Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| " расшифровка кода ошибки P0532 или xtegx1 " P0533 (ref-242994-S10181746462006082100000) | * * НЕСКОЛЬКО ЗНАЧЕНИЙ * * |
| расшифровка кода ошибки P0645 | Схема управления реле сцепления кондиционера кондиционер |
| расшифровка кода ошибки P1545 | Схема управления реле сцепления кондиционера кондиционер |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле после продувки | Управление выводом | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. И ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле After Blow. Когда реле A / C получает команду ВКЛ., муфта компрессора A / C должна быть включена. После Blow является дилерской опцией. |
| Реле кондиционера | Органы управления выходом двигателя | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. Или ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле A / C. Когда реле A / C включено, муфта компрессора A / C должна быть включена. |
Элементы управления выходом средства сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем
Список данных инструмента сканирования
Использовать значения и определения отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике Кондиционирование. Сравнить фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с типичной информацией таблицы значений отображения данных. Использовать информацию данных, чтобы помочь понять природу проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Переключатель запроса A / C | Исходные данные | Вкл./выкл. | Варьируется |
BCM
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| История расцепления A / C 1, 2, 3 или 4 | Данные двигателя | Нет, Давление A / C, Частота вращения двигателя, Напряжение батта, Anti Остановка двигателя, обороты в минуту Нестабильный, полностью открытая дроссельная заслонка, Запуск перф., Охлаждающая жидкость горячая | Ничего |
| Отключение давления кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Нет |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Данные двигателя | В | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| История цепи реле A / C | Данные двигателя | OK / Открыть / Коротко | OK |
| Состояние цепи реле кондиционер | Данные двигателя | OK/Отказ | OK |
| Команда реле кондиционер | Данные двигателя | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Сигнал запроса кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| Температура окружающего воздуха | Данные двигателя | ° C/° F | Варьируется |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные двигателя | ° C/° F | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя | В | Варьируется |
PCM
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| История расцепления A / C 1, 2, 3 или 4 | Данные двигателя | Нет, Давление A / C, Частота вращения двигателя, Напряжение батта, Anti Остановка двигателя, обороты в минуту Нестабильный, полностью открытая дроссельная заслонка, Запуск перф., Охлаждающая жидкость горячая | Ничего |
| Отключение давления кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Нет |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Данные двигателя | В | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| Состояние цепи реле кондиционер | Данные двигателя | OK/Отказ | OK |
| Команда реле кондиционер | Данные двигателя | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Сигнал запроса кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| Температура окружающего воздуха | Данные двигателя | ° C/° F | Варьируется |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные двигателя | ° C/° F | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя | В | Варьируется |
ECM
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления компрессором двигателя (ECМ) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления хладагента A / C. блок управления силовым агрегатом- или ECМ- подает 5-вольтовый эталон и низкий эталон к датчику. Изменения в давлении хладагента А / С приводят к тому, что сигнал датчика давления охлаждающего агента A \ C к PCMS или ЕСМ изменяется. Когда давление Высокое, сигнал напряжения слишком высокий.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0532 низковольтная цепь датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Расшифровка кода ошибки P0533 высокого напряжения цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Все следующие условия существуют в течение 15 секунд
- ИКМ или ЕСМ определяет, что давление А / С составляет 9 фунтов на квадратный дюйм или менее (0,20 вольт).
- ИКМ или ЭСУД обнаруживает, что давление в кондиционере превышает 453 фунт / кв. дюйм (4,92 вольта).
- ИКМ или ЭСУД обнаруживает слишком низкий или слишком высокий сигнал в цепи сигнала датчика давления хладагента кондиционера.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Модуль управления регистрирует условия работы в момент сбоя диагностики, а также сохраняет информацию в записях о сбоях.
- Информационный центр водителя (DIC), если он оборудован, может отображать сообщение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если ИКМ или ЕСМ больше не обнаруживают отказ.
Средства диагностики
Проверить следующие условия
- Визуально проверить датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверить следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверить компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ". (ref-242973-S38322986792006082100000)
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле напряжения сцепления компрессора кондиционера (A / C). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или схема управления двигателем (ECМ) управляет реле, заземляя схему управления реле сцепления кондиционера через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основная функция водителя состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом- или ECМ.П ри Когда или цепь управления двигателем отключается от схемы управления сцеплением.
ИКМ или блок управления двигателем будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда ИКМ или ЕСМ обнаруживает любое из вышеперечисленных сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается и соответствующий драйвер деактивизируется.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0645 Схема управления реле сцепления кондиционера воздуха
- Напряжение зажигания находится в пределах 9-18 вольт.
- Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
- Драйвер ИКМ или ЭСУД переходит из состояния ON в состояние OFF, либо из состояния OFF в положение ON.
ИКМ или ЭСУД обнаруживает обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Модуль управления регистрирует условия работы в момент сбоя диагностики, а также сохраняет информацию в записях о сбоях.
- Информационный центр водителя (DIC), если он оборудован, может отображать сообщение.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Важно | Убедиться в том, что масса двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или ECМ надежно закреплено и чистое. |
|---|
Если P0645 расшифровка кода ошибки не могут быть продублированы, просмотр объема транспортного средства в записях о сбоях с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле напряжения сцепления компрессора кондиционера (A / C). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или схема управления двигателем (ECМ) управляет реле, заземляя схему управления реле сцепления кондиционера через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основная функция водителя состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом- или ECМ.П ри Когда или цепь управления двигателем отключается от схемы управления сцеплением.
ИКМ или блок управления двигателем будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда ИКМ или ЕСМ обнаруживает любое из вышеперечисленных сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается и соответствующий драйвер деактивизируется.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления реле сцепления кондиционера A / C расшифровка кода ошибки P1545
- Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
- Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
- Драйвер ИКМ или ЭСУД переходит из состояния ON в состояние OFF, либо из состояния OFF в положение ON.
ИКМ или ЭСУД обнаруживает обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Модуль управления регистрирует условия работы в момент сбоя диагностики, а также сохраняет информацию в записях о сбоях.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может отображать сообщение.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Важно | Убедиться в том, что масса двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или ECМ надежно закреплено и чистое. |
|---|
Если расшифровка кода ошибки P1545 не может быть продублирован, просмотр vehicle millage отказ Records с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто происходит состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S33559790262006082100000)
- Осмотреть компоненты системы, которые легко доступны или видимы, на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедиться, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ". (ref-242994-S34806165472006082100000)
- Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная сливная трубка к испарителю А/С Максимальная пассажировместимость Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет причин уменьшения воздушного потока: Засоренный или грязный воздушный фильтр пассажирского салона Заблокированные или поврежденные вентиляционные отверстия
Список симптомов
Обратитесь к одной из следующих процедур диагностики симптомов
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
- Двигатель воздуходувки всегда включен
- Двигатель воздуходувки не работает
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Воздушная доставка ненадлежащая
- Неисправность рециркуляции воздуха
- " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-243028-S40223582802006082100000)
- " Недостаточное размораживание " в отоплении, вентиляции и кондиционировании (ref-243028-S24572487322006082100000)
- " Диагностика шума - двигатель воздуходувки " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-243028-S18502093082006082100000)
- " Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (A / C) " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования (ref-243028-S38780539772006082100000)
- " Диагностика шума - модуль ОВК " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-243028-S28640199112006082100000)
- " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-243028-S08638293762006082100000)
Обратитесь к следующей таблице для получения информации о преобразовании сигнала датчика давления хладагента на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха (A / C) из значения напряжения DMM в значение psi.
| Напряжение |
|---|
| 0.01 |
| 0.20 |
| 0.29 |
| 0.33 |
| 3.76 |
| 4.65 |
| 4.69 |
| 4.92 |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S38322986792006082100000)
- Проверить систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери
- Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-242973-S38322986792006082100000)
- Проверить систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери