Описание цепи/системы
Устройство и принцип работы системы силовой крыши и складной верх: обзора
Описание и работа Питание Folding верх
S1 - это датчик цилиндра защелки складывающегося верхнего коллектора. Модуль управления складывающимся верхним коллектором (FTC) использует S1для определения того, находится ли цилиндр защелки в положении фиксации или расцепления.
Описание и работа Питание Folding верх
S14 - это переключатель положения привода передней защелки складывающегося верха. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует S14 для определения того, когда верх фиксируется как в открытом, так и в закрытом положениях. S14
Описание и работа Питание Folding верх
Модуль управления складным верхом (FTC) получает B + на C 1, контакт 24 для использования в логических функциях.
Описание и работа Питание Folding верх
Модуль управления складывающимся верхом (FTC) принимает сигнал B + на C 1, контакт 26. Модуль контроля складывающегося верха контролирует работу этой цепи.
Описание и работа Питание Folding верх
Модуль управления складным верхом (FTC) получает масса на C 1, контакт 25. Модуль FTS контролирует эту цепь для правильной работы.
Описание и работа Питание Folding верх
S3 и S4 являются частью выключателя разблокировки крышки заднего отсека. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует S3.s i для определения того, защелкнуты ли клешни в задней части крышки палубы в крышке палубы или не заперты.
Описание и работа Питание Folding верх
Во время верхней операции модуль управления складным верхом (FTC) посылает сигнал регуляторам окна для индексации окон, открытых на выдвижных цепях запроса жесткого верха. По завершении работы с верхом он отправляет сигнал на закрытие окон.
Описание и работа Питание Folding верх
S15 и S16 являются частью переключателя открытия / закрытия складывающегося верха. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует переключатель открывания / закрывания складывающейся верхней части для определения соответствующего действия верхней. Xtagх2 замкнут и переводит сигнальную цепь на низкий уровень при удержании выключателя открывания-закрывания фальцевого верха в разомкнутом положении. S15 S16
S2 - это удлиненный датчик цилиндра заднего отсека. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S3 для определения положения крышки палубы, когда она находится в открытом положении.
Описание и работа Питание Folding верх
S12 является частью переключателя разблокировки крышки заднего отсека - передний шарнир - левый узел. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S12 для определения того, что левый передний угол крышки задней палубы защелкнут. Xtagх2 закрыт и переводит сигнальную цепь на низкий уровень при защелкивании левого переднего угла крышки задней деки. S12
Описание и работа Питание Folding верх
S11 является частью переключателя разблокировки крышки заднего отсека - передний шарнир - левый узел. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S11 для определения того, находится ли левая сторона крышки палубы в обратном открытом положении. S11
Описание и работа Питание Folding верх
S19A и S19B - это переключатели освобождения крышки заднего отсека. Модуль управления складным верхом (FTC) использует эти переключатели для определения наличия штифтов, расположенных на передних углах крышки задней палубы. Выключатели замкнуты и переводят сигнальную цепь на низкий уровень при наличии штифтов.
Описание и работа Питание Folding верх
S10 является частью переключателя разблокировки крышки заднего отсека - передний шарнир - правая сборка. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S10 для определения того, что правый передний угол крышки задней палубы защелкнут. Xtagх2 закрыт и переводит сигнальную цепь на низкий уровень при защелкивании правого переднего угла крышки задней деки. S10
Описание и работа Питание Folding верх
S9 является частью переключателя освобождения крышки заднего отсека - передний шарнир - правый узел. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S8, чтобы определить, находится ли правая сторона крышки палубы в перевернутом открытом положении.
Описание и работа Питание Folding верх
Складывающаяся верхняя часть использует клапаны с электронным управлением для управления потоком гидравлической жидкости. Модуль управления складывающейся верхней частью (FTC) управляет клапаном 1 (V1), подавая напряжение на клапан. Кроме того, модуль FTS контролирует цепь управления V1для правильной работы.
Складной верх использует клапаны с электронным управлением для управления потоком гидравлической жидкости. Модуль управления складным верхом (FTC) управляет клапаном 2 (V2), подавая напряжение на клапан. Также модуль FTP контролирует цепь управления V2 на предмет правильной работы.
S3 и S4 являются частью выключателя разблокировки крышки заднего отсека. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует S3.s i для определения того, защелкнуты ли клешни в задней части крышки палубы в крышке палубы или не заперты.
Описание и работа Питание Folding верх
S3 и S4 являются частью выключателя разблокировки крышки заднего отсека. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует S3.s для определения того, защелкнуты ли когти в задней части крышки палубы в крышке палубы или не заперты.
Описание и работа Питание Folding верх
S13 - это переключатель положения складного верхнего переднего штифта. Модуль управления складным верхом (FTC) использует S13, чтобы определить, хранится ли складной верх в заднем отсеке. Xtagх2 закрывается и тянет сигнальную цепь низко, когда складной топ не хранится в заднем отделении. S13
Описание и работа Питание Folding верх
Гидравлическое давление для системы откидного верха создается двигателем насоса с откидывающимся верхом. Модуль управления складным верхом (FTC) контролирует как напряжение, так и землю для двигателя насоса со складывающимся верхним дном. Кроме того, модуль FTP контролирует цепи на предмет правильной работы.
S17 является частью направляющей складывающегося верхнего переднего штифта - левый узел. Модуль управления складывающимся верхом (FTC) использует хтагх1, чтобы определить, присутствует ли штырь верхней облицовки в левой передней части коллектора. Хтагх 2 закрыт и тянет сигнальную цепь низко, когда штырь отсутствует. S17 S17
Описание и работа Питание Folding верх
S18 является частью «Направляющей штифта верхнего переднего положения складывания - левая сборка». Модуль управления складным верхом (FTC) использует S18 для определения того, защелкнута ли верхняя облицовка в левой передней части коллектора. S18 замыкается и переводит сигнальную цепь на низкий уровень, когда верхняя часть защелкивается.
Описание и работа Питание Folding верх
Система люка управляется переключателем люка и модулем управления люком/узлом двигателя, который также известен как узел двигателя/привода.
На модуль управления люком постоянно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель 15A Панорамная крыша (люк), расположенный в заднем блоке плавких предохранителей. Всякий раз, когда зажигание переключается на RUN или ACCESSORY, или когда активна система удерживаемого питания аксессуара (RAP), на модуль также подается напряжение через цепь напряжения аксессуара и 10-амп предохранителя люк крыши / HEAT SEET, расположенного в модуле управления корпусом (BCM). G302
Модуль управления люком обеспечивает подачу напряжения на контакты переключателя люка через сигнальную цепь включения люка и сигнальную схему открытия люка. Модуль контроля люка также подает масса на контакты выключателя через контрольную цепь отключения люка. При срабатывании переключателя контакты и сигнальная схема для выбранного режима замыкаются на массу, напряжение в модуле понижается, а соответствующий сигнал распознается модулем управления. Затем управляющий модуль внутренне прикладывает положительное напряжение аккумулятора и заземляет соответствующие цепи питания реверсивной панели.
Описание и работа люка (W / RPO CF5)
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет цепь массы между двигателем / приводом люка и G302. Если эта схема не сработает, двигатель / привод люка не может быть запитан. Люк и навес будут полностью неработоспособны.
- 8: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи двигателя / привода солнцезащитного козырька. Если эта схема выходит из строя, двигатель / привод солнцезащитных козырьков не получает питание и не может отправить положение солнцезащитной шторки по цепи серийных данных ключевого слова 2000 к двигателю / приводу люка. Люк в крыше и козырек были бы полностью неработоспособны. Как люк в крыше, так и навес были бы совершенно нерабочей.
- 9: Этот шаг проверяет цепь массы между двигателем / приводом солнцезащитного козырька и G302. Если эта схема выходит из строя, двигатель / привод солнцезащитных козырьков не получает питания и не может отправить положение навеса над цепью последовательных данных ключевого слова 2000 к двигателю / приводу люка. Люк в крыше и навес были бы полностью неработоспособными.
- 10: Этот шаг на самом деле используется для проверки цепи массы между разъемом C415 и G302. Легче получить доступ к этой схеме у переключателя люка, чем у разъема C415. Если цепь выходит из строя между хтагх3 и хтаг 4, масса как на переключатель люкового люка, так и на выключатель солнцезащитного козырька теряется. При отсутствии сигнала от обоих переключателей люк и козырек будут полностью неработоспособными. C415 G302
- 12: Этот шаг проверяет цепь массы между переключателем люка и разъемом C415. Если схема выходит из строя в этом месте, солнцезащитный козырек все еще может быть полностью или частично приведен в действие, в зависимости от положения люка. Важно помнить, что двигатель / привод люка не позволит люку открываться больше, чем солнцезащитному козырьку. При отказе схемы, когда силовой люк находится в полностью открытом положении, выключатель питания может работать только в первом закрытом положении.
- 13: Этот этап начинает проверять целостность сигнальной цепи переключателя данных 2 люка. Если эта цепь стала постоянно разомкнутой, люк станет неработоспособным после того, как он будет полностью закрыт, в то время как солнцезащитный козырек продолжит функционировать при работе с переключателем солнцезащитного козырька. Короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что сигнальная цепь данных 2 станет постоянно размытой.
- 16: Этот этап проверяет выключатель люка на обрыв между сигнальной цепью люка 2 и землей. Если эта цепь размыкается в месте внутри переключателя, которое полностью прерывает землю для сигнала данных 2, люк будет полностью неработоспособен после того, как он закрыт, в то время как солнцезащитный козырек будет продолжать оставаться по крайней мере частично действующим. Должна быть непрерывность между контактами 4 и 1 в каждом положении переключателя, кроме положения 0 (закрыто).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Питание Панорамная крыша (люк) Schematics " разъём End View Reference: " Master электрооборудование Component List " in Wiring Systems DEFINITION: автомобиль оснащен RPO C3y, панорамным люком. Люк полностью неработоспособен. Защитный козырек может быть полностью рабочим, частично рабочим или полностью нерабочим. (ref-243032-S18072606952006082100000)(ref-242988-S13173405132006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-242980-S19231637582006082100000) |
| 2 | Выполнить следующие действия для проверки жалобы. Попробуйте управлять люком через его полный спектр функций. Попытайтесь управлять навесом через его весь диапазон функций. Работает ли люк и навес в обычном режиме? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить повторную инициализацию люка. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления люком (W / RPO C3y) " в разделе " Программирование и установка ". Попытайтесь управлять люком и навесом через их полный спектр функций. Люк и навес работают нормально? (ref-243033-S11939406822006082100000) | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Силовой навес полностью неработоспособен? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Силовой люк и защитный козырек полностью неработоспособны. Проверить следующие предохранители для открытого: предохранитель люк крыши / HEAT SEAD, расположенный в модуле управления кузовом (BCM). Предохранитель LAMELLA ROOP расположен в заднем блоке предохранителей. Открыт ли один из предохранителей? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя / привода люка. Включить зажигание, когда двигатель выключен. С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, проверить следующие цепи разъема жгута: Цепь положительного напряжения батареи Цепь напряжения аксессуара Горит ли контрольная лампа для обеих цепей? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 25 |
| 7 | Подключить контрольную лампу между положительным напряжением батареи и цепями массы разъема жгута, загорается ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 24 |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя / привода солнцезащитного козырька. Включить зажигание при выключенном двигателе. Когда контрольная лампа подключена к хорошему заземлению, проверить цепь положительного напряжения батареи разъема шланга двигателя / исполнительного механизма. Горит ли тестовая лампа? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 25 |
| 9 | Подключить контрольную лампу между положительным напряжением батареи и цепями массы разъема жгута двигателя / привода солнцезащитного козырька. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 24 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя люка, включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к аккумуляторной батарее, проверить цепь массы разъема шланга переключателя люка. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 24 |
| 11 | Выключить зажигание. Подключить разъем жгута к переключателю люка в крыше. Подсоединить соединитель жгута двигателя / привода люка в кабине. Включить зажигание при выключенном двигателе. Когда DMM подключен к земле, проверить последовательную цепь данных с ключевым словом 2000 разъема жгута мотора / привода солнцезащитного козырька. Наблюдайте за показаниями напряжения. Присутствует ли напряжение и изменяется ли оно? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Силовой навес работает нормально или частично. Люк питания полностью не работает. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя люка. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверить цепь массы разъема жгута. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 24 |
| 13 | Подключить контрольную лампу между цепью массы и сигнальной цепью данных 2 переключателя люка кабельного жгута. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 14 | ВАЖНО: Если сигнальная цепь люкового переключателя данных 2 закорочена до напряжения, условие могло привести к размыканию этой цепи внутри выключателя люка, что потребовало замены выключателя после ремонта внешней цепи. Выключить зажигание. Оставьте разъем жгута на люковом переключателе в отключенном состоянии. Отсоединить разъем шланга двигателя / привода люка. Включить зажигание при выключенном двигателе. С ателем DMM измерить напряжение между сигнальной цепью люкового выключателя данных 2 разъема жгута и землей. | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Заменить открытый предохранитель на хороший. Предохранитель снова открывается? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 29 |
| 16 | Выбрать каждое из следующих положений переключателя в люке люка при проверке непрерывности между контактами 4 и 1 переключателя. Положение 1 (вентиляция) Положение 2 Положение 3 Положение 4 (полностью разомкнуто) Есть ли непрерывность между выводами 4 и 1на каждом положении переключателя? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверить солнцезащитный переключатель данных 2 сигнальной цепи на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Проверить ключевое слово 2000 serial data цепь for the following conditions: An обрыв A высокий resistance A короткое замыкание to масса A Kort to аккумулятор См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в проводных системах. Вы нашли и исправили условие? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя / привода солнцезащитного козырька. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 20 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута на крышке люка двигателя / привода. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 |
| 21 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном жгуте переключателя люка. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 |
| 22 | Отремонтировать люк переключатель данных 2 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 23 | Восстановить цепь напряжения, связанную с разомкнутым предохранителем на короткое замыкание на массу. Цепь положительного напряжения батареи Цепь вспомогательного напряжения Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 24 | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 25 | Отремонтируйте соответствующую цепь напряжения для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 26 | Заменить двигатель / привод люка. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Заменить двигатель / привод солнцезащитного козырька. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 28 | Заменить люк-переключатель. Обратитесь к разделу " Замена люка (C3y) ". Вы завершили замену? (ref-243032-S38449313562006082100000) | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если сигнальная цепь данных 2 люкового выключателя закорочена до напряжения, условие могло привести к размыканию этой цепи внутри люкового переключателя, что потребовало замены выключателя после ремонта внешней цепи. |
Люк с электроприводом в нерабочем состоянии (W / RPO C3y)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет, что вы используете правильную таблицу для симптома.
- 6: Этот шаг, наряду с шагами 7, 8, 9, 10 и 11, проверяет внутреннюю схему силового люкового переключателя. Таблица тестирования силового люка может использоваться в сочетании с этими шагами для помощи в вашей диагностике. См. " Тест силового люка ". (ref-243032-S37723312532006082100000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Питание Панорамная крыша (люк) Schematics " разъём End View Ссылка: " Master электрооборудование Component List " in Системы проводки ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Автомобиль оснащен RPO C3y, панорамным люком. Силовой люк и навесной козырек частично работоспособны. (ref-243032-S18072606952006082100000)(ref-242988-S13173405132006082100000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-242980-S19231637582006082100000) |
| 2 | Выполнить следующие действия для проверки жалобы. Попытайтесь управлять люком через его полный спектр функций. Попробуйте управлять навесом через его весь диапазон функций. Работают ли люк и навес в обычном режиме? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Люк в крыше и навес от солнца вообще работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Крыша |
| 4 | Выполнить повторную инициализацию люка люка. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления люком (W / RPO CF5) " или " Проектирование и установка модуля управления люк люка " в руководстве по программированию и настройке. Попытайтесь управлять люком и навесом через их полный спектр функций. Нормально ли работают люк люка и навес? (ref-243033-S38095015722006082100000)(ref-243033-S11939406822006082100000) | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя люка. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, выполнить зондирование следующих цепей разъема жгута: Данные переключателя люка 1 сигнальная цепь Данные выключателя люка 2 сигнальная схема Данные тумблера 3 сигнальной цепи Горит ли контрольная лампа для всех 3-х цепей? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключить зажигание. Оставьте разъем шланга переключателя люка отсоединенным. Отсоединить разъем жгута двигателя / привода люка, включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение в следующих цепях: Данные переключателя люка 1 сигнальная цепь; данные переключателя люка 2 сигнальная схема Переключатель люка 3 сигнальной цепи Присутствует ли напряжение на любой из цепей сигнала данных? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Оставьте разъединенными переключатель люка и разъемы жгута двигателя / привода люка. Установить переключатель люка в положение 0 (закрыто). Проверить выключатель люка на целостность между следующими контактами: Контакты 4 и 1, контакты 4 и 2, выводы 4 и 5. Должна быть непрерывность только между контактами 4 и 5.как должны быть результаты теста? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Установить переключатель люка в положение номер 1 (вентиляция). Проверить выключатель люка на целостность между следующими контактами: Контакты 4 и 1, контакты 4 и 2, выводы 4 и 5. Должна быть непрерывность между контактами 4 и 5. а также между выводами 4 и 1.не должно быть непрерывности между контактам 4 и 2.как должны быть результаты теста? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Установить переключатель люка в положение номер 2. Проверить выключатель люка на целостность между следующими контактами: Контакты 4 и 1, контакты 4 и 2, выводы 4 и 5. Должна быть непрерывность только между контактами 4 и 1.как должны быть результаты теста? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Установить переключатель люка в положение номер 3. Проверить выключатель люка на целостность между следующими контактами: Контакты 4 и 1, контакты 4 и 2, выводы 4 и 5. Должна быть непрерывность между контактами 4 и 1и между выводами 4 и 2.не должно быть непрерывности между контактам 4 и 5.как должны быть результаты теста? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Установить выключатель люка в положение номер 4 (полностью открыто). Проверить люк на предмет непрерывности между следующими контактами: Контакты 4 и 1, контакты 4 и 2, выводы 4 и 5. Должна быть непрерывность между контактом 4 и каждым из трех остальных контактов. Являются ли результаты тестирования такими, как они должны быть? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверить соответствующую цепь сигнала данных переключателя люка на крыше для следующего: Короткое замыкание на массу An разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута на крышке люка двигателя / привода. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном жгуте переключателя люка. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S38322986792006082100000)(ref-242973-S32323876832006082100000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 15 | ВАЖНО: Если данные 1, данные 2 или сигнальная цепь данных 3 закорочены до напряжения, это может привести к размыканию цепи внутри переключателя люка. После того как короткое замыкание на напряжение было устранено, протестируйте переключатель перед установкой. См. " Тест выключателя люка под напряжением ". Восстановить соответствующую схему сигнала переключателя люка для короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в проводных системах. Убедиться, что вы завершили ремонт? (ref-243032-S37723312532006082100000)(ref-242973-S03159704652006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Заменить двигатель / привод люка. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить люковый выключатель. Обратитесь к разделу " Замена люкового выключателя (C3y) " или " Установка люка (CF5) ". Вы завершили замену? (ref-243032-S38449313562006082100000)(ref-243032-S03915933002006082100000) | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если люк 1, данные 2 или сигнальная цепь данных 3 замкнуты накоротко на напряжение, это может означать, что произошло размыкание цепи внутри люка. После устранения замыкания испытайте выключатель перед установкой. См. " Испытание выключателя люков под напряжением ". (ref-243032-S37723312532006082100000) |
Питание люк работает беспорядочно
Модуль управления складным верхом (FTC) получает положительное напряжение батареи на клемме 26 от плавкого предохранителя FLODING верх MAIN Питание. Модуль FCTC также принимает положительное напряжение аккумуляторной батареи на зажиме 24 от предохранителя FOLDING TOPIC LOGIC. Масса подается в модуль Ftc через клемму 25 и клемму 27 из G301. Блок питания соединяется с низкоскоростной последовательной цепью GMLAN, используя клемму 1 и клеммы 2.
Описание и работа Питание Folding верх
Люк ручного управления
В случае сбоя питания панель люка может быть открыта или закрыта вручную. Верхнюю крышку необходимо опустить сзади, чтобы получить доступ к двигателю / приводу, который имеет шестигранную головку на нижней стороне ведущей шестерни. Использование шестигранного ключа позволит вручную проворачивать двигатель и ведущую шестерню. После каждого ручного управления люком электродвигатель должен быть перепрограммирован путем выполнения процедуры инициализации / обучения.
Описание и работа люка (W / RPO CF5)
Система люка управляется переключателем люка и модулем управления люком/узлом двигателя, который также известен как узел двигателя/привода.
В модуль управления люком постоянно подается положительное напряжение батареи через 15-амперный предохранитель люк, расположенный в заднем блоке предохранителей. Всякий раз, когда зажигание переключается в режим RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (АКСЕССУАР), или когда активна система удерживаемой мощности аксессуара (RAP), на модуль также подается напряжение через цепь напряжения аксессуара и 10-амперный предохранитель люк/HTD сиденье, расположенный в модуле управления корпусом (BCM). Модуль управления люком крыши заземляется через заземляющую цепь и задний блок предохранителей на стойку массы кузова.
Модуль/мотор управления люком расположен между облицовкой и конструкцией крыши, а выключатель люка расположен над зеркалом заднего вида. Модуль управления люковым люком подает напряжение на контакты переключателя люкового люка через сигнальную цепь замыкания переключателя люкового люка и сигнальную цепь размыкания переключателя люкового люка. Модуль управления люком также обеспечивает масса контактов переключателя через цепь низкого уровня переключателя люка. При срабатывании выключателя контакты и сигнальная цепь для выбранного режима замыкаются на массу, напряжение в модуле понижается, и соответствующий сигнал распознается модулем управления. Затем модуль управления подает положительное напряжение батареи и заземляет соответствующие цепи реверсивного силового двигателя люка для перемещения панели люка в открытое, закрытое или вентиляционное положение.
Как модуль управления люком, так и двигатель люка являются неотъемлемыми частями модуля управления люком/двигателя в сборе и не обслуживаются отдельно.
Для управления люком, зажигание должно быть в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ), или система RAP должна быть активна. Когда люковая панель находится в закрытом положении, ее можно поднять в положение вентиляции, нажав один раз на сторону обрыв/VENT рычага переключателя. Затем панель может быть либо переведена в полностью открытое положение путем кратковременного нажатия на сторону обрыв/VENT рычага переключателя второй раз, либо она может быть установлена в любое предпочтительное открытое положение путем нажатия и удержания стороны обрыв/VENT рычага переключателя до тех пор, пока панель не достигнет желаемого положения. Чтобы полностью закрыть люк люка, нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя. Отпустить кнопку CLOSE (закрыть) на рычаге переключателя, чтобы остановить панель в любом предпочтительном закрытом положении. Всякий раз, когда люковая панель находится в режиме быстрого открытия, она может быть остановлена кратковременным нажатием на любую сторону переключателя.
Когда люк в крыше открывается, он также перемещает навес в открытое положение. Солнцезащитный козырек можно открывать и закрывать вручную изнутри транспортного средства, когда стеклянная панель находится в закрытом положении. Солнцезащитный козырек предназначен для того, чтобы оставаться в открытом положении, пока стеклянная панель находится в открытом положении.
| Важно | Если во время обслуживания модуль управления люком потерял положительное напряжение батареи или масса, или был заменен, необходимо будет инициализировать модуль управления после завершения обслуживания. См. LINK 135290 в разделе " Программирование и настройка ". Люк может быть вручную зациклен с обычной отверткой, как только верхняя облицовка снята. Эта отвертка входит в приводную шестерню и при повороте будет управлять приводными кабелями люка и одновременно открывать или закрывать люк. |
|---|
Любая вода, которая проходит уплотнение крыши, сливается из поддона люка по 4 трубкам, которые ведут от углов поддона к коромысловым панелям автомобиля. Поддон, который действует как каркас для узла люка, имеет канал для воды, который окружает отверстие люка и направляет воду к дренажным трубам.
Для управления люком, зажигание должно находиться в положении RUN или ACCESSORY, либо должна быть активна система удерживаемой мощности (RAP). Используя только выключатель люка, люк и солнцезащитный козырек могут открываться в следующие положения
- Положение переключателя 0: Наклоняющаяся стеклянная вентиляционная панель и три раздвижные стеклянные панели полностью закрыты. Адаптируемая панель солнцезащитного козырька выкатывается в закрытое положение, в котором все четыре стеклянные люковые панели покрыты.
- Положение переключателя 1 (вентиляционное положение): панель солнцезащитного козырька перемещается назад, чтобы открыть стеклянную вентиляционную панель. Задний край стеклянной вентиляционной панели наклоняется вверх в положение, в котором он наполовину открыт. Одно пространство люка теперь частично открыто.
- Положение переключателя 2: Панель солнцезащитного козырька перемещается назад, чтобы раскрыть первую скользящую стеклянную панель. Вентиляционная панель наклоняется вверх до ее полностью открытого положения. Задний край третьей скользящей стеклянной панели частично наклоняется наверх, когда все три скользящие панели скользят назад в положение, в котором третья панель установлена на заднюю секцию люка. Включая люк в крыше, вентиляционное пространство люка теперь открыто.
- Положение переключателя 3: панель солнцезащитного козырька перемещается назад, чтобы открыть вторую скользящую стеклянную панель. Вентиляционная панель остается полностью открытой. Задний край второй скользящей стеклянной панели частично наклоняется вверх по мере того, как оставшиеся 2 скользящие панели скользят назад в положение, в котором вторая скользящая панель теперь уложена на третью скользящую панель. Включая вентиляционное пространство люка, три пространства люка теперь открыты.
- Переключить положение 4: панель солнцезащитного козырька движется назад, чтобы раскрыть третью скользящую стеклянную панель. Вентиляционная панель остается полностью открытой. Задний край первой скользящей стеклянной панели частично наклоняется вверх, когда она скользит назад в положение, в котором первая скользящая панель теперь уложена на вторую и третью скользящие панели. Включая вентиляционное пространство люка, четыре пространства люка теперь открыты.
Из полностью открытого положения переключатель люка может использоваться в обратном порядке, чтобы закрыть стеклянные панели в каждое из отдельных положений, описанных выше. Однако солнцезащитный козырек будет закрываться только вместе с солнцезащитным стеклом в первое закрытое положение. Оттуда необходимо использовать выключатель солнцезащитного козырька для продолжения закрытия солнцезащитных козырьков.
| Важно | Если узел двигателя / привода люка был заменен или потерял положительное напряжение батареи или масса по любой другой причине, необходимо будет инициализировать двигатель / привод после завершения обслуживания. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления люком (W / RPO CF5) " или " Планирование и установка модуля управления люк-панелью (Wr o PO C3y) " в разделе Программирования и настройки. (ref-243033-S38095015722006082100000)(ref-243033-S11939406822006082100000) |
|---|
Эксплуатация люков на крыше и экспрессов Sunshade
Солнцезащитные стекла и козырьки также могут быть быстро открыты и закрыты. Вращая переключатель люка прямо из полностью закрытого положения в полностью открытое положение, вентиляционное стекло, скользящие стеклянные панели и навес для загара полностью открываются синхронизированным систематическим рядом движений. Поворачивая выключатель люка непосредственно из полностью открытого положения в полное закрытое положение, стеклянные раздвижные и вентиляционные панели также можно полностью закрыть синхронизированной систематической серией движений, в то время как солнцезащитный козырек выкатывается достаточно для того, чтобы покрыть третью скользящую стеклянную панель.
При использовании только переключателя солнцезащитного козырька он может открываться и закрываться независимо от стекла люка, однако, как указывалось ранее, его никогда нельзя закрывать до положения, в котором он является более закрытым, чем стекло люка.
Складывание верхней части вручную из сложенного положения в закрытое положение
ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ
- После последнего цикла складывания верха дайте системе складывания верха минимум 4 минуты, чтобы стравить гидравлическое давление.
- Для выполнения этой процедуры необходим доступ к заднему отсеку, при невозможности открыть задний отсек обратитесь к разделу " Восстановление доступа в задний отсек ". (ref-243032-S35861539272007052200000)
- Открыть крышку заднего отсека.
- Снять панель отделки крышки отсека (см. раздел " Замена внутренней панели отделки крышки заднего отсека ").
- Отсоединить все электрические компоненты и снять жгут с крышки заднего отсека и отложите в сторону. Не отсоединяйте жгут проводов от передних петель крышки заднего отсека.
- Снять крышку заднего отсека (см. раздел " Замена крышки заднего отсека ").
- Извлечь верхний стопорный штифт из цилиндра крышки отсека убираемой панели крыши. См. раздел " Замена цилиндра крышки выдвижной панели крыши - задняя часть ". (ref-243032-S22281913312007051100000)
- Через отверстия для доступа в шарнире крышки складывающегося верхнего укладочного отделения надавите вверх на рычаги петли крышки отделения до тех пор, пока рычаги петель крышки отделения не откроются через верхние прорези шарнира. См. раздел " Замена шарниров крышки складного верхнего закладочного отделения ". (ref-243032-S39681647852007051700000)
- Потянуть вверх шарнир крышки отсека складной верхней укладки, достаточный для освобождения установочных штифтов панели крыши из складных верхних задних защелок.
- Снять спинку заднего сиденья, как указано в разделах " ЗАМЕНА СПИНКИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (КАБРИОЛЕТ) " или Замена спинки - задняя часть (СЕДАН / КУПЕ). (ref-242996-S12708553632006082100000)
- Чтобы получить доступ к передней панели крыши, протяните через отверстие по обе стороны от центральной металлической опоры заднего сиденья и нажать вниз на переднюю панель отделки заднего отсека.
- Протянув через отверстие опоры заднего сиденья, снять крышку отверстия для доступа (1) на передней облицовке (2).
- С помощью торцевого ключа (1) или подходящего инструмента повернуть штифт поворотного привода на складывающемся верхнем приводе передней защелки и вручную открыть замки передней панели крыши.
- С помощью помощника поднять вверх с каждой стороны передней панели крыши и осторожно поднять складывающийся верх в закрытое положение у коллектора.
- Расположить защелки передней панели крыши к направляющим штырей переднего расположения на коннекторе ветрового стекла и отожмите переднюю панель крыши вниз в закрытое положение.
- Закрепить защелки передней панели крыши, повернув штифт центрального поворотного привода на приводе защелки, и вручную закрыть передние защелки.
- Установить крышку отверстия доступа на переднюю облицовку.
- Протолкните рычаги шарнира крышки отсека укладки вниз в шарнир крышки складывающегося верхнего отсека укладки и переместить шарнир на транспортное средство.
- Установить верхний стопорный штифт на цилиндр крышки отсека складывания выдвижной панели крыши. См. " Замена цилиндра крышки отсека убирающейся панели крыши - задняя часть ". (ref-243032-S22281913312007051100000)
- Переставьте переднюю панель отделки заднего отсека.
- Установить спинку заднего сиденья " ЗАМЕНА СПИНКИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (КАБРИОЛЕТ) " или " УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНИЯ (СЕДАН / КУПЕ). (ref-242996-S42088905412006082100000)(ref-242996-S12708553632006082100000)
- Установить крышку заднего отсека (см. раздел " Замена крышки заднего отсека ").
Описание системы
Система складного верха состоит из модуля FTC, гидравлической системы, включающей в себя насос, двигатель, клапаны, гидравлические линии и цилиндры, механики складного верха, которая включает в себя верх, механизмы фиксации декклида и крыши, концевые выключатели определения положения и датчики Холла.
Функционирование системы
Перед тем, как любое движение верха разрешено, управление складным верхом (FTC) должно знать следующие условия
- Зажигание должно быть в режиме RUN (РАБОТА).
- Передача должна находиться в режиме PARK.
- Температура двигателя насоса и температура снаружи должны находиться в пределах рабочего диапазона.
- Декклид, называемый также крышкой заднего отсека или багажником, должен быть закрыт.
- Грузовая крышка, также называемая барьером для багажа или панелью перегородки, должна быть установлена до открытия сверху.
Температура двигателя насоса
Модуль FTC запретит работу сверху, если наружная температура слишком холодная или если расчетная температура слишком высокая. Верх не будет работать, когда наружная температура составляет -10 градусов C (14 градусов F) или холоднее. Эта внешняя температура посылается от другого модуля по линии связи GMLAN.
Модуль FTC будет вычислять превышение температуры верхнего двигателя на основе количества операций верхнего привода в сравнении с тем, как часто они выполняются. Переход от открытого к закрытому или от закрытого к открытому считается одним циклом. Приблизительно 5 циклов подряд будут препятствовать работе сверху.
После достижения аварийной температуры модуль FTC должен допускать одну последовательность закрытия. Открытые запросы должны блокироваться до тех пор, пока температура не станет приемлемой.
Функции окна питания во время операции складывания верха
Модуль FTC подаст сигнал на двигатели переднего окна во время работы со складным верхом. Окна откроются в начале операции складывания верха. Окна вернутся в исходное положение после завершения запрошенного движения складного верха.