Двигатель воздуходувки не будет работать
Проверить предохранители. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверить наличие напряжения на переключателе управления функциями. Переведите переключатель воздуходувки в положение HI. Проверить наличие напряжения на выключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки. Электродвигатель наземного вентилятора с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если работает воздуходувка, мотор в порядке.
Воздуходувка не работает в режиме HI
Проверить наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и выключателем воздуходувки в положении HI (ВЫСОКАЯ). При отсутствии напряжения проверить наличие напряжения на выключателе воздуходувки.
Воздуходувка работает только в режиме HI
Проверить резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние. Проверить выключатель воздуходувки на наличие напряжения в каждой позиции.
Кондиционер не работает
При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверить наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверить напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Масса цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверить выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.
Недостаточное охлаждение
ПримечаниеПроцедура быстрой проверки может использоваться для проверки надлежащего заряда хладагента при условии, что температура окружающей среды превышает 21°C. На автомобилях с системой трубок с диафрагмой сцепления (CCOT) компрессор будет включаться и выключаться в соответствии с требованиями системы.
Процедура быстрой проверки
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Открывать двери и капот автомобиля. Выбрать режим MAX кондиционер или RECIRC. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Выключатель воздуходувки в положении высокий (ВЫСОКИЙ). Двигатель должен находиться на нормальных оборотах холостого хода.
- При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова, система в норме. Если входной патрубок испарителя заморожен или ощущается холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
- Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и впускная труба не будут иметь одинаковую температуру. Добавить еще 14 унций хладагента.
Процедуры тщательной проверки
Начать диагностику с V5/TXV система Диагностика (STEP 1) или V5/VDOT система Диагностика (STEP 1). Для дальнейшей диагностики перейдите к соответствующей карте поиска и устранения неисправностей. См. КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Предварительные проверки
Проверить и отремонтировать следующее
- Инструмент сканирования Connect Tech 1. Проверить сохраненные коды неисправностей. Если коды найдены, смотрите статью ТЕСТЫ Ш/КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Проверить предохранитель переменного тока.
- Проверить работу вентилятора кондиционера.
- На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулировать.
- Проверить соединение катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
- Проверить подключение датчика давления переменного тока.
- Проверить состояние ремня компрессора. При необходимости отрегулировать или заменить.
- Проверить работу вентилятора охлаждения.
- Проверить наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
- Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).
Проверить и отремонтировать следующее
- Проверить предохранитель переменного тока.
- Проверить работу вентилятора кондиционера.
- На транспортных средствах с тросовой температурной дверью быстро перемещайте температурный рычаг из холодного состояния в горячее. Прослушайте температурные остановки хода двери на каждом конце. При необходимости отрегулировать.
- Проверить катушку сцепления и соединения на переключателе (переключателях) задней головки.
- Проверить состояние ремня компрессора. При необходимости отрегулировать или заменить.
- Проверить работу вентилятора охлаждения.
- Проверить наличие ограниченного воздушного потока через конденсатор.
- Проверка обновлений системы кондиционирования воздуха в бюллетенях технической службы (TSB).
Если температура нагнетаемого воздуха с включенным А/С после проведения ремонта нормальная, система работает исправно. При необходимости дальнейшего поиска и устранения неисправностей перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей. См. КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
| Применение | Иллюстрации |
|---|---|
| Система CCOT | (Схема №7) - (Схема №11) |
| V5/TXV система | (Схема №12) - (Схема №18) |
| V5/VDOT система | (Схема №19) - (Схема №25) |
| (1) В автомобилях с 5-цилиндровым компрессором Harrison V5 используется система регулируемых диафрагменных трубок (VDOT) или терморегулирующих клапанов (TXV), называемая V5/VDOT и V5/TXV системами. Транспортные средства с любым другим компрессором используют систему цикличного сцепления с измерительной диафрагмой (CCOT). | |
| (1) | В автомобилях с 5-цилиндровым компрессором Harrison V5 используется система регулируемых диафрагм (VDOT) или терморегулирующих клапанов (TXV), называемая V5/VDOT и V5/TXV системами. Транспортные средства с любым другим компрессором используют систему цикличного сцепления с измерительной диафрагмой (CCOT). |
|---|
КАТАЛОГ КАРТ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1)
