Рулевой механизм - поворотный клапан SAGINAW (RWD): Снятие и установка Pontiac Fiero I

Как снять рулевого механизма - поворотного клапана SAGINAW (RWD): снятия и установки

1. Очистите открытый конец вала и конец корпуса после снятия шатуна. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев (J-4245).
2. Запустите двигатель и полностью поверните колеса влево, чтобы выдавить уплотнения и шайбу. Выключите двигатель и осмотрите корпус и вал на отсутствие дефектов. Небольшие заусенцы внутри корпуса могут быть удалены крокусовой тканью, тем не менее, дефекты на валу требуют замены вала.

Как установить рулевого механизма - поворотного клапана SAGINAW (RWD): снятия и установки

1. Смазать новое уплотнение вала жидкостью гидроусилителя руля. Нанесите один слой ленты на вал шатуна, чтобы избежать повреждения уплотнений.
2. С помощью программы Seal Installer (J-6219) установить одинарное манжетное уплотнение и опорную шайбу достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для оставшегося двойного манжетного уплотнения, опорной шайбы и стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания уплотнения на дно в торце расточки счетчика.
3. Установить двойное манжетное уплотнение и опорную шайбу. Устанавливайте уплотнение только достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для стопорного кольца. Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите экран муфты (если имеется). Расположите колеса прямо вперед и поместите сливной поддон под рулевой механизм.
2. Отверните стопорные гайки, снимите стопорные шайбы и болты у рулевой муфты к фланцу рулевого вала. Отсоедините шланги от шестерни. Закрепите шланги выше уровня насоса и закройте концы шлангов. Снять гибкие накидные гайки, отметив место для сборки.
3. Поднимите автомобиль и снимите гайку и шайбу шатуна с шатунного вала и отметьте зависимость положения плеча от вала. Используя Pitman Arm Puller (J-6632), снимите pitman arm. Отверните болты крепления рулевого механизма и снимите шестерню.

1. Установите шестерню на место так, чтобы муфта рулевого управления была правильно установлена на фланцевом конце рулевого вала. Закрепите зубчатое колесо на раме с помощью крепежного оборудования и затяните до 70 футов фунтов. (95 Н.м) на моделях General Motors. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что соединительная арматура находится в нижней части червячного вала, так что соединительный болт проходит через вырез на червячном валу, иначе компонент может быть поврежден.
2. Закрепите рулевую муфту на фланцевом конце рулевой колонки с помощью крепежного оборудования и затяните до 20 футов фунтов (27 Н· м) на моделях General Motors.
3. Установите поворотный рычаг, совместив метки, сделанные во время демонтажа, и затяните гайку поворотного рычага до 185 футов фунтов (251 Н.м) на моделях General Motors. Установите экран муфты и повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.