нажатие переключателя окна драйвера в верхнее положение приведет к отмене функции «express down».

Функция блокировки коммутатора

Переключатель окон водителя имеет блокировочный выключатель, который отключает положительное напряжение аккумулятора на левый задний и правый задний переключатели окон пассажира, отключая их.

Компоненты системы дверного замка

Система блокировки дверей питание состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Выключатель блокировки двери водителя
3. Выключатель замка двери переднего пассажира
4. Реверсивный привод замка двери в каждой из дверей
5. 15-амперный предохранитель IBCM (PWR)
6. Выключатель цилиндра двери водителя, если он оборудован

Управление системой дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом управляется модулем управления кузовом (BCM) и может быть активирована любым из следующих способов:

1. Блокировка или разблокировка дверного замка
2. Срабатывание датчика бесключевого доступа
3. Автоматическая блокировка или разблокировка дверей
4. Срабатывание последней закрытой двери (LDCL)

Если функция переключателя цилиндра двери водителя на транспортном средстве функционирует, то замки могут также приводиться в действие с помощью замка переключателя цилиндра двери водителя или отпирания

Приводы замка двери питания

Модуль управления кузовом (BCM) питает реверсивные приводы дверных замков, подавая положительное напряжение батареи и заземляя соответствующие цепи управления замками и разблокировкой приводов. Цепи управления Замком приводов замка двери водителя и пассажира все соединены вместе, однако цепи управления Разблокировкой соединены несколько иным способом. В то время как цепи управления разблокировкой приводов замка двери пассажира соединены вместе, привод замка двери водителя имеет отдельную цепь управления разблокировкой. Система сконструирована таким образом, что бесключевой входной передатчик может использоваться для отпирания только двери водителя. Несмотря на эту разницу, все приводы замка работают практически одинаково. Когда приводы блокировок дверей не активны, все цепи управления блокировкой и разблокировкой приводов находятся под потенциалом земли в BCM. Перевод исполнительных механизмов замка в положение «заперт» или «незаперт» зависит от того, на какие цепи управления подается напряжение и какие цепи управления поступает земля.

1. Если BCM дает команду на блокировку приводов дверных замков, он мгновенно переключает цепи управления замками на напряжение. Так как цепи управления разблокировкой находятся под потенциалом земли внутри БМВ, исполнительные механизмы переходят в положение Блокировка.
2. Если BCM дает команду на разблокировку всех приводов дверных замков, он мгновенно переключает цепи управления разблокировкой приводов дверей водителя и пассажира на напряжение. Так как цепи управления замками находятся под потенциалом земли внутри БМВ, все приводы замков переходят в положение Разблокировка.
3. Если BCM дает команду на разблокировку только привода замка двери водителя, он мгновенно переключает на напряжение только цепь управления разблокировкой привода двери водителя. Так как цепь управления замком находится под потенциалом земли внутри БМВ, привод переходит в положение Разблокировка.

Предотвращение блокировки

Эта функция предназначена для предотвращения блокировки дверей оператором транспортного средства, если ключ оставлен в замке зажигания и открыта любая дверь транспортного средства. Функция предотвращения блокировки может быть переопределена модулем управления корпусом (BCM), если BCM получает вход блокировки двери в течение более 3 секунд.

Автоматическая блокировка/разблокировка двери

Функция автоматической блокировки / разблокировки двери является функцией персонализации транспортного средства со следующими 4 программируемыми режимами работы

1. Функция автоматической блокировки дверей отключена.
2. Все двери блокируются, когда автомобиль перемещается из парка с включенным зажиганием.
3. Все двери блокируются, когда автомобиль переводится из парка с включенным зажиганием, и все двери разблокируются, когда автомобиль переводится в парк.
4. Все двери блокируются, когда автомобиль переводится из парка с включенным зажиганием, и только дверь водителя разблокируется, когда автомобиль переводится в парк.

Функция автоматической блокировки дверей может быть включена модулем управления кузовом (BCM) только в том случае, если выключатель двери водителя находится в неактивном состоянии - дверь закрыта.

Замыкание последней двери (LDCL)

Последняя функция блокировки закрытых дверей (LDCL) - это функция персонализации транспортного средства, которая предназначена для того, чтобы двери могли быть заблокированы во время выхода пассажиров из транспортного средства. Когда LDCL находится в активном режиме, модуль управления кузовом (BCM) задержит блокировку дверей транспортного средства на 5 секунд после того, как все двери будут закрыты. Функция LDCL будет переопределена, если BCM получает вход разблокировки двери или ключ на входе зажигания.

Компоненты системы Питания зеркала

Система силовых зеркал состоит из следующих компонентов

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Переключатель наружного зеркала заднего вида
3. Переключатель зеркальный
4. Левое наружное зеркало заднего вида
5. Правое наружное зеркало заднего вида
6. 2-амперный предохранитель PWR зеркало

Каждое из наружных зеркал заднего вида содержит 2 мотора. Вертикальный двигатель управляет зеркалом в направлениях вверх и вниз, а горизонтальный двигатель управляет зеркалом в левом и правом направлениях. Каждый из двигателей наружного зеркала заднего вида защищен автоматическим выключателем.

Система управления Питания зеркала

Переключатель наружного зеркала заднего вида представляет собой 4-х позиционный переключатель направленного действия: Вверх, вниз, влево и вправо.

Переключатель выбора зеркала представляет собой 3-х позиционный переключатель: L, Off и R.

Обогреваемые зеркала

Положительное напряжение аккумулятора подается через 60-амперный предохранитель RBEC BATT1 в электрическом центре под капотом на заднее реле обогрев стекла. При зажигании во включенном положении напряжение подается на катушку заднего реле обогрев стекла при срабатывании переключателя обогрев стекла заднего окна. Это питает реле обогрев стекла заднего окна и обеспечивает подачу положительного напряжения аккумулятора на 10-амперный предохранитель HTD зеркало. Предохранитель HTD зеркало обеспечивает подачу положительного напряжения аккумулятора на обогреваемые зеркала.