Гидросистема стравливания
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в гидросистеме сцепления силиконовое, минеральное или парафиновое базовое масло, в противном случае может произойти повреждение резиновых деталей в цилиндрах. |
|---|
ПримечаниеСтравливание необходимо, если система была открыта или если воздух был втянут в систему из-за низкого уровня жидкости в резервуаре.
6-ступенчатая коробка передач
- Ослабить гайки главного цилиндра сцепления до концов резьбы на U-образном болте. НЕ снимайте главный цилиндр. Очистить крышку резервуара. Снять крышку резервуара и диафрагму. Оберните кусок механического провода вокруг левого кронштейна стойки капота, обеспечивая доступ к проводу снизу автомобиля.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять цилиндр привода, оставив гидравлическую линию подключенной. Подвесьте цилиндр от провода механики. Опустить транспортное средство. Захватите цилиндр привода, нажать на толкатель цилиндра привода в отверстие около 78 " (20 мм) и удерживайте в этом положении. Попросите помощника установить диафрагму и крышку. Отпустить толкатель цилиндра привода.
- Удерживайте цилиндр привода вертикально так, чтобы конец толкателя был обращен вниз. Убедиться, что цилиндр привода находится ниже главного цилиндра. Нажать на толкатель в цилиндр привода короткими ходами 39 " (10 мм). Проверить наличие пузырьков воздуха в резервуаре. Если пузырьки присутствуют, продолжайте нажимать на толкатель в цилиндр привода до тех пор, пока пузырьки больше не попадут в резервуар.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять цилиндр привода с провода механики. Установить цилиндр привода. Опустить автомобиль. Снять провод механики. Затянуть гайки главного цилиндра сцепления. Заполните резервуар.
5-ступенчатая коробка передач
Поднять и поддержите транспортное средство. Присоедините шланг к сливу привода сцепления, расположенному на левой стороне трансмиссии, и погрузите другой конец шланга в контейнер с гидравлической жидкостью сцепления. Медленно нажать педаль сцепления и удерживайте ее. Ослабить слив для удаления воздуха из системы. Затянуть слив. Повторить процедуру слива до тех пор, пока воздух не будет полностью удален и не появятся пузырьки. Заполните резервуар.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Свободный ход педалей сцепления и высота педалей
Свободный ход педали сцепления и высота педали регулируются автоматически. Ручная регулировка не требуется.
Переключатель упреждения педалей сцепления
Потянуть педаль сцепления полностью назад до упора в педаль. Слышные щелчки могут быть услышаны, когда переключатель перемещается в отрегулированное положение.
Если гидравлическая система неисправна, проверить неисправность путем снятия крышки кожуха маховика и измерить ход толкателя привода сцепления. При полностью нажатой педали сцепления толкатель привода сцепления должен выдвигаться минимум на 43 " (11 мм). Если ход толкателей превышает это расстояние, не заменять гидравлическую систему.
Привод сцепления
ПримечаниеПри повторном подключении гидравлических шланговых фитингов, потянуть назад на фитинги для проверки сцепления. НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку. Также проверить гидравлические шланги муфты на наличие перекручиваний или перегибов.
Главный цилиндр сцепления
ПримечаниеПри повторном подключении гидравлических шланговых фитингов, потянуть назад на фитинги для проверки сцепления. НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку. Также проверить гидравлические шланги муфты на наличие перекручиваний или перегибов.
Направляющий подшипник
ПримечаниеНЕ использовать смазку под давлением, чтобы выжать подшипник пилота из коленчатого вала, иначе это может привести к повреждению.