Система силовой крыши и складной верх: Прочее Pontiac G6 I

Складной верхний модуль управления C2 (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складной верхний модуль управления C2 (складной)

Схема №63

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складной верхний передний переключатель положения привода защелки (складной)

Схема №64

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складывающаяся верхняя передняя направляющая штифта - левая (складная)

Складной верхний сенсор S1 цилиндра защелки коллектора (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складной верхний сенсор S1 цилиндра защелки коллектора (складной)

Схема №65

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складной верхний переключатель открытия / закрытия (кабриолет)

Складной верхний двигатель насоса (кабриолет)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Складной верхний двигатель насоса (кабриолет)

Удлиненный датчик S2 цилиндра заднего отсека (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Удлиненный датчик S2 цилиндра заднего отсека (складной)

Схема №66

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель освобождения крышки заднего отсека (складной)

Переключатель освобождения крышки заднего отсека - передний шарнир - левый (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель освобождения крышки заднего отсека (складной)

Переключатель освобождения крышки заднего отсека - передний шарнир - правый (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель освобождения крышки заднего отсека (складной)

Выключатель выключения крышки заднего отсека - левый (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Выключатель выключения крышки заднего отсека - левый (складной)

Переключатель освобождения крышки заднего отсека - правый (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель освобождения крышки заднего отсека - правый (складной)

Схема №67

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель положения перегородки заднего отсека (складной)

Схема №68

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Модуль управления люком (C3y)

Схема №69

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Модуль управления люком (CF5)

Модуль солнцезащитной шторы (C3y)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Модуль солнцезащитной шторы (C3y)

Выключатель с люковой шторой (C3y)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Выключатель с люковой шторой (C3y)

Схема №70

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Люк в крыше (C3y)

Люковый выключатель (CF5)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Люковый выключатель (CF5)

Клапан 1 (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Клапан 1 (складной

Клапан 2 (складной)

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Клапан 2 (складной

Схема №71

Войти

Выноски для (Схема №71)

Схема №72

Войти

Это вид пластины коллектора на гидравлическом насосе. Шланги и пластина пронумерованы для определения их правильного расположения.

Схема №73

Войти

Это вид складывающегося верхнего клапана цилиндра, расположенного в передней левой части заднего отсека. Шланги и корпус клапана нумеруются для определения их правильного расположения.

Каждый шланг имеет идентификационный номер, нанесенный на стороне цилиндра и на стороне насоса вблизи точки соединения. Для упрощения идентификации на плите впускной коллектор насоса также нанесены соответствующие номера.

На следующей диаграмме показан шланг для подачи жидкости в каждый конкретный цилиндр.

Складной верхний гидравлический цилиндр шланг Таблица идентификации

Модуль управления складным верхом (FTC)

1. Напряжение батареи: Сканирующий инструмент отображает напряжение батареи.
2. Складная верхняя качалка Sw.: инструмент сканирования отображает состояние S14.
3. Складной приемник сверху вниз: сканирующее устройство отображает состояние S13.
4. Складной верхний штырь заголовка: инструмент сканирования отображает состояние S17.
5. Folding верх Header защёлка Cyl.: инструмент сканирования отображает состояние S1.
6. Складной верхний заголовок с фиксацией: сканирующий инструмент отображает состояние S18.
7. Счетчик полного цикла: Сканирующий инструмент показывает, сколько раз работал складной верх.
8. Состояние питания датчика Холла: сканирующее устройство показывает, присутствует ли напряжение на 12-вольтовых опорных цепях S1 и S2.
9. Входы Correct to Start (Ввод верен для запуска): сканирующее устройство показывает, правильно ли созданы условия для работы складного верха.
10. Lf Rcl Latched выключатель: средство сканирования отображает состояние S12.
11. Lf Rcl Unlocked выключатель: средство сканирования отображает состояние S11
12. Логический аккумулятор: сканирующий инструмент отображает логическое напряжение модуля управления складным верхом.
13. Багажный барьер на месте: средство сканирования показывает, установлен ли багажный барьер в заднем отсеке. Это определяется состоянием S20.
14. Команда двигателя: сканирующий инструмент отображает количество ампер, при котором работает двигатель складного верхнего насоса.
15. Выходы правильно для запуска: сканирующий инструмент показывает, находятся ли выходы в надлежащем состоянии для работы со складным верхом.
16. Команда двигателя насоса: инструмент сканирования отображает, активен ли двигатель складного верхнего насоса и направление его поворота при активации.
17. Датчик температуры насоса: сканирующий инструмент показывает, если двигатель складывающегося верхнего насоса нормальный или превышает температуру. Двигатель складывающейся верхней помпы не будет работать, если он выше температуры.
18. Расширенный цилиндр Rcl: сканирующее устройство отображает состояние S2.
19. Rcl передний Sw. Ready to защёлка:. Инструмент сканирования отображает состояние S19A и xtigx1 S19B
20. Rcl отпускание выключатель: средство сканирования отображает состояние S3 и S4.
21. Задняя крышка отсека Приоткрыто: сканирующий инструмент показывает, открыт ли багажник.
22. Rf Rcl Latched выключатель: средство сканирования отображает состояние S10.
23. Rf Rcl Unlocked выключатель: сканирующее устройство отображает состояние S9.
24. Too Cold For верх Operation (слишком холодный для работы сверху): сканирующее устройство показывает, если он слишком холодный, чтобы работать с верхом.
25. Переключатель управления сверху: Инструмент сканирования отображает состояние переключателя открытия / закрытия складного верха.
26. Команда клапана 1: сканирующее устройство показывает, включен или выключен клапан 1.
27. Команда клапана 2: сканирующее устройство показывает, включен или выключен клапан 2.
28. Автомобиль в парке: сканирующий инструмент отображает Да, когда селектор передач находится на стоянке.
29. Выход двигателя окна: средство сканирования отображается вверх или вниз, когда окна находятся под командой. Средство сканирования отображается в неактивном состоянии, когда нет команд для окон.

Справочная информация по электрической части

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом Folding верх модуль входы parameters. Параметры должны соответствовать информации в Floding верх выключатель положение Matrix
2. Tdof " XXAGTC XEXAGTC " означает, что все переключатели с расширенным верхом должны функционировать в соответствии с указаниями XTADC14 (см. Xagt) XATC 15 Xa xagts20 XTAG tc X10 см. XDAGAFC 8 Таблица положений переключателей должна быть выполнена в нерабочем S1 см. " расшифровка кода ошибки X B1296 " s2 " Sне работает см. см. B3669 B367B B1395 B367A B1395 B366E S10 B366D S11 B366B S12 B366A S13 B367F S14 B1307 S17 B3683 S18 B3685 (ref-243032-S14959597882007051000000)(ref-243032-S14660012372007050200000)(ref-243032-S39168246842007050200000)(ref-243032-S21401661292007050200000)(ref-243032-S02803019152007050200000)(ref-243032-S38862359222007050200000)(ref-243032-S02803019152007050200000)(ref-243032-S10633364172007050200000)(ref-243032-S29694642992007050200000)(ref-243032-S26360397332007050200000)(ref-243032-S32271697452007050200000)(ref-243032-S19251189832007050200000)(ref-243032-S09454519802007050200000)(ref-243032-S17987168462007050200000) ef-243032-S29482238312007050200000) хтагх1 в нерабочем состоянии см. " расшифровка кода ошибки xтагx2 " S19 B366C (ref-243032-S38773504192007050200000)

Инструкции по ремонту

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена гидроцилиндра защелки складывающегося верхнего коллектора

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена переключателя положения верхнего переднего фиксатора

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - шарнир крышки заднего отделения

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена верхнего коммутатора складного ПК

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена цилиндра крышки отсека убирающейся панели крыши - задняя часть

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - передняя сторона петли

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - передняя сторона петли

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - передняя сторона петли

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - передняя сторона петли

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Складной верхний насос с заменой мотора

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Складной верхний насос с заменой мотора

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - шарнир крышки заднего отделения

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена выключателя выключения крышки заднего отсека - шарнир крышки заднего отделения

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена верхнего переднего установочного штифтового переключателя

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена верхнего переднего направляющего штифта - левая сторона

Замена модуля управления складным верхом

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

Замена верхнего переднего направляющего штифта - левая сторона

Замена модуля управления складным верхом

Признаки неисправностей - Крыша

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
2. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Когда люк находится в закрытом положении, нажать на открытый выключатель люка. Люк должен открыться.
2. Когда люк в крыше находится в открытом положении, нажать выключатель закрытия люка. Люк должен закрыться.

Люковый выключатель

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута у переключателя люка.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами при люковом выключателе с переключателем в нейтральном положении: Сигнальная цепь клемма C Сигнальный контур клемма A Низкий эталонный контур Клемма B → Если не указанное значение, заменить люковый выключатель.
3. Испытайте сопротивление менее 2,0 Ом между клеммой C сигнальной цепи и клеммой B низшей опорной цепи на люковом выключателе с переключателем в положении " Люк открыт ". → Если оно превышает указанный диапазон, заменить люковый выключатель.
4. Испытайте сопротивление менее 2,0 Ом между клеммой A сигнальной цепи и клеммой B низшей опорной цепи на люковом выключателе с переключателем в положении Панорамная крыша (люк) Close. → Если оно превышает указанный диапазон, заменить люковый выключатель.

Модуль управления люком

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута у переключателя люка.
2. Зажигание ВКЛ., с люком в открытом положении, установить провод-перемычку 5A с предохранителем между клеммой А сигнальной цепи и клеммой B нижней опорной цепи. Люк должен начать закрываться. → Если люк не закрывается, заменить модуль управления люком.
3. Когда люк находится в закрытом положении, установить перемычку с предохранителем 5A между клеммой C сигнальной цепи и клеммой B нижней опорной цепи. Люк должен начать открываться. → Если люк не открывается, заменить модуль управления люком.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

1. Описание и работа люка (W / RPO CF5)
2. " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования модуля управления люком. (ref-242975-S40456744722006082100000)

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
2. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом Baggage Barrier in Place. Показание должно быть Да. → Если параметр Нет, выполнить тест " Luggage Barrier Inoperative ". (ref-243032-S21408042632007051400000)
2. Выполнить тест " Складывание верхней части в нерабочем состоянии из переключателя размыкания / замыкания ". (ref-243032-S06426850842007051400000)

Багажный барьер не работает

1. Зажигание выключено, отключить переключатель положения перегородки заднего отсека (S20).
2. Проверить сопротивление менее 3 Ом между клеммой B цепи массы и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., установить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр " Барьер для багажа на месте " сканирующего инструмента - Да. → Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на обрыв / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, заменить модуль FTC.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить переключатель положения перегородки заднего отсека.

Складной верх не работает от переключателя открытия/закрытий

1. Зажигание выключено, отсоединить складной верхний выключатель открытия/закрытия.
2. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой B цепи массы и землей. → Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что параметр сканирующего прибора верх управление выключатель имеет значение Idle (холостой ход). → Если этот параметр имеет значение Opening (размыкание), проверить клемму C сигнальной цепи на короткое замыкание на массу.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой C сигнальной цепи и землей. Убедиться, что для параметра " верх управление выключатель " сканирующего устройства установлено значение Opening (размыкание). → Если параметр находится в состоянии Idle (холостой ход), проверить сигнальную цепь на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить модуль FTC
5. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться, что для параметра " верх управление выключатель " сканирующего устройства установлено значение Closing (замыкание). → Если параметр имеет значение Idle (холостой ход), проверить сигнальную цепь на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить модуль FTC.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить складывающийся верхний переключатель открытия/закрытия.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-243032-S14466154252007051100000)

1. Замена модуля управления складным верхом
2. Замена верхнего коммутатора складного ПК
3. " Замена отделки заднего отсека - правая сторона (кабриолет) " или замена отделки заднего отделения - правостороннее купе / седан (ref-243032-S01839593462007051400000)

Процедура стравливания гидравлической системы со складным верхом

1. Проверить уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Добавление жидкости в складной верх ". (ref-243032-S29280972872007051500000)
2. Запустить транспортное средство.
3. Цикл складывания верха под мощность через один полный цикл в обоих направлениях.
4. Проверить уровень жидкости еще раз и при необходимости добавьте больше жидкости. См. " Добавление жидкости в складной верх ". (ref-243032-S29280972872007051500000)
5. Цикл складывания верха под мощность через 5 полных циклов в обоих направлениях. Дайте 5 минут между каждым циклом.
6. Осмотреть складывающийся верх на предмет правильной работы.

Необходимые инструменты

1. Установщик фиксирующего кольца шланга BO-47666
2. J 35616 GM Одобренный набор для тестирования терминала

J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала

Незакрепленные или дребезжащие наружные панелей

1. Циклически поворачивать складывающийся верх до тех пор, пока панели закрытия отсека хранения не займут вертикальное положение.
2. Затянуть винт (1) под шарниром (2) на передней внешней тяге панели закрытия отсека для укладки так, чтобы внешняя панель слегка натиралась при ее ручном циклическом перемещении наружу. Затем немного отвернуть винт.
3. Осторожно поворачивайте складывающийся верх, проверяя правильность работы и выравнивания закрывающих панелей отсека для хранения.

Схема №74

Войти

Callouts For (Поз.170)

Схема №75

Войти

Выноски для (Таблица 171)

Процедура инициализации

Выполнить процедуру инициализации всякий раз, когда напряжение подается на блок управления в первый раз.

1. Удерживайте переключатель солнцезащитного козырька в закрытом положении.
2. Когда переключатель солнцезащитного козырька удерживается в закрытом положении, повернуть поворотный стеклянный выключатель в полностью открытое положение, а затем в полностью закрытое положение. Подождать, пока и солнцезащитный козырек, и окна не закроются и останутся закрытыми примерно 2 секунды.
3. Оба окна и солнцезащитные приводы, двигатель и контроллер, остановятся в полностью закрытом положении. Это также известно как положение жесткой остановки. Инициализация или закрытое положение остановки сохраняется в электронно-стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM).

Процедура обучения

1. После завершения процедуры инициализации отпустить переключатель солнцезащитного козырька. Активировать закрытие и отпустить выключатель 2 раза подряд.
2. Удерживайте переключатель в активном закрытом положении.
3. Окно и солнцезащитный козырек переместятся в полностью открытое положение, а затем остановятся или жестко остановятся примерно на 1 секунду, после чего вернутся в полностью закрытое положение. Это также известно как мягкое стоп-положение.
4. Удерживайте переключатель около 2 секунд. Данные профиля сохраняются в EEPROM.

Инициализация двигателя / привода в люке / процесс обучения (новый двигатель)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый привод двигателя люка.

1. Убедиться, что электрический жгут на облицовке подключен к люку.
2. Нажать на переключатель люка люка в открытое положение до тех пор, пока окно не остановится на заднем жестком упоре в полностью открытом положении, затем немного переместится в направлении положения мягкого упора. Отпустить выключатель
3. В течение 6 секунд нажать и удерживайте разомкнутый переключатель. Еще через 3 секунды люковое окно переместится в закрытое положение.
4. Удерживайте выключатель до тех пор, пока люковое окно не остановится в закрытом положении. Отпустить переключатель.
5. Проверить работу люка.

Инициализация двигателя / привода с люком в крыше / процесс обучения (существующий двигатель)

Выполняйте процедуру инициализации/обучения каждый раз, когда двигатель/привод люка убирается с люка.

1. Убедиться, что электрический жгут на облицовке подключен к люку.
2. Нажать выключатель люка в открытое положение до упора окна в задний мягкий упор в полностью открытом положении. Отпустить переключатель.
3. Нажать и удерживайте переключатель в разомкнутом положении в течение 10 секунд и более. Люк в крыше остановится на жесткой остановке и немного переместится обратно в положение мягкой остановки. Отпустить кнопку.
4. В течение 6 секунд нажать и удерживайте разомкнутый переключатель. Еще через 3 секунды люковое окно переместится в закрытое положение.
5. Удерживайте выключатель до тех пор, пока люковое окно не остановится в закрытом положении. Отпустить переключатель.
6. Проверить работу люка.

Складной доступ к крышке верхней палубы

В случае, если крышка заднего отделения не открывается обычным образом из-за симптома складывания верха, отображение сообщения верх NOT SECURE или то, что операция складывания верха не может завершить последовательность открывания или закрывания, поскольку она запрещена приоткрытой защелкой заднего отсека, отображение сообщения верх INOP-TRUNK, выполнить следующие действия для определения специальной функции Tech 2 для получения доступа.

1. Зажигание включено, двигатель выключен.
2. Нажать и удерживайте выключатель управления с откидным верхом. Убедиться в том, что сообщение верх INOP-TRUNK не появляется в информационном центре водителя (DIC). → Если отображается указанное сообщение, выполнить процедуру доступа к верхней части INOP- TRUN.
3. Нажать и удерживайте выключатель управления складным верхом. Убедиться, что сообщение верх NOT SECURED не появляется в DIC. → Если отображается указанное сообщение, выполнить процедуру доступа верх NON SECURED.

Доступ к верхней соединительной линии Inop

Эта функция позволяет модулю управления складным верхом (FTC) игнорировать сигнал приоткрытого багажника, что позволяет использовать переключатель управления складным верхом для завершения последовательности складного верха, что позволяет автомобилю закрепить крышку заднего отсека.

1. Выбрать специальную функцию Ignore Trunk Status в модуле Folding верх.
2. Нажать функциональную клавишу Ignore. Эта функция может управляться таймером, и может потребоваться ее выполнение несколько раз.
3. Нажать и удерживайте выключатель управления складным верхом, чтобы завершить закрытие крышки заднего отсека. Продолжать до тех пор, пока DIC не покажет верх MOVE CMPLT.

Верхний незащищенный доступ

Эта функция позволит крышке заднего отсека открываться обычным образом через модуль управления корпусом (BCM), поскольку BCM будет игнорировать сообщение верх NOT SECURE от модуля FTC, чтобы дать команду освободить крышку заднего отсека для доступа.

1. Выбрать специальную функцию «Trunk отпускание Solenoid» в BCM.
2. Для освобождения соединительной линии нажать функциональную клавишу.

Схема №76

Войти

Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.

Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по стойке D и наружу из задней нижней четверти панели за задней панелью бампера.

Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедиться, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.

Схема №77

Войти

Дренажные каналы люка расположены с правой и левой стороны, а спереди и сзади модуля люка. Передняя половина боковых каналов и передний канал направляют воду на сливные шланги передней крыши люка, проложенные вниз по стойкам ветрового стекла к А-стойке и наружу из нижней части транспортного средства.

Задняя половина боковых каналов и задний дренажный канал направляют воду к сливным шлангам заднего люка люка, направленным вниз по D-образной стойке и наружу из задней торцевой панели кузова за задние фонари.

Для обеспечения правильной работы системы водоподготовки убедиться, что дренажные каналы и задние водостоки чистые и не содержат мусора.

Компоненты системы питания люка

Система люка с электроприводом состоит из следующих компонентов:

1. Одна наклонная стеклянная люковая панель - для вентиляционных функций люка
2. Три раздвижные стеклянные панели люка, которые позволяют люку открываться в секциях
3. Силовая панель солнцезащитного козырька - адаптируемая панель, которая обкатывается или накатывается и хранится двигателем / приводом солнцезащитных козырьков для покрытия или открытия стеклянных панелей люка.
4. Выключатель люка с электроприводом - поворотный переключатель, управляющий входными сигналами на двигатель / привод люка
5. Выключатель с силовым солнцезащитным козырьком - быстродействующий нажимной переключатель, управляющий входными сигналами на двигатель / привод солнцезащитного козырька
6. Силовой люк в крыше двигателя / привода-состоит как из люка в крыше мотора / привода, так и из люкового электронного модуля управления, его иногда называют люковым модулем управления / двигателем в сборе.
7. Силовой двигатель / привод солнцезащитного козырька - состоит как из двигателя / привода, так и из электронного модуля управления солнцезащитным козырьком, его иногда называют ведомым модулем люка.

Люковый выключатель двигателя / привода и люка

Узел двигателя / привода люка расположен в задней части пассажирского салона, над окном заднего вида, между верхней облицовкой и конструкцией крыши. Двигатель / привод люка также содержит электронный модуль управления люком, а два компонента обслуживаются вместе как единое целое.

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на двигатель / привод через 25-амперный предохранитель LAMELLA люк крыши, расположенный в заднем блоке плавких предохранителей. Всякий раз, когда зажигание переключается на RUN или ACCESSORY, или когда система удерживаемого питания вспомогательного оборудования (RAP) активна, электродвигатель / привод также подает положительное напряжение аккумулятора через цепь напряжения вспомогательного оборудования и 10-амперовый предохранитель ROOP / HEAT SEET, который находится в модуле управления кузовом (BCM). Солнечный двигатель / электропривод двигателя / привод заземляется через муфту xt0. S403 G302

Двигатель / привод люка для люков подает напряжение на выключатель люка через три внутренних резистора и три цепи жесткого провода. 3 цепи твердого провода

1. Сигнальная цепь данных 1 люкового выключателя
2. Данные о люке 2 сигнальной цепи
3. Люк в крыше переключатель данных 3 сигнальная цепь

Люковый выключатель, который также заземлен на G302, является поворотным выключателем. Когда рычаг управления переключателем одновременно поворачивается в направлении вращения, соответствующие контакты переключателя и сигнальные цепи для выбранного режима одновременно размыкаются и / или замыкаются на массу, чтобы обеспечить соответствующую комбинацию сигналов напряжения на люковом электродвигателе / исполнительном механизме. Люковой двигатель / исполнительный механизм интерпретирует сигналы, а затем подает положительное напряжение батареи и масса на соответствующие цепи интегрального питания люкового двигателя для перемещения солнцезащитного стекла.

Выключатель люка установлен в рамке, которая расположена над зеркалом заднего вида.

Двигатель / привод и переключатель солнцезащитного козырька

Двигатель / привод солнцезащитного козырька в сборе также расположен между верхней обшивкой и конструкцией крыши, рядом с двигателем / приводом люка. Электродвигатель / привод навеса также содержит электронный модуль управления солнцезащитным козырьком, а 2 компонента обслуживаются вместе как единое целое. Мотор / механизм навеса получает положительное напряжение аккумулятора и масса от тех же источников, что и двигатель / привод люка; от предохранителя LAMELLA люк крыши 25-amp и массы кузова G302 соответственно.

Затем выключатель солнцезащитного козырька, соответствующий переключатель в стиле пресса, устанавливается на той же панели, что и встроенный выключатель люка над зеркалом заднего вида. Он получает положительное напряжение батареи от двигателя / привода лючка, через сигнальную цепь размыкания переключателя солнцезащитных козырьков и сигнальную схему замыкания выключателя люка. Выключатель люка также заземляется на массу G302. Когда выключатель приводится в действие, сигнальная схема выбранного режима замыкается на массу, напряжение снижается, а соответствующая сигнальная информация о люке подается на привод.

С помощью переключателя солнцезащитного козырька панель солнцезащитных козырьков может работать независимо от панелей люкового стекла, однако она никогда не может быть закрыта до положения, в котором она более закрыта, чем стекло люка.

Силовые складывающиеся верхние компоненты системы

Силовая система складного верха состоит из следующих компонентов

1. Модуль управления складным верхом (FTC)
2. Гидронасос в сборе; клапан 1, клапан 2 и двигатель
3. Гидролинии и цилиндры
4. Связь GMLAN с модулем управления кузовом (BCM)
5. Разомкнуть/замкнуть цепь запроса к двигателям окна водителя и пассажира
6. Питание и масса Складной верхний главный предохранитель питания 30A Складной верхний логический предохранитель питания 20A Заземляющий G301 для модуля FTC и G305
7. Складной переключатель размыкания/замыкания (S15 и S16)
8. Концевые выключатели заднего отсека Выключатель выключения крышки заднего отсека (S3 и S4) Выключатель выключения крышки заднего отсека - передний шарнирный левый (S11 и S12) Выключатель выключения крышки заднего отсека - передний шарнирный правый (S9 и S10) Складывающаяся верхняя передняя направляющая штифта - левая (S17 и S18) Выключатель выключения крышки заднего отсека - левая (S19A) Переключатель разблокировки крышки заднего отсека - правый (S19B) переключатель положения перегородки заднего отсека (S20) Складной переключатель положения верхнего переднего штифта (S13) Складной переключатель положения верхнего переднего привода защелки (S14)
9. Датчики Холла Складной Верхний коллектор Датчик цилиндра защелки (S1) Удлиненный датчик цилиндра заднего отсека (S2)

Складной верхний выключатель открывания/закрывания

Переключатель открытия/закрытия складного верха вводит запрос пользователя в модуль FTC для перемещения верха в открытое или закрытое положение. Выключатель при включении будет иметь задержку 1,5 секунды до начала работы сверху.

Датчики Холла

Датчики Холла, которые прикреплены к гидравлическим цилиндрам, будут вводиться в модуль FTC по мере выдвижения цилиндров.

Датчик цилиндра-защелки складного верхнего коллектора (S1) активируется, когда гидравлический цилиндр выдвигается, фиксируя верхнюю панель на коллекторе ветрового стекла или в убранном положении.

Датчик выдвижения цилиндра заднего отсека (S2) активируется, когда гидравлический цилиндр выдвигается, когда декклид полностью достигает нетрадиционного, обратного открытого положения.

Концевые выключатели

Переключатель освобождения крышки заднего отсека (S3 и S4) имеет два концевых выключателя, которые вводят в модуль FTC информацию о положении рычагов защелки как выдвинутого и запертого (S-3) или отпертого (O-4) на крышке заднего отсека.

Переключатель разблокировки крышки заднего отсека - передний шарнир-левый (S11 и S12) и переключатель разблокировки крышек задних отсеков - передний шарнирный рычаг-правый (S9 и xtigx2), вводят состояние передних шарниров платформы в модуль FTC при их защелкивании и расфиксации. S10

Переключатель положения складного верхнего переднего штыря (S13) станет активным входом в модуль FTC, когда верх будет уложен в задний отсек.

Складной переключатель положения привода переднего фиксатора (S14) станет активным входом в модуль FTC, когда механизм защелки верхней панели становится зафиксированным в положении над центром.

Складывающаяся верхняя передняя направляющая штифта (S17 и S18) вводит состояние верхней панели на передней панели. Концевой выключатель штыря (S17) становится активным, когда верхняя панель входит в контакт с коллектором ветрового стекла. Фиксируемый (S18) концевой выключатель активируется по мере фиксации верхней панели.

Левый переключатель освобождения крышки заднего отсека (S19A) и левый переключатель высвобождения крышки заднего отделения (S19B) станут активными входными сигналами для модуля FTC, когда передняя левая / правая часть декклида войдет в контакт с шарнирами.

Переключатель положения перегородки заднего отсека (S20), называемый грузовой крышкой или концевым выключателем багажного барьера, станет активным входом в модуль FTC по мере установки панели. Панель нужно устанавливать только при выполнении открытого запроса.

Гидравлическое управление

Модуль FTC также управляет гидравлической системой, используемой для управления складывающимся верхом, управляя состоянием включения/выключения и направлением двигателя насоса, а также открытым/закрытым состоянием клапанов в системе. Модуль FTC будет управлять гидравлическим двигателем и двумя клапанами одновременно или независимо, чтобы перемещать верхнюю часть в направлении, требуемом с помощью управляющего переключателя открывания/закрывания складывающейся верхней части.

Уведомление водителя

1. ПРОВЕРИТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ГРУЗА
2. ВЕРХНЯЯ МАГИСТРАЛЬ INOP
3. Верх MOVE COMPLT (ВЕРХНИЙ ХОД КОМПОНОВКИ)
4. ВЕРХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
5. ВЕРХ НЕ ЗАКРЕПЛЕН
6. ВЕРХ НАД ТЕМПЕР.
7. ВЕРХ СЛИШКОМ ХОЛОДНЫЙ
8. МАГИСТРАЛЬНЫЙ Приоткрыто

Складная верхняя матрица положения переключателя

1. От закрытого к открытому
2. От открытого к закрытому

От закрытого к открытому

От открытого к закрытому