Описание подвески - передняя: обзора
Во всех моделях используется независимая передняя подвеска. Каждое колесо крепится отдельно к раме с помощью поворотного кулака, верхнего и нижнего рычага управления и узла шарового шарнира. Camaro и Firebird используют поворотный кулак, стойку в сборе, нижний шаровой шарнир и нижний рычаг управления.
Рулевой привод и кулаки удерживают передние колеса в надлежащем соотношении. Внутренние концы нижнего рычага управления соединены с рамой резиновыми поворотными втулками, а внешние концы соединены с поворотным кулаком с помощью шарового шарнира. Внутренние концы верхнего рычага управления крепятся к поворотному валу, который болтами крепится к раме. Внешние концы верхнего рычага управления прикреплены к поворотному кулаку с помощью шарового шарнира. Поворотные кулаки на Camaro и Firebird подключаются к стойке.
Штанга стабилизатора, которая опирается на кронштейны у каждого бокового рельса рамы (впереди пружин), управляет боковым креном подвески. Концы штанги стабилизатора соединяются с нижними рычагами управления. Между каждым боковым рельсом или траверсой рамы и нижним рычагом управления установлены спиральные пружины вокруг амортизаторов.