Литейная машина и камера
См. статью «РЕГУЛИРОВКА ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА, РАЗВАЛА И СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС» в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Высота подъема
См. статью РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Подшипники передних колес
- Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снимите пылезащитный колпачок и шплинт. Затянуть гайку шпинделя до 12 фут. Фунт. (16 Н.м), вращая колесо вперед от руки. Отверните гайку, пока она не ослабнет, затем затяните вручную.
- Ослабьте или затяните гайку, которая всегда находится ближе всего, до тех пор, пока любое отверстие в шпинделе не выровняется с пазом в гайке. Не перемещайте гайку более чем на 1/2 плоскости. Установите новый шплинт. Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Установите пылезащитный колпачок и опустите автомобиль.
Схема №2
Нижнее шаровое соединение
Колеса должны поддерживать транспортное средство для загрузки шарового шарнира. Проверьте, не выступает ли заплечик масленки шарового шарнира из крышки шарового шарнира. Если заплечик масленки находится заподлицо или под крышкой, замените шаровой шарнир. (Схема №3)
Схема №3
Верхнее шаровое соединение
| Внимание | При выполнении этой процедуры домкрат или стойка должны оставаться под гнездом пружины рычага управления во время снятия и установки, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в нужном положении. |
|---|