Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Firebird/Pontiac Firebird IV (1993-2002)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - ручная: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - ручная: Прочее Pontiac Firebird IV

Ручная система кондиционирования 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Блок управления

На панели управления доступно несколько настроек режима, позволяющих выбрать желаемый уровень комфорта. (Таблица 1) Доступные настройки следующие.

OFF

В этом положении вентилятор и кондиционер не работают. При движении автомобиля вперед небольшое количество воздуха будет поступать в пассажирский салон.

MAX

Максимальное охлаждение обеспечивается в этой настройке. Кондиционированный воздух распределяется через регистры тире. Это единственный режим, в котором часть воздуха рециркулирует через систему кондиционирования.

Кондиционированный воздух направляется через тире-регистры.

Двухуровневый

Кондиционированный воздух направляется через тире регистры и напольные выходы. Небольшое количество воздуха направляется на выходы дефростера.

Вентиль

Компрессор не работает в этом режиме. Наружный воздух подается через регистры тире.

Отопитель

Компрессор не работает в этой настройке. Наружный воздух нагревается и распределяется следующим образом: около 80 процентов на пол и 20 процентов на лобовое стекло и боковые окна.

Размораживание смеси и размораживания

В положении размораживания смеси воздух распределяется по полу, лобовому стеклу и боковым окнам. В положении размораживания воздух распределяется по лобовому стеклу.

Схема №6

Производительность системы кондиционирования воздуха

  1. Припаркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Закрыть все двери. Открыть капот двигателя и окна. Поместить транспортное средство в парк (A / T), и установить стояночный тормоз. Установить контроль температуры на максимальный холод и работайте воздуходувкой с высокой скоростью. Запустить двигатель.
  2. Подключить набор манометров коллектора кондиционера. Поместить термометр в центральное вентиляционное отверстие приборной панели. Определить относительную влажность и температуру окружающего воздуха. Измерить температуру испарителя с помощью технологии 1. Обратить внимание на давление на стороне нагнетания и стороне нагнетания манометра. Убедиться, что система работает в указанном диапазоне. См. Таблицы характеристик системы кондиционера.
Температура окружающей среды ° F (° C)Высокое давление psi (кг / см2)Низкое давление psi (кг / см2)
70-80 (21-27) (1)115-190 (8.1-13.4)24-34 (1.7-2.4)
70-80 (21-27) (2)115-200 (8.1-14.1)25-37 (1,8-2,6)
80-90 (27-32) (1)140-215 (9.8-15.1)28-38 (2,0-2,7)
80-90 (27-32) (2)150-235 (10,5-16,5)30-40 (2.1-2.8)
90-100 (32-38) (3)165-260 (11,6-18,3)34-43 (2,4-3,0)
90-100 (32-38) (4)185-270 (13,0-19,0)36-48 (2,5-3,4)
100-110 (38-43) (5)210-290 (14,8-20,4)40-49 (2.1-3.4)
100-110 (38-43) (6)220-310 (15,5-21,8)43-52 (3,0-3,7)
(1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов.
(1)С относительной влажностью менее 50 процентов.
(2)С относительной влажностью более 50 процентов.
(3)С относительной влажностью менее 40 процентов.
(4)С относительной влажностью более 40 процентов.
(5)С относительной влажностью менее 20 процентов.
(6)С относительной влажностью более 20 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (3,8 л)

Температура окружающей среды ° F (° C)Температура вентиляции в центре, ° F (° C)
70-80 (21-27) (1)38-48 (3-9)
70-80 (21-27) (2)40-55 (4-13)
80-90 (27-33) (1)38-55 (3-13)
80-90 (27-33) (2)45-65 (7-18)
90-100 (33-38) (3)45-63 (7-17)
90-100 (33-38) (4)55-68 (13-20)
100-110 (38-44) (5)53-64 (12-18)
100-110 (38-44) (6)58-70 (14-21)
(1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов.
(1)С относительной влажностью менее 50 процентов.
(2)С относительной влажностью более 50 процентов.
(3)С относительной влажностью менее 40 процентов.
(4)С относительной влажностью более 40 процентов.
(5)С относительной влажностью менее 20 процентов.
(6)С относительной влажностью более 20 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕМПЕРАТУРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (3,8 л)

Температура окружающей среды ° F (° C)Высокое давление psi (кг / см2)Низкое давление psi (кг / см2)
70-80 (21-29) (1)115-190 (8.1-13.4)16-24 (1.1-1.7)
70-80 (21-29) (2)115-200 (8.1-14.1)21-29 (1,5-2,0)
80-90 (27-33) (1)140-215 (9.8-15.1)19-30 (1.3-2.1)
80-90 (27-33) (2)150-235 (10,5-16,5)24-39 (1,7-2,7)
90-100 (33-38) (3)165-260 (11,6-18,2)25-42 (1,8-3,0)
90-100 (33-38) (4)185-270 (13,0-19,0)34-43 (2,4-3,0)
100-110 (38-44) (5)210-290 (14,8-20,4)37-43 (2,6-3,0)
100-110 (38-44) (6)220-310 (15,5-21,8)38-51 (2.7-3.6)
(1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов.
(1)С относительной влажностью менее 50 процентов.
(2)С относительной влажностью более 50 процентов.
(3)С относительной влажностью менее 40 процентов.
(4)С относительной влажностью более 40 процентов.
(5)С относительной влажностью менее 20 процентов.
(6)С относительной влажностью более 20 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (5.7L)

Температура окружающей среды ° F (° C)Температура вентиляции в центре, ° F (° C)Температура испарителя ° F (° C)
70-80 (21-29) (1)38-48 (3-9)33-43 (1-6)
70-80 (21-29) (2)40-55 (4-13)35-50 (2-10)
80-90 (27-33) (1)38-55 (3-13)33-50 (1-10)
80-90 (27-33) (2)45-65 (7-18)40-60 (4-16)
90-100 (33-38) (3)45-63 (7-17)40-58 (4-14)
90-100 (33-38) (4)55-68 (13-20)50-65 (10-18)
100-110 (38-44) (5)53-64 (12-18)48-61 (9-16)
100-110 (38-44) (6)58-70 (14-21)55-65 (13-18)
(1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов.
(1)С относительной влажностью менее 50 процентов.
(2)С относительной влажностью более 50 процентов.
(3)С относительной влажностью менее 40 процентов.
(4)С относительной влажностью более 40 процентов.
(5)С относительной влажностью менее 20 процентов.
(6)С относительной влажностью более 20 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (5.7L)

Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости

  1. Отсоединить реле высокого вентилятора. Подключить контрольную лампу между клеммой A2 разъема реле (красный провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый красный провод.
  2. При загорании контрольной лампы подключить контрольную лампу между клеммами А2 релейного соединителя (Красный провод) и С2 (Черный провод), если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и открыть Черный провод.
  3. При загорании контрольной лампы повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, установить переключатель в положение проветривания, повернуть выключатель воздуходувки в положение высокой скорости, подключить контрольную лампу между клеммой А1 релейного соединителя (оранжевый провод) и землей.
  4. Если контрольная лампа горит, заменить реле воздуходувки. Если контрольная лампа не горит, проверить, не разомкнут ли оранжевый провод или плохое соединение на переключателе воздуходувки. Если соединение и провод в порядке, заменить переключатель воздуходувки.

Двигатель воздуходувки не работает

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить переключатель в положение vent (вентиляция). С помощью тестовой лампы установить 5-контактный разъем " E " (светло-зеленый провод) и заземлите, если тестовая лампа горит, перейдите к шагу 3). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью контрольной лампы установить обратный переключатель на 3-контактный разъем клеммы " С " и заземлите. Если контрольная лампа не загорается, восстановить открытый коричневый провод. Если контрольная лампа загорается, проверить наличие плохих соединений или открыть светло-зеленый провод между клеммами " В " и " С " разъема переключателя.
  3. Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Установить переключатель воздуходувки в положение низкой скорости вращения. С помощью тестовой лампы установить переключатель воздуходувки с обратным зондом на 5-контактный разъем " A " (желтый провод) и заземлите. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, проверить плохое соединение на клемме " E " (светло-зеленый провод) или " A " (желтый провод). Если соединения в порядке, заменить переключатель воздуходувки.
  4. Отсоединить реле воздуходувки. Подключить плавкую перемычку между клеммами реле B2 (темно-синий провод) и C1 (фиолетовый провод). Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), селекторный переключатель находится в положении вентиляции, а переключатель воздуходувки находится в положении низкой скорости. Если двигатель воздуходувки не работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки работает, проверить, нет ли плохие соединения на реле воздуходувки. Если соединения в порядке, заменить реле воздуходувки.
  5. Оставьте провод перемычки подключенным. Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Подключить тестовую лампу между клеммами " A " (черный провод) и " B " (фиолетовый провод). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа горит, проверить наличие плохих соединений на двигателе воздуходувки. Если соединения в порядке, заменить двигатель воздуходувки.
  6. Оставьте соединительный провод подключенным. Подключить тестовый светильник между клеммой " B " (фиолетовый провод) и землей. Если тестовый светильник горит, восстановить плохое соединение или открыть черный провод между электродвигателем вентилятора и землей. Если тестовый светильник не горит, восстановить плохое соединение или открыть фиолетовый провод между электродвигателем вентилятора и реле высокого вентилятора.

Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить переключатель в положение вентиляции и переключатель воздуходувки на низкой скорости. Используя тестовую лампу, подключить разъем резистора воздуходувки обратной связи " B " (желтый провод) и заземлите. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, проверить плохое соединение на клемме " A " (желтый провод) переключателя воздуходувки. Если соединение в порядке, заменить переключатель воздуходувки.
  2. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а выключатель воздуходувки работает на низкой скорости. Используя тестовую лампу, подключить разъем резистора воздуходувки обратной связи " C " (темно-синий провод) и заземлите. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, проверить плохое соединение на разъеме резистора воздуходувки. Если соединение в порядке, заменить резистор воздуходувки.
  3. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование клеммы реле высокого вентилятора B2 (темно-синий провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый темно-синий провод между резистором вентилятора и реле высокого вентилятора. Если контрольная лампа горит, проверить плохое соединение на клемме B2 (темно-синий провод) реле высокого вентилятора. Если соединение в порядке, заменить реле высокого вентилятора.

Скорость вентилятора не работает на низкой, Средне-Низкой или Средне-Высокой скорости

  1. Отсоединить разъем резистора воздуходувки. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Повернуть выключатель воздуходувки в нерабочее положение. Подключить контрольную лампу между землей и подозрительным выводом разъема резистора воздуходувки (низкоскоростной вывод " B ", средне-низкоскоростной вывод " A " или средне-высокоскоростной вывод " D ").
  2. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверить плохое соединение на подозрительном выводе разъема резистора вентилятора. Если соединение в порядке, заменить резистор вентилятора.
  3. Используя тестовую лампу, выполнить обратное зондирование между землей и подозрительным выводом 5-контактного разъема переключателя вентилятора (низкоскоростной вывод " A ", средне-низкоскоростной вывод " C " или средне-высокоскоростной вывод " D ").
  4. Если загорается контрольная лампа, восстановить разомкнутую цепь неработающей скорости вентилятора. Если контрольная лампа не загорается, проверить плохое соединение на подозрительной клемме переключателя вентилятора. Если соединение в порядке, заменить переключатель вентилятора.

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполнить все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, изложены в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ.

Другие статьи — Система ОВКВ - ручная