Генератор переменного тока - DELCO: Прочее Pontiac Fiero I

Генераторы серии DELCO-REMY SI

Серия интегральных регуляторов Delco-Remy Delcotron SI, описанная в этой статье, будет относиться к одному из следующих типов: 10SI, 12SI, 15SI, 17SI и 27SI. Обмотки статора 15SI, 17SI и 27SI имеют треугольник и не могут быть проверены на обрыв. Другие отличия включают токовый выход и пакет подшипников вверх. Основные принципы работы остаются одинаковыми на всех моделях.

Генераторы Delcotron состоят из 2-х концевых рамных узлов, ротора, статора, щеток, токосъемных колец и диодов. Ротор поддерживается в торцевой раме привода шариковыми подшипниками, а в торцевой раме токосъемного кольца - роликовыми подшипниками. Все модели оснащены встроенным твердотельным регулятором.

Генераторы Delcotron доступны с различными выходами холостого хода и номинальными выходами усилителя 37-108 ампер.

Вид в разрезе генератора переменного тока Delcotron 10SI. Схема №8

Войти

Генераторы переменного тока серии DELCO-REMY CS

В моделях КС используется регулятор нового типа. Диодное трио не используется. Дельта-статор, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками электрически похожи на более ранние модели. На генераторах переменного тока КС используется обычный шкив и вентилятор. В CS-130 имеется внутренний вентилятор, который охлаждает концевую раму токосъемного кольца, выпрямительный мост и регулятор.

Серия SI

Две щетки проводят ток через токосъемные кольца к катушке возбуждения, установленной на роторе. Обмотки статора собраны на внутренней стороне слоистого сердечника, который образует часть рамы генератора переменного тока. Выпрямительный мост, соединенный с обмотками статора, содержит 6 диодов (3 положительных и 3 отрицательных), запрессованных в сборку. Выпрямительный мост преобразует напряжение переменного тока статора в напряжение постоянного тока, которое появляется на выводе «BAT».

Ток возбуждения подается диодным трио, подключенным к обмоткам статора. Конденсатор или конденсатор, вмонтированный в торец, защищает выпрямительный мост и диодное трио от высоких напряжений и подавляет радиопомехи.

Серия CS

Генератор переменного тока CS может использоваться только с 2 соединениями, положительной батареей и клеммой «L» к лампочке индикатора заряда. Использование клемм «P», «F» и «S» не является обязательным. Клемма «Р» соединена со статором и может быть подключена внешне к тахометру. Клемма «F» внутренне соединена с полевым контактом и может использоваться в качестве индикатора неисправности. Клемма «S» может быть подключена извне к напряжению батареи для измерения напряжения, подлежащего управлению.

Уставка напряжения регулятора изменяется с температурой и ограничивает напряжение системы путем регулирования тока возбуждения ротора. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора около 400 циклов в секунду. Изменяя время включения-выключения, получают правильный средний ток поля для правильного напряжения системы. На высоких скоростях время включения может составлять 10 процентов, а время выключения - 90 процентов. На низких скоростях, при высоких электрических нагрузках время включения-выключения может составлять 90 и 10 процентов соответственно.

Генераторы Delcotron состоят из 2-х концевых рамных узлов, ротора, статора, щеток, токосъемных колец и диодов. Ротор поддерживается в торцевой раме привода шариковыми подшипниками, а в торцевой раме токосъемного кольца - роликовыми подшипниками. Все модели оснащены встроенным твердотельным регулятором. Генераторы Delcotron выпускаются с номинальной мощностью 37-108 А.

Недозаряженная батарея, серии CS

При нормальной работе индикаторная лампа загорится при установке выключателя зажигания в положение «ВКЛ» и погаснет при запуске двигателя. Если индикатор работает ненормально, или если существует состояние недостаточного или избыточного заряда батареи, следующая процедура может использоваться для диагностики системы зарядки.

1. Визуально проверьте ремень и проводку.
2. Для транспортных средств без индикатора заряда перейдите к шагу 5.
3. При включенном зажигании и остановленном двигателе должен гореть свет. Если индикатор выключен, отсоедините жгут на генераторе переменного тока и клемме массы «L». Если загорится свет, замените или отремонтируйте генератор переменного тока. Если свет не загорается, найдите обрыв цепи между выводом массы и выключателем зажигания. Проверьте, не перегорел ли свет.
4. При включенном зажигании и работающем двигателе на умеренной скорости свет должен быть выключен. если свет не выключен, отсоедините жгут проводов на генераторе переменного тока. Если свет погас, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Если индикатор продолжает гореть, проверьте наличие заземленного провода клеммы «L» в жгуте.
5. Если батарея недозаряжена или перезаряжена, отсоедините жгут проводов от генератора переменного тока. С включенным зажиганием и неработающим двигателем. Подключите вольтметр от земли к клемме «Л». Нулевое показание вольтметра указывает на обрыв цепи между клеммой «L» и батареей. Устраните обрыв цепи.
6. Подсоедините жгут к генератору и запустите двигатель на умеренной скорости. Измерьте напряжение на батарее. Если напряжение более 16 вольт, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Включите аксессуары или загрузите батарею с угольным ворсом, чтобы получить максимальную силу тока. Если выходной сигнал находится в пределах 15 ампер от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока в порядке. Если выходная мощность не превышает 15 ампер от номинальной, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.

Перезаряженная батарея

Если существует состояние перезаряда, проявляющееся в чрезмерном переливе электролита из батареи, разберите генератор переменного тока и катушки испытательного поля, ротор и регулятор.

Регулятор напряжения

1. Подключите к аккумулятору быстрое зарядное устройство и вольтметр. (Схема №9) Включить зажигание и медленно увеличить скорость на быстром зарядном устройстве. При увеличении напряжения свет автомобильного генератора гаснет при установке регулятора напряжения.
2. Настройка регулятора напряжения должна быть минимум 13,5 вольт и максимум 16 вольт. Если вольтметр или свет автомобильного генератора не работают, как описано, замените регулятор напряжения.

Испытание бортового регулятора напряжения Соблюдайте полярность аккумулятора. Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. С помощью омметра проверьте обмотки ротора на наличие массы, установив его на шкале х1000. (Схема №10) Подсоедините один вывод омметра к валу ротора, а другой вывод - к каждому токосъемному кольцу. Сопротивление должно быть очень высоким (бесконечность). Если сопротивление не бесконечно, замените ротор в сборе. (Схема №10) Стендовые испытания ротора на наличие оснований и отверстий
2. Установите омметр на шкалу х1 и проверьте ротор на открытие. Подключите вывод омметра к каждому токосъемному кольцу. (Схема №10) Показание сопротивления должно составлять 2,4-3,5 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените ротор в сборе.

Основание статора

Для проверки статора на наличие массы установите омметр по шкале х1000. Подсоедините один вывод омметра к раме статора, а другой вывод - к каждому выводу статора. (Схема №11) Показание сопротивления должно быть бесконечным. Если сопротивление низкое, статор заземлен и должен быть заменен.

Стендовые испытания статора для массы Также испытания на открытие на 10SI и 12SI генераторах переменного тока. Схема №11

Войти

STATOR OPENES (статор открыт)

Для проверки открытого состояния статоров 10SI и 12SI используется омметр, установленный по шкале x1000. Присоедините выводы омметра к любым двум выводам статора. Последовательно проверяйте каждую комбинацию выводов статора. (Схема №11) Если показания омметра высоки (бесконечность), обмотка разомкнута. Замените узел статора.

Схема №12

Войти

1. Снимите диодное трио с торцевой рамы в сборе. Подсоедините один вывод омметра к разъему щетки, а другой вывод - к одному из 3-х соединителей выводов статора. Затем обратные омметрические щупы. (Схема №12) Хороший диод даст одно высокое и одно низкое показание. Если оба показания одинаковы, замените диодное трио. (Схема №12) Стендовые испытания типичного диодного трио
2. Повторите тест, поочередно прикасаясь выводами от одного разъема к каждому из 3-х разъемов выводов статора. Если какое-либо показание равно нулю, то указывается короткое. Заменить диодное трио.

Схема №13

Войти

1. Подключите один вывод омметра к заземленному теплоотводу. Жестко соедините другой вывод омметра с плоской металлической частью клеммы (без резьбовой шпильки). (Схема №13) Далее, обратная сторона ведет к тому же теплоотводу и терминалу. Если оба показания совпадают, замените выпрямительный мост. (Схема №13) Стендовые испытания компонентов выпрямительного моста и рамы
2. Хороший выпрямительный мост даст одно высокое и одно низкое показание. Повторите этот же тест между заземленным теплоотводом и другими 2 плоскими металлическими разъемами. Затем повторите тот же тест между изолированным теплоотводом и каждым из его 3 плоских металлических разъемов.
3. Аналогично проверьте другие мостовые выпрямители. НЕ заменяйте выпрямительный мост или диодное трио, если только одна пара показаний не совпадает.

Стендовые испытания (серия CS)

1. Смонтировать генератор переменного тока на испытательном стенде. Выполните соединения, как показано на электрической схеме системы зарядки. см. рис. 12 Оставить угольную сваю отсоединенной. Полярность массы генератора переменного тока и аккумулятора должна быть одинаковой. Батарея должна быть полностью заряжена. Используйте резистор 30-500 Ом между батареей и клеммой «Л».
2. Медленно увеличивайте частоту вращения генератора переменного тока и наблюдайте за напряжением. Если напряжение является неконтролируемым и увеличивается выше 16 вольт. Поле ротора закорочено, регулятор неисправен или существуют оба условия. Закороченная катушка возбуждения ротора может привести к неисправности регулятора.
3. Если напряжение ниже 16 вольт, увеличьте скорость и отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальную выходную силу тока. Если выходной сигнал находится в пределах 15 ампер от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока в порядке. Если выходной ток не превышает 15 ампер от номинального, замените генератор переменного тока.