Процедура проверки
- Осмотреть износ передней шины.
- Осмотреть износ задней шины.
- Вращайте шины при наличии любого из следующих условий: Количество времени или пробег с момента последнего вращения шины соответствует графику технического обслуживания. Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем средние блоки протектора (1). Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем внутренние (2). Средние блоки протектора изнашиваются больше, чем наружные (4).
- Замерить центровку колес при наличии любого из следующих условий: Блоки протектора имеют распушенные края (3). Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем внутренние (2). Внутренние блоки протектора изнашиваются больше, чем наружные (2).
- Осмотреть стойки или амортизаторы, если протектор шины имеет чашеобразный внешний вид (3).
Внешний осмотр
- Перед демонтажем осмотреть поверхность шины, клапан и колесо на предмет источника утечки, используя водно-мыльный раствор. Отметить поврежденный участок и полностью сдуйте шину, сняв сердечник клапана.
- Демонтировать шину с колеса и поместить ее на хорошо освещенный разбрасыватель.
Схема №5
- Развести бортики и отметить прокол мелком шины.
- Осмотреть внутреннюю шину на наличие любых признаков внутренних повреждений.
- Удалить проколотый предмет, отметив направление проникновения.
- Исследуйте травму тупым шилом, чтобы определить степень и направление травмы.
- Удалить все незакрепленные инородные материалы от травмы.
- Проколы, превышающие 6,35 мм (1/4 дюйма), ремонтировать не следует.
Схема №6
- Тщательно очистить область вокруг прокола с помощью соответствующего очистителя вкладыша, чистой ткани и скребка. Этот этап служит для удаления грязи и смазки формы для обеспечения надлежащего сцепления и отсутствия загрязнения полирующего инструмента.
- Обратитесь к информации о продукте или паспорте безопасности материала производителя и следовать инструкциям по обращению и утилизации.
Схема №7
- Использовать соответствующий ручной расширитель, твердосплавный резец или сверло для расширения канала прокола изнутри шины, чтобы очистить травму.
- Удалить стальные проволоки, выступающие над поверхностью вкладыша, во избежание повреждения ремонтного агрегата.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для рекомендуемого инструмента(ов) для расширения ствола скважины.
Схема №8
- Необходимо заполнить травмоканал для обеспечения подпора ремонтному узлу и предотвращения попадания влаги на ткань шины и стальные проволоки.
- Для комбинированных ремонтных/штепсельных блоков пропустите этот шаг. Зацементируйте поврежденный канал и залить шину изнутри ремонтной пробкой в соответствии с рекомендациями производителя ремонтных материалов. Не растягивая пробку, обрежьте пробку чуть выше внутренней поверхности шины.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного выбора ремонтных материалов.
Схема №9
| Важно | Не устанавливать ремонтный блок на этом этапе. |
|---|
- Отцентрируйте ремонтное устройство над травмой в качестве эталона и очертите область, большую, чем устройство, чтобы полировка не удаляла следы карандаша
- Снять ремонтный агрегат.
- НЕ перекрывайте предыдущие или несколько ремонтных агрегатов.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного выбора ремонтной единицы.
Схема №10
- Для предотвращения загрязнения и сохранения контура тщательно и равномерно отполируйте отмеченную область низкоскоростным шлифовальным инструментом с помощью тонкой проволочной щетки или шлифованного рашпиля.
- До гладкой бархатной поверхности (RMA # 1 или # 2 полированная текстура).
- Соблюдать осторожность, чтобы не выдавить внутреннюю облицовку или не обнажить ткань обсадной колонны.
- Удалить всю пыль с помощью пылесоса.
- Проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных материалов для правильного шлифовального инструмента.
Схема №11
Нанести химический цемент в соответствии с процедурами производителя ремонтных материалов.
Схема №12
Шина должна находиться в расслабленном положении при установке ремонтного агрегата. Не распределяйте шарики чрезмерно.
Штепсельные и ремонтные блоки из двух частей
- Если применимо, установить ремонтный блок так, чтобы центровка была правильной.
- Отцентрируйте ремонтный блок над травмой и тщательно зашейте инструментом для сшивания, работая от центра.
- Соблюдая осторожность, чтобы не растянуть материал пробки, вырежьте пробку заподлицо с внешним протектором