Литейная машина и камера
См. раздел РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕСИКА И РАЗВАЛА КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Высота подъема
См. раздел РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Подшипники передних колес
Ступицы передних колес используют конические роликовые подшипники, которые при правильной регулировке слегка ослабляют ощущение. Не допускайте предварительной нагрузки, так как это может привести к повреждению.
- Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Прокрутите колесо и проверьте наличие необычного шума или шероховатости. Если подшипники шумные, плотные или чрезмерно ослабленные, их следует очистить, осмотреть и повторно смазать перед регулировкой. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в данной статье.
- Снимите колпак ступицы и колесо. Снять пылезащитный колпачок и шплинт. Затяните гайку шпинделя до 12 футов фунтов (16 Н· м), вращая колесо вручную, чтобы полностью посадить подшипники. Отвернуть гайку шпинделя, пока она не «просто ослабнет», затем затянуть вручную до плотного прилегания.
- Убедитесь, что паз в гайке совмещен с отверстием в шпинделе. Измерить ослабление ступицы в сборе. Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Вставьте новый шплинт. Установите пылезащитный колпачок, колпачок колеса и ступицы. Снижение транспортного средства.
Разнесенный вид узла передней подвески. Схема №3
Как проверить шаровой шарнир
При правильно отрегулированных подшипниках колес поднимите автомобиль и установите домкрат под нижние рычаги управления. Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой. Удерживайте колесо в сборе вверху и внизу, затем переместите колесо внутрь и наружу. При наличии перемещения замените шаровой шарнир.