Как отрегулировать трансмиссию
Добавление 1 прокладки к креплению трансмиссии уменьшит передний угол на 1/2 градуса и увеличит задний угол на 1/4 градуса. Удаление 1 прокладки увеличит передний угол на 1/2 градуса и уменьшит задний угол на 1/4 градуса.
ПримечаниеЭксплуатационный болт M10-1.5 х 35 мм. При использовании 2 или более прокладок необходимо использовать болт M10-1.5 x 50 мм.
Изменение положения носки шестерни
Допуски отверстий под болты кронштейнов подвески позволят регулировать угол наклона заднего универсального шарнира на 1 градус. Ослабьте все болты рычага управления задней подвеской и переместите нос шестерни вверх или вниз. Затяните все болты. Изменения углов универсального шарнира не могут быть сделаны на Firebird путем изменения положения носа шестерни.
Как заменить верхний рычаг управления
Более короткие или более длинные рычаги могут использоваться для изменения угла универсального шарнира F 2 градуса на Safari или F 1,5 градуса на Grand Prix на дифференциале. Изменения углов универсального шарнира не могут быть сделаны на Firebird путем смены рычагов управления.
| Применение | Высота (2) | Переднее соединение | Задний шарнир |
|---|---|---|---|
| Жар-птица | 4 11/16" (119 мм) | 1 1/10° | 1 1/2° |
| Сафари Универсал | 4 3/4" (122 мм) | 4 1/10° | 2 1/12° |
| Гран-при | 4 7/32" (107 мм) | 1 1/3° | 1° |
| (1) Вышеуказанные углы могут составлять F1/2 градусов. (2) Высота между трубой и рамой составляет F1/4" (6 мм). | |||
| (1) | Указанные углы могут составлять F1/2 градусов. |
|---|
| (2) | Высота оси от трубы до рамы F1/4" (6 мм). |
|---|
УГОЛ УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА (1)