Как снять насос гидроусилителя руля: снятия и установки
- Поместите контейнер под автомобиль, чтобы поймать любые жидкости, потерянные во время снятия насоса. Отсоедините шланги у насоса или рулевого механизма. Заглушить фитинги для предотвращения загрязнения системы. Ослабьте натяжение ремня и снимите приводной ремень.
- Снимите крепежные детали насоса и снимите насос. В зависимости от конфигурации двигателя и кондиционера может потребоваться демонтаж дополнительных компонентов для получения доступа к насосу и креплениям. На некоторых моделях шкив насоса усилителя рулевого управления может быть снят для облегчения снятия насоса.
ПримечаниеМожет потребоваться снятие кронштейна насоса вместе с насосом на некоторых моделях. Если болты кронштейна выступают в водяную рубашку, то хладагент должен быть захвачен в сливной поддон.
Как установить насос гидроусилителя руля: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия.
- Шкив насоса представляет собой прессовую посадку на валу и должен быть снят и установлен с помощью съемных инструментов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары по шкиву, шкиву или валу, в противном случае возможно повреждение внутренних компонентов насоса.
- Зажмите насос в тисках на монтажном кронштейне или передней ступице. Избегайте слишком плотного зажима передней ступицы тисками. Используйте инструмент для снятия шкива, следя за тем, чтобы он был совмещен с валом, и снимите шкив. Обратитесь к разделу СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ШКИВА НАСОСА за правильными инструментами для снятия и установки.
Установите шкив на конец вала насоса и установите инструмент для снятия и/или установки. Нажмите шкив на вал до тех пор, пока инструмент не опустится на вал.
| Применение | No инструмента для удаления | Номер инструмента установщика |
|---|---|---|
| Двигатели общего назначения | BT-7185 | BT-7185 |
СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ШКИВА НАСОСА
Как снять и установить насос гидроусилителя руля: снятия и установки
Снимите насос ГУР с автомобиля, и снимите шкив насоса. Защитить вал насоса регулировочной прокладкой. С помощью долота срежьте пломбу и снимите. Для установки покрыть уплотнение вала жидкостью гидроусилителя руля. Используя гнездо 7/8» или 15/16», привести новое уплотнение вала в действие до тех пор, пока оно не опустится на плечо.
- Снимите насос с автомобиля, и слейте. Установить насос в тисках так, чтобы вал насоса был обращен вниз, а губки тисков контактировали только с насосом, а не с резервуаром.
- Снимите 2 установочные шпильки между резервуаром и насосом сзади насоса. Снимите выходной штуцер напорной линии. Используя мягкий метчик на заливной горловине резервуара, перемещая его взад и вперед, пока он не освободится от насоса.
- Перед установкой смажьте и замените кольцо «О» корпуса насоса, 2 кольца «О» шпильки насоса в емкость и кольцо «О» выходного штуцера. Сдвиньте резервуар над насосом и работайте взад и вперед, пока не сядете.
- Установить монтажные шпильки между насосом и резервуаром и затянуть до 26 футов фунтов (35 Н.м). Установите выходной фитинг и затяните до 55 футов фунтов (75 Н.м). Установите насос в автомобиль, долейте жидкость в гидроусилитель руля, стравите систему и проверьте наличие утечек.
| Внимание | При зажиме насоса в тисках или монтажном креплении НЕ прилагайте чрезмерного усилия к передней ступице, так как корпус может деформироваться. |
|---|
Схема №12
- Снимите шкив, как описано выше, и снимите шпонку с вала. Снимите кронштейны с насоса, сливного резервуара и очистите наружную поверхность насоса. С помощью тисков с мягкими губками зажать насос (вал вниз) между квадратной бобышкой и корпусом вала.
- Снять штуцер давления и кольцевое уплотнение «О». Снимите стопорные шпильки. Осторожно, взад и вперед, извлеките заполняющую трубу и снимите резервуар с корпуса насоса. Выбросьте все старые кольца «О».
- С помощью пуансона обвести стопорное кольцо торцевой крышки крана до тех пор, пока один конец кольца не окажется рядом с отверстием в корпусе насоса. Вставить пуансон в отверстие достаточно далеко, чтобы вывести кольцо из зацепления с канавкой в расточке насоса и вывести кольцо из корпуса насоса.
- Постучите по торцевой крышке пластиковым молотком, чтобы ослабить ее. Пружина, расположенная под крышкой, должна толкать ее вверх. Снимите корпус насоса с тисков.
- Расположите насос в перевернутом положении на плоской поверхности. Постучите по концу приводного вала пластиковым молотком, чтобы ослабить нажимную пластину, ротор и упорную пластину в сборе с корпусом. Снять корпус насоса с ротора в сборе.
- Клапан-регулятор расхода и пружина должны выдвигаться из отверстия. Снять и выбросить торцевую пластину и нажимную пластину «О» кольца. Снимите масляное уплотнение приводного вала, вывернув его отверткой. (Схема №12) Покомпонентное изображение клапана-регулятора расхода
- Осмотрите отверстие уплотнения в корпусе на наличие заусенцев, забоин или царапин, которые позволили бы маслу обойти наружную поверхность уплотнения. Поднимите прижимную плиту и кулачковое кольцо с ротора. Вынуть из пазов 10 лопаток. Зажать приводной вал в тисках с мягкой челюстью ротором и упорной пластиной вверх.
- Снимите стопорное кольцо ротора, открутив отверткой, и утилизируйте. Соблюдайте осторожность во избежание прокалывания торца ротора. Сдвинуть ротор и упорную пластину с вала. Снимите вал с тисков.
ПримечаниеКлапан-регулятор расхода обслуживается как узел и не подлежит разборке. Однако, если насос подвергается капитальному ремонту из-за грязи в системе, клапан может быть разобран для очистки.