Как разобрать (все модели)
- Разметить разметку на обеих крайних рамах для повторной сборки. Снимите сквозные болты и отделите концевую раму привода и ротор от концевой рамы выпрямителя и статора. (Схема №3) Снимите и очистите щетки, чтобы предотвратить попадание смазки в щетки.
- Снимите пружины щетки и поместите чувствительную к давлению ленту (не фрикционную ленту) поверх концевого подшипника выпрямителя и вала подшипника на ротор. Отверните гайки, удерживающие выводы статора к выпрямительному мосту. Снимите статор.
- На серии СИ вывернуть один винт с пластмассовым изолятором. Держите диодное трио к щеткодержателю. Удалите диодное трио. Отверните винты, крепящие регулятор и щеткодержатель. Снимите резистор светового индикатора, щеткодержатель и регулятор.
- Снять выпрямительный мост, сняв винт и шайбу. Отверните винт на выводе конденсатора. Снимите гайку/шайбу с клеммной шпильки «BAT». Снимите изолятор и шпильку клеммы «BAT». Отверните винт, крепящий конденсатор к концу рамы.
- Установите ротор в тиски достаточно плотно, чтобы отвернуть гайку вала. Снимите шайбу, шкив, вентилятор и манжету. Отделить торцевую раму от ротора.
Схема №3
- Для снятия подшипника в торце рамы привода отсоедините винты планки фиксатора и прижмите подшипник к раме. Если подшипник находится в хорошем состоянии, его можно использовать повторно. Чтобы установить подшипник, нажмите на место трубкой или манжетой, которая надевается на наружную обойму. Установите новую фиксирующую пластину, если войлочное уплотнение затвердело или чрезмерно изношено. ПРИМЕЧАНИЕ: Все генераторы переменного тока используют герметичные подшипники, и смазка не требуется.
- Замените подшипник в торцевой раме выпрямителя (при повреждении). НЕ пытайтесь смазывать или повторно использовать подшипник. Поджать подшипник от наружного корпуса к центру блока. Для защиты торцевой рамы и подшипника используйте трубку или воротник правильных размеров.
- Чтобы установить новый подшипник, поместите плоскую пластину на подшипник и нажмите на место до тех пор, пока подшипник не будет заподлицо с внешней стороной концевой рамы. Подпорка нижней стороны концевой рамы полым цилиндром при запрессовке в подшипник.
- Всегда устанавливайте новое уплотнение со сменным подшипником. Прижать уплотнение кромкой уплотнения к ротору. Слегка обмазать уплотнительную кромку маслом, чтобы облегчить повторную сборку.
Повторная сборка (все модели)
- Установите клеммную шпильку «BAT» в торцевую раму с формованным пластмассовым изолятором снаружи и волоконным изолятором внутри. Установите выпрямительный мост в торцевую раму и закрепите с помощью гайки и шайбы на одном конце и винта и шайбы на противоположном конце. Установите конденсатор. Места крепления конденсатора - торцевая рама и теплоотвод.
- Регулятор положения в торцевой раме выпрямителя. Установите световое сопротивление индикатора и щеткодержатель над регулятором. Установите винты крепления регулятора. На серии СИ поместить диодное трио на выпрямительный мост и присоединить к регулятору изолированным винтом.
- Поместите статор на торцевую раму. Трасса ведет по шпилькам выпрямительного моста и закрепляет статор гайками. Установите щеточные пружины и щетки в держатель. Вставьте прямой провод или штырь через отверстие в торцевой раме и отверстия в дне щеткодержателя. Это будет удерживать щетки на месте до тех пор, пока ротор не будет собран в раму.
- Поместить ротор в тиски с приводом конец вверх. НЕ затягивайте тиски. Установить концевую раму, вентилятор, шкив и шайбу на вал ротора и закрепить гайкой. Затяните гайку до 40-60 фут-фунтов (54-82 Н.м). Установите ротор на торцевую раму выпрямителя. Убедитесь, что разметочные знаки выровнены. Снимите проволочные удерживающие щетки. Через торцевые рамки установить сквозные болты и затянуть.
