Код 42 - электронная синхронизация искр (EST)
Код 42 говорит, что блок управления двигателем видел
- Разомкнутая или заземленная байпасная цепь (клемма «11»).
- Разомкнутая или заземленная цепь EST (клемма «12»).
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам в сопровождающей блок-схеме (схемах).
- Этот тест проверяет работу EST. Тестовый вывод массы вызывает переход синхронизации к фиксированному значению, которое обычно отличается от полученного при работе EST. Поэтому сроки должны меняться. Обычно изменение можно услышать в оборотах двигателя. Если синхронизация изменяется с увеличением оборотов двигателя (опережение модуля), это указывает на проблему.
- Этот шаг устраняет соединения ЕСМ и ЕСМ на входе модуля. Переключая клеммы «A» и «B», опорный сигнал распределителя подается непосредственно в линию EST модуля. При подаче напряжения через контрольную лампу на клемму «C» жгута модуль переключается в режим EST, и транспортное средство должно работать. Если двигатель останавливается, сигнал EST не поступает в модуль из-за открытых или плохих соединений, или модуль неисправен.
- Сняв перемычку, вы открываете сигнал EST, и двигатель должен остановиться.
- Так как двигатель работал при перемычке модуля, проблема не в распределителе (если установлен правильный модуль HEI). Неправильный модуль HEI может установить код 42.
