Сцепления с механической коробкой передач: Снятие и установка Pontiac Firebird IV

Как снять сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять панель наколенника водителя. Отключить нажимной шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления. Демонтировать узел обрезного диска передней напольной консоли. Убрать рукоятку рычага переключения. Поднять и поддержать автомобиль. На 5-ступенчатых моделях с помощью гидравлического сепаратора линии сцепления (J-36221) снять линию цилиндров с исполнительного механизма. У всех моделей выполнить слив трансмиссии. Отметить ведущий вал относительно вилки шестерни заднего моста для справки по монтажу. демонтировать приводной вал.
2. Поддержите заднюю ось домкратом. Снять моментный рычаг задней оси. Удалить узел подвески каталитического нейтрализатора. При необходимости отсоединить электрические разъемы. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата. На 5-ступенчатых моделях с помощью помощника опустить трансмиссию достаточно, чтобы добраться до управляющих болтов / винтов трансмиссии.
3. На 6-ступенчатых моделях снять привод сцепления в сборе и отойдите в сторону. Снять проставку привода и потянуть вилку сцепления вниз, чтобы выйти из зацепления с выжимным подшипником. На всех моделях поддерживайте трансмиссию домкратом трансмиссии.
4. Снять опору трансмиссии и узел крепления коробки передач. На 6-ступенчатых коробках передач отвернуть болты, крепящие трансмиссию к картеру сцепления, и снять коробку передач.
5. На 6-ступенчатых моделях снять крышку маховика. На всех моделях снять корпус сцепления. Удалить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Отметить нажимную пластину относительно маховика для справки по установке.
6. Используя перекрестную последовательность, ослабить болты прижимного диска на один оборот до тех пор, пока не будет снято давление пружины прижимного диска. Удерживая компоненты сцепления, снять болты, нажимной диск и крышку в сборе, а также диск сцепления. (Рисунок 1)

Как установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

1. Установить диск сцепления с демпферными пружинами в сторону коробки передач, а штампованные буквы FLYWHEEL сторона - в сторону маховика. Использовать вал сцепления (J-33169 для V6) или (J-38836 для V8) для поддержки и центровки диска сцепления.
2. Установить прижимную пластину на маховик. Используя перекрестную последовательность, постепенно и равномерно затянуть болты прижимной пластины для предотвращения перекоса. (Таблица 2) В 6-ступенчатых моделях слегка смазать концы вилки и гнездо шаровой шпильки вилки выключения сцепления. Смазать углубление подшипника и канавку вилки выжимного подшипника.
3. Установить вилку выключения сцепления " T " в первое стопорное положение. НЕ устанавливать полностью вилку сцепления до тех пор, пока трансмиссия не будет установлена. На всех моделях для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43069-S37039482272001011500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как снять (6-ступенчатый коробок передач)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять цилиндр привода с главным цилиндром сцепления в сборе.

Выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), стравите давление из гидросистемы. (ref-43069-S37039482272001011500000)(ref-43069-S01316313522001011500000)

Как снять (5-ступенчатый коробок передач)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. С помощью гидравлического сепаратора линии сцепления (J-36221) отсоединить линию цилиндра привода. Снять трансмиссию. См. " МУФТА В СБОРЕ И МАХОВИК " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. Удалить болты привода и привод. (ref-43069-S05557548642001011500000)

Выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), стравите давление из гидросистемы. (ref-43069-S37039482272001011500000)(ref-43069-S01316313522001011500000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять коленный буфер водителя под панелью приборов. Отключить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления. При присоединенной гидролинии снять главный цилиндр сцепления и резервуар, а затем отложите в сторону.

Установить главный цилиндр и емкость сцепления, смазать втулку толкателя на педали сцепления. Для завершения монтажа произвести обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки согласно спецификации в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " Прокачать гидросистему - см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-43069-S37039482272001011500000)(ref-43069-S01316313522001011500000)

Как снять (5-ступенчатый)

Извлечь цилиндр привода сцепления или главный цилиндр. См. " ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ " или " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР МУФТЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. С помощью небольшого выколотки или пробойника снять удерживающий гидравлический шланг роликового штифта. Слить лишнюю жидкость из главного цилиндра в контейнер. (ref-43069-S01871225872001011500000)(ref-43069-S12280622082001011500000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить НОВОЕ уплотнительное кольцо для правильного размещения на шланге. Вращайте шланг, чтобы обеспечить свободу движения. Прокачать гидравлическую систему. См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ (ref-43069-S01316313522001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю панель изолятора левой приборной панели. С помощью плосколопастного инструмента осторожно извлечь лампу питания приборной панели из левой нижней закрывающей панели. Снять нажимную стопорную гайку со шпильки кронштейна рулевой колонки.
2. Отсоединить заклепки левой нижней закрывающей панели от нижней опорной балки приборной панели. Вставить лампу освещения в сборе с приборной доской через закрывающую панель. Опустить и снять закрывающую крышку. Отключить электрический разъем упреждающего выключателя сцепления и снять выключатель с кронштейна.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Полностью установить переключатель в кронштейн. При нажатии на переключатель будет слышен звуковой щелчок. Отрегулировать переключатель. См. " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЕДВОСХИЩАЕТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " под надписью РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43069-S35724137152001011500000)

Как снять и установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять электрический разъем переключателя положения педали сцепления. Вставить щуп между переключателем и кронштейном педали муфты, чтобы освободить язычок выключателя. Слегка приподнимите переключатель, затем потянуть его для снятия. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Установить локаторы выключателей в верхнюю часть пазов, а затем сдвинуть вниз для блокировки.

Снять суппорт трансмиссии в сборе и трансмиссию. См. раздел " СБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК " в разделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Демонтировать нажимной диск и диск сцепления. Используя съемник опорного подшипника (J-23907), удалить опорный подшипник муфты. С помощью установщика опорного подшипника муфты (J-38836) установить опорный подшипник сцепления. Для установки произвести обратную процедуру удаления. Затянуть все болты и гайки согласно техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43069-S05557548642001011500000)(ref-43069-S37039482272001011500000)