Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1325 | Схема питания 1 устройства |
| расшифровка кода ошибки P0560 | Напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0562 | Низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0563 | Высокое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0615 | Схема управления реле стартера |
| расшифровка кода ошибки P0621 | Цепь L-клемм генератора |
| расшифровка кода ошибки P0622 | Схема F-клемм генератора |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-242980-S19231637582006082100000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Элементы управления выводом средств сканирования
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Панель приборов (IPC)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| L-терминал генератор | Двигатель, электрическая часть двигателя, специальные функции, блок управления двигателем | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выдает команду на выключение генератора, после чего генератор прекращает вырабатывать выходное напряжение. |
| Команда запуска реле | Двигатель, электрическая часть двигателя, специальные функции, блок управления двигателем | Блок управления двигателем дает команду на включение и выключение реле стартера. |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| L-терминал генератор | Двигатель, электрическая часть двигателя, специальные функции, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выдает команду на отключение генератора, когда он выключен. После этого генератор прекратит генерировать выходное напряжение. |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | Корпус и аксессуары, Приборная панель, Специальная функция, IPC | Панель приборов (IPC) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) для проверки на неработающий индикатор. Индикатор батареи находится слева от индикатора двигателя. |
Панель приборов (IPC)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал напряжения батареи | BCM, режим питания | В | 12,6 В |
| Уровень повышения в режиме ожидания | BCM, режим питания | Усилители | 0 А |
| Режим питания | BCM, режим питания | Off, Accessory, Run, Crank Request (Выкл., Аксессуар, Запуск, Запрос на прокрутку) | Прочь |
| Реле хода/проворота | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Вкл./выкл. | На |
| Команда Run/Crank реле | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Вкл./выкл. | На |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал запроса кривошипа | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Да/Нет | Нет |
| Команда лампы генератор | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал зажигания 1 | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | В | 12,6 В |
| Команда пускового реле | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| История цепи реле стартера | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | OK/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | OK |
| ТР Кв. | ИКМ, данные передачи | Привод 1, привод2, привод 3, привод 4, нейтраль, реверс, парковка, недопустимый | Парковочная передача |
(LX9) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал F-терминала генератор | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Процент | 30 процентов |
| Состояние L-клеммной цепи генератор | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Неполный, короткий, масса / разомкнутый, короткое замыкание на B +, OK | OK |
| Команда генератор L-терминала | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Процент | 20 процентов |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель электрический, блок управления двигателем | В | 12,6 В |
| Команда пускового реле | Двигатель электрический, блок управления двигателем | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Состояние цепи пускового реле | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Неполный, короткий масса / разомкнутый, короткое замыкание на B +, OK | OK |
LZ9 Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| IMS | Автоматический трансмиссия, отображение данных, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), данные передачи | Привод 3, привод 4 \ привод 3, парк \ реверс, задний ход, привод 3 \ драйв 2, привод 2, парк, недействительный, нейтраль \ привод 4, диск 4, нейтральный, реверсивный \ нейтрал, дисковод 1, диск 2 \ привод 1, открытый | Парковочная передача |
LZ9 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал запроса кривошипа | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Да/Нет | Нет |
| Сигнал F-терминала генератор | Двигатель электрический, блок управления двигателем | % | 0 % |
| Состояние L-клеммной цепи генератор | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Неполный, короткий, масса / разомкнутый, короткое замыкание на B +, OK | OK |
| Команда генератор L-терминала | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель электрический, блок управления двигателем | В | 12,6 В |
| Состояние цепи пускового реле | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Неполный, короткое масса/разомкнутый, короткое замыкание на B +, OK | OK |
| Команда пускового реле | Двигатель электрический, блок управления двигателем | Вкл./выкл. | Прочь |
LE5 Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| ТР Кв. | Автоматический трансмиссия, отображение данных, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), данные передачи | Парковка, реверс, нейтраль, привод 5, привод 4, привод 3, привод 2, привод 1 | Парковочная передача |
LE5 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Описание цепи
Модули управления контролируют напряжение батареи через цепи положительного напряжения батареи.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема питания 1 устройства расшифровка кода ошибки B1325
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS ". (ref-242980-S31667927242006082100000)
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 03 | Напряжение ниже порогового значения |
| 07 | Напряжение выше порогового |
B1325 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение, подаваемое на модули управления, находится в диапазоне 7-26 вольт.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
Средства диагностики
Проверка пробега автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь в диагностике состояния. Информация может помочь определить, как часто возникает условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
Инструкции по диагностике
- Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-242980-S19231637582006082100000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-242980-S11743621252007050200000)
- В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-242980-S40105816212007050200000)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема L-клемм генератора P0621 расшифровка кода ошибки
Клавиша ON проверка
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель работает.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Во время теста ключа ON блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 5 секунд.
- Во время теста RUN блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 15 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления двигателем выдаст команду на включение индикатора заряда и/или предупреждающего сообщения на панели приборов (IPC) и в информационном центре водителя (DIC), если он оборудован.
- Блок управления двигателем / импульсно-кодовый модем загорается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет условия, существующие в случае, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
Справочник по сканирующему инструменту
Список данных средства сканирования
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у генератора.
- Включение зажигания, испытание на напряжение менее 1 вольта между сигналом включения генератора и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание до напряжения. Если схема тестируется нормально, заменить блок управления двигателем.
- Работа двигателя, проверка на напряжение более 3,5 вольт между сигналом включения генератора и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи заменить блок управления двигателем. ЕСЛИ значение меньше указанного диапазона, протестируйте цепь сигнала выключения генератора на наличие короткого замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. В случае нормального тестирования цепи заменить ЕСМ.
- Если во время теста включения / запуска зажигания цепь тестируется в нормальном режиме, заменить генератор.
Модуль управления двигателем (ЭСУД) использует схему сигнала скважности генератора по напряжению для контроля рабочего цикла генератора. Схема сигнала скважность генератора подключается к верхней стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь с высокой стороны широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. ЭСАД использует вход сигнала ШУМ для определения нагрузки генератора на двигателе. Это позволяет ЭСОД регулировать частоту вращения холостого хода для компенсации высоких электрических нагрузок.
МУД контролирует состояние цепи сигнала скважности генератора. Когда ключ находится в положении RUN (РАБОТА), а двигатель выключен, блок управления двигателем должен обнаруживать рабочий цикл около 0 процентов. Однако при работающем двигателе рабочий цикл должен составлять от 5 до 100 процентов. блок управления двигателем контролирует сигнал PWM, используя тест включения ключа и тест RUN. Во время тестов, если ЕСМ обнаруживает сигнал ШИМ вне диапазона, устанавливается P0622 расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления двигателем отправляет сообщение последовательных данных класса 2 на панель приборов (IPC) для освещения индикатора заряда.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема F-клемм генератора P0622 расшифровка кода ошибки
Клавиша ON проверка
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
- Двигатель не работает.
Выполнить тест
- Генераторы, датчики положение коленвала или датчики положение распредвала расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Во время теста включения зажигания блок управления двигателем обнаруживает, что сигнал PWM находится вне диапазона.
- Во время теста RUN, блок управления двигателем обнаруживает сигнал PWM менее 5 процентов в течение более 6 секунд.
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: Виды концов электрического соединителя двигателя (ref-242993-S32339874132006082100000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром генератор-F клемма в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). | 5-95% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключить двигатель и оставьте выключатель зажигания во включенном положении. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром генератор-F клемма в списке данных блок управления двигателем. Соответствует ли значение для терминала GIN-F. указанному значению? | 0% | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем генератора. Подключить контрольную лампу к положительному напряжению батареи. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить F-клемму в разъеме генератора. Соблюдать параметр генератор-F клемма сигнал в списке данных блок управления двигателем. Близок ли параметр g | 100% | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S32323876832006082100000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили ремонт? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и записать данные Fail Records сканирующего устройства. Удалить все расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями, указанными в Fail Records. С помощью средства сканирования проверить сведения о конкретном расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что данный расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0622 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-242980-S19231637582006082100000)
- Ознакомьтесь с описаниями системы и операций для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа аккумуляторной батареи " " Описания и работы пусковой системы " Руководство по описанию и работе зарядной системы (ref-242993-S07081277982006082100000)(ref-242993-S11003519962006082100000)(ref-242993-S27689116872006082100000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-242973-S33559790262006082100000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Проверка / испытание батареи
- Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку
- Общие причины сбоя батареи
- Тест системы зарядки
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Диагностика шума генератора
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Диагностика шума двигателя стартера
| Важно | Неполнота понимания батареи и ее функции может привести к неправильному диагнозу и ненужным ремонтам. См. " Тестирование батареи 42000 " и " Общие причины отказа батареи " для получения дополнительной информации. Если тестируется батарея AGM с помощью J 42000, добавьте 100 к номиналу CCA батареи и введите это количество в тестер при запросе на оценку CСА. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242993-S41321501032006082100000)(ref-242993-S21438528472006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000) Неспособность получить правильные соединения во время теста может привести к неудачному тесту на хорошей батарее. Когда J 42000 спросит " была ли батарея заряжена ", ответьте да только в том случае, если аккумулятор был заряжен при этом посещении. См. " Специальные инструменты ". (ref-242993-S06636096762006082100000) |
|---|
Следовать этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если проверка транспортного средства с еще подключенными кабелями батареи, покачивайте зажимы J 42000 на клемме (батарея верхней стойки) или клеммном болте (боковая клеммная батарея). См. " Специальные инструменты ". Это может прорезать любое покрытие или через любое окисление, которое может присутствовать на болте. Даже новый новый терминал или болт могут содержать защитное покрытие, которые могут изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи. (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Если возникают сомнения в правильности подключения к клеммным болтам аккумуляторной батареи (боковой клеммной батареи) в транспортном средстве, выполнить следующие действия: Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи. Установить тестовые адаптеры на клеммы. Следовать инструкциям для испытания вне транспортного средства.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполнить следующие действия: Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Установить адаптеры тестера. Следовать инструкциям для испытания вне транспортного средства. Батарею заменяют только в том случае, если в результате испытания вне транспортного средства получен результат ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ или НЕГОДНУЮ ЯЧЕЙКУ-ЗАМЕНИТЬ. Это предотвращает замены аккумуляторов, которые происходят только из-за неисправных кабельных соединений аккумуляторов.
- Использовать правильные клеммные адаптеры. Не использовать какие-либо общие болты или комбинацию болтов, гаек и / или шайб в качестве переходников при тестировании батареи. Использовать тестовые переходники, которые поставляются с клеммными адаптерами J 42000 или P / N 12303040. См. " Специальные инструменты ". Если адаптеры, поставляемые с J 42 000, требуют замены, использовать номер детали 12301040. См. раздел " Недействительные инструменты " Любые другие адаптеры могут не контактировать результаты теста на участке батареи, что приводит к неправильному результату батареи. (ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделах предостережения и примечания. ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, который описывает данные тестирования для конкретной батареи в определенное время. Код теста может иногда повторяться при повторном тестировании той же самой батареи. Чаще всего каждый тест будет приводить к другому коду. Если батарея заменяется из-за неудачного испытания, только код теста Out of-Vehicle является действительным для целей гарантии. (ref-242977-S40050473182006082100000) | ||||
| 1 | Проверить батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 2 | Сравнить силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) и / или номинальную мощность ампер-часа (Ah) батареи с оригинальной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи ". Батарея соответствует или превышает спецификации? (ref-242993-S13432486562006082100000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 15 | |
| 3 | Выключить зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Использовать динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. Установить тестер батареи J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следовать инструкциям, поставляемым с тестером для тестирования в транспортном средстве. Соблюдать любые указания, отображаемые на тестере. Если испытатель требует зарядки батареи, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Прошел ли тестер батарею? (ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S33282372232006082100000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Использовать динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Очистить и протереть проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снять болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец заменить их по мере необходимости. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Отсоединить отрицательный кабель батареи. Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте: Боковая стойка батареи Болт кабеля слишком длинный или деформированный в конце Внутри гайки в клемме батареи присутствует инородный материал Повреждение поверхности клеммы батареи или кольца разъема кабеля Верхняя стойка батареи На поверхности клеммы батареи или кольце разъема кабеля присутствует инородный материал Повреждение поверхности клеммы батареи или кольца разъема кабеля Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Отсоединить положительный кабель батареи. Проверить следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Боковая стойка батареи. Болт кабеля слишком длинный или деформирован в конце. Внутри гайки в клемме батареи присутствует посторонний материал. Повреждение поверхности клеммы батареи или кольца кабельного разъема. Верхняя стойка батареи. На поверхности клеммы батареи или кольце кабельного разъема присутствует посторонний материал. Повреждение поверхности клеммы батареи или кольца кабельного разъема. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | ВАЖНО: Убедиться, что оба кабеля аккумулятора отсоединены и в клеммах батареи установлены соответствующие адаптеры. Установить J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следовать инструкциям, поставляемым с тестером для теста вне транспортного средства. Соблюдать любые указания, отображаемые на тестере. Если тестер требует зарядки батареи, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Прошел ли тестер батарею? (ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S33282372232006082100000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Нажать кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? (ref-242993-S06636096762006082100000) | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Подсоединить положительный кабель аккумулятора к отрицательному выводу батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Заменяемые крепежи должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепления, требующие замены или крепления, требующие использования замкового компаунда с резьбой или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений креплений или крепежей, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепление. Использовать правильную последовательность затягивания и спецификации при установке крепежных элементов. (ref-242977-S25864542072006082100000) | 17 Н.м | Аккумулятор исправен | |
| 14 | Нажать кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы завершили замену? (ref-242993-S06636096762006082100000) | Аккумулятор исправен | ||
| 15 | Заменить батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? (ref-242993-S11445205582006082100000) | Аккумулятор исправен | ||
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделе Предостережения и примечания. (ref-242977-S40050473182006082100000) |
| Важно |
|---|
| Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Если батарея заменяется из-за того, что она не прошла испытание, то для целей гарантии действителен только код испытания вне транспортного средства. |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что оба кабеля батареи отсоединены и в клеммах батареи установлены соответствующие адаптеры. |
| NOTE |
|---|
| Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки и силу зажима крепежа и могут повредить его. Использовать правильную последовательность затягивания и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей и систем См. примечания к креплению ". (ref-242977-S25864542072006082100000) |
Осмотр/проверка батареи
- Исключите любые возможные очевидные влияния, такие как ошибка клиента или послепродажное оборудование.
- Проверить привычки вождения клиента, такие как регулярные короткие поездки. Это не дает достаточно времени для правильной зарядки аккумулятора. См. " Описание и работа аккумулятора ". (ref-242993-S41321501032006082100000)
- Убедиться, что аккумулятор и система зарядки находятся в надлежащем рабочем состоянии. См. разделы " Зарядка аккумулятора " и " Тест системы зарядки ". (ref-242993-S33282372232006082100000)(ref-242993-S20788280512006082100000)
- Разрядка батареи без видимой причины во время стоянки транспортного средства может быть вызвана прерывистой тягой, такой как пробуждение модуля, или непрерывной тягой, такой как свечение свода или заклинивание реле.
- Некоторые системы и модули, такие как onstar ® и регулируемый регулятор напряжения (Rvc), если они оборудованы, предназначены для пробуждения, выполнения задач и перехода в спящий режим через регулярные промежутки времени. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " за описанием системы или модулей и их работой. (ref-242975-S40456744722006082100000)
- Некоторые системы и модули, такие как кража или удаленный бесключевой доступ (RKE), будут пробуждаться из-за внешнего входа. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для описания системы или модулей и их работы. (ref-242975-S40456744722006082100000)
- Время пробега батареи будет варьироваться в зависимости от силы тока холодной прокрутки (CCA) и резервной емкости (RC). Если CCA и RC выше, то время простоя батареи будет больше. Если CCA и RC ниже, то время пробега батареи будет короче. На графике ниже примерно указано, сколько дней батарея 690 CCA со 110-минутным RC (60,5 Ач), начиная с 80-процентного состояния заряда, будет работать с постоянным потреблением тока, пока не достигнет 50-процентного состояния заряда. Различия в рейтинге батареи и температуре будут влиять на результаты.
| Отвод тока | Дни |
|---|---|
| 25 мА | 30.5 |
| 50 мА | 16.5 |
| 75 мА | 11 |
| 100 мА | 8.25 |
| 250 мА | 3.3 |
| 500 мА | 1.65 |
| 750 мА | 1 |
| 1 A | 0.8 |
| 2 А | 0.4 |
Испытание на ток утечки/паразитную нагрузку аккумуляторной батареи
Испытание под нагрузкой
ПримечаниеЗапрещается при работающем двигателе переводить переключатель контроля паразитной тяги в положение ВЫКЛ. Произойдет повреждение электрической системы автомобиля.
ПримечаниеТестовый переключатель должен находиться во включенном положении при снятии предохранителей, чтобы сохранить целостность электрической системы. Это позволяет избежать повреждения цифрового мультиметра из-за случайной перегрузки, например, открывания двери для смены предохранителя.
| Важно | Ручка переключателя на J 38758 помечена как ON и OFF. См. " Специальные инструменты ". Когда кнопка выключателя находится в положении ON, цепь замкнута и электрический ток будет проходить через переключатель. (ref-242993-S06636096762006082100000) |
|---|
| Внимание | См. раздел " Предупреждение об отключении батареи ". (ref-242977-S40050473182006082100000) |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора. См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-242977-S40050473182006082100000)
- Установить охватываемый конец J 38758 на клемму массы аккумуляторной батареи (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Повернуть ручку J 38758 в положение OFF (выкл), см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Установить отрицательный кабель батареи на охватывающий конец J 38758. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Повернуть тестовый переключатель J 38758 в положение ON (вкл). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Провести дорожную проверку транспортного средства и активировать ВСЕ аксессуары, включая радио и кондиционер (кондиционер). Это может занять до 30 минут.
- Припарковать машину. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и вынуть ключ выключателя зажигания.
- Подключить 10-амперную перемычку к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Повернуть ручку J 38758 в положение OFF (выкл). См. раздел " Специальные инструменты ". Ток теперь течет по проводу перемычки. (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Подождать 1 минуту. Если перегорает предохранитель, установить индуктивный амперметр и перейдите к шагу 20.
- Переведите тестовый переключатель в положение ON (ВКЛ), а затем удалить плавкий провод перемычки.
- Установить цифровой мультиметр на шкалу 10А.
- Подключить цифровой мультиметр к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Повернуть тестовый переключатель J 38758 в положение OFF. См. " Специальные инструменты ". Ток теперь течет через цифровой мультиметр. (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Подождать 1 минуту. Осмотреть и записать текущее показание. При наличии текущего показания на 2A или меньше, повернуть тестовый переключатель J 38758 в положение ON. См. " Специальные инструменты ". Электрический ток теперь будет проходить через переключатель. Затем переключите цифровой мультиметр вниз до шкалы 2A для более точного считывания, когда тестовый выключатель J 38 758 выключен. См. раздел " Особые средства ". (ref-242993-S06636096762006082100000)(ref-242993-S06636096762006082100000)
- Повернуть тестовый переключатель J 38758 в положение OFF. См. " Специальные инструменты ". Подождать 15 минут для большинства автомобилей. (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Осмотреть и записать текущее показание.
- Обратить внимание на резервную емкость аккумулятора (оценка ампер-часов). Обратитесь к разделу " Использование батареи ". Разделите резервную емкость на 4 (оценка амперного часа на 2,4). Сравнить это с показаниями мультиметра в миллиамперах, снятыми на предыдущем шаге. Паразитный ток не должен превышать это число. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут (60 А / ч), то утечка тока не должна превышать 25 м А. (ref-242993-S13432486562006082100000)
- Если в это время не обнаружено чрезмерного стока тока и нет других видимых причин, выполнить следующее: Используя функцию MIN / MAX цифрового мультиметра, проверить паразитный сток ночью или днем. Это определит, было ли что-то активировано в течение этого периода времени. ПРИМЕЧАНИЕ. Тестовый переключатель должен быть во включенном положении при удалении предохранителей для поддержания непрерывности в электрической системе. (ref-242973-S21653423742006082100000) В некоторых случаях причиной чрезмерного паразитного тока является неплавящаяся цепь или компонент, например реле. Повторить процедуру испытания на паразитный ток после завершения любого ремонта, чтобы убедиться, что паразитный ток находится на приемлемом уровне. Когда причина избыточного тока обнаружена и устранена, удалить J 38758. См. " Специальные инструменты ". (ref-242993-S06636096762006082100000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
Как проверить систему зарядки
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Батарея должна быть заряжена более чем на 70 процентов. Обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Вы провели инспекционный тест батареи? (ref-242993-S33282372232006082100000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка / испытание аккумуляторов | |
| 3 | Установить средство сканирования. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выдайте команды генератор-L клемма OFF и ON. Соблюдать параметр зажигание 1 сигнал. Меняется ли напряжение с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Включить следующие аксессуары: Фары (дальний свет) Кондиционер (А / С) на вентиляторе Max Воздуходувка (на высоком) Подогрев сидений (если оборудован) При помощи сканирующего инструмента соблюдать параметр Сигнал зажигания 1 в списке данных двигателя. Увеличьте обороты двигателя до 2 500 об / мин. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 12-15,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключить все принадлежности. Выключайте зажигание. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что нагрузка полностью отключена перед подключением или отключением тестера нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может воспламенить газы аккумуляторной батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. Подключить тестер углеродной сваи к транспортному средству. ВАЖНО: При измерении выходного тока генератора убедиться, что индуктивный зонд окружает выходной провод генератора. Подсоединить датчик индуктивного амперметра к выходной цепи генератора. Выполнить команду сканирования. (ref-242993-S11048317132006082100000) | Генератор исправен | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Измеренное напряжение больше указанного значения? | 15,5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Оставьте автомобильные принадлежности включенными или поддерживайте испытательное значение нагрузки. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин. Измерить напряжение батареи. Измерить напряжение между выходной клеммой генератора и металлическим корпусом генератора. Напряжение, измеренное на генераторе, находится в пределах указанного значения напряжения батареи? | 0,2 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить разъем жгута генератора. Измерить напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканирующего инструмента выдайте команду генератор-L клемма ON и OFF. Измеряется ли напряжение больше первого значения ON и около второго значения OFF? | 4,7 В 0 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерить падение напряжения с отрицательной клеммы аккумулятора до металлического корпуса генератора. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Напряжение измеряется меньше указанного значения? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | 0,5 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерить падение напряжения от выходной клеммы генератора до положительной клеммы на аккумуляторной батарее. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту электропроводки ". Напряжение измеряется меньше указанного значения? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | 0,2 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверить цепь датчика напряжения батареи генератора, если она оборудована, на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений в генераторе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Заменить модуль управления ключами / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Заменить генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (3.5L)) ", или " смена генератора (3,9 л) ". Вы завершили замену? (ref-242993-S10209315092006082100000)(ref-242993-S18150277112006082100000)(ref-242993-S25530803482006082100000) | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Генератор исправен | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Аккумулятор должен быть заряжен более чем на 70%. См. раздел " Зарядка аккумулятора ". (ref-242993-S33282372232006082100000) |
| Внимание |
|---|
| Убедиться, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| При измерении выходного тока генератора убедиться, что индуктивный щуп окружает выходной провод генератора. |
Проверка системы зарядки
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум или магнитный шум обычно изменяется в зависимости от электрической нагрузки на генератор и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверить работу генератора с помощью тестера. См. " Проверка системы зарядки ". Генератор работает должным образом? (ref-242993-S20788280512006082100000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Запустить двигатель. Убедиться, что шум слышен. Выключить двигатель. Отсоединить разъем жгута от генератора. Запустить двигатель. Слушай шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЬ двигатель. Снять приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня " для двигателя 2.4L, " Смена приводных ремней " - для двигателя 3.5L или " Заменить приводные ремни " -двигатель 3.9L. Вращайте шкив генератора вручную. Вал генератора вращается плавно и без каких-либо шероховатостей или шума от шлифовки? (ref-243010-S31944537162006082100000)(ref-243014-S07327488402006082100000)(ref-243015-S14538549132006082100000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Осмотреть генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Ослабить все болты крепления генератора. При необходимости подтянуть крепежные болты генератора в соответствии с техническими требованиями и в надлежащей последовательности. Обратитесь к разделу " Замена генератора (2.4L) " или " Установка генератора на место (3.5л) ", либо " установка генератора на месте (3.9л). Установить приводной ремень. См. " замена ремня привода " для двигателя 2.4л, " замена приводного ремня " для 3,5l или " замена ременного привода остановил двигатель 3.9L ". (ref-242993-S10209315092006082100000)(ref-242993-S18150277112006082100000)(ref-242993-S25530803482006082100000)(ref-243010-S31944537162006082100000)(ref-243014-S07327488402006082100000)(ref-243015-S14538549132006082100000) | Система исправна | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустить двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотреть приводной ремень на предмет надлежащего натяжения. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателя 2.4L, а также к разделенному приводному ремню. (ref-243010-S27738546792006082100000)(ref-243014-S23149459362006082100000)(ref-243015-S01548700842006082100000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Заменить устройство натяжения приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена устройства натяжения ремня привода " для двигателя 2.4L, к подразделу " Установка натяжителя приводного ремень " - для двигателя 3.5L или к разделу ' Замена механизма натяжения ремешка привода " -двигатель 3.9L. Запустить двигатель. Шум уменьшился или прекратился? (ref-243010-S21249887112006082100000)(ref-243014-S37454282042006082100000)(ref-243015-S08166845642006082100000) | Система исправна | Переход к шагу 12 |
| 11 | Сравнить транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 12 |
| 12 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, перед заменой генератора убедиться в том, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Заменить генератор. Обратитесь к " Замене генератора (2.4L) " или " замене генератора (3.5л) ". Вы завершите замену? (ref-242993-S10209315092006082100000)(ref-242993-S18150277112006082100000)(ref-242993-S25530803482006082100000) | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедиться, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов
- Осмотреть зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
- При необходимости выполнить регулировку стартера.
- Чтобы добавить шестерню к зазору зубчатого венца, должна использоваться полноразмерная прокладка. Не устанавливать прокладку только на один болт для монтажа стартера. Есть 3 прокладки различной формы для зазора. Все имеют толщину 1 мм (0 039 дюйма).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель, одновременно прослушивая поворот электродвигателя стартера. Есть ли громкое «гудение» это может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите " грохот ", " рычание " или, в некоторых случаях, " стук ", когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотреть зубчатый венец маховика на наличие следующего: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Изогнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снять двигатель стартера. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стартера (2.4L) ", или " замена двигателя статора (3.5л) " или " Смена двигателя (3.9л) стартера ". Осмотреть втулки электродвигателя стартера и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у шестерни сцепления сколы или фрезерованные зубья или изношенные втулки? (ref-242993-S34214143072006082100000)(ref-242993-S24411766452006082100000)(ref-242993-S31692867382006082100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отшлифуйте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может привести к тому, что этот шум будет казаться прерывистым. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить маховик. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " для двигателя 2.4L, " замена маховичка двигателя " - для двигателя 3.5L или " Заменить маховичок двигателя " -для двигателя 3.9L. Вы завершили замену? (ref-243010-S08413422342006082100000)(ref-243014-S19557913122006082100000)(ref-243015-S21204255672006082100000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить стартерный двигатель. Обратитесь к разделу " Замена стартерного двигателя (2.4L) " или " замена стартерного мотора (3.5л) " либо " замена пускового электродвигателя (3.9л). Вы завершили замену? (ref-242993-S34214143072006082100000)(ref-242993-S24411766452006082100000)(ref-242993-S31692867382006082100000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. |
Диагностика шума стартера
Генератор обеспечивает напряжение для работы электрической системы автомобиля и для зарядки его аккумулятора. При протекании тока через ротор создается магнитное поле. Это поле вращается, когда ротор приводится в движение двигателем, создавая переменное напряжение в обмотках статора. Переменное напряжение преобразуется в постоянное выпрямительным мостом и подается в электрическую систему на клемме аккумуляторной батареи.
Когда двигатель работает, сигнал о включении генератора подается на генератор от модуля управления режимом работы двигателя (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом. Включение регулятора. Регулятор напряжения внешнего генератора управляет током ротора, тем самым управляя выходным напряжением. Ток ротора пропорционален ширине электрического импульса, подаваемого регулятором. При запуске двигателя регулятор воспринимает вращение генератора, определяя напряжение переменного тока на статоре через внутренний провод. Как только двигатель запускается, регулятор изменяет ширину электрического поля.
Для режимов питания переключателя зажигания обратитесь к " Описание и работа реле запуска двигателя с помощью пускового устройства ". После того, как зажигание установлено в положение запуска / прокрутки, цепь управления реле запуска / проворачивания заземлена модулем управления кузовом (BCM). При замкнутом переключателе реле запуска и прокрутки положительное напряжение батареи проходит через него и включается в положение парковки / нейтрали (положение парковки/нейтрали). С выключателем pnp в положении остановки или нейтрализации (ref-242975-S28195815612006082100000) Информацию о дистанционном запуске транспортного средства (Rvs) см. в разделе " Описание и работа системы бесключевого доступа ". (ref-242998-S34367301462006082100000)